CN207433660U - 一种易安装的物流车车架组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型提出了一种易安装的物流车车架组件，包括顶板、侧板和安装结构；所述顶板的两个侧壁上分别设有若干安装端块，安装端块上设有安装插槽；所述顶板包括顶板框架和固定在顶板框架中的若干圆柱体结构的第一支撑杆和若干圆柱体结构的第二支撑杆，第一支撑杆与第二支撑杆垂直交叉设置，第一支撑杆的直径为第二支撑杆直径的两倍；所述侧板上设有若干定位安装孔；所述安装结构包括固定机构、插接机构和锁定机构，拆装方便，灵活性好，稳定性高。

Description

一种易安装的物流车车架组件

技术领域

本实用新型涉及一种车架组件，具体涉及一种易安装的物流车车架组件。

背景技术

物流车的结构为在车头后安装一个物流车箱，车箱一般由骨架和车箱侧板连接组成，在车箱的后面设置装卸货物的门，使货物的装卸在车箱的后门进行，装卸空间有限，使装卸货物不方便，且从车箱本身的长度方面考虑，装卸货物较慢。

为了规整物流车车厢内的空间，一般在车厢内加装车架，现有的车架一般是通过螺纹固定或者直接焊接固定在车厢内的，安装方式较为单一，拆装不方便，不能对车厢空间进行灵活调整。

实用新型内容

本实用新型针对上述问题提出了一种易安装的物流车车架组件，拆装方便，灵活性好，稳定性高。

具体的技术方案如下：

一种易安装的物流车车架组件，包括顶板、侧板和安装结构；

所述顶板的两个侧壁上分别设有若干安装端块，安装端块上设有安装插槽；所述顶板包括顶板框架和固定在顶板框架中的若干圆柱体结构的第一支撑杆和若干圆柱体结构的第二支撑杆，第一支撑杆与第二支撑杆垂直交叉设置，第一支撑杆的直径为第二支撑杆直径的两倍；所述侧板上设有若干定位安装孔；

所述安装结构包括固定机构、插接机构和锁定机构；

所述固定机构包括固定板和固定端子，固定端子垂直的固定在固定板上，固定端子上设有第一插接通道；

所述插接机构包括插接板，插接板与安装插槽间隙配合，插接板上设有第一插孔，插接板底部设有若干插接端子，插接端子的截面呈圆弧形结构，插接端子底部向外突出的设有过渡卡块，过渡卡块的上表面为水平面、且侧壁为圆弧形结构，过渡卡块的宽度自上而下逐渐减小，若干插接端子沿着第一插孔外缘处设置、围绕形成第二插接通道，插接板底部还设压缩弹簧，压缩弹簧包覆设置在插接端子外部，压缩弹簧一端固定在插接板上、另一端上设有压环；

所述锁定机构包括锁定端板和锁定柱，锁定柱垂直的固定在锁定端板下方；

所述插接机构的插接端子穿过第一插接通道，压环在压缩弹簧的作用下压紧在固定端子的上表面上，使过渡卡块的上表面与固定端子的下表面之间压紧固定，锁定柱穿过第一插孔插入式的设置在第二插接通道中，将插接机构固定在固定机构上，所述锁定柱与第二插接通道过盈配合；所述锁定柱下方成圆周状的设有若干凸块，凸块为半球体结构，凸块卡接在插接端子的底部；所述锁定柱上还轴向设有若干空腔，空腔位于凸块的内侧，空腔的厚度为0.5-1mm；

两个侧板相对设置，固定板通过螺栓固定在预固定在两个侧板上、且一一对应设置，插接板分别插入式的设置在安装插槽中，将插接端子插入相应的第一插接通道中，再通过锁定机构加以锁紧固定，使顶板固定在两个侧板之间。

进一步的，所述锁定柱上设有一圈凸环，凸环的截面形状为等腰梯形结构。

进一步的，所述锁定柱上轴向设有若干插块，插块插入式的设置在相邻两个插接端子之间。

进一步的，所述锁定柱的高度大于插接机构的高度。

进一步的，所述固定板与固定端子为一体式结构。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型可以根据需要运输的货物的体积和重量选择合适的间距，通过锁定机构将插接机构固定在固定机构上即可；本实用新型拆装方便，灵活性好，稳定性高。

附图说明

图1为本实用新型结构图。

图2为本实用新型顶板结构图。

图3为本实用新型侧板结构图。

图4为本实用新型安装结构剖视图。

图5为本实用新型插接机构仰视图。

附图标记：顶板1、侧板2、安装结构3、安装端块4、安装插槽5、第一支撑杆6、第二支撑杆7、定位安装孔8、固定板21、固定端子22、第一插接通道23、插接板24、第一插孔25、插接端子26、过渡卡块27、压缩弹簧28、压环29、锁定端板210、锁定柱211、凸环212、凸块213、空腔214、插块215。

具体实施方式

为使本实用新型的技术方案更加清晰明确，下面对本实用新型进行进一步描述，任何对本实用新型技术方案的技术特征进行等价替换和常规推理得出的方案均落入本实用新型保护范围。

如图所示一种易安装的物流车车架组件，包括顶板1、侧板2和安装结构3；

所述顶板的两个侧壁上分别设有若干安装端块4，安装端块上设有安装插槽5；所述顶板包括顶板框架和固定在顶板框架中的若干圆柱体结构的第一支撑杆6和若干圆柱体结构的第二支撑杆7，第一支撑杆与第二支撑杆垂直交叉设置，第一支撑杆的直径为第二支撑杆直径的两倍；所述侧板上设有若干定位安装孔8；

所述安装结构包括固定机构、插接机构和锁定机构；

所述固定机构包括固定板21和固定端子22，固定端子垂直的固定在固定板上，固定端子上设有第一插接通道23；

所述插接机构包括插接板24，插接板上设有第一插孔25，插接板底部设有若干插接端子26，插接端子的截面呈圆弧形结构，插接端子底部向外突出的设有过渡卡块27，过渡卡块的上表面为水平面、且侧壁为圆弧形结构，过渡卡块的宽度自上而下逐渐减小，若干插接端子沿着第一插孔外缘处设置、围绕形成第二插接通道，插接板底部还设压缩弹簧28，压缩弹簧包覆设置在插接端子外部，压缩弹簧一端固定在插接板上、另一端上设有压环29；

所述锁定机构包括锁定端板210和锁定柱211，锁定柱垂直的固定在锁定端板下方；

所述插接机构的插接端子穿过第一插接通道，压环在压缩弹簧的作用下压紧在固定端子的上表面上，使过渡卡块的上表面与固定端子的下表面之间压紧固定，锁定柱穿过第一插孔插入式的设置在第二插接通道中，将插接机构固定在固定机构上，所述锁定柱与第二插接通道过盈配合；

两个侧板相对设置，固定板通过螺栓固定在预固定在两个侧板上、且一一对应设置，插接板分别插入式的设置在安装插槽中，将插接端子插入相应的第一插接通道中，再通过锁定机构加以锁紧固定，使顶板固定在两个侧板之间。

进一步的，所述锁定柱上设有一圈凸环212，凸环的截面形状为等腰梯形结构。

进一步的，所述锁定柱下方成圆周状的设有若干凸块213，凸块为半球体结构，凸块卡接在插接端子的底部；所述锁定柱上还轴向设有若干空腔214，空腔位于凸块的内侧，空腔的厚度为0.5-1mm。

进一步的，所述锁定柱上轴向设有若干插块215，插块插入式的设置在相邻两个插接端子之间。

进一步的，所述锁定柱的高度大于插接机构的高度。

进一步的，所述固定板与固定端子为一体式结构。

Claims (5)

1.一种易安装的物流车车架组件，其特征为，包括顶板、侧板和安装结构；

所述顶板的两个侧壁上分别设有若干安装端块，安装端块上设有安装插槽；所述顶板包括顶板框架和固定在顶板框架中的若干圆柱体结构的第一支撑杆和若干圆柱体结构的第二支撑杆，第一支撑杆与第二支撑杆垂直交叉设置，第一支撑杆的直径为第二支撑杆直径的两倍；所述侧板上设有若干定位安装孔；

所述安装结构包括固定机构、插接机构和锁定机构；

所述固定机构包括固定板和固定端子，固定端子垂直的固定在固定板上，固定端子上设有第一插接通道；

所述插接机构包括插接板，插接板与安装插槽间隙配合，插接板上设有第一插孔，插接板底部设有若干插接端子，插接端子的截面呈圆弧形结构，插接端子底部向外突出的设有过渡卡块，过渡卡块的上表面为水平面、且侧壁为圆弧形结构，过渡卡块的宽度自上而下逐渐减小，若干插接端子沿着第一插孔外缘处设置、围绕形成第二插接通道，插接板底部还设压缩弹簧，压缩弹簧包覆设置在插接端子外部，压缩弹簧一端固定在插接板上、另一端上设有压环；

所述锁定机构包括锁定端板和锁定柱，锁定柱垂直的固定在锁定端板下方；

所述插接机构的插接端子穿过第一插接通道，压环在压缩弹簧的作用下压紧在固定端子的上表面上，使过渡卡块的上表面与固定端子的下表面之间压紧固定，锁定柱穿过第一插孔插入式的设置在第二插接通道中，将插接机构固定在固定机构上，所述锁定柱与第二插接通道过盈配合；所述锁定柱下方成圆周状的设有若干凸块，凸块为半球体结构，凸块卡接在插接端子的底部；所述锁定柱上还轴向设有若干空腔，空腔位于凸块的内侧，空腔的厚度为0.5-1mm；

两个侧板相对设置，固定板通过螺栓固定在预固定在两个侧板上、且一一对应设置，插接板分别插入式的设置在安装插槽中，将插接端子插入相应的第一插接通道中，再通过锁定机构加以锁紧固定，使顶板固定在两个侧板之间。

2.如权利要求1所述的一种易安装的物流车车架组件，其特征为，所述锁定柱上设有一圈凸环，凸环的截面形状为等腰梯形结构。

3.如权利要求1所述的一种易安装的物流车车架组件，其特征为，所述锁定柱上轴向设有若干插块，插块插入式的设置在相邻两个插接端子之间。

4.如权利要求1所述的一种易安装的物流车车架组件，其特征为，所述锁定柱的高度大于插接机构的高度。

5.如权利要求1所述的一种易安装的物流车车架组件，其特征为，所述固定板与固定端子为一体式结构。