CN206055095U - 一种用于车载冰箱压缩机的减振支架 - Google Patents
一种用于车载冰箱压缩机的减振支架 Download PDFInfo
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Abstract
一种用于车载冰箱压缩机的减振支架，包括用于压缩机气缸座头部的减振支架I和用于气缸座尾部的减振支架Ⅱ两个部分，所述减振支架I具有呈“π”型的支架体，支架体的头部左右两侧均具有向下的凸台，凸台上均开有气缸盖螺钉孔，支架体的尾部左右两侧均具有向下的吊板，吊板上各设有一个轴销，所述减振支架Ⅱ具有底部开口的“凹”字型支架座，支架座的底部的中间位置设有一个轴销，支架座的左右两侧板各设有一个倒钩；本实用新型结构简单，易于安装，可有效防止金属撞击噪音，同时能够避免压缩机的机芯与壳体撞击时产生的金属粉末导致压缩机卡死的现象。
Description
技术领域
本实用新型涉及压缩机技术领域，尤其是一种用于车载冰箱压缩机的减振支架。
背景技术
车载冰箱是指使用汽车等交通工具上的供电系统，能够适应汽车、轮船等工作环境的冷藏柜、冷藏箱，而压缩机是冰箱制冷系统的核心部件。现有的压缩机如用于车载冰箱上，由于压缩机的机芯是靠弹簧来支撑，汽车在运行时晃动必然引起压缩机内的机芯晃动，从而造成压缩机的机芯撞击壳体，发出“叮叮当当”的撞击噪音。而现有的冰箱压缩机机芯与壳体之间无防撞措施，压缩机的机芯与壳体在撞击时产生金属粉末会造成压缩机卡死等故障。因此，研发一种用于车载冰箱压缩机的减振支架是本技术领域亟待解决的问题。
发明内容
本实用新型的目的就是要解决目前车载冰箱压缩机中无减振支架，压缩机机芯与壳体在撞击时产生金属粉末造成压缩机卡死等故障问题，提供一种用于车载冰箱压缩机的减振支架。
本实用新型的具体方案是：一种用于车载冰箱压缩机的减振支架，包括用于压缩机气缸座头部的减振支架I和用于气缸座尾部的减振支架Ⅱ两个部分，所述减振支架I具有呈“π”型的支架体，支架体的头部左右两侧均具有向下的凸台，凸台上均开有气缸盖螺钉孔，支架体的尾部左右两侧均具有向下的吊板，吊板上各设有一个轴销，所述减振支架Ⅱ具有底部开口的“凹”字型支架座，支架座的底部的中间位置设有一个轴销，支架座的左右两侧板各设有一个倒钩。
本实用新型中所述减振支架I和减振支架Ⅱ均由尼龙66制成。
本实用新型中所述减振支架I中的气缸盖螺钉孔和吊板呈对称布置。
本实用新型中减振支架Ⅱ上的倒钩呈对称布置。
本实用新型具有以下优点：
1.可有效防止金属撞击噪音，由于压缩机机芯均是由金属制成，汽车运行时必然会造成压缩机内部产生金属撞击的噪音，由于本实用新型在气缸座缸头和缸尾处各安装一个由尼龙66材料制成的减振支架，且减振支架位于机芯与壳体之间，因此能有效降低机芯与壳体撞击的噪音；
2. 本实用新型中的减振支架由尼龙66制成，尼龙66具有耐高温、耐腐蚀和耐磨性强的特点，不易老化和破裂，避免了机芯与壳体撞击时产生的金属粉末导致压缩机卡死的现象；
3. 结构简单，易于安装，直接利用气缸盖的形状、工艺孔和螺钉，设计与之相对应的形状进行固定，利用气缸座的形状，设计与之相对应的倒钩进行固定，因而不需要改变壳体的形状，也不需要在壳体上增加限位块，减少了生产工序，同时提高了位置度。
附图说明
图1是减振支架I的结构示意图；
图2是减振支架Ⅱ的结构示意图；
图3是本实用新型使用状态的结构示意图。
其中：1-支架体，2-轴销，3-气缸盖螺钉孔，4-吊板，5-支架座，6-倒钩，7-减振支架I，8-减振支架Ⅱ，9-壳体，10-机芯。
具体实施方式
参见图1，图2，图3，本实施例的一种用于车载冰箱压缩机的减振支架，包括用于压缩机气缸座头部的减振支架I7和用于气缸座尾部的减振支架Ⅱ8两个部分，所述减振支架I7具有呈“π”型的支架体1，支架体1的头部左右两侧均具有向下的凸台，凸台上均开有气缸盖螺钉孔3，支架体1的尾部左右两侧均具有向下的吊板4，吊板4上各设有一个轴销2，所述减振支架Ⅱ8具有底部开口的“凹”字型支架座5，支架座5的底部的中间设有一个轴销2，支架座5的左右两侧板各设有一个倒钩6。
本实施例中所述减振支架I7和减振支架Ⅱ8均由尼龙66制成，所述减振支架I7和减振支架Ⅱ8安装在机芯10与壳体9之间，用于防止压缩机机芯10与壳体9之间的碰撞。
本实施例中所述减振支架I7中的气缸盖螺钉孔3和轴销2呈对称布置。
本实施例中所述减振支架Ⅱ8上的倒钩6呈对称布置。
Claims (4)
1.一种用于车载冰箱压缩机的减振支架，其特征是：包括用于压缩机气缸座头部的减振支架I和用于气缸座尾部的减振支架Ⅱ两个部分，所述减振支架I具有呈“π”型的支架体，支架体的头部左右两侧均具有向下的凸台，凸台上均开有气缸盖螺钉孔，支架体的尾部左右两侧均具有向下的吊板，吊板上各设有一个轴销，所述减振支架Ⅱ具有底部开口的“凹”字型支架座，支架座的底部的中间位置设有一个轴销，支架座的左右两侧板各设有一个倒钩。
2.根据权利要求1所述的一种用于车载冰箱压缩机的减振支架，其特征是：所述减振支架I和减振支架Ⅱ均由尼龙66制成。
3.根据权利要求1或2所述的一种用于车载冰箱压缩机的减振支架，其特征是：所述减振支架I中的气缸盖螺钉孔和吊板呈对称布置。
4.根据权利要求1或2所述的一种用于车载冰箱压缩机的减振支架，其特征是：所述减振支架Ⅱ上的倒钩呈对称布置。
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN108252899A (zh) * | 2018-04-04 | 2018-07-06 | 黄石东贝电器股份有限公司 | 一种压缩机限位结构 |
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2016
- 2016-10-10 CN CN201621109311.2U patent/CN206055095U/zh active Active
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| CN108252899B (zh) * | 2018-04-04 | 2024-02-06 | 黄石东贝压缩机有限公司 | 一种压缩机限位结构 |
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