CN207433449U - 适用于小型机动车追尾的保护装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种适用于小型机动车追尾的保护装置。它包括至少一个减力弹簧，所述的减力弹簧一端与小型机动车后保险杠通过吸盘装置连接，还包括减震装置，减震装置与减力弹簧另一端连接。主要为了减小汽车在追尾时所造成的损失，目前越来越多的机动车上路行驶，交通事故逐年增加，基于以上原因发明该保护装置。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车追尾的保护装置，尤其是一种小型机动车追尾可避免损失的保护装置。
背景技术
目前，越来越多的小型机动车上路行驶，而交通事故也逐年增加，又因车多追尾的事故也在上升，基于以上原因，利用磁力或气囊使得追尾造成的车损坏程度大大减轻。
实用新型内容
为了减小汽车在追尾事故中的损失，本实用新型提供一种适用于小型机动车追尾的安全保护装置，该保护装置能减小汽车在追尾事故中的损失。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种适用于小型机动车追尾可避免造成损失的保护装置，包括一个减力弹簧，所述的减力弹簧一端与小型机动车后保险杠连接，减力弹簧另一端设置有一减震装置。
较佳的，如权利要求1所述适用于小型机动车追尾的保护装置。其特征是：所述减震装置包括：两个具有U形槽的壳体，在所述的U形槽设置有磁铁；所述的两个壳体具有U形槽一侧相对设置，所述的磁铁同性磁极相向设置；在所述的壳体两端分别设置有导向孔；在所述的导向孔内穿设有导杆，所述的导杆将两个壳体连接成一体，所述的两个壳体在外力作用下能沿导杆相对运动。
较佳的，所述减震装置为一中心内胎气囊，气囊外覆盖有橡胶护套。
较佳的，减力弹簧一端与磁铁相连。另外的磁铁与磁铁之间连接一个导杆，使得磁铁可以往复运动。
较佳的，所述减震装置为一中心内胎气囊。气囊外覆盖有橡胶护套。
较佳的，伸缩装置包括在减力弹簧上设置一减震装置，该减震装置可以是磁石或电磁板，也可以是一中心内胎气囊。当汽车发生追尾时减力弹簧发生压缩，减震装置做功消耗汽车追尾产生的势能。使得汽车的损失和人的伤害降到最低。
本实用新型的有益效果是，利用多级缓冲装置，可以较好地减小汽车追尾造成的损失，结构简单。
附图说明
图1是本实用新型的减震装置为磁石或磁板的图示；
图2是本实用新型减震装置为中心内胎气囊的图示；
图3是本实用新型连通杆的图示。
图4是中心内胎气囊的橡胶护套俯视图图示。
图5是中心内胎气囊的剖视图。
图中：1吸盘，2减力弹簧，3磁石，4保护套，5导杆，23气囊，24气囊橡胶护套，34撞击层，41气囊橡胶护套开口，51垫板
具体实施方式
下面结合说明书附图对本实用新型做进一步的描述。
实施例1
如图1所示，一种适用于小型机动车追尾可避免造成损失的保护装置，包括一个减力弹簧(2)，所述的减力弹簧一端与小型机动车后保险杠通过吸盘(1)连接，减力弹簧另一端设置有一减震装置；
所述减震装置包括(3)磁铁，磁铁外有保护套，所述磁铁保护套一端与减力弹簧另一端连接，磁铁另一端与磁铁同极相对有另一个磁铁；磁铁外有保护套(4)，磁铁保护套与磁铁保护套之间设置有一个导杆(5)，使得磁铁可以往复运动；
本实施例中当汽车追尾时，减力弹簧压缩产生斥力，两个同名磁极之间存在较大斥力，该斥力可以减小汽车追尾所造成的损失。
实施例2
如图2，基于实施例1所述减震装置为一中心内胎气囊(23)。气囊外覆盖有橡胶护套(24)。
本实施例中，当汽车追尾时，减力弹簧和中心内胎气囊压缩均提供较大斥力，该斥力可以减小机动车在追尾时造成的损失。
如图3，基于实施例1所述导杆(5)两端的直径大于中间的直径，相应的孔的外侧直径大于内侧直径。
如图4，橡胶护套为长方形，在其一侧设有开口(41)，可以用来装内胎气囊。
如图5，橡胶护套(23)包裹着内胎气囊(24)。
以上，仅为本实用新型的较佳实施例，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求所界定的保护范围为准。
Claims (7)
1.一种适用于小型机动车追尾的保护装置，其特征在于：包括若干减力弹簧，所述的减力弹簧一端与小型机动车后保险杠通过吸盘装置连接，还包括减震装置，减震装置与减力弹簧另一端连接。
2.如权利要求1所述适用于小型机动车追尾的保护装置，其特征是：所述减震装置包括：两个具有U形槽的壳体，在所述的U形槽设置有磁铁；所述的两个壳体具有U形槽一侧相对设置，所述的磁铁同性磁极相向设置；在所述的壳体两端分别设置有导向孔；在所述的导向孔内穿设有导杆，所述的导杆将两个壳体连接成一体；
其中，所述的两个壳体在外力作用下能沿导杆相对运动。
3.如权利要求2所述的适用于小型机动车追尾的保护装置，其特征是：磁石或电磁板外部包有橡胶护套。
4.如权利要求2所述的适用于小型机动车追尾的保护装置，其特征是：在所述的壳体外表面设置有撞击层，在所述的撞击层对应的导向孔的位置设置通孔；其中，撞击层的厚度>通孔的深度>两个壳体相对运动时距离。
5.如权利要求1所述适用于小型机动车追尾的保护装置，其特征是：所述减震装置包括：一个长方体气囊，在所述的气囊外包覆盖有橡胶护套。
6.如权利要求5所述的适用于小型机动车追尾的保护装置，其特征是：所述橡胶护套的撞击的一侧为弧形。
7.如权利要求1所述的适用于小型机动车追尾的保护装置，其特征是：所述吸盘装置包括吸盘、单向阀、抽气泵以及壳体；
抽气泵和单向阀设在壳体内，吸盘为喇叭状，大口一端与车体连接，小口一端与壳体连接，小口一端与一个单向阀进气口连通，单向阀出气口一端与一抽气泵连通，单向阀内空气沿进气口流向出气口，壳体与减力弹簧连接。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201721515604.5U CN207433449U (zh) | 2017-11-14 | 2017-11-14 | 适用于小型机动车追尾的保护装置 |
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| CN207433449U true CN207433449U (zh) | 2018-06-01 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109094493A (zh) * | 2018-08-15 | 2018-12-28 | 安徽奥丰汽车配件有限公司 | 一种汽车橡胶前保险杠 |
| CN112458962A (zh) * | 2020-11-08 | 2021-03-09 | 泗县斯曼柯新材料科技有限公司 | 一种撞击损坏后可再次利用的安全防护路锥 |
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2017
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