CN207390833U - 一种桥式起重机顶升检修作业组合千斤顶支座 - Google Patents
一种桥式起重机顶升检修作业组合千斤顶支座 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种桥式起重机顶升检修作业组合千斤顶支座，包括带有筋板的轨道梁，轨道梁上设置着轨道，轨道顶面上设置着一块水平布置的面板，面板内侧部顶面的两个角部上分别设置着一个挡块，两挡块厚度分别为20mm，宽度分别为15mm，轨道两侧的面板底面下分别设置着支撑板，支撑板底面与轨道梁顶面相接触，面板外侧部处的支撑板外侧板面上竖向固定连接着导程斜板，导程斜板外侧端水平设置着走道板，面板的长宽尺寸均为250mm。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种桥式起重机顶升检修作业组合千斤顶支座。
背景技术
在现代冶金企业中，冶金设备的发展普遍朝大型化发展，设备检修难度也随之增加，设备的检修在无吊装设备可用的情况下，普遍使用千斤顶来顶升设备部件，千斤顶设备具备体积小、安装使用方便，顶升重量大的优点，因此在设备检修中普遍使用，尤其是在检修空间狭小，作业难度较大的桥式起重机（冶金铸造起重机）的车轮组更换、端梁铰接轴更换检修作业项目中必须使用电动液压千斤顶设备。电动液压千斤顶使用存在的风险：1.电动液压千斤顶选用因严禁超载使用，在保证合理的经济性的前提下千斤的起升能力选型要保证一定的裕度，以保证现场的安全使用。2.通过观察，现场存在许多千斤顶支座使用过程中很多不规范的检修行为，如：在松软的地面支千斤顶；千斤顶与顶升设备接触面过小，千斤顶摆放位置不正，顶升过程中易造成弹崩造成人员伤害及设备损害。3.行车车轮更换检修作业，按以往的作业习惯在行车道轨表面直接支千斤顶；首先行车轨道规定是一个弧面，且很光滑，千斤底部与轨顶接触实际上只有很窄的线状接触，在顶升过程中由于千斤摆放位置极易造成弹崩导致人员伤害及千斤顶高空掉落。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种桥式起重机顶升检修作业组合千斤顶支座，针对行车检修作业中存在的较大危险因素，能够保证千斤顶的安全使用。
本实用新型的目的是这样实现的，一种桥式起重机顶升检修作业组合千斤顶支座，包括带有筋板的轨道梁，轨道梁上设置着轨道，轨道顶面上设置着一块水平布置的面板，面板内侧部顶面的两个角部上分别设置着一个挡块，两挡块厚度分别为20mm，宽度分别为15mm，轨道两侧的面板底面下分别设置着支撑板，支撑板底面与轨道梁顶面相接触，面板外侧部处的支撑板外侧板面上竖向固定连接着导程斜板，导程斜板外侧端水平设置着走道板，面板的长宽尺寸均为250mm。
该组合千斤支座为跨座在轨道上方，限制了沿轨道方向两侧的两个自由度，支座开口处为上窄下宽梯形结构，略宽于QU120轨道的上轨顶宽度及下座宽度，便于现场安放支座过程中的自动对中，支座安放到位后，通过4-M16的螺栓将导程斜板与支座连接成一体，由于千斤工作缸自重接近100kg，在没有起重设备的情况下，便于维护人员将千斤工作缸轻松、顺利的推到支座顶部；检修完成后，拆卸螺栓，使支座与导程斜板分离。为了满足400吨电动液压千斤底座250mm直径的要求，设计支座时顶部面板的与千斤圆形底部接触面积不小于250×250mm的要求，便于圆形千斤φ250mm底部与支座上盖板的完全接触，增大接触面积，减小千斤底部与支座的接触应力。配合QU120轨使用，支座高度除去上盖板20mm厚度尺寸，实际有效高度为170mm，与QU120轨道170mm高度尺寸吻合，支座受力情况实际为轨顶及两侧立板对千斤底部同时受力，避免了原作业习惯直接在行车道轨表面支千斤顶时造成的轨道局部正压力过大的问题。支座一侧设计有2处挡块，布置位置为平行于轨道中心线一侧，挡块厚度15mm，高度20mm，该挡块的作用一是避免千斤摆放过程中偏离支座中心及轨道中心，解决了千斤摆放操作偏离中心线的问题；二是避免摆放千斤操作不当造成的千斤坠落情况的发生。本实用新型具有结构简单，可拆卸，重量轻的优点，能够有效的避免千斤使用过程中的打滑现象，避免了人员伤害事故的发生，降低了维护人员的劳动强度。
附图说明
下面将结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。
图1为本实用新型的主视结构示意图。
具体实施方式
一种桥式起重机顶升检修作业组合千斤顶支座，如图1所示，包括带有筋板7的轨道梁4，轨道梁4上设置着轨道3，轨道3顶面上设置着一块水平布置的面板1，面板1内侧部顶面的两个角部上分别设置着一个挡块2，两挡块2厚度分别为20mm，宽度分别为15mm，轨道两侧的面板底面下分别设置着支撑板8，支撑板8底面与轨道梁4顶面相接触，面板外侧部处的支撑板外侧板面上竖向固定连接着导程斜板5，导程斜板5外侧端水平设置着走道板6，面板1的长宽尺寸均为250mm。
Claims (1)
1.一种桥式起重机顶升检修作业组合千斤顶支座，包括带有筋板的轨道梁，轨道梁上设置着轨道，其特征是：轨道顶面上设置着一块水平布置的面板，面板内侧部顶面的两个角部上分别设置着一个挡块，两挡块厚度分别为20mm，宽度分别为15mm，轨道两侧的面板底面下分别设置着支撑板，支撑板底面与轨道梁顶面相接触，面板外侧部处的支撑板外侧板面上竖向固定连接着导程斜板，导程斜板外侧端水平设置着走道板，面板的长宽尺寸均为250mm。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2017207428527 | 2017-06-25 | ||
| CN201720742852 | 2017-06-25 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN207390833U true CN207390833U (zh) | 2018-05-22 |
Family
ID=62332369
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN201721334830.3U Expired - Fee Related CN207390833U (zh) | 2017-06-25 | 2017-10-17 | 一种桥式起重机顶升检修作业组合千斤顶支座 |
Country Status (1)
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2017
- 2017-10-17 CN CN201721334830.3U patent/CN207390833U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20180522 Termination date: 20181017 |
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| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |