CN205616428U - 一种用于铲运机发动机的吊装装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于铲运机发动机的吊装装置，主要用于发动机装配工装技术范围，该装置由横梁、吊环、吊钩组成，横梁左右两端设有吊钩定位孔，横梁中间设有中心定位孔和吊环，可以有效的避免吊装过程中对发动机的损坏，降低发动机质量风险，保障工作人员安全。
Description
技术领域
本实用新型涉及无轨铲运机领域，具体涉及无轨车辆发动机装配工装技术范围。
背景技术
铲运机发动机缸体一般由铸铁铸造而成，体积较大，重量重，因此吊装难度比较大，且吊装发动机时容易造成对发动机的损坏，为保障铲运机发动机的顺利安装，避免吊装发动机时发动机的损坏，降低发动机质量风险，确保吊装人员安全，本实用新型发明了一种用于铲运机发动机的吊装装置。
实用新型内容
本实用新型的目的是：针对现有技术中存在的问题，提供一种用于铲运机发动机的吊装装置。
本实用新型的具体方案是：
一种用于铲运机发动机的吊装装置，由横梁、吊环、吊钩组成，所述横梁横梁中间设有中心定位孔，横梁上设有吊环，横梁左右两端设有吊钩定位孔，吊钩通过吊钩定位孔与横梁连接，横梁中间的中心定位孔有7个。
所述的横梁与吊环、吊钩通过螺栓进行连接，以便安装和拆卸。
所述左右两端的吊钩定位孔各有4个。
本实用新型相对现有技术具有以下效果：
1、本实用新型提供了一种更大程度上降低发动机质量风险的装置。
2、本实用新型简单紧凑，使用安全，维护方便，制造成本低。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型横梁截面图。
具体实施方式
一种用于铲运机发动机的吊装装置，由横梁1、吊环2、吊钩3组成，横梁1左右两端设有吊钩定位孔4，横梁中间设有中心定位孔5。横梁1与吊环2、吊钩3通过螺栓进行连接，以便安装和拆卸，横梁1左右两端的吊钩定位孔4各有4个，中间的中心定位孔5有7个，在吊装过程中根据发动机的大小，可以通过调整中心定位孔及吊钩定位孔的位置，达到平衡，保护吊装发动机时平稳不受损坏，横梁1的尺寸是根据发动机的尺寸决定的。
Claims (3)
1.一种用于铲运机发动机的吊装装置，由横梁（1）、吊环（2）、吊钩（3）组成，其特征在于：所述横梁（1）中间设有中心定位孔（5），横梁（1）上设有吊环（2），横梁（1）左右两端设有吊钩定位孔（4），吊钩（3）通过吊钩定位孔（4）与横梁（1）连接；所述横梁（1）中间的中心定位孔（5）有7个。
2.根据权利要求1所述的一种用于铲运机发动机的吊装装置，其特征在于：所述横梁（1）与吊环（2）、吊钩（3）通过螺栓进行连接。
3.根据权利要求1所述的一种用于铲运机发动机的吊装装置，其特征在于：所述横梁（1）左右两端的吊钩定位孔（4）各有4个。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620145169.0U CN205616428U (zh) | 2016-02-26 | 2016-02-26 | 一种用于铲运机发动机的吊装装置 |
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| CN201620145169.0U CN205616428U (zh) | 2016-02-26 | 2016-02-26 | 一种用于铲运机发动机的吊装装置 |
Publications (1)
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| CN205616428U true CN205616428U (zh) | 2016-10-05 |
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| CN201620145169.0U Expired - Fee Related CN205616428U (zh) | 2016-02-26 | 2016-02-26 | 一种用于铲运机发动机的吊装装置 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN205616428U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108675107A (zh) * | 2018-08-14 | 2018-10-19 | 安徽华菱汽车有限公司 | 一种发动机用吊具工装 |
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2016
- 2016-02-26 CN CN201620145169.0U patent/CN205616428U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
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| CN108675107A (zh) * | 2018-08-14 | 2018-10-19 | 安徽华菱汽车有限公司 | 一种发动机用吊具工装 |
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