CN206985523U - 一种门式起重机吊钩结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种门式起重机吊钩结构，包括滑轮轴、安装在滑轮轴上的动滑轮、吊钩横梁和安装在吊钩横梁两端的两个平行布置的安装板，滑轮轴固定在两安装板之间，所述吊钩横梁上并排设有两个吊钩，所述吊钩包括钩体和钩尖，钩体的颈部和钩尖之间设有挡板，挡板的一端铰连在钩体上，钩体上于挡板上方设有伸缩气缸，伸缩气缸的缸体与钩体铰连，伸缩气缸的伸缩杆与挡板的另一端铰连。本实用新型并排设置两个吊钩使得货物运行平稳，避免货物出现倾斜情况，并在钩体的颈部和钩尖之间设有挡板，挡板与钩尖相接可将钩口挡住，从而避免吊绳从吊钩上脱落，进而实现有效的锁绳效果，使用安全方便。

Description

一种门式起重机吊钩结构

技术领域

本实用新型涉及起重机领域，具体涉及一种门式起重机吊钩结构。

背景技术

起重机通常都是由小车在主梁上运行，然后通过小车上的吊钩对货物进行吊取，吊钩是起重机起吊作业的核心部件，目前都是在吊钩横梁上安装一个吊钩，当吊挂长度较长的货物时，货物易倾斜，并且吊钩在作业时，经常会出现吊绳从吊钩中脱落的现象，造成货物掉下，存在极大的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种门式起重机吊钩结构，以解决现有技术中吊钩在作业时货物易倾斜并且吊绳易脱落的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种门式起重机吊钩结构，包括滑轮轴、安装在滑轮轴上的动滑轮、吊钩横梁和安装在吊钩横梁两端的两个平行布置的安装板，滑轮轴固定在两安装板之间，所述吊钩横梁上并排设有两个吊钩，所述吊钩包括钩体和钩尖，钩体的颈部和钩尖之间设有挡板，挡板的一端铰连在钩体上，钩体上于挡板上方设有伸缩气缸，伸缩气缸的缸体与钩体铰连，伸缩气缸的伸缩杆与挡板的另一端铰连。

所述钩尖处设有与挡板的另一端相对应的卡槽。

所述吊钩横梁中央沿其长度方向开设有长方形孔，吊钩的上端穿过长方形孔后安装有吊钩螺母，吊钩上于吊钩横梁下方固定有定位板。

本实用新型在吊钩横梁上并排设有两个吊钩，当吊挂较长货物时，可在货物上沿其长度方向间隔安装两个吊绳，两个吊绳分别挂在两个吊钩上，这样货物吊挂运行平稳，避免货物出现倾斜情况，并在钩体的颈部和钩尖之间设有挡板，挡板的一端铰连在钩体上，钩体上于挡板上方设有伸缩气缸，伸缩气缸的伸缩杆与挡板的另一端铰连，当需要安装吊绳或拆卸吊绳时，首先控制伸缩气缸缩回使得挡板与钩尖分离，便可将吊绳安装在吊钩上或从吊钩上将吊绳卸下，当吊绳安装在吊钩上后，控制伸缩气缸伸长使得挡板与钩尖相接将钩口挡住，从而避免吊绳从吊钩上脱落，进而实现有效的锁绳效果，使用安全方便。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为本实用新型的吊钩横梁的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图1、图2所示，一种门式起重机吊钩结构，包括滑轮轴1、安装在滑轮轴上的动滑轮2、吊钩横梁3和安装在吊钩横梁3两端的两个平行布置的安装板4，滑轮轴1固定在两安装板上部之间，吊钩横梁3上并排设有两个吊钩5，吊钩包括钩体和钩尖，钩体的颈部和钩尖之间设有挡板6，挡板6一端铰连在钩体上，钩体上于挡板上方设有伸缩气缸7，伸缩气缸7的缸体与钩体铰连，伸缩气缸7的伸缩杆与挡板的另一端铰连。

钩尖处设有与挡板的另一端相对应的卡槽8，挡板6的另一端卡在卡槽内与钩尖紧密相接，从而避免吊绳滑落，确保吊绳运行安全。

吊钩横梁中央沿其长度方向开设有长方形孔9，吊钩5的上端穿过长方形孔后安装有吊钩螺母10，吊钩上于吊钩横梁下方固定有定位板11，可根据货物的吊挂需求，在吊钩横梁上调整两个吊钩5的位置进而调节两个吊钩5之间的距离，首先松开吊钩螺母，然后驱动吊钩5沿长方形孔9移动，吊钩5到达合适位置后，再旋紧吊钩螺母，吊钩螺母10与定位板11配合便可将吊钩固定，使得货物吊挂更加平稳，确保货物吊运安全。

Claims (3)

1.一种门式起重机吊钩结构，包括滑轮轴、安装在滑轮轴上的动滑轮、吊钩横梁和安装在吊钩横梁两端的两个平行布置的安装板，滑轮轴固定在两安装板之间，其特征在于：所述吊钩横梁上并排设有两个吊钩，所述吊钩包括钩体和钩尖，钩体的颈部和钩尖之间设有挡板，挡板的一端铰连在钩体上，钩体上于挡板上方设有伸缩气缸，伸缩气缸的缸体与钩体铰连，伸缩气缸的伸缩杆与挡板的另一端铰连。

2.根据权利要求1所述的门式起重机吊钩结构，其特征在于：所述钩尖处设有与挡板的另一端相对应的卡槽。

3.根据权利要求1所述的门式起重机吊钩结构，其特征在于：所述吊钩横梁中央沿其长度方向开设有长方形孔，吊钩的上端穿过长方形孔后安装有吊钩螺母，吊钩上于吊钩横梁下方固定有定位板。