CN2073382U - 自充电式电动自行车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及了一种自充电式电动自行车，属 自行车类，适用于人民生活中作代步工具之用。由直 流发电机、蓄电瓶、直流电动机等部件组成的本车，在 现有自行车基础上加以改进而成为电动自行车，以行 进中进行自充电为主，停车充电为辅。直流电动机为 专用而设计，与车轮为一体，可省去目前电动车大量 配套件，操作可用变速开关或手把操作，本车维修方 便，改装迅速，节省电力能源，保持自行车原貌，是自 行车换代产品，定受欢迎。

Description

本实用新型涉及了一种自充电式电动自行车，属自行车类，适用于人民生活中作代步工具之用。

电动自行车目前发展很快，它具有省力、速度快、不污染环境、维修较简便等优点，而逐渐被人们所重视，尤其是在自行车使用以来，一直没有什么变化，这种新鲜事物一旦出现，必然会引起人们的极大兴趣，一旦价格能为人们所接受，则具有很大的使用市场，因此目前电动自行车不断增加，类型也不断变化，供人们挑选使用。但是目前无论那一种类型车，都存在着很多不足之处，当然这也是必然过程，现将目前市场上出现现的几种车型综合类比如下：

1、机构复杂，配套件多：从电机开始，目前采用的电动机多是目前国内已生产的直流电动机，由于不是自行车专用，因而使用中要将电机用上，就得采用相应措施，如用降速机构将高转速降下来，最常见的是用链轮、链条传动，电动机安装在车架上，由安装位置连到后轮链轮上，再设置防护装置，这种传动装置再加上自行车原有传动装置，两套机构，使自行车零配件增加很多。车架大都是重新设计的，采用的钢管等原材料为了安全起见也显然加粗加大，俨然有按轻骑车那样要求，这样使得一辆电动自行车重量加重好几倍。而对人们选购上，因为不能通用已有的自行车，就得再耗资购买，重新购置，而售价又是自行车5～8倍，价格也较高，普及或是更新换代，都得考虑再三。

2、蓄电瓶充电问题，目前各类车型都是停车充电，或是更换已充好的电瓶，才能继续行走，这样一般家庭中是用不起电费的。采用别的措施，也会造成矛盾，这样虽然电动自行车可以省力，但因为又消耗了电力资源，在当前我国电力仍处在紧张情况下，家庭中家用电器的增加已消耗了不少电力，再增加自行车充电，而且用量远远大于家用电器的用量，经济上是不允许的，国家也不同意都这样办，这样必然影响电动自行车的普及率，因而也无法改观我们自行车王国的落后面貌。

3、不能利用行走中的机械转动而产生电能，由于只考虑到充足电才好行走，而忽略了行走中仍可产生电能来补充行走所用的消耗这一构思，设计是单一的。利用行走时车轮转动可带动发电机充电，虽然不能平衡消耗，但总是可以利用，由于可以间断使用电动驱动，特别是在路面情况复杂、障碍物多以及需要慢速行走时，如转弯、会车、停车等状况都不需用电动，就是自行车也需要慢行时，但仍然可以利用车轮转动而蓄电，一旦路面允许，或是爬坡时，就可开动电动机驱动，再附加人力驱动，既能达到省力，又能充电补足消耗之电力。

4、不能利用现有自行车来改装：因为重新设计车型，又采用已有之电动机，不能设计电动自行车用专用电机，只得重新购置，而已有的自行车，在我国目前经济条件下存放都成了问题，一般经济条件也不是完全允许重新购置，因此普及率则受到了影响。

本实用新型的目的在于避免上述现有技术中的不足之处，而提供一种能自动充电及停车充电相结合，能在行走中发电来补充消耗，并能更换现有自行车车轮而成为电动自行车的，重量轻，结构简单，安全可靠，采用专用发电机发电的，自充电式电动自行车这样的产品。

本实用新型的目的，可以通过以下措施来达到：在现有自行车的前轮（或后轮）上装上直流发电机，在现在自行车的车架梁中部安装上蓄电瓶，再在现有自行车两车轮上装上专用直流电动机，以及相应的声、光、仪表、开关等装置，而组成了一辆自充电式电动自行车。

本实用新型的目的还可以通过以下措施来达到：驱动直流发电机的传动机构是直接接触式机械机构，采用齿轮啮合付，也可以采用车轮胎驱动直流发电机的摩擦机构，不管那一种都应设计有接触、脱开机构。采用的直流发电机数目是一个，也可以是对称二个。采用的蓄电瓶是两用，一用可由直流发电机直接发电而蓄存，一用是可以利用家电交流220V电源插入经变流而辅助充电。后车轮和直流电动机为一体，直流电动机转子即是车轮的后车轴，其上也同样装有人力驱动的飞轮机构，直流电动机定子外壳上装有与车轮轮圈连结的辐条。全车电力驱动的变速开关安装在蓄电瓶上，也可以安装在车把上，而采用单独的手柄来操作。蓄电瓶上仪表可以指示电流。

附图的图面说明如下：

图1是本实用新型自充电式电动自行车示意图

本实用新型下面将结合附图实施例作进一步详述

如图1所示：在现有自行车（8）上增加下列附件，在前轮或后轮的轮圈上增加一个大齿圈，此齿轮可装在轮圈侧面，也可装在辐条根部，可以一面安装，也可以两面安装。在自行车（8）前叉上（也可以在后叉上）将一个，也可以是两个直流发电机，前端带齿轮，调整好齿轮与大齿圈啮合情况后固定住，前轮（或后轮）在转动时带动小齿轮而使直流发电机发电，这种传递转动的机构也可以用轮胎直接驱动直流发电机而发电，但此种轮胎磨损快。直流发电机引线接入蓄电瓶（6），进行充电，无论那种驱动直流发电机转动的型式，都设有接触及抬离机构，以便灵活使用，这种在原有自行车上进行改装很方便，只要购来车圈带齿的车轮付（或是单购车圈），能使直流电机转动即可，不受车型限制。在车架梁中部用活动安装办法将蓄电瓶（6）安装在车架上，此蓄电瓶（6）具有两种功能，能蓄存直流发电机（5）发出的直流电，也能蓄存交流220V电。蓄电瓶（6）也可是多组单个小蓄电瓶组成，可以根据不同车架空间位置情况灵活选取个数，组合成一起使用。蓄电瓶（6）上装有总开关、电表、电源指示灯，可电力驱动指示灯，需充电指示灯。其上的变速开关，可调节车速快慢，可直接拨动，也可用控制手把型式，安装在自行车手把上。直流电动机（7）与该轮是一整体，此直流电动机是专用直流电动机，单独设计，直流电动机（7）的转子就是该车轴，直流电动机（7）的定子上有安装辐条的孔，用辐条与轮圈联成一体而构成该车轮，定子上还装有人力驱动的飞轮（单向轮）机构，仍然可通过链条、链轮与中轴联成一传动机构。直流电动机（7）最高使车速达到20公里／时，这种专用车轮可按不同车型制造成组件，供人们成套选用更换。全车还备有车灯（3），喇叭（4）。

骑行时：首先将直流发电机（5），与该车轮接触，啮合质量已在装配时调好，与骑行自行车一样，滑行具有初速后，则可以调节变速开关（1），通过电流给直流电动机（7），则可电动驱动，此时前轮或后轮直流发电机（5）已在向蓄电瓶（6）充电，以弥补车轮的电力消耗。在路面情况不好以及障碍物多需要慢行通过时，则可关闭向直流电动机（7）供电，但仍在充电状态，电力驱动切断，可人力驱动，和骑自行车一样，当充电已足，则可将直流发电机（5）抬起机构搬好，使其不再充电。骑行在上坡时，则可打开变速开关至低档，电力驱动开始，同时人力驱动也用，则可省力的通过上坡，下坡时，则可单用充电功能，以此来达到快速，省力，安全，可靠的行驶。骑行后在电力不足时还可通过交流220V电来补充充电，总之利用一切可以利用的时间向蓄电瓶（6）充电，而尽量少用或不用停车220V交流充电，以达到节省电力资源。

本实用新型相比现有技术具有如下优点：

（1）结构简单。由于采用了专用的直流电动机，使与车轮设计成一整体，又是车轮又是电动机，直接可转动，省去了现有技术中的降速传动链盘轮、链条等一套传动机构。全车只有直流发电机，蓄电瓶，直流电动机三大主要配件，而且都是可装可卸，使操作、维修都带来了极大方便。

（2）蓄电瓶可以在行车中进行蓄电，而不用（或少用）停车充电，充分利用了行车的动力变为电能。同时蓄电瓶还具有220V交流电充电功能，以补给不足或急需，扩大了电力的来源，节省了电力资源。蓄电瓶还能随车型变化而适应，由单独的小电池组组成，既不影响安装，还可以调整、更换，给使用带来了极大方便。

（3）改装现有的自行车，不用再专购电动车，这种人、电都能驱动的车使我国自行车面貌将大为改观，变化几个部件，耗资不大，而能快速行驶，能适应我国国情，能为广大人民经济条件所承受，一旦感到电动车不便，卸下这些配套件，则仍然不失原来自行车的完整面貌。

（4）改装技术简单，无论是改装成电动车，或者改回去成自行车，都不需要高超技术要求，只要有一般维修自行车的技术水平，自己都可以改装，给使用及维修带来了极大的方便。

（5）容易普及，这种自充电式电动自行车，由于购置费用不高，只需更换及补充几个部件，而维修及安装技术水平又不需太高，可以普及到千家万户，这将使我国自行车面貌为之一新。

由于本实用新型改进了现有技术中之不足，而代之以新的车型，使我国这个自行车王国的面貌为之一新，加快了行驶步伐，给各行各业带来了新的变化，是值得大家使用的新车种。

Claims (7)

1、一种自充电式电动自行车，由自行车、发电机、蓄电瓶、电动机组成，其特征是：

(1)在现有自行车⑧前轮或后轮上装有直流发电机⑤；

(2)在现有自行车⑧车架梁中部装有蓄电瓶⑥；

(3)在现有自行车⑧车轮上装有直流电动机⑦；

(4)在现有自行车⑧前部装有车灯③，喇叭④；

(5)在蓄电瓶⑥上装有仪表盘②，变速开关①；

(6)变速开关①也可安置在车把上。

2、根据权利要求1所述的自充电式电动自行车，其特征是：驱动直流发电机⑤的传动机构是直接接触式机械机构，是齿轮啮合付，也可是轮胎摩擦接触式机构，此种机械机构有脱开和接触的转换装置。

3、根据权利要求1所述的自充电式电动自行车，其特征是：前轮或后轮直流发电机组是一个或2个。

4、根据权利要求1所述的自充电式电动自行车，其特征是：蓄电瓶⑥直接可接受直流发电机⑤发来的电流而充电，也可接受家用电220V交流电经变流而送来的电流而充电，蓄电瓶⑥的形状可根据不同类型车型而改变，也可是多个小电瓶组合而成。

5、根据权利要求1所述的自充电式电动自行车，其特征是：车轮电动机⑦与车轮作为一体，电动机转子即是该车车轴，定子上装有与轮圈连接的辐条。

6、根据权利要求1所述的自充电式电动自行车，其特征是：变速开关①安装在蓄电瓶⑥上，也可用操纵手柄安装在自行车把手上。

7、根据权利要求1所述的自充电式电动自行车，其特征是：蓄电瓶⑥上装有仪表②，是否可电力驱动的灯、电源总指示灯、电流表，应充电的灯等。

Images