CN207296548U - 基于红外感应的私家车位防占用装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种基于红外感应的私家车位防占用装置，主要解决了现实生活中，当车主临时或者长时间将车开走，闲置的车位可能会被其他车辆占用，当私家车主将车开回到自己车位时可能无法正常的停靠车辆。该装置通过识别车牌号来判断是否开启道闸杆，同时也可以通过远程控制端开启或者关闭，而且该装置通过设置在两侧的红外发射器与红外接收器进行判断车辆是否出库，可智能化的判断是否需要放下道闸杆。通过上述方案，本实用新型达到了可智能化的开启和关闭道闸杆，而且侧面设置的红外装置高出地面一定高度，可以防止其他车辆从相邻车位移库进入该车位，有效的达到了防占用的效果，具有很高的实用价值和推广价值。

Description

基于红外感应的私家车位防占用装置

技术领域

本实用新型涉及一种智能停车领域，尤其涉及一种基于红外感应的私家车位防占用装置。

背景技术

随着私家车辆越来越多，小区停车位紧张，当有些私家车开离小区后，其他车辆会停在该车位，同时也会出现小区物业在私家车位主不知情的情况下将车位进行短租，以上两种情况都会给私家车位主带来不便，当自己将车开回小区，自己的车位被占用，如果直接占道停车会引起堵塞，如果停在其他车位会给其他车主造成不便，于是现在私家车位大都选择在车位中央安装车位锁，目前市场的车位锁常见的有手动开启与自动开启两种，手动开启的车位锁价格便宜，而且不需要进行充电，可遥控自动开启的车位锁相对价格昂贵，而且还需要定期跟换电池或者充电，所以私家车位主更多选择手动开启的车位锁，但同时使用手动车位锁也存在不足之处，如果车位在地面，遇到下雨天或者下雪天，开锁会给私家车位主带来了不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种基于红外感应的私家车位防占用装置，主要解决现有技术中存在的私家车主将车临时或者长时间开出，闲置的车位被占用，导致自己将车开到车位时不能停车的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

基于红外感应的私家车位防占用装置，包括电动道闸主体，安装在电动道闸主体上部侧面并用于开启或关闭的道闸杆，设置在道闸杆外侧中心位置的微型摄像头，设置在电动道闸主体内部的电机，设置在电动道闸主体内部的单片机，设置在电动道闸主体内部的电源模块，设置在电动道闸主体内部的无线模块，设置在车位两侧的红外装置，以及与无线模块匹配使用并用于遥控道闸杆的远程控制端；所述红外装置包括分别对立设置在车位两侧1/3处的红外发射器与红外接收器；其中，微型摄像头、电机、电源模块、无线模块及红外装置均连接在单片机上，通过预埋的电线给电机供电，电源模块一端连接单片机另一端连接预埋电线，并且红外发射器与红外接收器均距离地面50厘米处设置。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

(1)本实用新型可以很好的判断车位里面是否停放有车位，当有车停放在车位，电动道闸处于开启状态，如果两个外发射器发出的红外信号都被相对应的红外接收器接收到，则证明车辆已经驶离车位或者即将驶出车位，15秒后电动道闸关闭。

(2)本实用新型可以通过设置在内部的无线模块进行远程控制，这样可以方便私家车将车位进行短租或者让熟人临时使用。

(3)本实用新型的红外发射器与红外接收器均高于地面50厘米左右，即能很好的探测车辆，同时也杜绝了其他车辆从临近车位进入该车位。

附图说明

图1为本实用新型的安装布局示意图。

图2为本实用新型的电路结构示意图。

上述附图中，附图标记对应的部件名称如下：

1-电动道闸主体，2-道闸杆，3-微型摄像头，4-电机，5-单片机，6-电源模块，7-无线模块，8-红外发射器，9-红外接收器。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明，本实用新型的实施方式包括但不限于下列实施例。

实施例

本实用新型具体情况如图1与图2所示，基于红外感应的私家车位防占用装置，包括电动道闸主体1，安装在电动道闸主体1上部侧面并用于开启或关闭的道闸杆2，设置在道闸杆2外侧中心位置的微型摄像头3，设置在电动道闸主体1内部的电机4，设置在电动道闸主体1内部的单片机5，设置在电动道闸主体1内部的电源模块6，设置在电动道闸主体1内部的无线模块7，设置在车位两侧的红外装置，以及与无线模块7匹配使用并用于遥控道闸杆2的远程控制端；所述红外装置包括分别对立设置在车位两侧1/3处的红外发射器8与红外接收器9；其中，微型摄像头3、电机4、电源模块6、无线模块7及红外装置均连接在单片机5上，通过预埋的电线给电机4供电，电源模块6一端连接单片机5另一端连接预埋电线，并且红外发射器8与红外接收器9均距离地面50厘米处设置。

当私家车主第一次使用该装置时，需要对车牌号进行录入，在以后的使用中，当车辆进行倒库时，微型摄像头3采集到车牌信息，将采集到的信息传递给单片机5，单片机5将信息与第一次录入的车牌信息进行比对，如果比对信息成功时，单片机5发出开启命令，电机4正方向转动，道闸杆2向上抬起，当比对信息不符合时，单片机5发出保持命令，道闸杆2保持关闭状态，如果私家车主需要把车位用于停放其他车辆，可以直接通过远程控制端下发开启命令，无线模块7接收到信号后，将相应信息传递单片机5，单片机5根据收到的信号发出开启指令。

当车辆进入车位时，安装在车位一侧红外发射器8发出的红外信号被车体反射回来，设置在车位另一侧对应位置的红外接收器9接收不到发射的红外信号，红外接收器9将信息发送给单片机5，根据预设信息，表示车辆还停在车位中，当其中一个红外接收器9接收到信号，根据预设信息，表示所停放的车辆过小，或者是车辆正在出库，当两个红外接收器9都接收到红外发射器8发出的红外信号，表示车辆已驶离车位或者即将全部开出车位，15秒钟后单片机5 发出关闭指令，电机4反方向转动，道闸杆2放下，而且设置在车位两侧的红外发射器8与红外接收器9高于地面50厘米左右，可以防止其他车辆从相邻位置进入该车位，该防占用装置有效的杜绝了其他车辆占用车位。

安装在车位处的电动道闸，可以根据车位所处的位置信息选择安装折叠型或者非折叠型的道闸杆。

上述实施例仅为本实用新型的优选实施例，并非对本实用新型保护范围的限制，但凡采用本实用新型的设计原理，以及在此基础上进行非创造性劳动而做出的变化，均应属于本实用新型的保护范围之内。

Claims (1)

1.基于红外感应的私家车位防占用装置，其特征在于，包括电动道闸主体(1)，安装在电动道闸主体(1)上部侧面并用于开启或关闭的道闸杆(2)，设置在道闸杆(2)外侧中心位置的微型摄像头(3)，设置在电动道闸主体(1)内部的电机(4)，设置在电动道闸主体(1)内部的单片机(5)，设置在电动道闸主体(1)内部的电源模块(6)，设置在电动道闸主体(1)内部的无线模块(7)，设置在车位两侧的红外装置，以及与无线模块(7)匹配使用并用于遥控道闸杆(2)的远程控制端；所述红外装置包括分别对立设置在车位两侧1/3处的红外发射器(8)与红外接收器(9)；其中，微型摄像头(3)、电机(4)、电源模块(6)、无线模块(7)及红外装置均连接在单片机(5)上，通过预埋的电线给电机(4)供电，电源模块(6)一端连接单片机(5)另一端连接预埋电线，并且红外发射器(8)与红外接收器(9)均距离地面50厘米处设置。