CN208233008U - 基于蓝牙自动识别的车辆门锁控制系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种基于蓝牙自动识别的车辆门锁控制系统，包括与汽车内部的蓄电池连接的汽车门锁控制设备以及能够与汽车门锁控制设备进行蓝牙通讯的移动终端，所述汽车门锁控制设备包括依次相连接的蓝牙收发器、控制器、驱动器以及至于汽车内部的汽车电动门锁，还包括与汽车内部的蓄电池连接并实时检测汽车内部的蓄电池一旦发现汽车内部的蓄电池无电量时，立即开启备用供电的电压检测电路，在汽车门锁控制设备上还连接有备用充电单元，所述备用充电单元包括至于汽车车顶的一块太阳能板、与太阳能板连接的备用电池，在备用电池与太阳能板之间设有实时监测是否过充，当过充后控制太阳能板停止给备用电池电量的过充保护电路。本实用新型实现备用蓝牙开锁技术。

Description

基于蓝牙自动识别的车辆门锁控制系统

技术领域

本实用新型涉及一种汽车门锁的技术领域，特别是基于蓝牙自动识别的车辆门锁控制系统。

背景技术

在汽车门锁技术领域中，目前大多数的门锁都使用传统的机械门锁以及遥控设置开门，一旦将钥匙忘记在家里或者车里时，就需要找专业的开锁师傅上门开锁，而且这样上门开锁服务的费用会根据车型的好坏而有所增加，因此随着互联网时代的到来，人们对智能化的生活方式提出了更高的要求，市面上出现了很多蓝牙门锁，可以使用手机APP通过蓝牙通讯实现开锁，但是目前的汽车蓝牙开锁设备还是通过汽车内部的蓄电池进行供电的，因此一旦当蓄电池没电时，此时又忘记带钥匙时，而此时的蓝牙开锁已经无法启动，只能寻求上门开锁的服务，因此目前的汽车蓝牙开锁技术无法实现独立供电要求，因此需要改进。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述现有技术的不足而提供一种能够实现独立供电，一旦汽车内部断电后，还能够实现蓝牙开启门锁的基于蓝牙自动识别的车辆门锁控制系统。

为了实现上述目的，本实用新型所设计的基于蓝牙自动识别的车辆门锁控制系统，包括与汽车内部的蓄电池连接的汽车门锁控制设备以及能够与汽车门锁控制设备进行蓝牙通讯的移动终端，所述汽车门锁控制设备包括依次相连接的蓝牙收发器、控制器、驱动器以及至于汽车内部的汽车电动门锁，还包括与汽车内部的蓄电池连接并实时检测汽车内部的蓄电池一旦发现汽车内部的蓄电池无电量时，立即开启备用供电的电压检测电路，在汽车门锁控制设备上还连接有备用充电单元，所述备用充电单元包括至于汽车车顶的一块太阳能板、与太阳能板连接的备用电池，在备用电池与太阳能板之间设有实时监测是否过充，当过充后控制太阳能板停止给备用电池电量的过充保护电路，所述电压检测电路包括一单片机和继电器，所述单片机一端与汽车内部的蓄电池的输出端连接，所述单片机还连接一个三极管的基极，三极管Q1的集电极与通过继电器的线圈KM与供电电压VCC连接，三极管Q1的发射极接地GND，继电器的常开开关K1连接在备用电池的输出端与汽车门锁控制设备的各个需要供电的设备之间。

为了进一步作为提示作用，在三极管Q1的集电极与继电器的线圈KM上串联有报警器。

本实用新型得到的基于蓝牙自动识别的车辆门锁控制系统，能够实现一旦汽车内部的蓄电池无电池，利用太阳能供电的备用电池实现备用供电，避免此时未带钥匙时，还能够利用蓝牙开启汽车门锁，实现独立供电的蓝牙开锁技术。

附图说明

图1是本实施例1中一种基于蓝牙自动识别的车辆门锁控制系统的电路连接示意图；

图2是本实施例2中一种基于蓝牙自动识别的车辆门锁控制系统的电路连接示意图。

图中：移动终端1、汽车门锁控制设备2、蓝牙收发器3、控制器4、驱动器5、汽车电动门锁6、汽车内部的蓄电池7、电压检测电路8、备用充电单元9、太阳能板10、备用电池11、过充保护电路12、单片机13、继电器14、报警器15。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

实施例1：

如图1所示，本实施例提供的基于蓝牙自动识别的车辆门锁控制系统，包括与汽车内部的蓄电池7连接的汽车门锁控制设备2以及能够与汽车门锁控制设备2进行蓝牙通讯的移动终端1，所述汽车门锁控制设备2包括依次相连接的蓝牙收发器3、控制器4、驱动器5以及至于汽车内部的汽车电动门锁6，还包括与汽车内部的蓄电池7连接并实时检测汽车内部的蓄电池7一旦发现汽车内部的蓄电池7无电量时，立即开启备用供电的电压检测电路8，在汽车门锁控制设备2上还连接有备用充电单元9，所述备用充电单元9包括至于汽车车顶的一块太阳能板10、与太阳能板10连接的备用电池11，在备用电池11与太阳能板10之间设有实时监测是否过充，当过充后控制太阳能板10停止给备用电池11电量的过充保护电路12，所述电压检测电路8包括一单片机13和继电器14，所述单片机13一端与汽车内部的蓄电池7的输出端连接，所述单片机13还连接一个三极管Q1的基极，三极管Q1的集电极与通过继电器14的线圈KM与供电电压VCC连接，三极管Q1的发射极接地GND，继电器14的常开开关K1连接在备用电池11的输出端与汽车门锁控制设备2的各个需要供电的设备之间。

工作时，首选利用单片机13与汽车内部的蓄电池7的输出端连接的一脚实时获取汽车内部的蓄电池7的电源情况，一旦发现内部无电源时，此时控制与三极管Q1导通，此时使得继电器14的线圈KM得电，驱使继电器14的常开开关K1闭合，此时让备用电池11与汽车门锁控制设备2上的各个设备连通，给各个设备进行供电，此时若未带钥匙时，利用移动终端1开启蓝牙功能，此时将蓝牙信号发送给蓝牙收发器3，蓝牙收发器3接收到蓝牙信号后进行处理后与控制器4内部预先储存的蓝牙信号进行对比，匹配成功收，控制器4立即驱动驱动器5工作，由驱动器5驱动汽车内部的汽车电动门锁6实现开启，最终实现无钥匙的蓝牙启动功能，同时备用电池11是通过太阳能板10进行充电，可以节约成本，另外利用过充保护电路12进行过充保护，启动安全供电的作用，因此通过上述结构设计，能够实现一旦汽车内部的蓄电池无电池，利用太阳能供电的备用电池11实现备用供电，避免此时未带钥匙时，还能够利用蓝牙开启汽车门锁。

实施例2：

如图2所示，本实施例提供的基于蓝牙自动识别的车辆门锁控制系统，为了进一步作为提示作用，在三极管Q1的集电极与继电器14的线圈KM上串联有报警器15。实现进一步提示作用。

Claims (2)

1.一种基于蓝牙自动识别的车辆门锁控制系统，包括与汽车内部的蓄电池（7）连接的汽车门锁控制设备（2）以及能够与汽车门锁控制设备（2）进行蓝牙通讯的移动终端（1），所述汽车门锁控制设备（2）包括依次相连接的蓝牙收发器（3）、控制器（4）、驱动器（5）以及至于汽车内部的汽车电动门锁（6），其特征是：还包括与汽车内部的蓄电池（7）连接并实时检测汽车内部的蓄电池（7）一旦发现汽车内部的蓄电池（7）无电量时，立即开启备用供电的电压检测电路（8），在汽车门锁控制设备（2）上还连接有备用充电单元（9），所述备用充电单元（9）包括至于汽车车顶的一块太阳能板（10）、与太阳能板（10）连接的备用电池（11），在备用电池（11）与太阳能板（10）之间设有实时监测是否过充，当过充后控制太阳能板（10）停止给备用电池（11）电量的过充保护电路（12），所述电压检测电路（8）包括一单片机（13）和继电器（14），所述单片机（13）一端与汽车内部的蓄电池（7）的输出端连接，所述单片机（13）还连接一个三极管的基极，三极管（Q1）的集电极与通过继电器（14）的线圈（KM）与供电电压（VCC）连接，三极管（Q1）的发射极接地（GND），继电器（14）的常开开关（K1）连接在备用电池（11）的输出端与汽车门锁控制设备（2）的各个需要供电的设备之间。

2.根据权利要求1所述的基于蓝牙自动识别的车辆门锁控制系统，其特征是：在三极管（Q1）的集电极与继电器（14）的线圈（KM）上串联有报警器（15）。