CN109100819A - 车辆位置检测装置和闸机自动控制装置 - Google Patents
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Abstract
本申请公开了一种车辆位置检测装置，包括：发射单元，包括红外发光二极管、以及为红外发光二极管供电的第一电池；接收单元，包括与红外发光二极管构成对射的光电传感器，与光电传感器连接的无线发射器，以及为光电传感器和无线发射器供电的第二电池。本申请还公开了一种闸机自动控制装置。本发明的发射单元和接收单元中采用可充电的二次电池作为供电单元，与外部无线路连接，可以根据需要整体移动整个车辆位置检测装置。
Description
技术领域
本申请涉及一种车辆管理系统，特别是涉及一种车辆位置检测装置和闸机自动控制装置。
背景技术
现有技术中，车辆闸门系统通常设置在车库、小区等入口，该系统通常为固定式，采用有线方式通过市电进行供电，整体安装后无法移动，但是在特定场合，需要临时设置闸门系统，而现有技术无法满足需要，如果固定安装则存在场地破坏以及成本高的问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种车辆位置检测装置和闸机自动控制装置，以克服现有技术中的不足。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
本申请实施例公开一种车辆位置检测装置，包括：
发射单元，包括红外发光二极管、以及为红外发光二极管供电的第一电池；
接收单元，包括与红外发光二极管构成对射的光电传感器，与光电传感器连接的无线发射器，以及为光电传感器和无线发射器供电的第二电池。
优选的，在上述的车辆位置检测装置中，
所述红外发光二极管支撑于第一底座上，所述第一电池设置于所述第一底座内；
所述光电传感器支撑于第二底座上，所述第二电池和无线发射器设置于第二底座内。
优选的，在上述的车辆位置检测装置中，所述第一底座和第二底座的下方安装有滚轮。
优选的，在上述的车辆位置检测装置中，所述第一电池和/或第二电池选用蓄电池和/或太阳能电池板。
本申请还公开了一种闸机自动控制装置，包括：
发射单元，包括红外发光二极管、以及为红外发光二极管供电的第一电池；
接收单元，包括与红外发光二极管构成对射的光电传感器，与光电传感器连接的无线发射器，以及为光电传感器和无线发射器供电的第二电池；
闸机系统，包括控制器、无线接收器和闸机，该无线接收器分别与无线发射器和控制器之间通信连接，闸机接收控制器的控制信号，以执行开闸或闭闸操作。
优选的，在上述的闸机自动控制装置中，
所述红外发光二极管支撑于第一底座上，所述第一电池设置于所述第一底座内；
所述光电传感器支撑于第二底座上，所述第二电池和无线发射器设置于第二底座内。
优选的，在上述的闸机自动控制装置中，所述第一底座和第二底座的下方安装有滚轮。
优选的，在上述的闸机自动控制装置中，所述第一电池和/或第二电池选用蓄电池和/或太阳能电池板。
优选的，在上述的闸机自动控制装置中，还包括用以读取车牌信息的摄像头。
与现有技术相比，本发明的优点在于：本发明的发射单元和接收单元中采用可充电的二次电池作为供电单元，与外部无线路连接，可以根据需要整体移动整个车辆位置检测装置。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1所示为本发明具体实施例中闸机自动控制装置的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合附图对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
结合图1所示，本实施例提供一种闸机自动控制装置，包括发射单元、接收单元和闸机系统。
发射单元包括红外发光二极管、以及为红外发光二极管供电的第一电池。
发射单元采用红外发光二极管作光源，其主要优点是体积小、重量轻、寿命长，交直流均可使用，并可用晶体管和集成电路直接驱动。
在一实施例中，发射单元可以采用互补型自激多谐振荡电路作驱动电源，直接加在红外发光二级管两端，使其发出经脉冲调制的、占空比很高的红外光束，这既降低了电源的功耗，又增强了发射单元的抗干扰能力。
接收单元包括与红外发光二极管构成对射的光电传感器，与光电传感器连接的无线发射器，以及为光电传感器和无线发射器供电的第二电池。
在一实施例中，接收单元中的光电传感器可以采用光电二极管、光电三极管、硅光电池、硅雪崩二极管等。
红外对射的侦测原理是利用红外发光二极管发射的红外射线，再经过光学透镜做聚焦处理，使光线传至很远距离，最后光线由接收端的光敏晶体管接收。当有物体挡住发射端发射的红外射线时，由于接收端无法接收到红外线，所以会产生位置信号。
该技术方案中，当车辆驶入对射式的红外发光二极管和光电传感器之间时，会阻挡相应的射线，从而完成车辆位置的判断。
本案中，发射单元和接收单元中采用可充电的二次电池作为供电单元，与外部无线路连接，可以根据需要整体移动整个车辆位置检测装置。
闸机系统包括控制器、无线接收器和闸机，该无线接收器分别与无线发射器和控制器之间通信连接，闸机接收控制器的控制信号，以执行开闸或闭闸操作。
控制器可以包括微处理器(MCU)，该MCU可以包括中央处理单元(CentralProcessing Unit,CPU)、只读存储模块(read-only memory,ROM)、随机存储模块(randomaccess memory,RAM)、定时模块、数字模拟转换模块(A/D converter)、以及复数输入/输出埠。当然，控制器也可以采用其它形式的集成电路，如：特定用途集成电路(ApplicationSpecific Integrated Circuit，ASIC)或现场可程序化门阵列(Field ProgrammableGateArray，FPGA)等。
该技术方案中，控制器和闸机可以为一可移动式的一体式闸机装置，该闸机装置也可以独立设置蓄电池进行供电，与外部无线路连接，这样可以根据位置需要，整体移动闸机装置和车辆位置检测装置。
在一实施例中，所述红外发光二极管支撑于第一底座上，所述第一电池设置于所述第一底座内；所述光电传感器支撑于第二底座上，所述第二电池和无线发射器设置于第二底座内。
在一实施例中，蓄电池为可充电的二次电池，包括但是不限于铅蓄电池、锂电池等。
在一实施例中，所述第一底座和第二底座的下方安装有滚轮。
该技术方案中，通过滚轮，可以方便发射单元和接收单元整体的移动。
在一实施例中，所述第一电池和/或第二电池选用蓄电池和/或太阳能电池板。
该技术方案中，当位置检测装置设置于室外时，太阳能电池板可以将光能转换为蓄电池的电能，太阳能电池板优选遮盖于红外发光二极管或光电传感器的上方，在雨水天气时，可以进行遮雨。
在一实施例中，闸机系统还包括用以读取车牌信息的摄像头。
该技术方案中，可以在控制器系统中预设一定量的车牌信息，当车牌不在预存的数据库时，控制器可以发送拒绝开闸信号。还可以设置一显示器，用以显示车牌读取结果、以及开闸或闭闸信号等。
最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围。
Claims (9)
1.一种车辆位置检测装置，其特征在于，包括：
发射单元，包括红外发光二极管、以及为红外发光二极管供电的第一电池；
接收单元，包括与红外发光二极管构成对射的光电传感器，与光电传感器连接的无线发射器，以及为光电传感器和无线发射器供电的第二电池。
2.根据权利要求1所述的车辆位置检测装置，其特征在于，
所述红外发光二极管支撑于第一底座上，所述第一电池设置于所述第一底座内；
所述光电传感器支撑于第二底座上，所述第二电池和无线发射器设置于第二底座内。
3.根据权利要求2所述的车辆位置检测装置，其特征在于，所述第一底座和第二底座的下方安装有滚轮。
4.根据权利要求1所述的车辆位置检测装置，其特征在于，所述第一电池和/或第二电池选用蓄电池和/或太阳能电池板。
5.一种闸机自动控制装置，其特征在于，包括：
发射单元，包括红外发光二极管、以及为红外发光二极管供电的第一电池；
接收单元，包括与红外发光二极管构成对射的光电传感器，与光电传感器连接的无线发射器，以及为光电传感器和无线发射器供电的第二电池；
闸机系统，包括控制器、无线接收器和闸机，该无线接收器分别与无线发射器和控制器之间通信连接，闸机接收控制器的控制信号，以执行开闸或闭闸操作。
6.根据权利要求5所述的闸机自动控制装置，其特征在于，
所述红外发光二极管支撑于第一底座上，所述第一电池设置于所述第一底座内；
所述光电传感器支撑于第二底座上，所述第二电池和无线发射器设置于第二底座内。
7.根据权利要求6所述的闸机自动控制装置，其特征在于，所述第一底座和第二底座的下方安装有滚轮。
8.根据权利要求5所述的闸机自动控制装置，其特征在于，所述第一电池和/或第二电池选用蓄电池和/或太阳能电池板。
9.根据权利要求5所述的闸机自动控制装置，其特征在于，闸机系统还包括用以读取车牌信息的摄像头。
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- 2018-09-17 CN CN201811097278.XA patent/CN109100819A/zh active Pending
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