CN207646637U - 一种公路限高装置 - Google Patents
一种公路限高装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN207646637U CN207646637U CN201721710163.4U CN201721710163U CN207646637U CN 207646637 U CN207646637 U CN 207646637U CN 201721710163 U CN201721710163 U CN 201721710163U CN 207646637 U CN207646637 U CN 207646637U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- height
- controller
- limit
- bar
- testing agency
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Traffic Control Systems (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种公路限高装置，包括两根相互平行设置的立柱，横向设置于两根立柱之间的挡杆，挡杆的一端与其中一根立柱的上端铰接；还包括限高检测机构，与限高检测机构电性连接的控制箱，控制箱包括控制器，及与控制器电性连接的喇叭和控制挡杆绕铰接处上下转动的按钮；限高检测机构将检测到的信号发送至控制器，控制器将控制喇叭发出语音提示。本实用新型设有的限高检测机构检测到超高车辆时，会向控制器发送车辆超高信号，控制器接收到车辆超高信号后将控制喇叭发出语音提示，与控制器电性连接的还有监控器和警网模块，监控器会对超高车辆进行拍照和数据采集，同时通过警网模块可通知交警，交警可根据实际情况及时制定计划，避免安全事故的发生。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种公路的辅助装置，更具体地说是一种公路限高装置。
背景技术
目前，公路上采用的限高架一般是采用固定式的结构，例如一种公路限高装置(专利号:CN201510492617.4)，该实用新型所示的公路限高装置，设置安装后不能调节其高度，而且超高车辆往往在通过限高架时才发现车辆已经超高，碰撞到限高架容易对人员和车辆造成伤亡和损坏。另外，由于限高架的横梁高度的限制，在一定程度中严重影响了安全应急特种车辆的通行，例如，消防车、救护车、救援车辆等特种车辆在执行任务时不得不绕开限高架，绕行抵达现场，严重影响了应急救援的时间，由于时间的耽误可能造成了严重的经济损失和人员的伤亡。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供用于一种公路限高装置。
为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：一种公路限高装置，包括两根相互平行设置的立柱，横向设置于两根立柱之间的挡杆，所述挡杆的一端与其中一根立柱的上端铰接；还包括限高检测机构，与限高检测机构电性连接的控制箱，所述控制箱包括控制器，及与控制器电性连接的喇叭和控制挡杆绕铰接处上下转动的按钮；限高检测机构将检测到的信号发送至控制器，控制器将控制喇叭发出语音提示。
其进一步技术方案为：所述检测机构包括设于其中一根所述立柱上的红外线发射器，设于另一根所述立柱上的红外线接收器，所述红外线发射器与所述红外线接收器设置的高度相同；所述红外线发射器和红外线接收器均位于所述挡杆的下方。
其进一步技术方案为：两根所述立柱内侧均设有滑槽，所述红外线发射器和红外线接收器分别滑动连接于所述滑槽内。
其进一步技术方案为：两根所述立柱的前方均竖向设置有一安装杆，所述安装杆上设有所述的限高检测机构，所述限高检测机构包括固定连接于其中一根安装杆上端的红外线发射器，固定连接于另一根安装杆上端的红外线接收器，所述红外线接收器与所述红外线发射器设置的高度相同。
其进一步技术方案为：同一侧所述的立柱和安装杆之间的间隔距离为60cm～80cm。
其进一步技术方案为：所述控制器电性连接有一警网模块。
其进一步技术方案为：所述立柱顶部设有一个监控器，所述监控器与所述控制器电性连接。
其进一步技术方案为：所述挡杆为轻型材料制成。
其进一步技术方案为：所述挡杆中部设有一自动发光的限高标志牌。
其进一步技术方案为：所述立柱上方设有用于为所述控制箱提供电能的太阳能电池板。
本实用新型与现有技术相比的有益效果是：本实用新型所示的一种公路限高装置通过设有的限高检测机构检测到超高车辆时，会向控制器发送车辆超高信号，控制器接收到车辆超高信号后将控制喇叭发出语音提示以提醒超高车辆，由于与控制器还电性连接有监控器和警网模块，监控器会对超高车辆进行拍照和数据采集，同时通过警网模块可通知交警，交警可根据实际情况及时制定计划和安排，避免安全事故的发生。另外，由于两根立柱之间设置的挡杆与其中一根立柱的上端铰接，挡杆受控于控制器，控制器可控制挡杆绕铰接处上下转动，当有例如，消防车、救护车、救援车辆等特种超高车辆在执行任务需要临时通过时，可控制挡杆向上旋转，让特种超高车辆通过，使特种超高车辆能够及时到达目的地。
上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型技术手段，可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本实用新型的上述和其它目的、特征及优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，详细说明如下。
附图说明
图1为本实用新型一种公路限高装置具体实施例的结构示意图；
图2为本实用新型一种公路限高装置具体实施例的俯视图；
图3为本实用新型一种公路限高装置具体实施例的结构图。
附图标记
1、立柱；11、挡杆；111、限高标志牌；12、监控器；2、限高检测机构；21、红外线发射器；22、红外线接收器；3、控制箱；31、喇叭；32、控制器；321、警网模块；33、按钮；34、太阳能电池板；4、减速带；5、导流岛。
具体实施方式
为了更充分理解本实用新型的技术内容，下面结合具体实施例对本实用新型的技术方案进一步介绍和说明，但不局限于此。
请参阅图1-3所示的具体实施例，本实施例提供了一种公路限高装置，该包括两根相互平行设置的立柱1，横向设置于两根立柱1之间的挡杆11，挡杆11的左端与左侧的立柱1的上端铰接；该装置还包括限高检测机构2，与限高检测机构2电性连接的控制箱3，控制箱3设于限高检测机构2的后方。控制箱3包括控制器32，及与控制器32电性连接的喇叭31和控制挡杆11绕铰接处上下转动的按钮33；限高检测机构2将检测到的信号发送至控制器32，控制器32将控制喇叭31发出语音提示，以提醒超高车辆。
具体的，语音提示可以是“车辆超高，请绕行”类似的提示音。通过按动按钮33，可控制挡杆11绕铰接处上下转动，遇到特种的超高车辆需要通行时，例如，消防车、救护车、救援车辆等特种超高车辆在执行任务需要临时通过时，控制挡杆11向上旋转，让特种超高车辆通过，使特种超高车辆能够及时到达目的地。具体的，这些特种超高车辆通行前，可提前告知交警或者此路段的公路管理人员，提前做好放行这些车辆的准备，当特种超高车辆快要达到限高装置的位置时，设有的监控器可拍摄到特种车辆，这时管理人员可根据监控器的拍摄到的情况提前控制挡杆打开，让特种车辆及时通过，避免耽误时间。而在对于一些通常情况下超高的车辆也可放下挡杆11用于拦截，拦截后的超高车辆可通过公路侧面设有的导流岛5掉头。假如有的超高车辆没有注意到限高装置，直接冲过了限高装置，但由于挡杆11为轻型材料制成，也不会因碰撞到挡杆11而造成重大的安全事故和人员伤亡，但该车辆会被在立柱1顶部设有的监控器12拍照，并通过警网模块321通知交警，交警会根据实际情况进行安排和处理。优选地，在立柱1的前方设有减速带4，通过减速带4及时让车辆提前减速，使驾驶人员有更多的时间注意到限高装置，提前做好应对措施。
进一步的，检测机构包括设于左侧立柱1上的红外线发射器21，设于右侧立柱1上的红外线接收器22。红外线发射器21与红外线接收器22设置的高度相同，但均位于挡杆11的下方。优选地，两根立柱1内侧均设有滑槽，红外线发射器21和红外线接收器22分别滑动连接于滑槽内。通过设有的滑槽，可根据实际情况调节限高的标准，及移动红外线发射器21和红外线接收器22的的高度，例如，一般情况下，限高的标准是五米，那么，红外线发射器21和红外线接收器22都移动到距离公路表面五米的位置，但有特殊情况需要改变限高的标准时，可以移动红外线发射器21和红外接收器到相应的高度。红外线发射器21和红外线接收器22的调节方式可以通过手工调节，也可以通过控制器32远程调节。
进一步的，挡杆11中部设有一自动发光的限高标志牌111，车辆在夜晚行驶时，司机能够清楚的看到限高标志牌111，以便于提前做好应对措施。
具体的，控制箱3通过电缆供电，优选地，为了节约电能和对环境的保护作用，在立柱1上方设有用于为控制箱3提供电能的太阳能电池板34。
于其它实施例中，为了提前检测到行驶车辆是否有超高情况，并提前通知到驾驶人员，在两根立柱的前方均竖向设置有一安装杆，同一侧的立柱和安装杆之间的间隔距离为80cm。安装杆上设有限高检测装置，限高检测装置包括红外线发射器和红外线接收器，在其中一根安装杆上端设置一红外线发射器，在另一根安装杆上端设置红外线接收器，红外线接收器与红外线发射器设置的高度相同。优选地，在红外线发射器和红外线接收器的前方设有减速带，但有超高车辆使，可以提前让车辆减速，车辆还未行驶到立柱下方时，限高检测装置可以提前检测到车辆是否有超高的情况，若有超高的情况，限高检测装置会发送超高的信号至控制器，控制器将控制喇叭发出语音提示。特别是对于一些加长的货车，由于自身的长度较长，若能够更早检测到有超高的情况，可及时通知驾驶人员采取应对措施。
综合上述：本实用新型所示的一种公路限高装置通过设有的限高检测机构2检测到超高车辆时，会向控制器32发送车辆超高信号，控制器32接收到车辆超高信号后将控制喇叭31发出语音提示以提醒超高车辆，由于与控制器32还电性连接有监控器12和警网模块321，监控器12会对超高车辆进行拍照和数据采集，同时通过警网模块321可通知交警，交警可根据实际情况及时制定计划和安排，避免安全事故的发生。另外，由于两根立柱1之间设置的挡杆11与其中一根立柱1的上端铰接，挡杆11受控于控制器32，控制器32可控制挡杆11绕铰接处上下转动，当有例如，消防车、救护车、救援车辆等特种超高车辆在执行任务需要临时通过时，可控制挡杆11向上旋转，让特种超高车辆通过，使特种超高车辆能够及时到达目的地。
上述仅以实施例来进一步说明本实用新型的技术内容，以便于读者更容易理解，但不代表本实用新型的实施方式仅限于此，任何依本实用新型所做的技术延伸或再创造，均受本实用新型的保护。本实用新型的保护范围以权利要求书为准。
Claims (10)
1.一种公路限高装置，其特征在于，包括两根相互平行设置的立柱，横向设置于两根立柱之间的挡杆，所述挡杆的一端与其中一根立柱的上端铰接；还包括限高检测机构，与限高检测机构电性连接的控制箱，所述控制箱包括控制器，及与控制器电性连接的喇叭和控制挡杆绕铰接处上下转动的按钮；限高检测机构将检测到的信号发送至控制器，控制器将控制喇叭发出语音提示。
2.根据权利要求1所述的一种公路限高装置，其特征在于，所述检测机构包括设于其中一根所述立柱上的红外线发射器，设于另一根所述立柱上的红外线接收器，所述红外线发射器与所述红外线接收器设置的高度相同；所述红外线发射器和红外线接收器均位于所述挡杆的下方。
3.根据权利要求2所述的一种公路限高装置，其特征在于，两根所述立柱内侧均设有滑槽，所述红外线发射器和红外线接收器分别滑动连接于所述滑槽内。
4.根据权利要求1所述的一种公路限高装置，其特征在于，两根所述立柱的前方均竖向设置有一安装杆，所述安装杆上设有所述的限高检测机构，所述限高检测机构包括固定连接于其中一根安装杆上端的红外线发射器，固定连接于另一根安装杆上端的红外线接收器，所述红外线接收器与所述红外线发射器设置的高度相同。
5.根据权利要求4所述的一种公路限高装置，其特征在于，同一侧所述的立柱和安装杆之间的间隔距离为60cm～80cm。
6.根据权利要求1所述的一种公路限高装置，其特征在于，所述控制器电性连接有一警网模块。
7.根据权利要求1所述的一种公路限高装置，其特征在于，所述立柱顶部设有一个监控器，所述监控器与所述控制器电性连接。
8.根据权利要求1所述的一种公路限高装置，其特征在于，所述挡杆为轻型材料制成。
9.根据权利要求1所述的一种公路限高装置，其特征在于，所述挡杆中部设有一自动发光的限高标志牌。
10.根据权利要求1所述的一种公路限高装置，其特征在于，所述立柱上方设有用于为所述控制箱提供电能的太阳能电池板。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201721710163.4U CN207646637U (zh) | 2017-12-07 | 2017-12-07 | 一种公路限高装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201721710163.4U CN207646637U (zh) | 2017-12-07 | 2017-12-07 | 一种公路限高装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN207646637U true CN207646637U (zh) | 2018-07-24 |
Family
ID=62880209
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201721710163.4U Expired - Fee Related CN207646637U (zh) | 2017-12-07 | 2017-12-07 | 一种公路限高装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN207646637U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107974963A (zh) * | 2017-12-07 | 2018-05-01 | 中铁十局集团城市轨道交通工程有限公司 | 一种公路限高装置 |
| CN109100819A (zh) * | 2018-09-17 | 2018-12-28 | 苏州爱开客信息技术有限公司 | 车辆位置检测装置和闸机自动控制装置 |
-
2017
- 2017-12-07 CN CN201721710163.4U patent/CN207646637U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107974963A (zh) * | 2017-12-07 | 2018-05-01 | 中铁十局集团城市轨道交通工程有限公司 | 一种公路限高装置 |
| CN109100819A (zh) * | 2018-09-17 | 2018-12-28 | 苏州爱开客信息技术有限公司 | 车辆位置检测装置和闸机自动控制装置 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN109816988A (zh) | 一种智能预警限高系统及工作方法 | |
| CN207646637U (zh) | 一种公路限高装置 | |
| CN202662114U (zh) | 声光报警标识牌 | |
| CN107178048A (zh) | 一种多功能道路桥梁限高装置 | |
| CN109024333A (zh) | 一种低能见度下的诱导装置 | |
| CN107195188A (zh) | 一种车联网多方协同预警控制系统及方法 | |
| CN107731006A (zh) | 高速公路二次事故预警系统及其控制方法 | |
| CN107974963A (zh) | 一种公路限高装置 | |
| CN210827188U (zh) | 一种用于直行路口的警示装置 | |
| CN205975405U (zh) | 一种可调道路限高装置 | |
| CN214151101U (zh) | 一种人体测温预警系统 | |
| CN208298388U (zh) | 一种基于车路交互的隧道口车身高度超限检测及报警系统 | |
| CN203980116U (zh) | 智能红外线监控及路灯一体式太阳能宣传警示器 | |
| CN106049306A (zh) | 一种智能交通安全警示柱装置 | |
| CN203338570U (zh) | 一种光幕式越界警示装置 | |
| CN209739049U (zh) | 一种铁路旅客站台越线提醒装置 | |
| CN208842329U (zh) | 一种公交车窗口肢体伸出预警装置 | |
| CN208419928U (zh) | 一种隧道口车身高度超限检测及报警系统 | |
| CN105174066A (zh) | 龙门起重机的监控系统 | |
| CN113668910A (zh) | 一种移动式安检装置、系统及其方法 | |
| CN208830208U (zh) | Etc车道时段限行系统 | |
| CN204037354U (zh) | 一种可实时在线监测的车载酒精浓度监测仪 | |
| CN207441024U (zh) | 一种行人过街安全警示系统 | |
| CN202704739U (zh) | 电梯测控预警系统 | |
| CN105654780A (zh) | 一种隧道交通监控设备 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20180724 Termination date: 20211207 |