CN112562387A

CN112562387A - 一种基于智慧路灯的泊车系统

Info

Publication number: CN112562387A
Application number: CN202011156423.4A
Authority: CN
Inventors: 梁熹
Original assignee: SICHUAN HUATI LIGHTING TECHNOLOGY CO LTD
Current assignee: SICHUAN HUATI LIGHTING TECHNOLOGY CO LTD
Priority date: 2020-10-26
Filing date: 2020-10-26
Publication date: 2021-03-26

Abstract

本发明公开了一种基于智慧路灯的泊车系统，包括用于设置在路边的智慧路灯、安装在智慧路灯上用于获取车辆车牌信息的车牌识别装置、用于获取车辆外型信息的车型识别装置及用于安装在路面路边停车位上的感应装置，所述感应装置用于感应是否有车辆停靠，每一个停车位上均设置有编号，该编号与感应感应装置设置的编号相同；车牌识别装置、车型识别装置、感应装置均与设置在远端的一体化智慧停车云平台连接，所述一体化智慧停车云平台用于实现数据的分析、处理及通讯。该系统能够实现自引导助泊车的目的，能够有效的减少管理员人员，减轻管理人员的负担；并且能够为用户提供空闲车位信息，便于用户近距离停车。

Description

一种基于智慧路灯的泊车系统

技术领域

本发明涉及一种泊车技术领域，具体涉及一种基于智慧路灯的泊车系统。

背景技术

随着我国车辆保有量的持续增长，车辆的停放已经成为一个城市交通难题，停车场的车位数量不足以及收费高昂困扰着众多车主，使用部分车流较少道路的路边停车位则成为缓解停车难问题的重要手段之一。

但是，尤其是在路边停车的时候，需要大量的工作人员进行登记，这样就需要每条道路上配备2-4名停车管理员，停车管理70％的社会成本是执法成本，人工收取停车费，耗时耗力；而用户在需要停车的时候，往往不能快速找到停车位，需要在周边开车寻找停车位，不能及时获周边的车位信息，造成车主停车难的情况；缺乏统一监管平台，不能统筹停车资源，在路测停车还易造成逃费的情况，造成管理上的损失，并且，车辆及车辆内的财财物安全不能得到保障。

发明内容

本发明的目的在于提供一种基于智慧路灯的泊车系统，该系统能够实现自助引导泊车的目的，能够有效的减少管理员人员，减轻管理人员的负担；并且能够为用户提供空闲车位信息，便于用户近距离停车。

为解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：

一种基于智慧路灯的泊车系统，包括用于设置在路边的智慧路灯、安装在智慧路灯上用于获取车辆车牌信息的车牌识别装置、用于获取车辆外型信息的车型识别装置及用于安装在路面路边停车位上的感应装置，所述感应装置用于感应是否有车辆停靠，每一个停车位上均设置有编号，该编号与感应感应装置设置的编号相同；

车牌识别装置、车型识别装置、感应装置均与设置在远端的一体化智慧停车云平台连接，所述一体化智慧停车云平台用于实现数据的分析、处理及通讯，一体化智慧停车云平台通过无线网络与客户的用户端APP连接；

一体化智慧停车云平台能够向用户端APP发送停车时间、账单及位置信息，用户能够通过用户端APP进行支付账单；

用户需要停车时，用户通过用户端APP向一体化智慧停车云平台获取空闲车位的位置信息，用户车辆行驶到空闲车位后，车牌识别装置及车型识别装置获取车辆的车牌信息和车型信息，并将车牌信息和车型信息发送至一体化智慧停车云平台，车辆在车位上后，感应装置将感应信息传递至一体化智慧停车云平台，一体化智慧停车云平台更新空闲车位的数量信息，一体化智慧停车云平台将车牌信息和车型信息进行云端存储并将停车时间、停车收费标准信息、停车位的位置信息发送至用户端APP；

用户需要取车时，通过用户端APP进行定位，获取车位的位置信息，并根据用户端APP内植入的地图进行导航，在车辆驶出停车位后，感应装置上再次将感应信息发送至一体化智慧停车云平台，此时，一体化智慧停车云平台将取车过程进行拍摄，将拍摄的视频进行云端存储后发送至用户端APP，并且同时将取车时间、账单信息发送至用户端APP，用户进行移动支付。

进一步限定，感应装置为感应地磁。

进一步优化，智慧路灯上安装有用于显示空闲停车位数量信息的LED显示屏，LED显示屏与一体化智慧停车云平台连接，并根据一体化智慧停车云平台发送的空闲车位信息进行实时更新空闲车位数量信息。

其中，智慧路灯包括灯杆和照明灯，照明灯通过支架安装在灯杆上，灯杆内安装有控制箱，控制箱与照明灯连接。

其中，灯杆上设置有广告牌。

进一步优化，控制箱底部连接有一底座，底座通过滑动组件滑动安装在灯杆内，在底座下端设置有泡沫或者气囊；滑动组件包括滑轨和滑块，滑块安装在底座上，滑轨固定安装在灯杆内壁上，滑块与滑轨相互配合；在滑轨上设置有一限位凸起。

其中，无线网络为4G、5G或者NB-IOT无线网络。

其中，智慧路灯顶部设置有基站。

其中，智慧路灯顶部设置有太阳能发电装置。

进一步优化，停车位上设置有智能地锁，智能地锁与一体化智慧停车云平台连接，用户通过用户端APP进行预约空闲停车位时，一体化智慧停车云平台将向预约的空闲车位上的智能地锁发出控制指令，智能地锁接收到控制指令后打开将车位进行锁定；其中，车位锁定的时间为10-15min，超时后，智能地锁自动关闭，一体化智慧停车云平台向用户端APP发送取消车位预约信息。

进一步限定，用户通过用户端APP能够一次预约至少两个停车位，预约两个及以上数量停车位时，用户向一体化智慧停车云平台发送用户端APP绑定的车辆信息，一体化智慧停车云平台对车辆信息进行审核，若审核车辆信息判定车辆需要两个或者两个以上车位进行停靠时，一体化智慧停车云平台则向用户端APP发送预约通过信息；否则，发送预约拒绝信息。

与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：

本发明主要由智慧路灯、车牌识别装置、车型识别装置、感应装置、一体化智慧停车云平台及用户端APP组成，能够实现停车管理的一体化操作，减少停车管理人员的数量，减少执法成本；并且，用户在停车的时候不需要满街寻找空闲停车位，只需要通过用户端APP进行查询即可，能够快速获取周边空闲停车位信息，便于用户实现快速停车的目的；并且，本发明通过停车自动获取车牌、车型，离开时自动发送账，能够有效的避免出现逃费的情况；并且，通过设置的车牌识别装置来进行实时监控，能够获取完整的图像视频证据，可实现真正的无人值守；并且，结合用户端进行移动支付，能够实现无感支付的停车体验，而设置的一体化智慧停车云平台让停车管理部门实现可视化管理。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本发明的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本发明整体原理图。

图2为本发明用户停车时的状态示意图。

图3为本发明智慧路灯控制箱的安装关系示意图。

图4为本发明太阳能发电装置与智慧路灯的位置关系示意图。

附图标记：1-智慧路灯，2-车牌识别装置，3-车型识别装置，4-感应装置，5-一体化智慧停车云平台，6-用户端APP，7-灯杆，8-照明灯，9-LED显示屏，10-底座，11-滑动组件，12-滑块，13-滑轨，14-限位凸起，15-泡沫，16-太阳能发电装置，17-转轴，18-步进电机，19-导电滑环，20-光伏发电板，21-定子，22-转子。

具体实施方式

下面结合实施例对本发明作进一步的描述，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，并不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域的普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的其他所用实施例，都属于本发明的保护范围。

实施例一

本实施例公开了一种基于智慧路灯的泊车系统，包括用于设置在路边的智慧路灯1、安装在智慧路灯1上用于获取车辆车牌信息的车牌识别装置2、用于获取车辆外型信息的车型识别装置3及用于安装在路面路边停车位上的感应装置4，所述感应装置4用于感应是否有车辆停靠，每一个停车位上均设置有编号，该编号与感应感应装置4设置的编号相同；

车牌识别装置2、车型识别装置3、感应装置4均与设置在远端的一体化智慧停车云平台5连接，所述一体化智慧停车云平台5用于实现数据的分析、处理及通讯，一体化智慧停车云平台5通过无线网络与客户的用户端APP6连接；

一体化智慧停车云平台5能够向用户端APP6发送停车时间、账单及位置信息，用户能够通过用户端APP6进行支付账单；

用户需要停车时，用户通过用户端APP向一体化智慧停车云平台5获取空闲车位的位置信息，用户车辆行驶到空闲车位后，车牌识别装置2及车型识别装置3获取车辆的车牌信息和车型信息，并将车牌信息和车型信息发送至一体化智慧停车云平台5，车辆在车位上后，感应装置4将感应信息传递至一体化智慧停车云平台5，一体化智慧停车云平台5更新空闲车位的数量信息，一体化智慧停车云平台5将车牌信息和车型信息进行云端存储并将停车时间、停车收费标准信息、停车位的位置信息发送至用户端APP6；

用户需要取车时，通过用户端APP6进行定位，获取车位的位置信息，并根据用户端APP6内植入的地图进行导航，在车辆驶出停车位后，感应装置4上再次将感应信息发送至一体化智慧停车云平台5，此时，一体化智慧停车云平台5将取车过程进行拍摄，将拍摄的视频进行云端存储后发送至用户端APP6，并且同时将取车时间、账单信息发送至用户端APP6，用户进行移动支付。

其中，在本实施例中，感应装置4为感应地磁。

其中，智慧路灯1包括灯杆7和照明灯8，照明灯8通过支架安装在灯杆7上，灯杆7内安装有控制箱，控制箱与照明灯8连接。

其中，无线网络为4G、5G或者NB-IOT无线网络。

进一步优化，智慧路灯1顶部设置有基站。

本发明主要由智慧路灯1、车牌识别装置2、车型识别装置3、感应装置4、一体化智慧停车云平台5及用户端APP6组成，能够实现停车管理的一体化操作，减少停车管理人员的数量，减少执法成本；并且，用户在停车的时候不需要满街寻找空闲停车位，只需要通过用户端APP6进行查询即可，能够快速获取周边空闲停车位信息，便于用户实现快速停车的目的；并且，本发明通过停车自动获取车牌、车型，离开时自动发送账，能够有效的避免出现逃费的情况。

同时，通过设置的车牌识别装置2还能够进行远程监控的目的。

实施例二

本实施例是在实施例一的基础上进一步优化，在本实施例中，智慧路灯1上安装有用于显示空闲停车位数量信息的LED显示屏9，LED显示屏9与一体化智慧停车云平台5连接，并根据一体化智慧停车云平台5发送的空闲车位信息进行实时更新空闲车位数量信息。

这样，在实际的使用中，用户在驾驶车辆动的过程中即可快速获取空闲车位信息，方便用户停车。

其中，灯杆7上设置有广告牌。

实施例三

在一些地势较低、易涨水的地方需要将路灯的控制箱设置的很高，虽然在一定程度上能够起到防水、防浸泡的问题，但是，在实际的使用中对于维修工人来说是非常不方便的，每次进行检修的时候都需要多人协作，通过使用车载升降机或者搭楼梯的方式才能进行检修，并且，车载升降机在使用的时候需要占用正常的行车通道。

对此本实施例是在实施例一的基础上进一步优化，进而解决上述技术问题。在本实施例中，控制箱底部连接有一底座10，底座10通过滑动组件11滑动安装在灯杆7内，在底座10下端设置有泡沫15或者气囊；滑动组件11包括滑轨13和滑块12，滑块12安装在底座10上，滑轨13固定安装在灯杆7内壁上，滑块12与滑轨13相互配合；在滑轨13上设置有一限位凸起14。

这样，通过在滑轨13上设置的限位凸起14即可对滑块12起到限位的作用，底座10用于承载控制箱，并且底座10与灯杆7能够实现滑动连接的目的，通过在底座10设置的泡沫15或者气囊；在突发大水的时候，积水进入灯杆7内后，在泡木或者气囊的作用下底座10将会沿着灯杆7内壁进行移动，水面上升或者下降时，底座10随之上升或者下降，能够有效的防止控制箱被积水打湿；更重要的是，在积水退去后，底座10将会复位；这样，在实际的使用中，不仅能够实现较好的防水目的，同时，也便于维修工人进行检修。

进一步优化，在本实施例中，智慧路灯1顶部设置有太阳能发电装置16，太阳能发电装置16的结构如下，包括转轴17、步进电机18、导电滑环19和光伏发电板20，转轴17转动安装在灯杆7上，转轴17下端延伸进灯杆7内，步进电机18通过齿轮传动机构与转轴17的下端连接，光伏发电板20倾斜安装在转轴17的顶端；位于灯杆7内的转轴17上安装有所述导电滑环19，导电滑环19的转子22与转轴17连接，导电滑环19的定子21与灯杆7内壁连接；从导电滑环19的转子22上引出的电线与光伏发电板20连接，从导电滑环19的定子21上引出的电线与一蓄电池连接，该蓄电池与智慧路灯1的电路系统连接。

这样，通过设置的光伏发电板20将太阳能转换为电能进行存储，用于夜晚及停电时进行供电，以保证耗电部件的正常工作，同时，也达到环保节能的目的；更重要的是通过设置的步进电机18来驱动转轴17转动，进而使得光伏发电板20在使用的时候能够转动，提高其受光的时间，太阳移动东升西落时，光伏发电板20也能够进行转动，步进电机18驱动转轴17转动来调节光伏发电板20的受光角度；进而能够有效的提高发电效率。

实施例四

本实施例是在实施例一或者实施例三的基础上进一步优化在，在本实施例中，停车位上设置有智能地锁，智能地锁与一体化智慧停车云平台5连接，用户通过用户端APP6进行预约空闲停车位时，一体化智慧停车云平台5将向预约的空闲车位上的智能地锁发出控制指令，智能地锁接收到控制指令后打开将车位进行锁定；其中，车位锁定的时间为10-15min，超时后，智能地锁自动关闭，一体化智慧停车云平台5向用户端APP6发送取消车位预约信息。

这样，在实际的使用中能够根据达到的时间进行提前预约停车位使用也更加的方便；用户通过用户端APP6进行预约空闲停车位，体化智慧停车云平台对智能地锁发出控制指令，智能地锁打开，将车位进行锁定，等待用户的到来；并且将车位锁定的时间设置为10-15min，这样既可避免出现预约后用户不能达到而造成车位的浪费；使用更加人性化，提高用户的体验度。

实施例五

本实施例是在实施例四的基础上进一步优化，在本实施例中，用户通过用户端APP6能够一次预约至少两个停车位，预约两个及以上数量停车位时，用户向一体化智慧停车云平台5发送用户端APP6绑定的车辆信息，一体化智慧停车云平台5对车辆信息进行审核，若审核车辆信息判定车辆需要两个或者两个以上车位进行停靠时，一体化智慧停车云平台5则向用户端APP6发送预约通过信息；否则，发送预约拒绝信息。

这样，在实际的使用中，由于有的车型比较大，一个停车位可能停不下，这样即可预约两个或者三个停车位；一体化智慧停车云平台5通过判断用户端APP6绑定的车辆信息来决定是否通过其预约申请；能够有效的解决大型车辆找不到停车位的问题，设计更加人性化。

尽管已描述了本发明的优选实施例，但本领域内的技术人员一旦得知了基本创造性概念，则可对这些实施例作出另外的变更和修改。所以，所附权利要求意欲解释为包括优选实施例以及落入本发明范围的所有变更和修改。以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，应当指出的是，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims

1.一种基于智慧路灯的泊车系统，其特征在于：包括用于设置在路边的智慧路灯、安装在智慧路灯上用于获取车辆车牌信息的车牌识别装置、用于获取车辆外型信息的车型识别装置及用于安装在路面路边停车位上的感应装置，所述感应装置用于感应是否有车辆停靠，每一个停车位上均设置有编号，该编号与感应感应装置设置的编号相同；

2.根据权利要求1所述的一种基于智慧路灯的泊车系统，其特征在于：感应装置为感应地磁。

3.根据权利要求1所述的一种基于智慧路灯的泊车系统，其特征在于：智慧路灯上安装有用于显示空闲停车位数量信息的LED显示屏，LED显示屏与一体化智慧停车云平台连接，并根据一体化智慧停车云平台发送的空闲车位信息进行实时更新空闲车位数量信息。

4.根据权利要求1所述的一种基于智慧路灯的泊车系统，其特征在于：智慧路灯包括灯杆和照明灯，照明灯通过支架安装在灯杆上，灯杆内安装有控制箱，控制箱与照明灯连接。

5.根据权利要求4所述的一种基于智慧路灯的泊车系统，其特征在于：灯杆上设置有广告牌。

6.根据权利要求1所述的一种基于智慧路灯的泊车系统，其特征在于：无线网络为4G、5G或者NB-IOT无线网络。

7.根据权利要求1所述的一种基于智慧路灯的泊车系统，其特征在于：智慧路灯顶部设置有基站。

8.根据权利要求1所述的一种基于智慧路灯的泊车系统，其特征在于：智慧路灯顶部设置有太阳能发电装置。