CN207280371U - 一种蓄电池端子锥度检测装置 - Google Patents

Abstract

一种蓄电池端子锥度检测装置，包括套筒座，套筒座的下部设有定位孔，套筒座的两侧对称设置沿径向通透的滑槽，各滑槽内分别设有与其滑动配合的检测滑块，各检测滑块设有两个上下布置的检测探针，其中一个检测滑块上部设置第一探针、下部设置第二探针，第一探针针头、第二探针针头位置分别处于1：9(‑0.01)的锥面上，另一个检测滑块上部设置第三探针、下部设置第四探针，第三探针针头、第四探针针头位置分别处于1：9(+0.01)的锥面上，四个探针与定位孔的中心平面共面，第二探针、第三探针经导线相连，导线上设有电源和显示灯。本实用新型无需人工测量计算，检测结果准确，检测过程快速、易操作，有利于控制蓄电池的质量。

Description

一种蓄电池端子锥度检测装置

技术领域

本实用新型涉及一种蓄电池部件检测技术，特别是蓄电池端子锥度检测装置。

背景技术

随着汽车行业的快速发展，与之配套的汽车用蓄电池产量也逐步增长，这为汽车用蓄电池行业提供了很大的发展空间。汽车工业的发展要求蓄电池起动性能更加优异、使用寿命更长。固定在汽车上的蓄电池通过正负端子与外接线卡子紧密接触，形成汽车起动时大电流的回路。其中蓄电池正负端子的尺寸、锥度必须满足国标要求，才能保证接线卡子与蓄电池端子接触紧密；否则会出现接线接触不良、连接松动等现象，导致起动不良，严重时会有火星、明火现象。目前蓄电池制造行业在蓄电池下线检测时都会测量蓄电池端子的尺寸，按照现行标准，端子锥度要求为1:9(±0.01)。常用的检测方法有涂色法或人工卡尺测量再进行计算的方法。上述测量方法存有测量误差较大而且耗费时间等问题。基于车用蓄电池特别是高端车用蓄电池质量要求日趋严格的现状，亟待设计一种检测结果准确、检测方法省时且易于操作的蓄电池端子锥度检测装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术之弊端，提供一种省时、易操作且检测结果准确的蓄电池端子锥度检测装置。

本实用新型所述问题是通过以下述技术方案实现的：

一种蓄电池端子锥度检测装置，包括套筒座，套筒座的下部设有定位孔，套筒座的两侧对称设置沿径向通透的滑槽，各滑槽内分别设有与其滑动配合的检测滑块，各检测滑块设有两个上下布置的检测探针，其中一个检测滑块上部设置第一探针、下部设置第二探针，第一探针针头、第二探针针头位置分别处于1：9(-0.01)的锥面上，另一个检测滑块上部设置第三探针、下部设置第四探针，第三探针针头、第四探针针头位置分别处于1：9(+0.01)的锥面上，四个探针与定位孔的中心平面共面，第二探针、第三探针经导线相连，导线上设有电源和显示灯。

上述蓄电池端子锥度检测装置，定位孔与被检测蓄电池端子的凸台间隙配合。

上述蓄电池端子锥度检测装置，第一探针与第二探针的间距为10-14毫米，第三探针与第四探针的间距为10-14毫米。

上述蓄电池端子锥度检测装置，各检测滑块上部设有凸形的限位块，各滑槽上部设有凹形的限位槽，限位块位于限位槽内。

上述蓄电池端子锥度检测装置，各探针与滑块固定连接，各探针的针头部位为球形。

本实用新型针对解决蓄电池端子锥度检测问题而设计，所述装置按照国标要求设置检测端子锥度的两个上限探针和两个下限探针，其中有两个探针连接设有指示灯的电路。检测时，探针与被检测端子的接触状态使电路接通或未接通，根据指示灯是否开启即可快速判定被检测端子的锥度是否合格。采用本实用新型无需人工测量计算，检测结果准确，检测过程快速、易操作，解决了长期以来蓄电池端子锥度检测存在的误差较大而且耗费的问题，有利于控制蓄电池的质量。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图(电路部分未显示)；

图2是图1中的俯视图；

图3是本实用新型检测状态示意图；

图4-图8是本实用新型不同检测结果示意图。

图中各标号清单为：1、第一探针，2、第二探针，3、第三探针，4、第四探针，5、套筒座，6、检测滑块，7、定位孔，8、限位槽，9、限位块，10、被检测端子，11、被检测蓄电池端子的凸台，12、导线，13、显示灯，14、电源。

具体实施方式

参看图1、图2、图3，本实用新型包括套筒座5，套筒座的下部设有定位孔7，检测时定位孔套装在被检测蓄电池端子的凸台上11，对装置起到定位作用，定位孔与被检测蓄电池端子的凸台间隙配合。套筒座的两侧对称设置沿径向通透的滑槽，各滑槽内分别设有与其滑动配合的检测滑块6，两个检测滑块相互对应的面上分别设有针头凸出于滑块的检测探针。其中一个检测滑块的上部设置第一探针1、下部设置第二探针2，第一探针针头、第二探针针头位置分别处于1：9(-0.01)的锥面上(即第一探针针头、第二探针针头的连线与竖直方向的夹角为2.89°)；另一个检测滑块上部设置第三探针3、下部设置第四探针4，第三探针针头、第四探针针头位置分别处于1：9(+0.01)的锥面上(即第三探针针头、第四探针针头的连线与竖直方向的夹角为3.47°)。四个探针与定位孔的中心平面共面。第二探针、第三探针经导线12相连，导线上设有电源14和显示灯13。第一探针与第二探针的间距为10-14毫米，第三探针与第四探针的间距为10-14毫米。需保证各探针的位置均落在被测端子圆锥面的高度范围内。各探针与检测滑块固定连接，各探针的针头部位为球形。为控制滑动的移动距离，同时保证滑动运动受到约束，各滑块上部设有凸形的限位块9，各滑槽上部设有凹形的限位槽8，限位块位于限位槽内，限位块可相对限位槽左右滑动。所述套筒座和检测滑块采用绝缘材料制备，探针采用导电材料制备。

参看图3，本实用新型使用时将装置套在被检测的端子上，通过移动检测滑块，使探针与被测端子10的锥面接触，如果显示灯亮，表示被检测端子的锥度符合1:9(±0.01)的标准，反之则可以判定被检测端子的锥度不合格。需指出，端子锥度1:9(±0.01)是现行国标对蓄电池端子的统一标准，若国标有变化则各探针针头的设定依照国标相应变化。

参看图3，本实用新型的检测原理如下：左侧滑块的第一探针、第二探针的顶端点在1:9(-0.01)的锥度面上，右侧滑块的第三探针、第四探针的端点在1:9(+0.01)的锥度面上，相当于被测端子的两侧各有一个标准锥度为1:9(+0.01)和1:9(-0.01)的参照面。A、B、C、D点分别为第一探针、第三探针、第二探针、第四探针的顶端点，通过检测A、B、C、D与端子的接触状态，可以判定端子锥度是否合格。

参看图4-图8，检测结果判断如下表：

Claims (5)

1.一种蓄电池端子锥度检测装置，其特征在于：包括套筒座(5)，套筒座的下部设有定位孔(7)，套筒座的两侧对称设置沿径向通透的滑槽，各滑槽内分别设有与其滑动配合的检测滑块(6)，各检测滑块设有两个上下布置的检测探针，其中一个检测滑块上部设置第一探针(1)、下部设置第二探针(2)，第一探针针头、第二探针针头位置分别处于1：9(-0.01)的锥面上，另一个检测滑块上部设置第三探针(3)、下部设置第四探针(4)，第三探针针头、第四探针针头位置分别处于1：9(+0.01)的锥面上，四个探针与定位孔的中心平面共面，第二探针、第三探针经导线(12)相连，导线上设有电源(14)和显示灯(13)。

2.根据权利要求1所述的蓄电池端子锥度检测装置，其特征在于：定位孔与被检测蓄电池端子的凸台间隙配合。

3.根据权利要求2所述的蓄电池端子锥度检测装置，其特征在于：第一探针与第二探针的间距为10-14毫米，第三探针与第二探针间距为10-14毫米。

4.根据权利要求3所述的蓄电池端子锥度检测装置，其特征在于：各检测滑块上部设有凸形的限位块(9)，各滑槽上部设有凹形的限位槽(8)，限位块位于限位槽内。

5.根据权利要求4所述的蓄电池端子锥度检测装置，其特征在于：各探针与滑块固定连接，各探针的针头部位为球形。