CN207209873U - 一种汽车维修用平台 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车维修用平台，包括固定座、斜块、活动座一、螺杆一、导轨一、油缸一、升降台一、螺杆二、油缸二、活动座二、连接轴、电机、上盖、从动齿轮、活动座三、导轨二、油缸三、升降台二、油缸四、活动座四、螺杆四、螺杆三、齿轮箱、中间齿轮和主动齿轮；本实用新型具有结构合理简单、生产成本低、安装方便，功能齐全，这里首先将两套本维修平台分别放置到汽车两侧，以便将汽车移动到本维修平台上面并使前轮位于升降台一上面，而后轮则位于升降台二上面，而后就可以对汽车进行全方位的检查和维修，由于本平台只位于车轮下侧，使得电动汽车维修时不会受到阻挡。

Description

一种汽车维修用平台

技术领域：

本实用新型涉及电动汽车领域，特别涉及一种汽车维修用平台。

背景技术：

目前，随着电动汽车的飞速发展，以及人们环保意识的提高，购买电动汽车的人也来也越多；随着电动汽车的数量不断增加，可以预见在不远的将来电动汽车的维修维护问题将逐步显现；因电动汽车的与普通燃油汽车结构及维修方式的不同，现在的维修平台对电动汽车而言并不适用；因此，如何设计一种适合电动汽车维修用的平台成为本领域技术人员亟需解决的技术问题。

实用新型内容：

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种汽车维修用平台，解决了现在的维修平台对电动汽车而言并不适用的问题。

为了解决上述问题，本实用新型提供了一种技术方案：一种汽车维修用平台，包括固定座和斜块，所述固定座左右两端均固定连接有斜块，其创新点在于：还包括活动座一、螺杆一、导轨一、油缸一、升降台一、螺杆二、油缸二、活动座二、连接轴、电机、上盖、从动齿轮、活动座三、导轨二、油缸三、升降台二、油缸四、活动座四、螺杆四、螺杆三、齿轮箱、中间齿轮和主动齿轮；所述导轨一固定连接在固定座左侧内部底面上，所述导轨一上面左侧横向活动连接有活动座一，所述导轨一上面右侧横向活动连接有活动座二；所述活动座一上侧螺纹孔与螺杆一活动连接，所述活动座一上侧与油缸一下侧铰接；所述活动座二上侧螺纹孔与螺杆二活动连接，所述活动座二上侧与油缸二下侧铰接；所述升降台一竖直活动连接在固定座左上侧内部，所述升降台一底面中央左侧与油缸一上侧铰接，所述升降台一底面中央右侧与油缸二上侧铰接；所述螺杆二左端与螺杆一右端固定连接，所述螺杆二右端与连接轴左端固定连接；所述连接轴活动连接在固定座中央下侧孔中，所述连接轴上面固定连接有从动齿轮，所述连接轴右端与螺杆三左端固定连接；所述从动齿轮通过中间齿轮与主动齿轮相连接；所述主动齿轮固定连接在电机右侧输出轴端上；所述电机固定连接在固定座中央内部，所述电机上侧固定连接有上盖，所述电机右侧面固定连接有齿轮箱；所述齿轮箱内部分别活动连接有中间齿轮和主动齿轮；所述导轨二固定连接在固定座右侧内部底面上，所述导轨二上面左侧横向活动连接有活动座三，所述导轨二上面右侧横向活动连接有活动座四；所述活动座三上侧螺纹孔与螺杆三活动连接，所述活动座三上侧与油缸三下侧铰接；所述活动座四上侧螺纹孔与螺杆四活动连接，所述活动座四上侧与油缸四下侧铰接；所述螺杆四左端与螺杆三右端固定连接；所述升降台二竖直活动连接在固定座右上侧内部，所述升降台二底面中央左侧与油缸三上侧铰接，所述升降台二底面中央右侧与油缸四上侧铰接。

作为优选，所述螺杆一与螺杆三均为左旋螺杆。

作为优选，所述螺杆二与螺杆四均为右旋螺杆。

作为优选，所述电机为伺服电机或变频电机。

本实用新型的有益效果：本实用新型具有结构合理简单、生产成本低、安装方便，功能齐全，这里首先将两套本维修平台分别放置到汽车两侧，以便将汽车移动到本维修平台上面并使前轮位于升降台一上面，而后轮则位于升降台二上面，而后就可以对汽车进行全方位的检查和维修，由于本平台只位于车轮下侧，使得电动汽车维修时不会受到阻挡，而升高汽车检查和维修时，首先启动电机通过主动齿轮带动中间齿轮和从动齿轮旋转，而从动齿轮的旋转则通过连接轴带动螺杆一、螺杆三、螺杆二和螺杆四一起旋转，从而使活动座一和活动座二以及活动座三和活动座四同时向内侧移动，而后通过油缸一和油缸二以及油缸三和油缸四分别将升降台一和升降台二顶起，然后再通过所有的油缸伸长使汽车进一步的升高，而后就可以进行检查和维修。

附图说明：

为了易于说明，本实用新型由下述的具体实施及附图作以详细描述。

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型升高后的示意图。

图3为图2的局部放大示意图。

1-固定座；2-斜块；3-活动座一；4-螺杆一；5-导轨一；6-油缸一；7-升降台一；8-螺杆二；9-油缸二；10-活动座二；11-连接轴；12-电机；13-上盖；14-从动齿轮；15-活动座三；16-导轨二；17-油缸三；18-升降台二；19-油缸四；20-活动座四；21-螺杆四；22-螺杆三；23-齿轮箱；24-中间齿轮；25-主动齿轮。

具体实施方式：

如图1至图3所示，本具体实施方式采用以下技术方案：一种汽车维修用平台，包括固定座1和斜块2，所述固定座1左右两端均固定连接有斜块2，还包括活动座一3、螺杆一4、导轨一5、油缸一6、升降台一7、螺杆二8、油缸二9、活动座二10、连接轴11、电机12、上盖13、从动齿轮14、活动座三15、导轨二16、油缸三17、升降台二18、油缸四19、活动座四20、螺杆四21、螺杆三22、齿轮箱23、中间齿轮24和主动齿轮25；所述导轨一5固定连接在固定座1左侧内部底面上，所述导轨一5上面左侧横向活动连接有活动座一3，所述导轨一5上面右侧横向活动连接有活动座二10；所述活动座一3上侧螺纹孔与螺杆一4活动连接，所述活动座一3上侧与油缸一6下侧铰接；所述活动座二10上侧螺纹孔与螺杆二8活动连接，所述活动座二10上侧与油缸二9下侧铰接；所述升降台一7竖直活动连接在固定座1左上侧内部，所述升降台一7底面中央左侧与油缸一6上侧铰接，所述升降台一7底面中央右侧与油缸二9上侧铰接；所述螺杆二8左端与螺杆一4右端固定连接，所述螺杆二8右端与连接轴11左端固定连接；所述连接轴11活动连接在固定座1中央下侧孔中，所述连接轴11上面固定连接有从动齿轮14，所述连接轴11右端与螺杆三22左端固定连接；所述从动齿轮14通过中间齿轮24与主动齿轮25相连接；所述主动齿轮25固定连接在电机12右侧输出轴端上；所述电机12固定连接在固定座1中央内部，所述电机12上侧固定连接有上盖13，所述电机12右侧面固定连接有齿轮箱23；所述齿轮箱23内部分别活动连接有中间齿轮24和主动齿轮25；所述导轨二16固定连接在固定座1右侧内部底面上，所述导轨二16上面左侧横向活动连接有活动座三15，所述导轨二16上面右侧横向活动连接有活动座四20；所述活动座三15上侧螺纹孔与螺杆三22活动连接，所述活动座三15上侧与油缸三17下侧铰接；所述活动座四20上侧螺纹孔与螺杆四21活动连接，所述活动座四20上侧与油缸四19下侧铰接；所述螺杆四21左端与螺杆三22右端固定连接；所述升降台二18竖直活动连接在固定座1右上侧内部，所述升降台二18底面中央左侧与油缸三17上侧铰接，所述升降台二18底面中央右侧与油缸四19上侧铰接。

其中，所述螺杆一4与螺杆三22均为左旋螺杆；所述螺杆二8与螺杆四21均为右旋螺杆；所述电机12为伺服电机或变频电机。

本实用新型的使用状态为：本实用新型具有结构合理简单、生产成本低、安装方便，功能齐全，使用时，首先将两套本维修平台分别放置到汽车两侧，以便将汽车移动到本维修平台上面并使前轮位于升降台一7上面，而后轮则位于升降台二18上面，而后就可以对汽车进行全方位的检查和维修，由于本平台只位于车轮下侧，使得电动汽车维修时不会受到阻挡，而升高汽车检查和维修时，首先启动电机12通过主动齿轮25带动中间齿轮24和从动齿轮14旋转，而从动齿轮14的旋转则通过连接轴11带动螺杆一4、螺杆三22、螺杆二8和螺杆四21一起旋转，从而使活动座一3和活动座二10以及活动座三15和活动座四20同时向内侧移动，而后通过油缸一6和油缸二9以及油缸三17和油缸四19分别将升降台一7和升降台二顶起，然后再通过所有的油缸伸长使汽车进一步的升高，而后就可以进行检查和维修。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内，本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (4)

1.一种汽车维修用平台，包括固定座(1)和斜块(2)，所述固定座(1)左右两端均固定连接有斜块(2)，其特征在于：还包括活动座一(3)、螺杆一(4)、导轨一(5)、油缸一(6)、升降台一(7)、螺杆二(8)、油缸二(9)、活动座二(10)、连接轴(11)、电机(12)、上盖(13)、从动齿轮(14)、活动座三(15)、导轨二(16)、油缸三(17)、升降台二(18)、油缸四(19)、活动座四(20)、螺杆四(21)、螺杆三(22)、齿轮箱(23)、中间齿轮(24)和主动齿轮(25)；

所述导轨一(5)固定连接在固定座(1)左侧内部底面上，所述导轨一(5)上面左侧横向活动连接有活动座一(3)，所述导轨一(5)上面右侧横向活动连接有活动座二(10)；

所述活动座一(3)上侧螺纹孔与螺杆一(4)活动连接，所述活动座一(3)上侧与油缸一(6)下侧铰接；

所述活动座二(10)上侧螺纹孔与螺杆二(8)活动连接，所述活动座二(10)上侧与油缸二(9)下侧铰接；

所述升降台一(7)竖直活动连接在固定座(1)左上侧内部，所述升降台一(7)底面中央左侧与油缸一(6)上侧铰接，所述升降台一(7)底面中央右侧与油缸二(9)上侧铰接；

所述螺杆二(8)左端与螺杆一(4)右端固定连接，所述螺杆二(8)右端与连接轴(11)左端固定连接；

所述连接轴(11)活动连接在固定座(1)中央下侧孔中，所述连接轴(11)上面固定连接有从动齿轮(14)，所述连接轴(11)右端与螺杆三(22)左端固定连接；

所述从动齿轮(14)通过中间齿轮(24)与主动齿轮(25)相连接；

所述主动齿轮(25)固定连接在电机(12)右侧输出轴端上；

所述电机(12)固定连接在固定座(1)中央内部，所述电机(12)上侧固定连接有上盖(13)，所述电机(12)右侧面固定连接有齿轮箱(23)；

所述齿轮箱(23)内部分别活动连接有中间齿轮(24)和主动齿轮(25)；

所述导轨二(16)固定连接在固定座(1)右侧内部底面上，所述导轨二(16)上面左侧横向活动连接有活动座三(15)，所述导轨二(16)上面右侧横向活动连接有活动座四(20)；

所述活动座三(15)上侧螺纹孔与螺杆三(22)活动连接，所述活动座三(15)上侧与油缸三(17)下侧铰接；

所述活动座四(20)上侧螺纹孔与螺杆四(21)活动连接，所述活动座四(20)上侧与油缸四(19)下侧铰接；

所述螺杆四(21)左端与螺杆三(22)右端固定连接；

所述升降台二(18)竖直活动连接在固定座(1)右上侧内部，所述升降台二(18)底面中央左侧与油缸三(17)上侧铰接，所述升降台二(18)底面中央右侧与油缸四(19)上侧铰接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车维修用平台，其特征在于：所述螺杆一(4)与螺杆三(22)均为左旋螺杆。

3.根据权利要求1所述的一种汽车维修用平台，其特征在于：所述螺杆二(8)与螺杆四(21)均为右旋螺杆。

4.根据权利要求1所述的一种汽车维修用平台，其特征在于：所述电机(12)为伺服电机或变频电机。