CN202464748U - 火车轮坯料运输转向装置 - Google Patents

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刘建岭
延亮
西曰鑫
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Abstract

本实用新型涉及火车轮制作辊道运输技术领域,具体涉及火车轮坯料运输自动转向装置。火车轮坯料运输转向装置,主要由摆动机构和升降机构组成;所述摆动机构包括轴承座以及坐落其上的V型活动座,轴承座内设有传动轴、拨爪和摆动液压缸,其中传动轴的上端固定V型活动座、下端通过拨爪与摆动液压缸连接;所述升降机构包括固定在底座上的升降液压缸和与底座滑动配合的滑座;所述的摆动机构的轴承座与升降机构的滑座连接。与现有技术相比,本实用新型不需要用天车吊起以人力手动辅助换向,从而减轻了人的劳动量,节约了时间,提高了生产效率,并且操作安全可靠,提高了产品的质量。

Description

火车轮坯料运输转向装置
技术领域
[0001] 本实用新型涉及火车轮制作辊道运输技术领域,具体涉及火车轮坯料运输转向装 置。
背景技术
[0002] 传统的火车轮坯料在制作运输中,换向操作通常采用天车吊起火车轮,然后由人力手动辅助旋转换向,这样不仅增加了人的劳动量,而且还要在相应的位置安装天车,在火车轮吊起和放下的过程中容易对车轮表面造成划伤,影响车轮的表面质量,操作费时费力,影响工作效率,同时也存在着安全隐患。
实用新型内容
[0003] 本实用新型的目的就是针对现有技术存在的缺陷,提供一种结构简单、操作方便且能实现自动换向的火车轮坯料运输转向装置。
[0004] 其技术方案是:主要由摆动机构和升降机构组成;所述摆动机构包括轴承座以及坐落其上的V型活动座,轴承座内设有传动轴、拨爪和摆动液压缸,其中传动轴的上端固定V型活动座、下端通过拨爪与摆动液压缸连接;所述升降机构包括固定在底座上的升降液压缸和与底座滑动配合的滑座;所述的摆动机构的轴承座与升降机构的滑座连接。
[0005] V型活动座和轴承座上设置有挡板,挡板上安装有可调螺栓螺母机构,能够实现V型座旋转定位。
[0006] 与现有技术相比,本实用新型具有以下优越性:火车轮坯料运输自动转向装置的操作可在运输传送过程中自动完成,不需要用天车吊起以人力手动辅助换向,从而减轻了人的劳动量,节约了时间,提高了生产效率,并且操作安全可靠,提高了产品的质量。
附图说明
[0007] 图I是本实用新型一种实施例的结构示意图。
具体实施方式
[0008] 参照图1,火车轮坯料运输转向装置,主要由V型活动座(I)、拨爪(4)、摆动液压缸
(5)、升降液压缸(7)、传动轴(9)和底座(8)构成,V型活动座(I)固定安装在传动轴(9)上,传动轴(9)通过轴承(2)安装在轴承座(3)内,传动轴(9)的下端与一拨爪(4)相连,拨爪(4)与摆动液压缸(5)的动力输出轴固定连接,摆动液压缸(5)装置于轴承座(3)内,轴承座(3)通过焊接固定安装在滑座(6)上,滑座(6)内连接一升降液压缸(7),升降液压缸(7 )安装于底座(8 )上,底座(8 )上的导轨和滑座(6 )配合连接。其V型活动座(I)和轴承座(3)上设置有挡板,挡板上安装有可调螺栓螺母机构,V型活动座(I)上的挡板通过可调节螺栓螺母机构和轴承座(3)上的挡板对应使V型活动座旋转定位。
[0009] 换向时,升降液压缸(7)推动滑座(6)通过底座(8)上的导轨上升,然后摆动液压缸(5)驱动拨爪(4),拨爪(4)带动传动轴(9),传动轴(9)使V型活动座(I)旋转, 从而达到换向的目的。

Claims (2)

1.火车轮坯料运输转向装置,其特征在于,主要由摆动机构和升降机构组成;所述摆动机构包括轴承座以及坐落其上的V型活动座,轴承座内设有传动轴、拨爪和摆动液压缸,其中传动轴的上端固定V型活动座、下端通过拨爪与摆动液压缸连接;所述升降机构包括固定在底座上的升降液压缸和与底座滑动配合的滑座;所述的摆动机构的轴承座与升降机构的滑座连接。
2.如权利要求I所述的火车轮坯料运输转向装置,其特征在于,V型活动座和轴承座上设置有挡板,挡板上安装有可调螺栓螺母机构。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN102942120A (zh) * 2012-11-30 2013-02-27 中国五洲工程设计集团有限公司 用于自动生产线上的轮饼专用上下料机器人
CN110745502A (zh) * 2018-07-24 2020-02-04 宝钢工程技术集团有限公司 钢卷运输小车升降鞍座旋转装置及其使用方法

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