CN207207730U - 一种电动汽车用蓄电池安装总成 - Google Patents
一种电动汽车用蓄电池安装总成 Download PDFInfo
- Publication number
- CN207207730U CN207207730U CN201720918030.XU CN201720918030U CN207207730U CN 207207730 U CN207207730 U CN 207207730U CN 201720918030 U CN201720918030 U CN 201720918030U CN 207207730 U CN207207730 U CN 207207730U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- spring
- fixed
- fixedly connected
- block
- plate
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Battery Mounting, Suspending (AREA)
- Arrangement Or Mounting Of Propulsion Units For Vehicles (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种电动汽车用蓄电池安装总成，包括第一安装板、第二安装板、第一固定块、第二固定块、承载板、第一活动块、第二活动块、活动顶板、第一电动伸缩杆和第二电动伸缩杆，第一电动伸缩杆的底端与所述第一水平板固定、顶端与所述活动顶板固定，第二电动伸缩杆的底端与所述第二水平板固定、顶端与所述活动顶板固定，第一固定块具有第一弹簧容纳槽，第二固定块具有第二弹簧容纳槽，第一弹簧和第二弹簧与所述承载板固定；第一活动块具有多个第三弹簧容纳槽，第二活动块具有多个第四弹簧容纳槽，第三弹簧和第四弹簧与所述活动顶板连接。本实用新型的电动汽车蓄电池安装总成，能够将蓄电池稳定地固定，具有一定的减震效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及电动汽车领域，具体涉及一种电动汽车用蓄电池安装总成。
背景技术
随着新能源技术的发展，蓄电池技术的进步，使得纯电动汽车取代传统的汽油、柴油汽车成为可能，并且这几年电动汽车的发展势头较快，电动汽车的技术关键一个是蓄电池，另一个是电动机，而蓄电池又涉及到蓄电池安装总成，由于蓄电池的储能有限，充电又慢，因此有时会涉及到对蓄电池的更换、检修等工作。
实用新型内容
实用新型目的：本实用新型旨在克服现有技术的缺陷，提供一种电动汽车用蓄电池安装总成。
技术方案：一种电动汽车用蓄电池安装总成，包括第一安装板、第二安装板、第一固定块、第二固定块、承载板、第一活动块、第二活动块、活动顶板、第一电动伸缩杆和第二电动伸缩杆，所述第一、二安装板的截面均为L形，第一安装板包括第一水平板和与所述第一固定块固定连接的第一竖板，所述第一电动伸缩杆的底端与所述第一水平板固定、顶端与所述活动顶板固定，所述第二安装板包括第二水平板和与所述第二固定块固定连接的第二竖板，所述第二电动伸缩杆的底端与所述第二水平板固定、顶端与所述活动顶板固定，所述第一固定块具有多个第一弹簧容纳槽，每个第一弹簧容纳槽内固定有一个第一弹簧，所述第二固定块具有多个第二弹簧容纳槽，每个第二弹簧容纳槽内固定有一个第二弹簧，所有的第一弹簧和所有第二弹簧的顶端均与所述承载板固定，所述承载板用于承载蓄电池；所述第一活动块具有多个第三弹簧容纳槽，每个第三弹簧容纳槽内固定有一个第三弹簧，所述第二活动块具有多个第四弹簧容纳槽，每个第四弹簧容纳槽内固定有一个第四弹簧，所有的第三弹簧和所有的第四弹簧的顶端均与所述活动顶板连接，所述第一、二活动块用于抵接压住所述蓄电池。
进一步地，所述第一固定块与第一竖板焊接固定，所述第二固定块与第二竖板焊接固定。
进一步地，所述承载板上表面固定有框部，所述框部用于包围所述蓄电池。
进一步地，所述第一、二固定块均为长条形，多个第一弹簧容纳槽呈一排排列，多个第二弹簧容纳槽呈一排排列。
进一步地，所述第一、二活动块均为长条形，多个第三弹簧容纳槽呈一排排列，多个第四弹簧容纳槽呈一排排列。
进一步地，所述第一水平板上具有第一安装孔，所述第二水平板上具有第二安装孔。
进一步地，第一、二、三、四弹簧的数量均为五个，第一弹簧的底端与第一弹簧容纳槽底部固定连接，第一弹簧的顶端与承载板固定连接，第二弹簧的底端与第二弹簧容纳槽底部固定连接，第二弹簧的顶端与承载板固定连接；第三弹簧的底端与第三弹簧容纳槽底部固定连接，第三弹簧的顶端与活动顶板固定连接，第四弹簧的底端与第四弹簧容纳槽底部固定连接，第四弹簧的顶端与活动顶板固定连接。
进一步地，第一水平板和第一竖板固定连接，第二水平板和第二竖板固定连接。
有益效果：本实用新型的电动汽车蓄电池安装总成，能够将蓄电池稳定地固定，具有一定的减震效果，并且蓄电池安装取下方便。
附图说明
图1为蓄电池安装总成安装蓄电池时的示意图；
图2为安装总成打开时的示意图；
图3为第一固定块示意图；
图4为第一活动块示意图。
具体实施方式
附图标记：1.1第一安装板；1.2第二安装板；2.1第一固定块；2.1.1第一弹簧；2.2第二固定块；2.2.1第二弹簧；3承载板；4框部；5.1第一活动块；5.2第二活动块；5.1.1第三弹簧；5.2.1第四弹簧；6活动顶板；7.1第一电动伸缩杆；7.2第二电动伸缩杆。
一种电动汽车用蓄电池安装总成，包括第一安装板1.1、第二安装板1.2、第一固定块2.1、第二固定块2.2、承载板3、第一活动块5.1、第二活动块5.2、活动顶板6、第一电动伸缩杆7.1和第二电动伸缩杆7.2，所述第一、二安装板的截面均为L形，第一安装板包括第一水平板和与所述第一固定块固定连接的第一竖板，所述第一电动伸缩杆的底端与所述第一水平板固定、顶端与所述活动顶板固定，所述第二安装板包括第二水平板和与所述第二固定块固定连接的第二竖板，所述第二电动伸缩杆的底端与所述第二水平板固定、顶端与所述活动顶板固定，所述第一固定块具有多个第一弹簧容纳槽，每个第一弹簧容纳槽内固定有一个第一弹簧2.1.1，所述第二固定块具有多个第二弹簧容纳槽2.2.1，每个第二弹簧容纳槽内固定有一个第二弹簧，所有的第一弹簧和所有第二弹簧的顶端均与所述承载板固定，所述承载板用于承载蓄电池；所述第一活动块具有多个第三弹簧容纳槽，每个第三弹簧容纳槽内固定有一个第三弹簧5.1.1，所述第二活动块具有多个第四弹簧容纳槽，每个第四弹簧容纳槽内固定有一个第四弹簧5.2.1，所有的第三弹簧和所有的第四弹簧的顶端均与所述活动顶板连接，所述第一、二活动块用于抵接压住所述蓄电池。所述第一固定块与第一竖板焊接固定，所述第二固定块与第二竖板焊接固定。所述承载板上表面固定有框部，所述框部用于包围所述蓄电池。所述第一、二固定块均为长条形，多个第一弹簧容纳槽呈一排排列，多个第二弹簧容纳槽呈一排排列。所述第一、二活动块均为长条形，多个第三弹簧容纳槽呈一排排列，多个第四弹簧容纳槽呈一排排列。所述第一水平板上具有第一安装孔，所述第二水平板上具有第二安装孔。第一、二、三、四弹簧的数量均为五个，第一弹簧的底端与第一弹簧容纳槽底部固定连接，第一弹簧的顶端与承载板固定连接，第二弹簧的底端与第二弹簧容纳槽底部固定连接，第二弹簧的顶端与承载板固定连接；第三弹簧的底端与第三弹簧容纳槽底部固定连接，第三弹簧的顶端与活动顶板固定连接，第四弹簧的底端与第四弹簧容纳槽底部固定连接，第四弹簧的顶端与活动顶板固定连接。第一水平板和第一竖板固定连接，第二水平板和第二竖板固定连接。
本实用新型的电动汽车蓄电池安装总成，能够将蓄电池稳定地固定，具有一定的减震效果，并且蓄电池安装取下方便。如图1所示，蓄电池安装在安装总成上时，具有一定的减震效果。如图2所示，当第一、二电动伸缩杆伸长时，能够将蓄电池取下，使用方便。
尽管本实用新型就优选实施方式进行了示意和描述，但本领域的技术人员应当理解，只要不超出本实用新型的权利要求所限定的范围，可以对本实用新型进行各种变化和修改。
Claims (7)
1.一种电动汽车用蓄电池安装总成，其特征在于，包括第一安装板、第二安装板、第一固定块、第二固定块、承载板、第一活动块、第二活动块、活动顶板、第一电动伸缩杆和第二电动伸缩杆，所述第一、二安装板的截面均为L形，第一安装板包括第一水平板和与所述第一固定块固定连接的第一竖板，所述第一电动伸缩杆的底端与所述第一水平板固定、顶端与所述活动顶板固定，所述第二安装板包括第二水平板和与所述第二固定块固定连接的第二竖板，所述第二电动伸缩杆的底端与所述第二水平板固定、顶端与所述活动顶板固定，所述第一固定块具有多个第一弹簧容纳槽，每个第一弹簧容纳槽内固定有一个第一弹簧，所述第二固定块具有多个第二弹簧容纳槽，每个第二弹簧容纳槽内固定有一个第二弹簧，所有的第一弹簧和所有的第二弹簧的顶端均与所述承载板固定，所述承载板用于承载蓄电池；所述第一活动块具有多个第三弹簧容纳槽，每个第三弹簧容纳槽内固定有一个第三弹簧，所述第二活动块具有多个第四弹簧容纳槽，每个第四弹簧容纳槽内固定有一个第四弹簧，所有的第三弹簧和所有的第四弹簧的顶端均与所述活动顶板连接，所述第一、二活动块用于抵接压住所述蓄电池。
2.根据权利要求1所述的电动汽车用蓄电池安装总成，其特征在于，所述第一固定块与第一竖板焊接固定，所述第二固定块与第二竖板焊接固定。
3.根据权利要求1所述的电动汽车用蓄电池安装总成，其特征在于，所述承载板上表面固定有框部，所述框部用于包围所述蓄电池。
4.根据权利要求1所述的电动汽车用蓄电池安装总成，其特征在于，所述第一、二固定块均为长条形，多个第一弹簧容纳槽呈一排排列，多个第二弹簧容纳槽呈一排排列。
5.根据权利要求1所述的电动汽车用蓄电池安装总成，其特征在于，所述第一、二活动块均为长条形，多个第三弹簧容纳槽呈一排排列，多个第四弹簧容纳槽呈一排排列。
6.根据权利要求1所述的电动汽车用蓄电池安装总成，其特征在于，所述第一水平板上具有第一安装孔，所述第二水平板上具有第二安装孔。
7.根据权利要求1所述的电动汽车用蓄电池安装总成，其特征在于，第一、二、三、四弹簧的数量均为五个，第一弹簧的底端与第一弹簧容纳槽底部固定连接，第一弹簧的顶端与承载板固定连接，第二弹簧的底端与第二弹簧容纳槽底部固定连接，第二弹簧的顶端与承载板固定连接；第三弹簧的底端与第三弹簧容纳槽底部固定连接，第三弹簧的顶端与活动顶板固定连接，第四弹簧的底端与第四弹簧容纳槽底部固定连接，第四弹簧的顶端与活动顶板固定连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720918030.XU CN207207730U (zh) | 2017-07-26 | 2017-07-26 | 一种电动汽车用蓄电池安装总成 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720918030.XU CN207207730U (zh) | 2017-07-26 | 2017-07-26 | 一种电动汽车用蓄电池安装总成 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN207207730U true CN207207730U (zh) | 2018-04-10 |
Family
ID=61813989
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201720918030.XU Expired - Fee Related CN207207730U (zh) | 2017-07-26 | 2017-07-26 | 一种电动汽车用蓄电池安装总成 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN207207730U (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108583259A (zh) * | 2018-05-07 | 2018-09-28 | 芜湖博创新能源科技有限公司 | 一种新能源汽车电池组防护装置 |
| CN108674165A (zh) * | 2018-05-21 | 2018-10-19 | 台州骊威环保科技有限公司 | 一种新能源汽车用电池放置装置 |
| CN108891247A (zh) * | 2018-06-26 | 2018-11-27 | 潘新凤 | 一种基于减震压缩调节减震强度的电动汽车储能固定装置 |
-
2017
- 2017-07-26 CN CN201720918030.XU patent/CN207207730U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108583259A (zh) * | 2018-05-07 | 2018-09-28 | 芜湖博创新能源科技有限公司 | 一种新能源汽车电池组防护装置 |
| CN108583259B (zh) * | 2018-05-07 | 2020-06-19 | 江西吉宏辉新能源科技有限公司 | 一种新能源汽车电池组防护装置 |
| CN108674165A (zh) * | 2018-05-21 | 2018-10-19 | 台州骊威环保科技有限公司 | 一种新能源汽车用电池放置装置 |
| CN108674165B (zh) * | 2018-05-21 | 2019-11-19 | 台州骊威环保科技有限公司 | 一种新能源汽车用电池放置装置 |
| CN108891247A (zh) * | 2018-06-26 | 2018-11-27 | 潘新凤 | 一种基于减震压缩调节减震强度的电动汽车储能固定装置 |
| CN108891247B (zh) * | 2018-06-26 | 2020-10-13 | 惠安县辋川镇千绪广告设计部 | 一种基于减震压缩调节减震强度的电动汽车储能固定装置 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN207207730U (zh) | 一种电动汽车用蓄电池安装总成 | |
| CN104066607B (zh) | 电动车辆抽取式电池固定装置组及其锁固方法 | |
| CN202196818U (zh) | 一种电动轿车抽屉式快换电池箱 | |
| CN106784506A (zh) | 一种具有减震功能的新能源汽车用电池盒 | |
| CN206179942U (zh) | 一种拼装式电池箱模组固定架及具有其的动力电池箱 | |
| CN201893577U (zh) | 车用电池储存及自动充电平台以及与其配合的电池箱 | |
| CN201528024U (zh) | 电池充电架 | |
| CN102673361A (zh) | 一种电动汽车动力电池的快速更换机构及更换方法 | |
| CN201998780U (zh) | 抽拉式电动车电池架 | |
| CN109216614A (zh) | 一种大型车换电站的电池固定装置 | |
| CN112290149A (zh) | 一种电池模组减震结构的缓冲弹簧的更换方法 | |
| CN202283867U (zh) | 一种抽屉式快换电池模块的电动轿车 | |
| CN101847704A (zh) | 一种蓄电池自动装槽机 | |
| CN205873810U (zh) | 一种可快速更换电池的电动搬运车 | |
| CN203974516U (zh) | 一种低速电动汽车蓄电池后托架 | |
| CN216507856U (zh) | 一种新能源汽车动力单元全自动推送安装集成设备 | |
| CN206953970U (zh) | 一种可更换电池的快换充电装置 | |
| CN202827097U (zh) | 电池安装结构 | |
| CN209852903U (zh) | 一种汽车生产线底盘线工艺段主驱动存放运输架 | |
| CN204249802U (zh) | 一种汽车动力电池布置结构 | |
| CN206317778U (zh) | 汽车蓄电池固定装置及汽车 | |
| CN207842691U (zh) | 用于群控充电系统的下沉式充电机构 | |
| CN206806413U (zh) | 一种电芯模块、车辆电池及机动车辆 | |
| CN201371739Y (zh) | 一种汽车用燃油箱 | |
| CN215971084U (zh) | 一种电动汽车的蓄电瓶安装结构 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20180410 Termination date: 20200726 |