CN205873810U - 一种可快速更换电池的电动搬运车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及搬运机械技术领域，尤其涉及一种可快速更换电池的电动搬运车。包括车架、蓄电池装置、通过所述车架连接的货叉和顶盖，其特征在于：所述车架在所述顶盖和所述货叉之间围成用于安装所述蓄电池装置的开放空间，所述开放空间至少包括设置在上方的电池安装口、以及限位装置；所述蓄电池装置包括具有电池外壳的蓄电池组，所述电池外壳设置接插件接口，通过接插件组件输出电压或者电流为所述电动搬运车供电。更换蓄电池时，仅仅需要将所述蓄电池装置从开放空间上方的电池安装口中取出，将接插组件从电池外壳的接插件接口中拔出即可将蓄电池装置从车架上拆卸下来进行充电。
Description
技术领域
本实用新型涉及搬运机械技术领域，尤其涉及一种可快速更换电池的电动搬运车。
背景技术
电动搬运车以蓄电池作为其动力来源，进行驱动，大幅降低了工人的劳动强度，提高工作效率。现有的电动搬运车的蓄电池一般都是固定在车架上。当蓄电池的电力用尽时，需要将电动搬运车行驶至特定的充电区域进行充电或者将蓄电池从车架上拆卸下来，更换电力充足的蓄电池以继续使用。
将电动搬运车行驶至特定的充电区域进行充电，整个充电的过程中电动搬运车都处于停止状态，无法进行搬运工作，其利用率大大降低。
为了减小整个电动搬运车的体积，使得其结构更加紧凑，电动搬运车的电控组件、液压系统等以堆叠的方式设置在蓄电池的上方。在对电动搬运车的蓄电池进行更换时，需要将电控组件及充电器拆卸下来才能进行更换，整个过程步骤多，花费时间长，十分繁琐，大大降低了整个电动搬运车的工作效率。
专利授权公告号CN 202936161U、授权公告日2013年05月15日的中国实用新型专利公开了一种便于更换蓄电池的翻转装置及电动搬运车。通过将电动搬运车的电器组件安装在该翻转装置上之后，能后在更换蓄电池的时候通过翻转装置的铰接侧板带动电器组件安装板进行翻转，进而使得电器组件离开蓄电池的上方，便于更换蓄电池。虽然在一定程度上提高了蓄电池的更换速度，但是为电动搬运车增加了额外的零部件，使得电动搬运车的结构变的更加复杂，在一定程度上增加了产生故障的概率。电器组件安装于可运动的翻转装置上方，随着翻转装置运动，会影响电器组件的电气连接稳定性。另外，当电动搬运车出现故障需要检修判断，有时需要蓄电池带电进行检测；此时，需要将翻转装置的铰接侧板翻转，使得电器组件离开蓄电池的上方，并且在整个检测过程中保持铰接板的翻转状态，容易使得铰接板产生故障，影响翻转装置的寿命。
实用新型内容
本实用新型的技术目的在于提供一种不需要辅助器件便可以实现蓄电池的快速更换和维修的电动搬运车。
本实用新型的技术方案如下：一种可快速更换电池的电动搬运车，包括车架、蓄电池装置、通过所述车架连接的货叉和顶盖，其特征在于：所述车架在所述顶盖和所述货叉之间围成用于安装所述蓄电池装置的开放空间，所述开放空间至少包括设置在上方的电池安装口、以及限位装置；所述蓄电池装置包括具有电池外壳的蓄电池组，所述电池外壳设置接插件接口，通过接插件组件输出电压或者电流为所述电动搬运车供电。更换蓄电池时，仅仅需要将所述蓄电池装置从开放空间上方的电池安装口中取出，将接插组件从电池外壳的接插件接口中拔出即可将蓄电池装置从车架上拆卸下来进行充电；同样的，只需要将电量充足的所述蓄电池装置通过所述电池安装口放入所述开放空间中，将接插组件插入所述电池外壳的接插件接口即可实现蓄电池装置的安装，完成蓄电池装置的更换。整个蓄电池装置的更换过程不会牵涉到电动搬运车的其他零部件。
作为优选，所述车架包括在所述顶盖两侧分别连接两个货叉的骨架管；所述骨架管包括延伸段和竖直段；所述延伸段的一端连接所述顶盖并且在所述货叉的长度方向上朝着远离所述顶盖的方向延伸，所述竖直段垂直连接所述延伸段的另一端和所述货叉。在所述延伸段保证由所述骨架管围成的所述开放空间具有一定的长度，所述竖直段保证由所述骨架管围成的所述开放空间具有一定的高度，以确保所述蓄电池装置可以放置在所述开放空间中。整个开放空间仅仅由所述骨架管围成，使得所述蓄电池装置的大部分都暴露在环境中。蓄电池装置的拆卸更换和维修保养更为简便。同时，也有助于蓄电池的散热，保证其工作状态良好。
作为优选，所述限位装置包括垂直设置在所述顶盖下方的限位立柱，所述电池外壳在所述限位立柱的两旁设有限位组件。电池外壳的所述限位组件分设在所述限位立柱的两旁，将所述蓄电池装置与所述限位立柱固定，防止蓄电池晃动。
作为优选，所述限位组件包括具有不同高度的上限位组件和下限位组件。使得所述上、下限位组件在所述限位立柱两旁部分交错，可以获得更大的限位长度。
作为优选，其中一个所述限位组件设置接插件接口。将所述限位组件和所述接插件接口合二为一，使得所述蓄电池装置的结构更加简单。并且所述限位组件的位置相对电池外壳的其他部位而言，其位置更加不易晃动，将其同时设置接插件接口，可以保证所述接插组件与所述接插件接口的连接稳定，从而保证所述蓄电池装置的电力输出线路稳定。
作为优选，所述限位装置包括在竖直平面内连接两个骨架管的所述竖直段的限位面板。所述限位面板对所述蓄电池装置进行限位，以防止其倾倒。
作为优选，所述限位面板和所述电池外壳之间设置缓冲垫。所述缓冲垫增加所述限位面板和所述电池外壳之间的摩擦力，使得所述限位面板在防止所述蓄电池组倾倒的同时，还能防止所述蓄电池组在与所述限位板平行的平面内产生微小位移。
作为优选，所述竖直段与所述货叉连接处设置加强筋。所述加强筋用于提高所述竖直段与所述货叉的连接强度。作为优选，所述电池外壳顶部设置把手。对所述蓄电池装置进行更换时，通过所述把手拎住所述蓄电池装置，就能轻易将所述蓄电池装置从车架上取出。整个安装和更换过程可以一步到位，方便快捷。
本发明公开的一种可快速更换电池的电动搬运车，具有如下有益效果：
1. 去掉了繁复的电池箱体，简化了电动搬运车体的结构。
2. 改变电动搬运车的箱体堆叠的安装方式，蓄电池装置安装于骨架管曲线围成的开放空间，相比其他箱式块状堆叠的电动搬运车，具有简洁的线条曲线美。
3. 蓄电池装置暴露在外部环境中，有助于通风散热，保持良好工作状态，延长电池寿命。
4. 蓄电池装置的开放式安装方式、通过接插组件连接供电，简化了蓄电池装置的更换流程。相比蓄电池充电的方式，将电动搬运车的利用率提高了至少一倍。
5. 剩余了安装电池的箱体结构，节约了生产和库存成本。
附图说明
图1 为一种可快速更换电池的电动搬运车立体图。
图2为一种可快速更换电池的电动搬运车右视图。
图3为一种可快速更换电池的电动搬运车的俯视图。
图4为蓄电池装置安装示意图。
其中，1-车架、2-货叉、3-顶盖、4-蓄电池装置、5-液压泵站、6-操作手柄、7-电控箱、8-驱动轮装置、11-延伸段、12-竖直段、13-限位面板、14-加强筋、15-加强围板、31-限位立柱、43-接插组件、411-上限位组件、412-下限位组件。
具体实施方式
下面将结合附图对本发明的实施方式进行详细描述。如图1所示，一种可快速更换电池的电动搬运车，包括车架1、通过车架连接的货叉2和顶盖3、蓄电池装置4、液压泵站5、操作手柄6、电控箱7以及驱动轮装置8。
电动搬运车的两个货叉2对称分布在顶盖3的两侧，构成车架1的骨架管连接顶盖3的两侧，并延伸至下方与两个货叉2固定连接。骨架管包括延伸段11和竖直段12。延伸段11的一端连接顶盖3并且在货叉2的长度方向上朝着远离顶盖3的方向延伸，竖直段12垂直连接延伸段11的另一端和货叉2。使得骨架管在顶盖3、以及骨架管与两个货叉2的连接处，三点之间围成了一个开放空间。该开放空间在货叉2上具有一定长度，在垂直于货叉2平面的竖直方向上具一定高度，在两个货叉2与骨架管的连接处之间具有一定的宽度，可以用来安装蓄电池装置4。
为了防止蓄电池装置4在开放空间中自由晃动产生位移。顶盖3的下方垂直设置有一个限位立柱31，骨架管的两个垂直段之间也设置有限位面板13，限位面板13所在平面垂直于货叉平面从而与限位立柱31的侧面平行。限位面板13和限位立柱31在电动搬运车行驶方向上对蓄电池装置4限位，防止其前后倾倒。在开放空间的侧面，限位面板13的两侧，垂直设置有加强筋14。加强筋14加强了骨架管的竖直段与货叉的连接强度，提高电动搬运车的结构稳定性。在车辆行进方向的对蓄电池装置4进行限位的限位立柱31和限位面板13的高度比加强筋14的高度高，即能保证蓄电池装置4安装的稳固，还可以满足蓄电池装置4最大的暴露面积，以提高其散热能力，同时也增加了维修空间的大小。蓄电池装置4包括电池外壳41和组装在电池外壳中的两个蓄电池，电池外壳将两个蓄电池整合在一体，方便安装更换。为了减缓蓄电池装置4在电动搬运车运行过程中的轻微晃动，在电池外壳和限位面板13之间设置有聚氨酯材料的缓冲垫。该缓冲垫可以增加限位面板13和电池外壳之间的滑动摩擦力，蓄电池装置4在受力以后仍然可以在摩擦力的限制下保持相对限位面板13的静止状态。开放空间的底部外围还设置了一圈加强围板15，加强围板15垂直于货叉平面，将开放空间底面的至少三个方向包围起来。电池外壳在限位立柱31的两旁设置具有不同高度的上限位组件411和下限位组件412。上、下限位组件与限位立柱31配合进行限位固定。经过反复的实验验证，该结构的电动搬运车的蓄电池装置4即使在电动搬运车往左侧或者右侧倾倒在地的时候，也不会从开放的安装空间中滑出。
蓄电池装置4安装在骨架管在该限位立柱31右侧形成的开放空间中；而液压泵站5、操作手柄6、电控箱7、及驱动轮装置8安装在该限位立柱31左侧。货叉2上方仅仅安装蓄电池装置4，即降低了电动搬运车的重心，又在保证既有的载货空间的前提下缩短了电动搬运车的车身长度。
电池外壳的其中下限位组件412内设置接插件接口，蓄电池组的电经过该接插件接口，由接插组件43输送至位于限位立柱31左侧的各需要供电的设备。限位组件411、412在电动搬运车运行过程中与限位立柱31配合对蓄电池装置4进行限位，是整个蓄电池装置4上位置最为固定的一个部件，将接插件接口设置在下限位组件412中，可以保证接插组件43的连接稳定牢固，从而保证整个电动搬运车的供电系统工作稳定。
本实施例的电动搬运车的整个车架基本上仅由两根连接骨架管构成，并且简化了大部分箱体的结构。使得整个搬运车的重量大大的降低，对蓄电池组的电容量要求随之降低，进而整个蓄电池装置的重量仅仅只有28kg。蓄电池装置重量的降低，不仅仅进一步减轻了整个电动搬运车车身的重量，也简化了整个蓄电池装置的安装流程。在电池外壳顶部设置把手，一个成年人仅凭自己个人的力量就可以将不到30kg的蓄电池装置拎起。当电动搬运车的蓄电池装置的电耗尽时，只需要将电动搬运车的接插组件从电池外壳的接插件接口中拔出，再拎着电池外壳的把手就可以快速的将蓄电池装置沿着限位立柱，经骨架管的延伸段和顶盖形成的向上的电池安装口取出。同样的，拎着电量充足的蓄电池装置的电池外壳上的把手，将蓄电池装置经电池安装口放入开放空间中，并且限位立柱放置在电池外壳的上、下限位组件之间，就可以将蓄电池装置向下推送入开放空间中，完成安装。
虽然结合附图描述了本实用新型的实施方式，但是本领域普通技术人员可以在所附权利要求的范围内做出各种变形或修改。
Claims (9)
1.一种可快速更换电池的电动搬运车，包括车架（1）、蓄电池装置（4）、通过所述车架（1）连接的货叉（2）和顶盖（3），其特征在于：所述车架（1）在所述顶盖（3）和所述货叉（2）之间围成用于安装所述蓄电池装置（4）的开放空间，所述开放空间至少包括设置在上方的电池安装口、以及限位装置；所述蓄电池装置（4）包括具有电池外壳的蓄电池组，所述电池外壳设置接插件接口，通过接插组件（43）输出电压或者电流为所述电动搬运车供电。
2.根据权利要求1所述的一种可快速更换电池的电动搬运车，其特征在于：所述车架（1）包括在所述顶盖（3）两侧分别连接两个货叉（2）的骨架管；所述骨架管包括延伸段（11）和竖直段（12）；所述延伸段（11）的一端连接所述顶盖（3）并且在所述货叉（2）的长度方向上朝着远离所述顶盖（3）的方向延伸，所述竖直段（12）垂直连接所述延伸段（11）的另一端和所述货叉（2）。
3.根据权利要求2所述的一种可快速更换电池的电动搬运车，其特征在于：所述限位装置包括垂直设置在所述顶盖（3）下方的限位立柱（31），所述电池外壳在所述限位立柱（31）的两旁设有限位组件。
4.根据权利要求3所述的一种可快速更换电池的电动搬运车，其特征在于：所述限位组件包括具有不同高度的上限位组件（411）和下限位组件（412）。
5.根据权利要求3所述的一种可快速更换电池的电动搬运车，其特征在于：其中一个所述限位组件设置接插件接口。
6.根据权利要求2所述的一种可快速更换电池的电动搬运车，其特征在于：所述限位装置包括在竖直平面内连接两个骨架管的所述竖直段（12）的限位面板（13）。
7.根据权利要求5所述的一种可快速更换电池的电动搬运车，其特征在于：所述限位面板（13）和所述电池外壳之间设置缓冲垫。
8.根据权利要求2所述的一种可快速更换电池的电动搬运车，其特征在于：所述竖直段（12）与所述货叉（2）连接处设置加强筋（14）。
9.根据权利要求1所述的一种可快速更换电池的电动搬运车，其特征在于：所述电池外壳顶部设置把手。
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Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN111806289A (zh) * | 2020-07-02 | 2020-10-23 | 湖南农业大学 | 一种借助折叠式手推车就可快速换电的纯电动车抽屉式底盘架 |
| US11996577B2 (en) | 2022-02-16 | 2024-05-28 | Crown Equipment Corporation | Battery retention blocks for a battery receiving space of a materials handling vehicle, and materials handling vehicles incorporating the same |
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