CN207173253U - 一种车门及顶盖搭接结构 - Google Patents
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Abstract
一种车门及顶盖搭接结构，其车门部分包括：在与门框搭接处焊接固定连接的车门内外钣金，车门外钣金的顶端具有U型结构并包裹住车门内钣金的末端，且车门内外钣金间具有车门加强钣金；其顶盖部分包括：经点焊固定连接的顶盖钣金和门框钣金，以及顶盖饰板，顶盖饰板与顶盖钣金之间卡扣固定连接；其门框部分包括：在门框下端分别与门框钣金焊接固定的内外门框加强钣金，且内外门框加强钣金和门框钣金的末端处固定安装有门框胶条，其结构简单，强度高，安装方便、密封效果好。
Description
技术领域
本实用新型关于一种车门及顶盖搭接结构。
背景技术
随着汽车行业日益壮大，车辆品种越来越来多。驾驶室车门及顶盖结构设计在各类车型设计中均有体现，其设计对车辆外型、密封、装配、强度等均有影响，本专利给出一种全新的与车门搭接位置处重卡驾驶室车门及顶盖结构设计。
现有技术：车门与顶盖搭接位置多采用简单的胶条密封结构，车门钣金上端采用U型皮质护套，顶盖与车门搭接处末端做弧形过渡或者同样采用U型皮质护套，密封性能对工艺要求较高，切密封效果较差，同时车门关闭时由于频繁挤压，皮质护套或者密封胶条容易损坏。
实用新型内容
本实用新型的目的是设计一种新结构以使得车门及顶盖结构简单，强度高，安装方便、密封效果好。
为实现上述技术目的，本实用新型提供一种车门及顶盖搭接结构，其包括：车门部分、顶盖部分和门框部分，其中：所述车门部分包括：在与门框搭接处焊接固定连接的车门外钣金和车门内钣金，所述车门外钣金的顶端具有U型结构并包裹住所述车门内钣金的末端，且所述车门外钣金和所述车门内钣金之间具有车门加强钣金；所述顶盖部分包括：经点焊固定连接的顶盖钣金和门框钣金，以及顶盖饰板，所述顶盖饰板与所述顶盖钣金之间卡扣固定连接；且所述门框部分包括：在门框下端分别与所述门框钣金焊接固定的外门框加强钣金和内门框加强钣金，且所述外门框加强钣金、所述内门框加强钣金和所述门框钣金的末端处固定安装有门框胶条。
作为进一步的改进，门窗玻璃顶端布置有呈U型结构的玻璃导轨，所述玻璃导轨的外端与所述车门外钣金共同卡接固定在玻璃呢槽的外侧壁中，所述玻璃导轨的内端与所述车门内钣金及所述车门加强钣金共同卡接固定在所述玻璃呢槽的内侧壁中，且所述玻璃呢槽与玻璃接触相对滑动连接。
作为进一步的改进，所述车门部分还包括布置在上端的饰板胶条。
作为进一步的改进，所述顶盖部分还包括：门框饰板，所述门框饰板的下端呈凹槽结构，所述凹槽结构上固定安装有所述饰板胶条；顶内饰板，所述顶内饰板的上端通过卡扣固定在所述顶盖钣金上，所述顶内饰板的下端通过卡扣固定在所述内门框加强钣金上；和侧围储物盒外板，所述侧围储物盒外板通过卡扣固定在所述内门框加强钣金上。
作为进一步的改进，在所述侧围储物盒外板的下端与所述门窗玻璃之间布置窗帘导轨和窗帘，所述窗帘导轨通过卡槽固定在所述内门框加强钣金上。
本实用新型提供一种全新的驾驶室车门与顶盖搭接位置结构设计各部位结构简单，强度高，安装方便、密封效果好。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
附图标记：1顶盖钣金；2顶盖饰板；3门框钣金；4饰板胶条；5外门框加强钣金；6车门外钣金；7车门内钣金；8玻璃呢槽；9门窗玻璃； 10窗帘；11门框胶条；12窗帘导轨；13内门框加强钣金；14顶内饰板； 15侧围储物盒外板；16车门加强钣金；17玻璃导轨。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型提供一种车门及顶盖搭接结构，其包括：车门部分、顶盖部分和门框部分，其中：
所述车门部分包括：在与门框搭接处焊接固定连接的车门外钣金6和车门内钣金7，所述车门外钣金6的顶端具有U型结构并包裹住所述车门内钣金7的末端，且所述车门外钣金6和所述车门内钣金7之间具有车门加强钣金16；
所述顶盖部分包括：经点焊固定连接的顶盖钣金1和门框钣金3，以及顶盖饰板2，所述顶盖饰板2与所述顶盖钣金1之间卡扣固定连接，其中卡扣为预埋在顶盖饰板2上，饰板颜色根据造型需求调节；且
所述门框部分包括：在门框下端分别与所述门框钣金3焊接固定的外门框加强钣金5和内门框加强钣金13，且所述外门框加强钣金5、所述内门框加强钣金13和所述门框钣金3的末端处固定安装有门框胶条11。
作为进一步的改进，门窗玻璃9顶端布置有呈U型结构的玻璃导轨17，所述玻璃导轨17的外端与所述车门外钣金6共同卡接固定在玻璃呢槽8的外侧壁中，所述玻璃导轨17的内端与所述车门内钣金7及所述车门加强钣金16共同卡接固定在所述玻璃呢槽8的内侧壁中，且所述玻璃呢槽8与门窗玻璃9相对滑动接触连接，无顿挫感。
作为进一步的改进，所述车门部分还包括布置在上端的饰板胶条4。车门关闭时，车门与门框接触位置，上端通过饰板胶条4密封，下端通过门框胶条11密封。
作为进一步的改进，所述顶盖部分还包括：
门框饰板3，所述门框饰板3的下端呈凹槽结构，所述凹槽结构上固定安装有所述饰板胶条4，车门关闭时起到密封作用；
顶内饰板14，所述顶内饰板14的上端通过卡扣固定在所述顶盖钣金1 上，所述顶内饰板14的下端通过卡扣固定在所述内门框加强钣金13上；和
侧围储物盒外板15，所述侧围储物盒外板15通过卡扣固定在所述内门框加强钣金13上。
作为进一步的改进，在所述侧围储物盒外板15的下端与所述门窗玻璃 9之间布置窗帘导轨12和窗帘10，所述窗帘导轨12通过卡槽固定在所述内门框加强钣金13上。
本实用新型提供一种全新的驾驶室车门与顶盖搭接位置结构设计各部位结构简单，强度高，安装方便、密封效果好。
应了解本实用新型所要保护的范围不限于非限制性实施方案，应了解非限制性实施方案仅仅作为实例进行说明。本申请所要要求的实质的保护范围更体现于独立权利要求提供的范围，以及其从属权利要求。
Claims (5)
1.一种车门及顶盖搭接结构，其包括：车门部分、顶盖部分和门框部分，其特征在于：
所述车门部分包括：在与门框搭接处焊接固定连接的车门外钣金和车门内钣金，所述车门外钣金的顶端具有U型结构并包裹住所述车门内钣金的末端，且所述车门外钣金和所述车门内钣金之间具有车门加强钣金；
所述顶盖部分包括：经点焊固定连接的顶盖钣金和门框钣金，以及顶盖饰板，所述顶盖饰板与所述顶盖钣金之间卡扣固定连接；且
所述门框部分包括：在门框下端分别与所述门框钣金焊接固定的外门框加强钣金和内门框加强钣金，且所述外门框加强钣金、所述内门框加强钣金和所述门框钣金的末端处固定安装有门框胶条。
2.如权利要求1所述的一种车门及顶盖搭接结构，其特征在于:门窗玻璃顶端布置有呈U型结构的玻璃导轨，所述玻璃导轨的外端与所述车门外钣金共同卡接固定在玻璃呢槽的外侧壁中，所述玻璃导轨的内端与所述车门内钣金及所述车门加强钣金共同卡接固定在所述玻璃呢槽的另内侧壁中，且所述玻璃呢槽与玻璃接触相对滑动连接。
3.如权利要求2所述的一种车门及顶盖搭接结构，其特征在于：所述车门部分还包括布置在上端的饰板胶条。
4.如权利要求3所述的一种车门及顶盖搭接结构，其特征在于：所述顶盖部分还包括：门框饰板，所述门框饰板的下端呈凹槽结构，所述凹槽结构上固定安装有所述饰板胶条；顶内饰板，所述顶内饰板的上端通过卡扣固定在所述顶盖钣金上，所述顶内饰板的下端通过卡扣固定在所述内门框加强钣金上；和侧围储物盒外板，所述侧围储物盒外板通过卡扣固定在所述内门框加强钣金上。
5.如权利要求4所述的一种车门及顶盖搭接结构，其特征在于：在所述侧围储物盒外板的下端与所述门窗玻璃之间布置窗帘导轨和窗帘，所述窗帘导轨通过卡槽固定在所述内门框加强钣金上。
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| CN201720835905.XU CN207173253U (zh) | 2017-07-11 | 2017-07-11 | 一种车门及顶盖搭接结构 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109080415A (zh) * | 2018-09-29 | 2018-12-25 | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 | 车身滑门导轨的安装方法 |
| CN112172482A (zh) * | 2020-10-13 | 2021-01-05 | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 | 一种尾门开关支架连接结构 |
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2017
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|---|---|---|---|---|
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| CN109080415B (zh) * | 2018-09-29 | 2020-07-24 | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 | 车身滑门导轨的安装方法 |
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