CN203344718U - 玻璃导槽密封条及汽车车门 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种玻璃导槽密封条及汽车车门，属于汽车生产制造技术领域。该玻璃导槽密封条，应用于汽车车门中，所述汽车车门的门内板和窗框加强板上焊接有玻璃前导轨，所述玻璃导槽密封条安装在所述玻璃前导轨中，其中，所述玻璃导槽密封条的外侧唇边设置有一对应所述玻璃前导轨上凹槽的凸起齿结构。通过本实用新型，能够使玻璃导槽密封条的安装更加可靠。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车生产制造技术领域，特别是指一种玻璃导槽密封条及汽车车门。
背景技术
目前车门的玻璃前导轨一般为滚压件，玻璃导槽密封条在前玻璃导轨部分一般直接插入，利用密封条的倒齿结构将密封条固定在导轨凹槽中，如图1所示，玻璃导槽密封条的内侧唇边和外侧唇边是反扣在前导轨的止口上。这种结构对密封条外侧唇边的固定作用比较弱，在安装后视镜的过程中，外侧唇边部分容易从止口中滑出，不仅影响装配效果和外观质量，在玻璃升降过程中还容易引起卷边。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种玻璃导槽密封条及汽车车门，能够使玻璃导槽密封条的安装更加可靠。
为解决上述技术问题，本实用新型的实施例提供技术方案如下：
一方面，提供一种玻璃导槽密封条，应用于汽车车门中，所述汽车车门的门内板和窗框加强板上焊接有玻璃前导轨，所述玻璃导槽密封条安装在所述玻璃前导轨中，其中，所述玻璃导槽密封条的外侧唇边设置有一对应所述玻璃前导轨上凹槽的凸起齿结构。
进一步地，所述凸起齿结构设置在所述外侧唇边的卡接部分。
本实用新型实施例还提供了一种汽车车门，所述汽车车门的门内板和窗框加强板上焊接有玻璃前导轨，所述玻璃前导轨中安装有玻璃导槽密封条，其中，所述玻璃导槽密封条的外侧唇边设置有一对应所述玻璃前导轨上凹槽的凸起齿结构。
进一步地，所述凸起齿结构设置在所述外侧唇边的卡接部分。
本实用新型的实施例具有以下有益效果：
上述方案中，在玻璃导槽密封条的外侧唇边增加了一个凸起齿结构，利用玻璃前导轨上自带的凹槽，将该凸起齿结构卡入凹槽中即可使玻璃导槽密封条的安装更加可靠；本实用新型对玻璃导槽密封条的结构改变不大，不需要更改玻璃前导轨结构，但能够使得密封效果更好；本实用新型既提高了安装效果和外观质量，又不会导致成本增加。
附图说明
图1为现有玻璃导槽密封条在玻璃前导轨中的安装示意图；
图2本实用新型实施例玻璃导槽密封条在玻璃前导轨中的安装示意图；
图3本实用新型实施例玻璃导槽密封条的局部放大示意图。
附图标记
1现有的玻璃导槽密封条 2内侧唇边 3外侧唇边
4后视镜底座 5玻璃前导轨 6门内板
7窗框加强板 8本实用新型的玻璃导槽密封条
9凸起齿结构
具体实施方式
为使本实用新型的实施例要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。
本实用新型的实施例针对现有技术中玻璃导槽密封条的内侧唇边和外侧唇边是反扣在前导轨的止口上。这种结构对密封条外侧唇边的固定作用比较弱的问题，提供一种玻璃导槽密封条及汽车车门，能够使玻璃导槽密封条的安装更加可靠。
本实用新型提供了一种玻璃导槽密封条，应用于汽车车门中，所述汽车车门的门内板和窗框加强板上焊接有玻璃前导轨，所述玻璃导槽密封条安装在所述玻璃前导轨中，其中，所述玻璃导槽密封条的外侧唇边设置有一对应所述玻璃前导轨上凹槽的凸起齿结构。
进一步地，所述凸起齿结构设置在所述外侧唇边的卡接部分。
本实用新型在玻璃导槽密封条的外侧唇边增加了一个凸起齿结构，利用玻璃前导轨上自带的凹槽，将该凸起齿结构卡入凹槽中即可使玻璃导槽密封条的安装更加可靠；本实用新型对玻璃导槽密封条的结构改变不大，不需要更改玻璃前导轨结构，但能够使得密封效果更好；本实用新型既提高了安装效果和外观质量，又不会导致成本增加。
本实用新型实施例还提供了一种汽车车门，所述汽车车门的门内板和窗框加强板上焊接有玻璃前导轨，所述玻璃前导轨中安装有玻璃导槽密封条，其中，所述玻璃导槽密封条的外侧唇边设置有一对应所述玻璃前导轨上凹槽的凸起齿结构。
进一步地，所述凸起齿结构设置在所述外侧唇边的卡接部分。
本实用新型在玻璃导槽密封条的外侧唇边增加了一个凸起齿结构，利用玻璃前导轨上自带的凹槽，将该凸起齿结构卡入凹槽中即可使玻璃导槽密封条的安装更加可靠；本实用新型对玻璃导槽密封条的结构改变不大，不需要更改玻璃前导轨结构，但能够使得密封效果更好；本实用新型既提高了安装效果和外观质量，又不会导致成本增加。
下面结合附图以及具体的实施例对本实用新型的玻璃导槽密封条进行详细介绍：
如图1所示，现有的密封结构中，玻璃前导轨5焊接在门内板6和窗框加强板7上，现有的玻璃导槽密封条1安装在玻璃前导轨5中，通过密封条倒齿结构固定在导轨槽中，现有的玻璃导槽密封条1的内侧唇边2和外侧唇边3通过翻转部分反扣在玻璃前导轨5的止口上，后视镜底座4在安装过程中压住外侧唇边3。但这种结构后在视镜安装过程中，由于外侧唇边3与止口卡接不紧，及装配过程中的挤压晃动易造成外侧唇边3松动或部分滑出玻璃前导轨5止口。
如图2所示，本实用新型的玻璃导槽密封条8在外侧唇边3部分增加了一个凸起齿结构9，其放大图如图3所示，凸起齿结构9对应玻璃前导轨5上的凹槽。这样可以利用玻璃前导轨5上的凹槽，对本实用新型的玻璃导槽密封条8的外侧唇边3进行固定，使其在后视镜安装过程中保证外侧唇边不会滑出，解决了外侧唇边3滑出造成的装配质量及外观问题，降低了卷边风险。同时整个车门密封结构的变化不大，不需要更改车门结构，也不会导致成本增加。
以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (4)
1.一种玻璃导槽密封条，应用于汽车车门中，所述汽车车门的门内板和窗框加强板上焊接有玻璃前导轨，所述玻璃导槽密封条安装在所述玻璃前导轨中，其特征在于，所述玻璃导槽密封条的外侧唇边设置有一对应所述玻璃前导轨上凹槽的凸起齿结构。
2.根据权利要求1所述的玻璃导槽密封条，其特征在于，所述凸起齿结构设置在所述外侧唇边的卡接部分。
3.一种汽车车门，所述汽车车门的门内板和窗框加强板上焊接有玻璃前导轨，所述玻璃前导轨中安装有玻璃导槽密封条，其特征在于，所述玻璃导槽密封条的外侧唇边设置有一对应所述玻璃前导轨上凹槽的凸起齿结构。
4.根据权利要求3所述的汽车车门，其特征在于，所述凸起齿结构设置在所述外侧唇边的卡接部分。
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| CN2013203424389U CN203344718U (zh) | 2013-06-14 | 2013-06-14 | 玻璃导槽密封条及汽车车门 |
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Cited By (1)
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2013
- 2013-06-14 CN CN2013203424389U patent/CN203344718U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| WO2022160130A1 (zh) * | 2021-01-27 | 2022-08-04 | 智马达汽车有限公司 | 一种车窗密封条导轨及车身侧三角窗结构 |
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Granted publication date: 20131218 Termination date: 20210614 |
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