CN205872058U - 用于轨道车辆的厢体 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种用于轨道车辆的厢体，其具有车门和能从厢体的外侧读取的、用于与厢体相关的乘客信息的显示设备(3)，其中显示设备(3)集成到车门中并且能够与相邻的带状窗对齐。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种用于轨道车辆的厢体，其具有车门和能从厢体的外侧读取的、用于与厢体相关的乘客信息的显示设备。
背景技术
至今为止，尤其在德国铁路产品系列403的车辆(ICE3)中，用于乘客信息的显示设备典型地在登车门旁边设置在带状窗的区域中，所述显示设备例如用于显示列车目的地、车厢状态、车厢等级等。
这引起：或者能够取消在门的每侧上的潜在的座椅位置或者在该部位处的所述位置不能够具有窗，因为对于显示设备需要不透明区。当显示设备定位得低时，还存在如下问题：所述显示设备在人体工程学上不利地定位进而不易读取。
实用新型内容
基于上述内容，本实用新型基于如下目的：改进开头提出类型的用于轨道车辆的厢体，使得用于乘客信息的显示设备更适宜地定位。
所述目的通过如下方式实现：显示设备集成到车门中。由此可能的是：为厢体的与车门相邻的区域配设座椅位置，在所述座椅位置处能够设有车窗。此外改进显示设备的对于旅客读取乘客信息的感觉，因为车门比厢体的远离其的外部区域更适合于此。因为，将对于乘客重要的信息例如车厢编号和等级分配与相关的车厢的登车区域视觉上直接地联结。
本实用新型的优选的实施方式从下文中得出。
显示设备能够构成为矩形并且显示设备的下边缘与厢体的带状窗的下边缘对齐。以该方式实现厢体在侧视图中的审美上令人满意的外观。显示设备集成到厢体的由连续的带状窗形成的现有的外观中。
车门能够具有凹部，所述凹部通过环绕的框架型材形成，并且用于容纳显示设备。
显示设备本身能够是多件式的并且具有能够构成箱形的壳体基体和壳体盖，其中壳体盖具有用于显示设备的显示区的开口，并且所述显示区在开口的内侧上固定在壳体盖上。因此，将对于显示设备所需要的电子装置集成在壳体基体中，其中显示区保持在壳体盖上。
经由壳体适配器能够将显示设备适当地安装在车门的内侧上，其中优选通过粘结连接将壳体适配器本身固定在框架型材上。
壳体适配器能够具有匹配于显示设备的显示区的位置的开口，所述开口能够从外侧借助玻璃罩封闭并且能够与登车门的外面面齐平。以该方式能够在显示设备连同其壳体基体和壳体盖和门覆板的内侧之间设置箱形的适配壳体，所述适配壳体形成对显示设备的保护。所设置的玻璃罩确保显示设备的显示区能由乘客从外部看到。
适配壳体能够附加地以从内部环绕的方式固定、尤其粘结在门覆板和适配壳体的相应的部分的边缘上。由此，适配壳体相对于门覆板密封，使得水、杂质等不能够从外部进入。
为了使显示设备的壳体基体相对于环绕的框架型材朝内部空间密封，能够将显示设备的壳体基体的底部的环绕的边缘朝厢体外侧的方向折弯并且为了构成迷宫式密封件而接合到车门的蜂窝状型材的环绕的槽中。
替选于此也可行的是：壳体基体的环绕的边缘安置在框架型材的内侧上。
附图说明
下面参考附图还更详细地阐述本实用新型的一个实施例。其示出：
图1示出车门的配设有显示设备的区域的示意横截面图，
图2示出高速轨道车辆的车厢过渡区域的侧视图。
具体实施方式
如从图1中得出：在轨道车辆的厢体中使用的车门在其外侧显示出门覆板1以及在车门之内显示出环绕的框架2，所述框架包围用于乘客信息的显示设备3。显示设备3具有壳体基体4，在所述壳体基体中设置有显示设备3的电子部件5、6。为了容纳电子部件5、6，壳体基体4构成为箱形。壳体基体为了其固定而示出侧向延长的底部7，所述底部侧向地延伸超出壳体基体4的箱形的部段8，更确切地说，延伸至环绕的框架型材2。底部7的环绕的边缘借助于螺栓9从厢体的内侧固定在环绕的框架型材2上。
为了将底部7相对于环绕的框架型材2密封，壳体基体4的最外的边缘10朝厢体外侧的方向折弯并且为了构成迷宫式密封件11而接合到车门的框架型材2的环绕的槽12中。根据需要，在螺栓9的区域中还存在附加的密封件。
壳体基体4的箱形的部段8借助壳体盖13封闭，所述壳体盖在其朝向底部7的一侧上显示出显示区14，在所述显示区上能示出乘客信息，所述乘客信息与所属的厢体相关，并且所述显示区位于壳体盖13的开口的区域中。
在乘客门的外覆板1和显示设备3之间设有适配壳体15，所述适配壳体同样构成箱形。在制造车门时，首先将适配壳体15随后将显示设备3从内部推入并且固定。为此，环绕的框架型材2在朝显示设备3的方向上显示出凹槽16。适配壳体15的环绕的边缘17关于厢体在凹槽16的区域中在环绕的框架型材的内侧与框架型材2粘结。
此外，适配壳体15以匹配于显示区14的位置的方式显示出开口18，所述开口从外部借助可容易更换的玻璃罩19封闭。玻璃罩19设置在门覆板1的开口20中。此外，适配壳体15在门覆板1的环绕的边缘21的区域中从内部与门覆板1粘结，其中所述边缘围绕开口20。
从图2中得出：在适配壳体15的玻璃罩19上方设置有窗22。在此，由玻璃罩19和窗22构成的单元在竖直方向上延伸至与设置在其旁边的带状窗23一样远。显示设备3的下边缘或玻璃罩19的下边缘与带状窗23的另一边缘对齐。
Claims (6)
1.一种用于轨道车辆的厢体，其具有车门和能从所述厢体的外侧读取的、用于与所述厢体相关的乘客信息的显示设备(3)，
其特征在于，
所述显示设备(3)集成到所述车门中，并且
所述显示设备(3)构成为矩形并且所述显示设备(3)的下边缘与所述厢体的带状窗(23)的下边缘对齐。
2.根据权利要求1所述的厢体，
其特征在于，
乘客门具有环绕用于所述显示设备(3)的凹部的框架型材(2)，并且所述显示设备(3)的壳体基体(4)关于所述厢体在内侧上固定在环绕的所述框架型材(2)上。
3.根据权利要求2所述的厢体，
其特征在于，
所述显示设备(3)的所述壳体基体(4)构成箱形并且与壳体盖(13)共同作用，所述壳体盖具有用于所述显示设备(13)的显示区(14)的开口，其中所述显示区(14)在所述开口的内侧上固定在所述壳体盖(13)上。
4.根据权利要求3所述的厢体，
其特征在于，
环绕的所述框架型材(2)朝所述显示设备(3)的方向具有凹槽(16)，并且关于所述厢体在所述框架型材(2)的所述凹槽(16)的内侧上固定有箱形的适配壳体(15)，所述适配壳体设置在所述显示设备(3)的所述壳体盖(13)的外侧上并且具有匹配于所述显示区(14)的位置的开口，所述开口从外部借助玻璃罩(19)封闭。
5.根据权利要求4所述的厢体，
其特征在于，
所述适配壳体(15)附加地以从内部环绕的方式固定在门覆板(1)的边缘(21)上。
6.根据权利要求2至5中任一项所述的厢体，
其特征在于，
所述显示设备(3)的所述壳体基体(4)的底部(7)的环绕的边缘(10)朝所述厢体外侧的方向折弯并且为了构成迷宫式密封件(11)而接合到所述乘客门的所述框架型材(2)的环绕的槽(12)中。
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