WO2015055356A1 - Wagenkasten für ein schienenfahrzeug, mit einer von aussen ablesbaren anzeigevorrichtung - Google Patents

Wagenkasten für ein schienenfahrzeug, mit einer von aussen ablesbaren anzeigevorrichtung Download PDF

Info

Publication number
WO2015055356A1
WO2015055356A1 PCT/EP2014/069373 EP2014069373W WO2015055356A1 WO 2015055356 A1 WO2015055356 A1 WO 2015055356A1 EP 2014069373 W EP2014069373 W EP 2014069373W WO 2015055356 A1 WO2015055356 A1 WO 2015055356A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
display device
car body
housing
frame profile
outside
Prior art date
Application number
PCT/EP2014/069373
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Jens Ehrhoff
Benno Schiefer
Original Assignee
Siemens Aktiengesellschaft
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Siemens Aktiengesellschaft filed Critical Siemens Aktiengesellschaft
Priority to PL14771531T priority Critical patent/PL3038876T3/pl
Priority to ES14771531T priority patent/ES2769872T3/es
Priority to DK14771531.2T priority patent/DK3038876T3/da
Priority to CN201490001108.6U priority patent/CN205872058U/zh
Priority to EP14771531.2A priority patent/EP3038876B1/de
Publication of WO2015055356A1 publication Critical patent/WO2015055356A1/de

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
    • B61D41/00—Indicators for reserved seats; Warning or like signs; Devices or arrangements in connection with tickets, e.g. ticket holders; Holders for cargo tickets or the like
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
    • B61D19/00—Door arrangements specially adapted for rail vehicles

Definitions

  • the invention relates to a car body for a rail vehicle, comprising a vehicle door and a readable from an outside of the car body display device for referring to the car body passenger information.
  • display devices for passenger information which serve, for example, to indicate the destination of the train, car status, car class, etc., are typically arranged next to the access doors in the region of a window belt.
  • the invention has the object, a car body for a rail vehicle of the type mentioned in such a way that the atsuvor- direction for passenger information is placed cheaper.
  • the display device is integrated in the vehicle door. This makes it possible to equip the vehicle door with adjacent areas of the car body with seats in which windows can be provided. In addition, the perception of the display device for reading the passenger information for passengers is improved because the vehicle door is better suited for this than remote from the outside of the car body. For passenger relevant information such as car no. and class assignment are visually coupled directly to the entry area of the relevant car.
  • the display device may be formed rectangular and a lower edge of the display device may be aligned with a lower edge of a window hinge of the car body. In this way, an aesthetically pleasing appearance of the car body is achieved in a side view.
  • the display device is integrated into the existing look of the car body, which is characterized by the continuous window band.
  • the passenger door may have a recess, which is formed by a peripheral frame profile, and serves to accommodate the display device.
  • the display device itself may be multi-part and a housing base body, which may be box-shaped, and have a housing cover, wherein the Gezzausede- disgust has an opening for a display panel of the display device and this display panel is mounted on the inside of the opening on the housing cover.
  • required electronics for the display device can be integrated in the housing base body, wherein the display panel is held on the housing cover.
  • the display device can be suitably mounted on the inside of the passenger door, the attachment of the housing adapter itself takes place on the compassionprof- fil, preferably by adhesive bond.
  • the housing adapter may have an opening adapted to the position of the display panel of the display device, which can be closed from the outside with a cover glass and can be flush with the outer surface of the entrance door.
  • the box-shaped adapter housing can be set between the display device with its housing base body and housing cover and an inner side of a Schobeplankung, which forms a protection of the display device.
  • the proposed cover ensures a visibility of the display panel of the display device from the outside by passengers.
  • the adapter housing can additionally be fixed from the inside circumferentially at the edge of the respective cutouts of the adapter housing and Matbeplankung, in particular glued. As a result, the adapter housing is sealed against the Monbeplankung, so that from the outside no entry of water, dirt or the like is possible.
  • a peripheral edge of a bottom of the housing base body of the display device can be angled towards the car body outside and engage to form a labyrinth seal in a circumferential groove of the honeycomb profile of the passenger door.
  • peripheral edge of the housing base rests on an inner side of the frame profile.
  • FIG. 1 shows a schematic cross-sectional view of a region of a vehicle door equipped with a display device
  • Figure 2 is a side view of a car transition area of a high-speed rail vehicle.
  • a vehicle door which is used in a car body of a rail vehicle, on its outer side a Schobeplankung 1 and within the vehicle door a revolving frame 2, which surrounds a display device 3 for passenger information.
  • the display device 3 has a housing base 4, in which electronic components 5, 6 of the display device 3 are arranged.
  • the housing base 4 is box-shaped.
  • the housing base body shows a laterally extended bottom 7, which extends laterally beyond a box-shaped portion 8 of the housing base body 4, up to the peripheral frame profile 2.
  • a peripheral edge of the bottom 7 is by means of fittings 9 of the Inside of the car body attached to the peripheral frame profile 2.
  • an outermost edge 10 of the housing base 4 is angled in the direction of the car body outside and engages to form a labyrinth seal 11 in a circumferential groove 12 of the frame profile 2 of the passenger door.
  • a labyrinth seal 11 in a circumferential groove 12 of the frame profile 2 of the passenger door.
  • the box-shaped portion 8 of the housing base 4 is closed with a housing cover 13, which shows on its side facing the bottom 7, a display panel 14 on which passenger information can be displayed, which relate to the associated car body, and which is in the region of an opening of the housing cover 13.
  • an adapter housing 15 is provided, which is also box-shaped.
  • the adapter housing 15 is also attached to the peripheral frame profile 2.
  • the encircling frame profile 2 in the direction of the display device 3 shows a return 16.
  • a peripheral edge 17 of the adapter housing 15 is bonded to the frame profile 2 on an inner side of the circumferential frame profile in the region of the recess 16, relative to the carriage body ,
  • the adapter housing 15 is adapted to the position of the display panel 14, an opening 18 which is closed from the outside with an easily exchangeable cover glass 19.
  • the cover glass 19 is arranged in an opening 20 in the Schobeplankung 1.
  • the adapter housing 15 in the region of a peripheral edge 21 of the Schobeplankung 1, which surrounds the opening 20, glued from the inside to the Mitbeplankung 1.
  • FIG. 2 shows that above the cover glass 19 of the adapter housing 15, a window 22 is arranged.
  • the unit comprising cover glass 19 and window 22 extends in the vertical direction to the same extent as window bands 23 arranged laterally therefrom.
  • a lower edge of display device 3 or covering glass 19 is aligned with another edge of window strips 23.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
  • Devices For Indicating Variable Information By Combining Individual Elements (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft einen Wagenkasten für ein Schienenfahrzeug, mit einer Fahrzeugtür und einer von einer Außenseite des Wagenkastens aus ablesbaren Anzeigevorrichtung (3) für sich auf den Wagenkasten beziehende Fahrgastinformationen, wobei die Anzeigevorrichtung (3) in die Fahrzeugtür integriert ist und mit einem benachbarten Fensterband fluchten kann.

Description

Beschreibung
Wagenkasten für ein Schienenfahrzeug, mit einer von außen ablesbaren Anzeigevorrichtung
Die Erfindung bezieht sich auf einen Wagenkasten für ein Schienenfahrzeug, mit einer Fahrzeugtür und einer von einer Außenseite des Wagenkastens aus ablesbaren Anzeigevorrichtung für sich auf den Wagenkasten beziehende Fahrgastinformationen .
Bislang, beispielsweise bei Fahrzeugen der DB-Baureihe 403 (ICE 3), werden Anzeigevorrichtungen für Fahrgastinformatio- nen, die beispielsweise zur Anzeige von Zugziel, Wagenstand, Wagenklasse usw. dienen, typischer Weise neben den Einstiegstüren im Bereich eines Fensterbandes angeordnet .
Dies hat zur Folge, dass entweder auf jeder Seite der Tür po- tentielle Sitzplätze entfallen bzw. diese Plätze an dieser
Stelle keine Fenster aufweisen können, da für die Anzeigevorrichtung ein Blindfeld erforderlich ist. Wenn die Anzeigevorrichtungen niedrig positioniert sind, besteht zudem die Problematik, dass sie ergonomisch ungünstig platziert und damit schlecht lesbar sind.
Ausgehend hiervon liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, einen Wagenkasten für ein Schienenfahrzeug der eingangs genannten Art derart weiterzuentwickeln, dass die Anzeigevor- richtung für Fahrgastinformationen günstiger platziert wird.
Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, dass die Anzeigevorrichtung in die Fahrzeugtür integriert ist. Dadurch ist es möglich, auch der Fahrzeugtür benachbarte Bereiche des Wagenkas- tens mit Sitzplätzen auszustatten, bei denen Fenster vorgesehen werden können. Zudem wird die Wahrnehmung der Anzeigevorrichtung zum Ablesen der Fahrgastinformationen für Passagiere verbessert, da sich die Fahrzeugtür dafür besser eignet als davon entfernt liegende Außenbereiche des Wagenkastens. Denn Fahrgast relevante Informationen wie z.B. Wagen-Nr. und Klassenzuordnung sind visuell direkt mit dem Einstiegsbereich des betreffenden Waggons gekoppelt.
Bevorzugte Ausführungsformen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen.
Die Anzeigevorrichtung kann rechtwinkelig ausgebildet sein und ein unterer Rand der Anzeigevorrichtung kann mit einem unteren Rand eines Fensterbandes des Wagenkastens fluchten. In dieser Weise wird ein ästhetisch ansprechendes Erscheinungsbild des Wagenkastens in einer Seitenansicht erzielt. Die Anzeigevorrichtung integriert sich in die bestehende Op- tik des Wagenkastens, die von dem durchlaufenden Fensterband geprägt ist.
Die Fahrgasttür kann eine Ausnehmung aufweisen, die durch ein umlaufendes Rahmenprofil gebildet wird, und zur Aufnahme der Anzeigevorrichtung dient.
Die Anzeigevorrichtung selber kann mehrteilig sein und einen Gehäusegrundkörper, welcher kastenförmig ausgebildet sein kann, und einen Gehäusedeckel aufweisen, wobei der Gehäusede- ekel eine Öffnung für ein Anzeigefeld der Anzeigevorrichtung aufweist und dieses Anzeigefeld auf der Innenseite der Öffnung an dem Gehäusedeckel befestigt ist. Somit kann erforderliche Elektronik für die Anzeigevorrichtung in dem Gehäusegrundkörper integriert sein, wobei das Anzeigefeld an dem Ge- häusedeckel gehalten ist.
Über einen Gehäuseadapter kann die Anzeigevorrichtung geeignet an der Innenseite der Fahrgasttür montiert werden, wobei die Befestigung des Gehäuseadapters selber an dem Rahmenpro- fil erfolgt, bevorzugt per KlebeVerbindung .
Der Gehäuseadapter kann eine an die Position des Anzeigefeldes der Anzeigevorrichtung angepasste Öffnung aufweisen, die von außen mit einem Abdeckglas verschlossen sein kann und flächenbündig mit der Außenfläche der Einstiegstür abschließen kann. In dieser Weise kann zwischen die Anzeigevorrichtung mit ihrem Gehäusegrundkörper und Gehäusedeckel und einer Innenseite einer Türbeplankung das kastenförmige Adaptergehäuse gesetzt werden, welches einen Schutz der Anzeigevorrichtung bildet. Das vorgesehene Abdeckglas gewährleistet eine Wahrnehmbarkeit des Anzeigefeldes der Anzeigevorrichtung von außen durch Fahrgäste.
Das Adaptergehäuse kann zusätzlich von Innen umlaufend am Rand der jeweiligen Ausschnitte von Adaptergehäuse und Türbeplankung befestigt, insbesondere verklebt sein. Dadurch wird das Adaptergehäuse gegenüber der Türbeplankung abgedichtet, so dass von außen kein Eintrag von Wasser, Schmutz oder Ähnlichem möglich ist.
Zur Abdichtung des Gehäusegrundkörpers der Anzeigevorrichtung gegenüber dem umlaufenden Rahmenprofil zum Innenraum hin, kann ein umlaufender Rand eines Bodens des Gehäusegrundkörpers der Anzeigevorrichtung in Richtung auf die Wagenkastenaußenseite abgewinkelt sein und zur Ausbildung einer Labyrinthdichtung in eine umlaufende Nut des Wabenprofils der Fahrgasttür eingreifen.
Alternativ dazu ist es auch möglich, dass der umlaufende Rand des Gehäusegrundkörpers auf einer Innenseite des Rahmenprofils anliegt. Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird nachfolgend unter Bezugnahme auf die Zeichnungen noch näher erläutert. Es zeigen :
Figur 1 eine schematische Querschnittsansicht eines mit ei- ner Anzeigevorrichtung ausgestatteten Bereichs ei- ner Fahrzeugtür, Figur 2 eine Seitenansicht eines Wagenübergangsbereichs eines Hochgeschwindigkeits-Schienenfahrzeugs .
Wie aus Figur 1 hervor geht, zeigt eine Fahrzeugtür, die bei einem Wagenkasten eines Schienenfahrzeugs eingesetzt ist, auf ihrer Außenseite eine Türbeplankung 1 sowie innerhalb der Fahrzeugtür einen umlaufenden Rahmen 2, der eine Anzeigevorrichtung 3 für Fahrgastinformationen umgibt. Die Anzeigevorrichtung 3 weist einen Gehäusegrundkörper 4 auf, in dem elektronische Komponenten 5, 6 der Anzeigevorrichtung 3 angeordnet sind. Zur Aufnahme der elektronischen Komponenten 5, 6 ist der Gehäusegrundkörper 4 kastenförmig ausgebildet. Zu seiner Befestigung zeigt der Gehäusegrundkörper einen seitlich verlängerten Boden 7, der sich über einen kastenförmigen Abschnitt 8 des Gehäusegrundkörpers 4 seitlich hinaus erstreckt, und zwar bis hin zu dem umlaufenden Rahmenprofil 2. Ein umlaufender Rand des Bodens 7 ist mit Hilfe von Verschraubungen 9 von der Innenseite des Wagenkastens aus an dem umlaufenden Rahmenprofil 2 befestigt.
Zur Abdichtung des Bodens 7 gegenüber dem umlaufenden Rahmenprofil 2 ist ein äußerster Rand 10 des Gehäusegrundkörpers 4 in Richtung auf die Wagenkastenaußenseite abgewinkelt und greift zur Ausbildung einer Labyrinthdichtung 11 in eine um- laufende Nut 12 des Rahmenprofils 2 der Fahrgasttür ein. Je nach Erfordernis befinden sich im Bereich der Verschraubungen 9 noch zusätzliche Dichtungen.
Der kastenförmige Abschnitt 8 des Gehäusegrundkörpers 4 ist mit einem Gehäusedeckel 13 verschlossen, der auf seiner dem Boden 7 zugewandten Seite ein Anzeigefeld 14 zeigt, auf dem Fahrgastinformationen darstellbar sind, die den zugehörigen Wagenkasten betreffen, und das im Bereich einer Öffnung des Gehäusedeckels 13 liegt.
Zwischen der Außenbeplankung 1 der Fahrgasttür und der Anzeigevorrichtung 3 ist ein Adaptergehäuse 15 vorgesehen, das ebenfalls kastenförmig ausgebildet ist. Bei der Fertigung der Fahrzeugtür sind zunächst das Adaptergehäuse 15 und sodann die Anzeigevorrichtung 3 von Innen eingeschoben und befestigt. Das Adaptergehäuse 15 ist ebenfalls an dem umlaufenden Rahmenprofil 2 befestigt. Dazu zeigt das umlaufende Rahmen- profil 2 in Richtung auf die Anzeigevorrichtung 3 einen Rück- sprung 16. Ein umlaufender Rand 17 des Adaptergehäuses 15 ist, bezogen auf den Wagenkasten, an einer Innenseite des umlaufenden Rahmenprofils im Bereich des Rücksprungs 16 mit dem Rahmenprofil 2 verklebt.
Zudem zeigt das Adaptergehäuse 15 an die Position des Anzeigefeldes 14 angepasst, eine Öffnung 18, die von außen mit einem leicht austauschbaren Abdeckglas 19 verschlossen ist. Das Abdeckglas 19 ist in einer Öffnung 20 in der Türbeplankung 1 angeordnet. Zudem ist das Adaptergehäuse 15 im Bereich eines umlaufenden Randes 21 der Türbeplankung 1, der die Öffnung 20 umgibt, von innen mit der Türbeplankung 1 verklebt.
Aus Figur 2 geht hervor, dass oberhalb des Abdeckglases 19 des Adaptergehäuses 15 ein Fenster 22 angeordnet ist. Dabei erstreckt sich die Einheit aus Abdeckglas 19 und Fenster 22 in vertikaler Richtung genausoweit, wie seitlich davon angeordnete Fensterbänder 23. Ein unterer Rand der Anzeigevorrichtung 3 bzw. des Abdeckglases 19 fluchtet mit einem ande- ren Rand der Fensterbänder 23.

Claims

Patentansprüche
1. Wagenkasten für ein Schienenfahrzeug, mit einer Fahrzeugtür und einer von einer Außenseite des Wagenkastens aus ab- lesbaren Anzeigevorrichtung (3) für sich auf den Wagenkasten beziehende FahrgastInformationen,
dadurch gekennzeichnet, dass
die Anzeigevorrichtung (3) in die Fahrzeugtür integriert ist.
2. Wagenkasten nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet, dass
die Anzeigevorrichtung (3) rechtwinkelig ausgebildet ist und ein unterer Rand der Anzeigevorrichtung (3) mit einem unteren Rand eines Fensterbandes (23) des Wagenkastens fluchtet.
3. Wagenkasten nach einem der Ansprüche 1 oder 2,
dadurch gekennzeichnet, dass
die Fahrgasttür ein eine Ausnehmung für die Anzeigevorrichtung (3) umlaufendes Rahmenprofil (2) aufweist und ein Gehäu- segrundkörper (4) der Anzeigevorrichtung (3), bezogen auf den Wagenkasten, auf einer Innenseite an dem umlaufenden Rahmenprofil (2) befestigt ist.
4. Wagenkasten nach Anspruch 3,
dadurch gekennzeichnet, dass
der Gehäusegrundkörper (4) der Anzeigevorrichtung (3) kastenförmig ausgebildet ist und mit einem Gehäusedeckel (13) zusammen wirkt, der eine Öffnung für ein Anzeigefeld (14) der Anzeigevorrichtung (13) aufweist, wobei das Anzeigefeld (14) auf einer Innenseite der Öffnung an dem Gehäusedeckel (13) befestigt ist.
5. Wagenkasten nach Anspruch 4,
dadurch gekennzeichnet, dass
das umlaufende Rahmenprofil (2) in Richtung auf die Anzeigevorrichtung (3) einen Rücksprung (16) aufweist und, bezogen auf den Wagenkasten, auf einer Innenseite des Rücksprungs
(16) des Rahmenprofils (2) ein kastenförmiges Adaptergehäuse (15) befestigt ist, das auf einer Außenseite des Gehäusedeckels (13) der Anzeigevorrichtung (3) angeordnet ist und eine an die Position des Anzeigefeldes (14) angepasste Öffnung aufweist, die von Außen mit einem Abdeckglas (19) verschlossen ist.
6. Wagenkasten nach Anspruch 5,
dadurch gekennzeichnet, dass
das Adaptergehäuse (15) zusätzlich umlaufend von Innen an einem Rand (21) einer Türbeplankung (1) befestigt ist.
7. Wagenkasten nach einem der Ansprüche 3 bis 6,
dadurch gekennzeichnet, dass
ein umlaufender Rand (10) eines Bodens (7) des Gehäusegrundkörpers (4) der Anzeigevorrichtung (3) in Richtung auf die Wagenkastenaußenseite abgewinkelt ist und zur Ausbildung einer Labyrinthdichtung (11) in eine umlaufende Nut (12) des Rahmenprofils (2) der Fahrgasttür eingreift.
PCT/EP2014/069373 2013-10-14 2014-09-11 Wagenkasten für ein schienenfahrzeug, mit einer von aussen ablesbaren anzeigevorrichtung WO2015055356A1 (de)

Priority Applications (5)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PL14771531T PL3038876T3 (pl) 2013-10-14 2014-09-11 Pudło wagonu pojazdu szynowego mające urządzenie wyświetlające możliwe do odczytu z zewnątrz
ES14771531T ES2769872T3 (es) 2013-10-14 2014-09-11 Caja de vagón para un vehículo ferroviario, con un dispositivo de visualización que puede ser leído desde el exterior
DK14771531.2T DK3038876T3 (da) 2013-10-14 2014-09-11 Vognkasse til et skinnekøretøj, med en visningsindretning, der kan aflæses udefra
CN201490001108.6U CN205872058U (zh) 2013-10-14 2014-09-11 用于轨道车辆的厢体
EP14771531.2A EP3038876B1 (de) 2013-10-14 2014-09-11 Wagenkasten für ein schienenfahrzeug, mit einer von aussen ablesbaren anzeigevorrichtung

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE201310220625 DE102013220625A1 (de) 2013-10-14 2013-10-14 Wagenkasten für ein Schienenfahrzeug, mit einer von außen ablesbaren Anzeigevorrichtung
DE102013220625.9 2013-10-14

Publications (1)

Publication Number Publication Date
WO2015055356A1 true WO2015055356A1 (de) 2015-04-23

Family

ID=51585085

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PCT/EP2014/069373 WO2015055356A1 (de) 2013-10-14 2014-09-11 Wagenkasten für ein schienenfahrzeug, mit einer von aussen ablesbaren anzeigevorrichtung

Country Status (8)

Country Link
EP (1) EP3038876B1 (de)
CN (1) CN205872058U (de)
DE (1) DE102013220625A1 (de)
DK (1) DK3038876T3 (de)
ES (1) ES2769872T3 (de)
PL (1) PL3038876T3 (de)
PT (1) PT3038876T (de)
WO (1) WO2015055356A1 (de)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106394578A (zh) * 2016-11-02 2017-02-15 中车长春轨道客车股份有限公司 带信息显示的动车组侧门门板

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN107323471A (zh) * 2017-06-22 2017-11-07 中车唐山机车车辆有限公司 城轨列车车门及城轨列车

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20050289611A1 (en) * 2004-06-25 2005-12-29 Nkb Inc. Subway-car broadcasting system
DE102008018938A1 (de) * 2008-04-15 2009-11-05 Siemens Aktiengesellschaft Schienenfahrzeugwagen mit Sitzbelegungsanzeige
EP2319743A1 (de) * 2008-07-29 2011-05-11 Mitsubishi Electric Corporation Dienstsystem zur informationsausgabe, verfahren zur bordinformationsausgabe und bordinformationsanzeigeeinheit
AT11965U1 (de) * 2010-09-16 2011-08-15 Siemens Ag Oesterreich Signalisierungseinrichtung
US20110314494A1 (en) * 2009-03-23 2011-12-22 Mitsubishi Electric Corporation On-train information providing device, on-train information providing system, and audio data providing method

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20050289611A1 (en) * 2004-06-25 2005-12-29 Nkb Inc. Subway-car broadcasting system
DE102008018938A1 (de) * 2008-04-15 2009-11-05 Siemens Aktiengesellschaft Schienenfahrzeugwagen mit Sitzbelegungsanzeige
EP2319743A1 (de) * 2008-07-29 2011-05-11 Mitsubishi Electric Corporation Dienstsystem zur informationsausgabe, verfahren zur bordinformationsausgabe und bordinformationsanzeigeeinheit
US20110314494A1 (en) * 2009-03-23 2011-12-22 Mitsubishi Electric Corporation On-train information providing device, on-train information providing system, and audio data providing method
AT11965U1 (de) * 2010-09-16 2011-08-15 Siemens Ag Oesterreich Signalisierungseinrichtung

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106394578A (zh) * 2016-11-02 2017-02-15 中车长春轨道客车股份有限公司 带信息显示的动车组侧门门板

Also Published As

Publication number Publication date
EP3038876A1 (de) 2016-07-06
PL3038876T3 (pl) 2020-05-18
ES2769872T3 (es) 2020-06-29
DE102013220625A1 (de) 2015-04-16
DK3038876T3 (da) 2020-01-20
PT3038876T (pt) 2020-01-22
CN205872058U (zh) 2017-01-11
EP3038876B1 (de) 2019-10-30

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE102012208670A1 (de) Fahrzeugtür
DE202016000526U1 (de) Schiebetüre und Flügel dafür
EP3038876B1 (de) Wagenkasten für ein schienenfahrzeug, mit einer von aussen ablesbaren anzeigevorrichtung
DE19634389C5 (de) Ortsveränderbare Schiebewand
DE2715549A1 (de) Kastenaufbau fuer omnibusse
DE60011549T2 (de) Rahmen für Schiebetür oder -fenster
EP2132078B1 (de) Türführung und türbefestigungssystem für passagier-schienenfahrzeuge
EP2088016A1 (de) Schiebefensterbaugruppe für ein Kraftfahrzeug mit einer Diebstahlschutzleiste
DE10119640C2 (de) Rahmenlose Trennwand
EP2006135A2 (de) Ein- oder mehrflügelige Fahrgasttür für ein Fahrzeug des öffentlichen Personenverkehrs
AT506611B1 (de) Blendrahmen
DE102012204699A1 (de) Abtrennung eines Fahrgastraums von einem Fahrerstand eines Schienenfahrzeugs
EP2593319B1 (de) Fensterscheibe und verfahren zum montieren einer fensterscheibe an einem fahrzeug
DE3921381C2 (de) Türdichtungsanordnung für ein Kraftfahrzeug
DE102017124228B4 (de) Fahrzeugseitenstruktur und Kraftfahrzeug
EP0531913B1 (de) Kraftfahrzeug mit gepanzerter Scheibe
EP1790816B1 (de) Schwellenlose glastür mit absenkbarer dichtung
EP3798081B1 (de) Fahrzeugsäule für ein schienenfahrzeug und schienenfahrzeug mit fahrzeugsäulen
EP3276116A2 (de) Sonnenschutzeinrichtung
WO2005061251A2 (de) Türverkrallung an kraftfahrzeugen
DE102004035380A1 (de) Kraftfahrzeugtür
EP3141446B1 (de) Fahrzeug mit tür- und/oder fenstermodul
DE102010022398A1 (de) Sanitärmodul
EP1780366B1 (de) Schmalbauende Rahmenanordnung für eine Schiebetür
DE865865C (de) Kraftfahrzeug mit einer ringfoermigen Schutzleiste

Legal Events

Date Code Title Description
121 Ep: the epo has been informed by wipo that ep was designated in this application

Ref document number: 14771531

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1

REEP Request for entry into the european phase

Ref document number: 2014771531

Country of ref document: EP

WWE Wipo information: entry into national phase

Ref document number: 2014771531

Country of ref document: EP

NENP Non-entry into the national phase

Ref country code: DE