EP3038876B1 - Wagenkasten für ein schienenfahrzeug, mit einer von aussen ablesbaren anzeigevorrichtung - Google Patents

Wagenkasten für ein schienenfahrzeug, mit einer von aussen ablesbaren anzeigevorrichtung Download PDF

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EP3038876B1
EP3038876B1 EP14771531.2A EP14771531A EP3038876B1 EP 3038876 B1 EP3038876 B1 EP 3038876B1 EP 14771531 A EP14771531 A EP 14771531A EP 3038876 B1 EP3038876 B1 EP 3038876B1
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EP
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display apparatus
carriage body
housing
display device
frame profile
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EP14771531.2A
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EP3038876A1 (de
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Jens Ehrhoff
Benno Schiefer
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Siemens Mobility GmbH
Original Assignee
Siemens Mobility GmbH
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Publication date
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
    • B61D41/00—Indicators for reserved seats; Warning or like signs; Devices or arrangements in connection with tickets, e.g. ticket holders; Holders for cargo tickets or the like
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
    • B61D19/00—Door arrangements specially adapted for rail vehicles

Definitions

  • the invention relates to a car body for a rail vehicle, comprising a vehicle door and a readable from an outside of the car body display device for referring to the car body passenger information.
  • passenger information display devices serving, for example, to indicate train destination, car status, car class, etc., are typically arranged adjacent to the access doors in the region of a window belt.
  • the publication DE 10 2008 018 938 A1 discloses a display device in a vehicle door for displaying a seat occupancy in the vehicle.
  • the invention has the object, a car body for a rail vehicle of the type mentioned in such a way that the display device for passenger information is placed cheaper.
  • the display device is integrated in the vehicle door. This makes it possible to equip the vehicle door adjacent areas of the car body with seats in which windows can be provided. In addition, the perception of the display device for reading the passenger information for passengers is improved because the vehicle door is better suited for this than remote from the outside of the car body. For passenger relevant information such as car no. and class assignment are visually coupled directly to the entry area of the relevant car.
  • the display device may be formed at right angles and a lower edge of the display device may be aligned with a lower edge of a window hinge of the car body. In this way, an aesthetically pleasing appearance of the car body is achieved in a side view.
  • the display device integrates into the existing appearance of the car body, which is characterized by the continuous band of windows.
  • the passenger door has a recess, which is formed by a peripheral frame profile, and serves to accommodate the display device.
  • the display device itself may be multi-part and a housing base body, which may be box-shaped, and have a housing cover, wherein the housing cover has an opening for a display panel of the display device and this display panel is mounted on the inside of the opening on the housing cover.
  • required electronics for the display device may be integrated in the housing base body, wherein the display panel is held on the housing cover.
  • the display device can be suitably mounted on the inside of the passenger door, wherein the attachment of the housing adapter itself takes place on the frame profile, preferably by adhesive bonding.
  • the housing adapter may have an opening adapted to the position of the display panel of the display device, which can be closed from the outside with a cover glass and can be flush with the outer surface of the entrance door.
  • the box-shaped adapter housing can be set between the display device with its housing base body and housing cover and an inner side of a Schobeplankung, which forms a protection of the display device.
  • the proposed cover ensures a visibility of the display panel of the display device from the outside by passengers.
  • the adapter housing can additionally be fixed from the inside circumferentially at the edge of the respective cutouts of the adapter housing and Matbeplankung, in particular glued. As a result, the adapter housing is sealed against the Monbeplankung, so that from the outside no entry of water, dirt or the like is possible.
  • a peripheral edge of a bottom of the housing base body of the display device can be angled towards the car body outside and engage to form a labyrinth seal in a circumferential groove of the honeycomb profile of the passenger door.
  • peripheral edge of the housing base rests on an inner side of the frame profile.
  • FIG. 1 shows a vehicle door, which is used in a car body of a rail vehicle, on its outer side a Schobeplankung 1 and within the vehicle door a revolving frame 2, which surrounds a display device 3 for passenger information.
  • the display device 3 has a housing base 4, in which electronic components 5, 6 of the display device 3 are arranged.
  • the housing base 4 is box-shaped.
  • the housing base body shows a laterally extended bottom 7, which extends laterally beyond a box-shaped portion 8 of the housing base body 4, up to the peripheral frame profile 2.
  • a peripheral edge of the bottom 7 is by means of fittings 9 of the Inside of the car body attached to the peripheral frame profile 2.
  • an outermost edge 10 of the housing base 4 is angled in the direction of the car body outside and engages to form a labyrinth seal 11 in a circumferential groove 12 of the frame profile 2 of the passenger door.
  • a labyrinth seal 11 in a circumferential groove 12 of the frame profile 2 of the passenger door.
  • the box-shaped portion 8 of the housing base 4 is closed with a housing cover 13, which shows on its side facing the bottom 7, a display panel on which passenger information can be displayed, which relate to the associated car body, and which is in the region of an opening of the housing cover 13.
  • an adapter housing 15 is provided, which is also box-shaped.
  • the adapter housing 15 is also attached to the peripheral frame profile 2.
  • the circumferential frame profile 2 in the direction of the display device 3 shows a recess 16.
  • the adapter housing 15 is adapted to the position of the display panel, an opening 18 which is closed from the outside with an easily exchangeable cover glass 19.
  • the cover glass 19 is arranged in an opening 20 in the Schobeplankung 1.
  • the adapter housing 15 in the region of a peripheral edge 21 of the Schobeplankung 1, which surrounds the opening 20, glued from the inside to the Matbeplankung 1.
  • FIG. 2 shows that above the cover glass 19 of the adapter housing 15, a window 22 is arranged.
  • the unit of cover glass 19 and window 22 extends in the vertical direction as far as laterally arranged therefrom window bands 23.
  • a lower edge of the display device 3 and the cover glass 19 is aligned with another edge of the window bands 23rd

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
  • Devices For Indicating Variable Information By Combining Individual Elements (AREA)

Description

  • Die Erfindung bezieht sich auf einen Wagenkasten für ein Schienenfahrzeug, mit einer Fahrzeugtür und einer von einer Außenseite des Wagenkastens aus ablesbaren Anzeigevorrichtung für sich auf den Wagenkasten beziehende Fahrgastinformationen.
  • Bislang, beispielsweise bei Fahrzeugen der DB-Baureihe 403 (ICE 3), werden Anzeigevorrichtungen für Fahrgastinformationen, die beispielsweise zur Anzeige von Zugziel, Wagenstand, Wagenklasse usw. dienen, typischer Weise neben den Einstiegstüren im Bereich eines Fensterbandes angeordnet.
  • Dies hat zur Folge, dass entweder auf jeder Seite der Tür potentielle Sitzplätze entfallen bzw. diese Plätze an dieser Stelle keine Fenster aufweisen können, da für die Anzeigevorrichtung ein Blindfeld erforderlich ist. Wenn die Anzeigevorrichtungen niedrig positioniert sind, besteht zudem die Problematik, dass sie ergonomisch ungünstig platziert und damit schlecht lesbar sind.
  • Die Offenlegungsschrift DE 10 2008 018 938 A1 offenbart eine Anzeigevorrichtung in einer Fahrzeugtür zur Anzeige einer Sitzbelegung im Fahrzeug.
  • Ausgehend hiervon liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, einen Wagenkasten für ein Schienenfahrzeug der eingangs genannten Art derart weiterzuentwickeln, dass die Anzeigevorrichtung für Fahrgastinformationen günstiger platziert wird.
  • Diese Aufgabe wird dadurch gelöst durch die Merkmale des unabhängigen Patentanspruchs 1. Bevorzugte Ausführungsformen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen.
  • Die Anzeigevorrichtung ist in die Fahrzeugtür integriert. Dadurch ist es möglich, auch der Fahrzeugtür benachbarte Bereiche des Wagenkastens mit Sitzplätzen auszustatten, bei denen Fenster vorgesehen werden können. Zudem wird die Wahrnehmung der Anzeigevorrichtung zum Ablesen der Fahrgastinformationen für Passagiere verbessert, da sich die Fahrzeugtür dafür besser eignet als davon entfernt liegende Außenbereiche des Wagenkastens. Denn Fahrgast relevante Informationen wie z.B. Wagen-Nr. und Klassenzuordnung sind visuell direkt mit dem Einstiegsbereich des betreffenden Waggons gekoppelt.
  • Die Anzeigevorrichtung kann rechtwinkelig ausgebildet sein und ein unterer Rand der Anzeigevorrichtung kann mit einem unteren Rand eines Fensterbandes des Wagenkastens fluchten. In dieser Weise wird ein ästhetisch ansprechendes Erscheinungsbild des Wagenkastens in einer Seitenansicht erzielt. Die Anzeigevorrichtung integriert sich in die bestehende Optik des Wagenkastens, die von dem durchlaufenden Fensterband geprägt ist.
  • Weiterhin weist die Fahrgasttür eine Ausnehmung auf, die durch ein umlaufendes Rahmenprofil gebildet wird, und zur Aufnahme der Anzeigevorrichtung dient.
  • Die Anzeigevorrichtung selber kann mehrteilig sein und einen Gehäusegrundkörper, welcher kastenförmig ausgebildet sein kann, und einen Gehäusedeckel aufweisen, wobei der Gehäusedeckel eine Öffnung für ein Anzeigefeld der Anzeigevorrichtung aufweist und dieses Anzeigefeld auf der Innenseite der Öffnung an dem Gehäusedeckel befestigt ist. Somit kann erforderliche Elektronik für die Anzeigevorrichtung in dem Gehäusegrundkörper integriert sein, wobei das Anzeigefeld an dem Gehäusedeckel gehalten ist.
  • Über einen Gehäuseadapter kann die Anzeigevorrichtung geeignet an der Innenseite der Fahrgasttür montiert werden, wobei die Befestigung des Gehäuseadapters selber an dem Rahmenprofil erfolgt, bevorzugt per Klebeverbindung.
  • Der Gehäuseadapter kann eine an die Position des Anzeigefeldes der Anzeigevorrichtung angepasste Öffnung aufweisen, die von außen mit einem Abdeckglas verschlossen sein kann und flächenbündig mit der Außenfläche der Einstiegstür abschließen kann. In dieser Weise kann zwischen die Anzeigevorrichtung mit ihrem Gehäusegrundkörper und Gehäusedeckel und einer Innenseite einer Türbeplankung das kastenförmige Adaptergehäuse gesetzt werden, welches einen Schutz der Anzeigevorrichtung bildet. Das vorgesehene Abdeckglas gewährleistet eine Wahrnehmbarkeit des Anzeigefeldes der Anzeigevorrichtung von außen durch Fahrgäste.
  • Das Adaptergehäuse kann zusätzlich von Innen umlaufend am Rand der jeweiligen Ausschnitte von Adaptergehäuse und Türbeplankung befestigt, insbesondere verklebt sein. Dadurch wird das Adaptergehäuse gegenüber der Türbeplankung abgedichtet, so dass von außen kein Eintrag von Wasser, Schmutz oder Ähnlichem möglich ist.
  • Zur Abdichtung des Gehäusegrundkörpers der Anzeigevorrichtung gegenüber dem umlaufenden Rahmenprofil zum Innenraum hin, kann ein umlaufender Rand eines Bodens des Gehäusegrundkörpers der Anzeigevorrichtung in Richtung auf die Wagenkastenaußenseite abgewinkelt sein und zur Ausbildung einer Labyrinthdichtung in eine umlaufende Nut des Wabenprofils der Fahrgasttür eingreifen.
  • Alternativ dazu ist es auch möglich, dass der umlaufende Rand des Gehäusegrundkörpers auf einer Innenseite des Rahmenprofils anliegt.
  • Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird nachfolgend unter Bezugnahme auf die Zeichnungen noch näher erläutert. Es zeigen:
    • Figur 1
    eine schematische Querschnittsansicht eines mit einer Anzeigevorrichtung ausgestatteten Bereichs einer Fahrzeugtür,
    Figur 2
    eine Seitenansicht eines Wagenübergangsbereichs eines Hochgeschwindigkeits-Schienenfahrzeugs.
  • Wie aus Figur 1 hervor geht, zeigt eine Fahrzeugtür, die bei einem Wagenkasten eines Schienenfahrzeugs eingesetzt ist, auf ihrer Außenseite eine Türbeplankung 1 sowie innerhalb der Fahrzeugtür einen umlaufenden Rahmen 2, der eine Anzeigevorrichtung 3 für Fahrgastinformationen umgibt. Die Anzeigevorrichtung 3 weist einen Gehäusegrundkörper 4 auf, in dem elektronische Komponenten 5, 6 der Anzeigevorrichtung 3 angeordnet sind. Zur Aufnahme der elektronischen Komponenten 5, 6 ist der Gehäusegrundkörper 4 kastenförmig ausgebildet. Zu seiner Befestigung zeigt der Gehäusegrundkörper einen seitlich verlängerten Boden 7, der sich über einen kastenförmigen Abschnitt 8 des Gehäusegrundkörpers 4 seitlich hinaus erstreckt, und zwar bis hin zu dem umlaufenden Rahmenprofil 2. Ein umlaufender Rand des Bodens 7 ist mit Hilfe von Verschraubungen 9 von der Innenseite des Wagenkastens aus an dem umlaufenden Rahmenprofil 2 befestigt.
  • Zur Abdichtung des Bodens 7 gegenüber dem umlaufenden Rahmenprofil 2 ist ein äußerster Rand 10 des Gehäusegrundkörpers 4 in Richtung auf die Wagenkastenaußenseite abgewinkelt und greift zur Ausbildung einer Labyrinthdichtung 11 in eine umlaufende Nut 12 des Rahmenprofils 2 der Fahrgasttür ein. Je nach Erfordernis befinden sich im Bereich der Verschraubungen 9 noch zusätzliche Dichtungen.
  • Der kastenförmige Abschnitt 8 des Gehäusegrundkörpers 4 ist mit einem Gehäusedeckel 13 verschlossen, der auf seiner dem Boden 7 zugewandten Seite ein Anzeigefeld zeigt, auf dem Fahrgastinformationen darstellbar sind, die den zugehörigen Wagenkasten betreffen, und das im Bereich einer Öffnung des Gehäusedeckels 13 liegt.
  • Zwischen der Außenbeplankung 1 der Fahrgasttür und der Anzeigevorrichtung 3 ist ein Adaptergehäuse 15 vorgesehen, das ebenfalls kastenförmig ausgebildet ist. Bei der Fertigung der Fahrzeugtür sind zunächst das Adaptergehäuse 15 und sodann die Anzeigevorrichtung 3 von Innen eingeschoben und befestigt. Das Adaptergehäuse 15 ist ebenfalls an dem umlaufenden Rahmenprofil 2 befestigt. Dazu zeigt das umlaufende Rahmenprofil 2 in Richtung auf die Anzeigevorrichtung 3 einen Rücksprung 16. Ein umlaufender Rand 17 des Adaptergehäuses 15 ist, bezogen auf den Wagenkasten, an einer Innenseite des umlaufenden Rahmenprofils im Bereich des Rücksprungs 16 mit dem Rahmenprofil 2 verklebt.
  • Zudem zeigt das Adaptergehäuse 15 an die Position des Anzeigefeldes angepasst, eine Öffnung 18, die von außen mit einem leicht austauschbaren Abdeckglas 19 verschlossen ist. Das Abdeckglas 19 ist in einer Öffnung 20 in der Türbeplankung 1 angeordnet. Zudem ist das Adaptergehäuse 15 im Bereich eines umlaufenden Randes 21 der Türbeplankung 1, der die Öffnung 20 umgibt, von innen mit der Türbeplankung 1 verklebt.
  • Aus Figur 2 geht hervor, dass oberhalb des Abdeckglases 19 des Adaptergehäuses 15 ein Fenster 22 angeordnet ist. Dabei erstreckt sich die Einheit aus Abdeckglas 19 und Fenster 22 in vertikaler Richtung genausoweit, wie seitlich davon angeordnete Fensterbänder 23. Ein unterer Rand der Anzeigevorrichtung 3 bzw. des Abdeckglases 19 fluchtet mit einem anderen Rand der Fensterbänder 23.

Claims (6)

  1. Wagenkasten für ein Schienenfahrzeug, mit einer Fahrzeugtür und einer von einer Außenseite des Wagenkastens aus ablesbaren Anzeigevorrichtung (3) für sich auf den Wagenkasten beziehende Fahrgastinformationen, wobei die Anzeigevorrichtung (3) in die Fahrzeugtür integriert ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Fahrgasttür ein eine Ausnehmung für die Anzeigevorrichtung (3) umlaufendes Rahmenprofil (2) aufweist und ein Gehäusegrundkörper (4) der Anzeigevorrichtung (3), bezogen auf den Wagenkasten, auf einer Innenseite an dem umlaufenden Rahmenprofil (2) befestigt ist.
  2. Wagenkasten nach Anspruch 1,
    dadurch gekennzeichnet, dass
    die Anzeigevorrichtung (3) rechtwinkelig ausgebildet ist und ein unterer Rand der Anzeigevorrichtung (3) mit einem unteren Rand eines Fensterbandes (23) des Wagenkastens fluchtet.
  3. Wagenkasten nach Anspruch 1,
    dadurch gekennzeichnet, dass
    der Gehäusegrundkörper (4) der Anzeigevorrichtung (3) kastenförmig ausgebildet ist und mit einem Gehäusedeckel (13) zusammen wirkt, der eine Öffnung für ein Anzeigefeld der Anzeigevorrichtung (13) aufweist, wobei das Anzeigefeld auf einer Innenseite der Öffnung an dem Gehäusedeckel (13) befestigt ist.
  4. Wagenkasten nach Anspruch 3,
    dadurch gekennzeichnet, dass
    das umlaufende Rahmenprofil (2) in Richtung auf die Anzeigevorrichtung (3) einen Rücksprung (16) aufweist und, bezogen auf den Wagenkasten, auf einer Innenseite des Rücksprungs (16) des Rahmenprofils (2) ein kastenförmiges Adaptergehäuse (15) befestigt ist, das auf einer Außenseite des Gehäusedeckels (13) der Anzeigevorrichtung (3) angeordnet ist und eine an die Position des Anzeigefeldes angepasste Öffnung aufweist, die von Außen mit einem Abdeckglas (19) verschlossen ist.
  5. Wagenkasten nach Anspruch 4,
    dadurch gekennzeichnet, dass
    das Adaptergehäuse (15) zusätzlich umlaufend von Innen an einem Rand (21) einer Türbeplankung (1) befestigt ist.
  6. Wagenkasten nach einem der Ansprüche 1 bis 5,
    dadurch gekennzeichnet, dass
    ein umlaufender Rand (10) eines Bodens (7) des Gehäusegrundkörpers (4) der Anzeigevorrichtung (3) in Richtung auf die Wagenkastenaußenseite abgewinkelt ist und zur Ausbildung einer Labyrinthdichtung (11) in eine umlaufende Nut (12) des Rahmenprofils (2) der Fahrgasttür eingreift.
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