CN206317752U - 一种可增加汽车门饰板储物空间的地图袋结构 - Google Patents
一种可增加汽车门饰板储物空间的地图袋结构 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型涉及一种可增加汽车门饰板储物空间的地图袋结构，该结构包括门饰板本体以及固定在门饰板本体上的地图袋本体，该地图袋本体的罩口上设有安装裙边，地图袋本体左、右两侧及顶侧的安装裙边上分别布设有至少一个连接垫片，该连接垫片上开设有热熔柱搭接孔，门饰板本体上与连接垫片相对应的位置处分别设有与热熔柱搭接孔相适配的热熔柱，地图袋本体底侧与门饰板本体相连接的部位设有一对卡紧机构，地图袋本体底侧通过卡紧机构直接与门饰板本体固定连接。与现有技术相比，本实用新型整体结构简单、紧凑，无需采用传统的地图袋翻边结构设计，显著增加了地图袋空腔的Z向储物空间，并有效降低了地图袋本体的重量，经济成本低。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车技术领域，涉及一种可增加汽车门饰板储物空间的地图袋结构。
背景技术
汽车门饰板上的地图袋是汽车上常用而且非常实用的重要内饰件和功能件，其为驾驶舱提供储物空间需要，其空间的大小为一直都是乘员关注的重点。汽车门内饰板地图袋的结构和外观设计一直以来是乘员所关注的重要方面，其对车内饰的性能和美观起到重要作用。而其性能多样性和操作可靠性也是近年来汽车行业尤其关注的方面。良好的汽车门内饰板地图袋结构能够保证地图袋的强度及间隙面差，有效提升整车内饰的品质感。
传统的门饰板地图的结构断面如图3所示，在门饰板本体2下端有一个地图袋开口，地图袋本体1焊接在门饰板本体2背部，从地图袋开口处放置物品到地图袋内，下部搁置在地图袋翻边a面上，这样地图袋下面的空间就无法得到利用，导致地图袋空间变小；如果要保证门饰板上地图袋的空间(通常门饰板上的地图袋空间大小为40×100×320)，门饰板上地图袋位置需要上移，这样会严重影响到整个门饰板的造型效果。
实用新型内容
本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种结构简单、紧凑，安装便捷，吸能效果好，能有效提高使用安全性的可增加汽车门饰板储物空间的地图袋结构。
本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：
一种可增加汽车门饰板储物空间的地图袋结构，该结构包括门饰板本体以及固定在门饰板本体上的地图袋本体，该地图袋本体的罩口上设有安装裙边，所述的地图袋本体左、右两侧及顶侧的安装裙边上分别布设有至少一个连接垫片，该连接垫片上开设有热熔柱搭接孔，所述的门饰板本体上与连接垫片相对应的位置处分别设有与热熔柱搭接孔相适配的热熔柱，所述的地图袋本体底侧与门饰板本体相连接的部位设有一对卡紧机构，所述的地图袋本体底侧通过卡紧机构直接与门饰板本体固定连接。
所述的地图袋本体底侧包括竖直边以及与竖直边相连的倾斜边，该倾斜边与竖直边延长线的夹角为5-10°。
所述的卡紧机构包括设置在倾斜边上且向外拱起的卡扣座、插设在卡扣座上的卡扣以及与卡扣配合使用的螺钉柱。
所述的门饰板本体与地图袋本体底侧相连接的部位设有与卡扣座相适配的卡接凸块，该卡接凸块上设有螺纹孔，所述的螺钉柱穿过卡扣座插设在螺纹孔中。
所述的卡扣座上设有卡扣连接孔，该卡扣连接孔的截面形状为倒Ω形。
所述的地图袋本体左、右两侧的安装裙边分别设有至少一个定位孔，所述的门饰板本体上设有与定位孔相适配的定位销。
所述的定位销与定位孔之间的单边配合间隙为0.2mm。
实际设计时，在地图袋本体底侧的卡扣座上设置螺钉孔，用于装配螺钉柱，在地图袋本体装配到门饰板本体上时，先将螺钉柱通过螺钉孔打到卡接凸块上的螺纹孔中，起到预装固定的作用，可以保证在焊接热熔柱时地图袋本体不会与门饰板本体相分离，保证装配效果。
在实际装配时，将地图袋本体放置在门饰板本体上，并通过定位销定在正确的位置上，在螺钉柱打上自攻螺钉，最后在超声波焊接机器上对热熔柱进行焊接。热熔柱的焊接用于保证地图袋本体与门饰板本体之间的连接牢固性。
与现有技术相比，本实用新型具有以下特点：
1)在门饰板本体上的地图袋本体的开口线位置很低时，也能保证门饰板地图袋空间的需求；
2)由于地图袋本体底侧通过卡紧机构与门饰板本体固定连接，可以看成是门饰板本体的一部分，这样就无需采用传统的地图袋翻边结构设计，进而大大节省了占用空间，显著增加了地图袋空腔的Z向储物空间，并有效降低了地图袋本体的重量，经济成本低。
附图说明
图1为本实用新型中地图袋本体的结构示意图；
图2为本实用新型中地图袋本体的装配结构示意图；
图3为传统门饰板地图袋局部断面结构示意图；
图4为本实用新型局部断面结构示意图；
图中标记说明：
1、地图袋本体；2、门饰板本体；3、定位孔；4、卡扣；5、螺钉柱；6、热熔柱搭接孔；7、安装裙边；8、连接垫片；9、卡接凸块；10、竖直边；11、倾斜边；12、卡扣座；13、卡扣连接孔；a、地图袋翻边。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。
实施例：
如图1、2所示，一种可增加汽车门饰板储物空间的地图袋结构，该结构包括门饰板本体2以及固定在门饰板本体2上的地图袋本体1，该地图袋本体1的罩口上设有安装裙边7，地图袋本体1左、右两侧及顶侧的安装裙边7上分别布设有至少一个连接垫片8，该连接垫片8上开设有热熔柱搭接孔6，门饰板本体2上与连接垫片8相对应的位置处分别设有与热熔柱搭接孔6相适配的热熔柱，地图袋本体1底侧与门饰板本体2相连接的部位设有一对卡紧机构，地图袋本体1底侧通过卡紧机构直接与门饰板本体2固定连接。
如图4所示，地图袋本体1底侧包括竖直边10以及与竖直边10相连的倾斜边11，该倾斜边11与竖直边10延长线的夹角为5-10°。
卡紧机构包括设置在倾斜边11上且向外拱起的卡扣座12、插设在卡扣座12上的卡扣4以及与卡扣4配合使用的螺钉柱5。卡扣座12上设有卡扣连接孔13，该卡扣连接孔13的截面形状为倒Ω形。
门饰板本体2与地图袋本体1底侧相连接的部位设有与卡扣座12相适配的卡接凸块9，该卡接凸块9上设有螺纹孔，螺钉柱5穿过卡扣座12插设在螺纹孔中。
地图袋本体1左、右两侧的安装裙边分别设有至少一个定位孔3，门饰板本体2上设有与定位孔3相适配的定位销。定位销与定位孔3之间的单边配合间隙为0.2mm。
实际设计时，在地图袋本体1底侧的卡扣座12上设置螺钉孔，用于装配螺钉柱5，在地图袋本体1装配到门饰板本体2上时，先将螺钉柱5通过螺钉孔打到卡接凸块9上的螺纹孔中，起到预装固定的作用，可以保证在焊接热熔柱时地图袋本体1不会与门饰板本体2相分离，保证装配效果。
在实际装配时，将地图袋本体1放置在门饰板本体2上，并通过定位销定在正确的位置上，在螺钉柱5打上自攻螺钉，最后在超声波焊接机器上对热熔柱进行焊接。热熔柱的焊接用于保证地图袋本体1与门饰板本体2之间的连接牢固性。
上述的对实施例的描述是为便于该技术领域的普通技术人员能理解和使用实用新型。熟悉本领域技术的人员显然可以容易地对这些实施例做出各种修改，并把在此说明的一般原理应用到其他实施例中而不必经过创造性的劳动。因此，本实用新型不限于上述实施例，本领域技术人员根据本实用新型的揭示，不脱离本实用新型范畴所做出的改进和修改都应该在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种可增加汽车门饰板储物空间的地图袋结构，该结构包括门饰板本体以及固定在门饰板本体上的地图袋本体，其特征在于，该地图袋本体的罩口上设有安装裙边，所述的地图袋本体左、右两侧及顶侧的安装裙边上分别布设有至少一个连接垫片，该连接垫片上开设有热熔柱搭接孔，所述的门饰板本体上与连接垫片相对应的位置处分别设有与热熔柱搭接孔相适配的热熔柱，所述的地图袋本体底侧与门饰板本体相连接的部位设有一对卡紧机构，所述的地图袋本体底侧通过卡紧机构直接与门饰板本体固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种可增加汽车门饰板储物空间的地图袋结构，其特征在于，所述的地图袋本体底侧包括竖直边以及与竖直边相连的倾斜边，该倾斜边与竖直边延长线的夹角为5-10°。
3.根据权利要求2所述的一种可增加汽车门饰板储物空间的地图袋结构，其特征在于，所述的卡紧机构包括设置在倾斜边上且向外拱起的卡扣座、插设在卡扣座上的卡扣以及与卡扣配合使用的螺钉柱。
4.根据权利要求3所述的一种可增加汽车门饰板储物空间的地图袋结构，其特征在于，所述的门饰板本体与地图袋本体底侧相连接的部位设有与卡扣座相适配的卡接凸块，该卡接凸块上设有螺纹孔，所述的螺钉柱穿过卡扣座插设在螺纹孔中。
5.根据权利要求3所述的一种可增加汽车门饰板储物空间的地图袋结构，其特征在于，所述的卡扣座上设有卡扣连接孔，该卡扣连接孔的截面形状为倒Ω形。
6.根据权利要求1至5任一项所述的一种可增加汽车门饰板储物空间的地图袋结构，其特征在于，所述的地图袋本体左、右两侧的安装裙边分别设有至少一个定位孔，所述的门饰板本体上设有与定位孔相适配的定位销。
7.根据权利要求6所述的一种可增加汽车门饰板储物空间的地图袋结构，其特征在于，所述的定位销与定位孔之间的单边配合间隙为0.2mm。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112208445A (zh) * | 2020-10-10 | 2021-01-12 | 北京汽车集团越野车有限公司 | 一种门护板和汽车 |
| CN115979601A (zh) * | 2022-12-13 | 2023-04-18 | 重庆文理学院 | 一种门饰板检具装置 |
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2016
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