CN201092292Y - 汽车顶盖密封结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型适用于汽车密封领域，其在于提供一种汽车顶盖密封结构，包括顶盖焊合部及侧围焊合部。所述顶盖焊合部、侧围焊合部焊合在一起并且其间形成安装密封装饰条的凹槽。所述凹槽的截面为内宽外窄，可以有效防止安装于凹槽内的密封装饰条从凹槽中脱落，达到保证整车的外观流畅性和密封严实性。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车密封领域，尤其涉及一种汽车顶盖密封结构。
背景技术
汽车的顶盖和侧围在分别冲压成形后通过点焊连接在一起，并在焊缝处进行涂胶，因此左右连接处各形成一个凹槽。该凹槽即影响整车的美观，又会引起车身渗水，因此所有的车在此处都安装了顶盖装饰条，其作用不仅要弥补此处的凹槽，使整车外观流畅，还要起到防水的作用，引导车顶流水顺流到前后挡风玻璃处，而避免流水沿搭接处渗入驾驶室内。现有的顶盖装饰条通常是以搭接的方式过盈安装于凹槽内，如中国ZL 200620110484.6号实用新型专利提供的汽车顶盖密封装饰结构，这种结构很容易出现顶盖装饰条反弹并从凹槽中脱落，影响整车外观的流畅性。如果顶盖装饰条脱落，一旦碰到下雨等情况，车顶的水流到凹槽中后不能得到及时的引导而积聚于凹槽中并渗入车内，造成车顶密封不严，出现渗水的问题。
实用新型内容
本实用新型实施例的目的在于提供一种汽车顶盖密封装饰结构，旨在解决现有的汽车顶盖密封结构的密封装饰条容易脱落及车顶密封不严的问题。
本实用新型实施例是这样实现的，一种汽车顶盖密封结构，包括顶盖焊合部及侧围焊合部，所述顶盖焊合部、侧围焊合部焊合在一起并且其间形成安装密封装饰条的凹槽，所述凹槽的截面为内宽外窄。
本实用新型与现有技术相比，有益效果在于：由于凹槽的截面设置为内宽外窄，可以有效防止安装于凹槽内的密封装饰条从凹槽中脱落，车顶的水流到凹槽处时，可通过凹槽中的密封装饰条引导到前后档风玻璃，避免流水渗入驾驶室内，达到保证整车的外观流畅性和密封严实性。
附图说明
图1是本实用新型实施例提供的汽车顶盖密封结构的侧面示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
本实用新型实施例的汽车顶盖密封结构中的凹槽的截面设置为内宽外窄，可以有效防止安装于凹槽内的密封装饰条从凹槽中脱落，达到保证整车的外观流畅性和密封严实性。
如图1所示，本实用新型实施例提供的汽车顶盖密封结构包括顶盖焊合部10、侧围焊合部20及密封装饰条30。所述顶盖焊合部10、侧围焊合部20焊合在一起并且其间形成安装密封装饰条30的凹槽40。所述顶盖焊合部10包括顶盖焊合边12及连接顶盖焊合边12与顶盖的侧壁14。所述侧围焊合部20包括侧围焊合边22及连接侧围焊合边22与侧围的侧壁24。所述连接顶盖焊合边12与侧围焊合边22焊接在一起并在焊缝处进行涂胶。所述侧壁14、24相对设置并与焊合在一起的顶盖焊合边12、侧围焊合边22共同围成安装密封装饰条30于其内的所述凹槽40。所述凹槽40的截面为内宽外窄。
所述顶盖焊合边12与侧壁14之间形成夹角，所述夹角为大于等于80度并小于等于83度的锐角；所述侧围焊合边22与侧壁24之间形成夹角，所述夹角为大于等于80度并小于等于83度的锐角。因此，所述凹槽40的截面为开口处最窄的敞口梯形。由于现有技术中的凹槽设置为对以搭接的方式过盈安装在其中中的密封装饰条的反作用力是向外的，密封装饰条安装入凹槽后会有反弹并脱落的可能。采用本实施例的结构后，由于侧壁14、24与焊合边12、22的夹角为锐角，密封装饰条30被夹持定位于侧壁14、24及焊合边12、22之间，一旦出现反弹的趋势，侧壁14、24对密封装饰条30施加朝向焊合边12、22的反作用力，将密封装饰条30向凹槽40内挤压，从而阻止密封装饰条30从凹槽40中脱落。这样，车顶的水流到凹槽40处时，可通过凹槽40中的密封装饰条30引导到前后档风玻璃，不致于积聚于凹槽40中而渗入驾驶室内，不仅有效保证了整车的外观流畅性，还可防止流水渗入驾驶室，有效保证车顶的密封严实性。
本实用新型实施例的汽车顶盖密封结构中的凹槽的截面为内宽外窄，防止安装于凹槽内的密封装饰条从凹槽中脱落，有效保证整车的外观流畅性和密封严实性。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种汽车顶盖密封结构，包括相互连接的顶盖焊合部和侧围焊合部，所述顶盖焊合部和侧围焊合部形成安装密封装饰条的凹槽，其特征在于，所述凹槽的断面为内宽外窄。
2.如权利要求1所述的汽车顶盖密封结构，其特征在于，所述顶盖焊合部包括顶盖焊合边及连接顶盖焊合边与顶盖的侧壁，顶盖焊合边与侧壁之间的夹角为锐角。
3.如权利要求2所述的汽车顶盖密封结构，其特征在于，所述夹角大于等于80度并小于等于83度。
4.如权利要求1所述的汽车顶盖密封结构，其特征在于，所述侧围焊合部包括侧围焊合边及连接侧围焊合边与侧围的侧壁，侧围焊合边与侧壁之间的夹角为锐角。
5.如权利要求4所述的汽车顶盖密封结构，其特征在于，所述夹角大于等于80度并小于等于83度。
6.如权利要求1-5任一项中所述的汽车顶盖密封结构，其特征在于，所述凹槽的截面在凹槽的开口处最窄。
7.如权利要求6所述的汽车顶盖密封结构，其特征在于，所述凹槽的截面为敞口梯形。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CNU200720172019XU CN201092292Y (zh) | 2007-09-21 | 2007-09-21 | 汽车顶盖密封结构 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CNU200720172019XU CN201092292Y (zh) | 2007-09-21 | 2007-09-21 | 汽车顶盖密封结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201092292Y true CN201092292Y (zh) | 2008-07-30 |
Family
ID=39900255
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CNU200720172019XU Expired - Lifetime CN201092292Y (zh) | 2007-09-21 | 2007-09-21 | 汽车顶盖密封结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN201092292Y (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103568987A (zh) * | 2012-08-01 | 2014-02-12 | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 | 密封组件 |
| CN105564340A (zh) * | 2014-10-29 | 2016-05-11 | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 | 用于汽车密封件的衬件 |
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2007
- 2007-09-21 CN CNU200720172019XU patent/CN201092292Y/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| US9108671B2 (en) | 2012-08-01 | 2015-08-18 | GM Global Technology Operations LLC | Seal assembly |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| EE01 | Entry into force of recordation of patent licensing contract |
Assignee: Shenzhen BYD Auto Co., Ltd. Assignor: Biyadi Co., Ltd. Contract fulfillment period: 2008.4.25 to 2016.7.11 Contract record no.: 2008440000079 Denomination of utility model: Automobile roof sealing structure Granted publication date: 20080730 License type: General permission Record date: 20080513 |
|
| LIC | Patent licence contract for exploitation submitted for record |
Free format text: COMMON LICENCE; TIME LIMIT OF IMPLEMENTING CONTACT: 2008.4.25 TO 2016.7.11 Name of requester: BIYADI AUTOMOBILE CO., LTD., SHENZHEN CITY Effective date: 20080513 |
|
| CX01 | Expiry of patent term | ||
| CX01 | Expiry of patent term |
Granted publication date: 20080730 |