CN2900248Y - 汽车顶盖密封装饰结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型请求保护一种汽车顶盖密封装饰结构，它是在顶盖和侧围结合处的凹槽中嵌入密封装饰条，密封装饰条由表面的PVC材料和内部的金属骨架复合挤出而成，其断面主体为向下的半开口型结构，密封装饰条的上表面低于顶盖和侧围的上表面，并且其半开口型主体的两侧各延伸出一块斜向上的飞边，与顶盖和侧围过盈搭接，形成两个流水槽。本实用新型提出的结构能在有效保证整车外观的前提下，还能充分发挥导水作用。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车车身的密封结构。
背景技术
汽车的顶盖和侧围在分别冲压成形后通过点焊连接在一起，并在焊缝处进行涂胶，因此就在左、右连接处各形成一个凹槽。该凹槽即影响整车的美观，又会引起车身漏水，因此所有的车在此出都安装了顶盖密封装饰条，其作用不仅要弥补此处的凹槽，使整车外观流畅，还要起到防水的作用，引导车顶流水顺流到前后挡玻璃处，而避免沿侧围流入门缝，增加门框密封条的防水压力。但现有常见的顶盖密封装饰结构未能在保证外观的前提下有效地解决其导水问题。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车顶盖密封装饰结构，通过合理设计密封装饰条的断面结构，使其在保证整车外观的前提下，充分发挥导水作用。
本实用新型的技术方案如下：
一种汽车顶盖密封装饰结构，它是在顶盖和侧围结合处的凹槽中嵌入密封装饰条，密封装饰条由表面的PVC材料和内部的金属骨架复合挤出而成，其断面主体为向下的半开口型结构，其特征在于，密封装饰条的上表面低于顶盖和侧围的上表面，并且其半开口型主体的两侧各延伸出一块斜向上的飞边，与顶盖和侧围过盈搭接，形成两个流水槽。
本实用新型为了充分发挥密封装饰条的导水作用，特意将密封装饰条的安装位置设计在上表面低于顶盖和侧围的上表面的状态，使顶盖的水流在沿顶盖顺流到密封装饰条上部时，受到侧围边的阻挡而停止侧方向流动，改沿密封装饰条上表面流向前后挡玻璃侧边的流水槽。同时，在密封装饰条上表面只能略低于顶盖和侧围上表面的情况下，为了能够容纳和引导更多的水流，还在顶盖密封装饰条的两侧设计了飞边，通过与顶盖和侧围的过盈搭接，形成两个流水槽，使水流沿着飞边的上表面流出，这样，就使顶盖70％以上的水流得以从密封装饰条上部顺流到前后流水槽而排出，极大地降低了门框密封条的防水压力。因此，本实用新型提出的结构在有效保证整车外观的前提下，还充分发挥导水作用。
附图说明
图1是本实用新型中顶盖密封装饰结构的断面结构示意图。
具体实施方式
参见图1，本汽车顶盖密封装饰结构是在顶盖4和侧围1结合处的凹槽2中嵌入密封装饰条3，密封装饰条3其端面的主体为向下的半开口型结构，上表面略低于顶盖4和侧围1上表面，但是，上表面也不能过度低于顶盖和侧围的上表面，否则会影响安装空间(因为下部还需考虑涂胶空间)，也将影响到整车外观。同时，在密封装饰条的半开口型主体的两侧各延伸出一块斜向上的飞边5，与顶盖4和侧围1过盈搭接，形成两个流水槽。
为了保证密封装饰条的外观性能，选用了金属骨架与PVC复合挤出的方式，并采用肖氏硬度为70±5°的亚光型PVC对金属骨架进行外部全包覆。特别是在上方的外观面，保证PVC的厚度为0.8mm，使表面不会因太薄而引起皱痕。
Claims (1)
1、一种汽车顶盖密封装饰结构，它是在顶盖和侧围结合处的凹槽中嵌入密封装饰条，密封装饰条由表面的PVC材料和内部的金属骨架复合挤出而成，其断面主体为向下的半开口型结构，其特征在于，密封装饰条的上表面低于顶盖和侧围的上表面，并且其半开口型主体的两侧各延伸出一块斜向上的飞边，与顶盖和侧围过盈搭接，形成两个流水槽。
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