CN207170735U - 二三轮轴铆压机构 - Google Patents

Abstract

二三轮轴铆压机构，包含杠杆导套底座、铆装机构底座、组装机构和铆装机构，其特征在于：所述的铆装机构包含铆压气缸，所述的铆压气缸右端通过杠杆导套机构连接有铆压滑槽，所述的铆压滑槽通过螺栓连接有上模脱料套，所述的上模脱料套内设置有上模冲头。本实用新型实现了二三轮轴从组装‑铆压‑脱料‑收料的整个铆装工艺的全自动化安装，质量稳定降低劳动强度，效率每小时组装1200‑1500个产品，有效提高了产品的生产效率。

Description

二三轮轴铆压机构

技术领域

本实用新型属于轮轴装配，特别设计一种二三轮轴铆压机构。

背景技术

二三轮和二三轴的铆压目前主要是依赖人工铆压，效率低，劳动强度大，成本降不下来，造成了很大的资源成本浪费。

发明内容

本实用新型提供一种二三轮轴铆压机构，解决了以上技术问题。

本实用新型的目的是这样实现的：二三轮轴铆压机构，包含杠杆导套底座、铆装机构底座、组装机构和铆装机构，其特征在于：所述的铆装机构包含铆压气缸，所述的铆压气缸右端通过杠杆导套机构连接有铆压滑槽，所述的铆压滑槽通过螺栓连接有上模脱料套，所述的上模脱料套内设置有上模冲头。

优选的，所述的组装机构包含下模错位气缸、上弓横移气缸和上弓升降气缸，所述的下模错位气缸左侧连接有组装滑轨，所述的组装滑轨上端通过螺栓连接二三轮轴组装下模，所述的上弓横移气缸后端连接有横移连接板，所述的横移连接板通过螺栓固定在横移滑轨表面，所述的上弓升降气缸下端连接有升降连接板，所述的升降连接板通过螺栓固定在升降滑槽表面，所述的升降连接板设置有二三轴吸嘴和二三轮片吸嘴。

优选的，所述的二三轮轴组装下模右端上表面设置有U型凹槽，所述的U型凹槽的开口处设置有二三轮轴脱料斜面，所述的U型凹槽的圆弧中心设置有二三轴定位通孔，所述的轮轴定位通孔中心沿U型凹槽开口方向设置有下模出料顶杆连接凸台和二三轮轴脱料槽。

优选的，所述的下模出料顶杆连接凸台连接有下模出料顶杆，所述的二三轴定位通孔内设置有二三轮轴穿入。

优选的，所述的下模出料顶杆顶端与二三轮轴最低端设置有接触面，所述的下模出料顶杆的顶端接触面大于二三轮轴的最低端接触面。

优选的，所述的杠杆导套底座与所述的铆装机构底座设置有夹角。

优选的，所述的铆装机构底座内设置有下模出料气缸，所述的下模出料气缸设置在上模冲头正下方。

本实用新型实现了二三轮轴从组装-铆压-脱料-收料的整个铆装工艺的全自动化安装，质量稳定降低劳动强度，效率每小时组装1200-1500个产品，有效提高了生产的效率。下模出料顶杆顶端与二三轮轴最低端设置有接触面，下模出料顶杆的顶端接触面大于二三轮轴的最低端接触面，通过下模出料气缸壳顺利将二三轮轴顶出；二三轮轴组装下模右端上表面设置有U型凹槽，U型凹槽的开口处设置有二三轮轴脱料斜面，便于二三轮轴脱落。

附图说明

图1为本实用新型示意图。

图2为图1的A-A剖视图。

图3为图2的B-B剖视图。

图4为本实用新型二三轮轴组装下模三维结构示意图。

图中：1-上弓横移气缸，2-上弓升降气缸，3-二三轴吸嘴，4-二三轮片吸嘴，5-二三轮轴，6-二三轮轴组装下模，7-下模错位气缸，8-下模出料顶杆，9-下模出料气缸，10-铆压气缸，11-上模脱料套，12-上模冲头，13-杠杆导套机构，14、铆压滑槽，15、杠杆导套底座，16、铆装机构底座，17、组装滑轨，18、横移滑轨，19、升降滑槽，20、横移连接板，21、升降连接板，6-1、二三轮轴脱料斜面，6-2、下模出料顶杆连接凸台，6-3、二三轮轴脱料槽,6-4、二三轴定位通孔。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明，但不作为对本实用新型的限制：

在附图2中：二三轮轴铆压机构，包含杠杆导套底座15、铆装机构底座16、组装机构和铆装机构，其特征在于：所述的铆装机构包含铆压气缸10，所述的铆压气缸10右端通过杠杆导套机构13连接有铆压滑槽14，所述的铆压滑槽14通过螺栓连接有上模脱料套11，所述的上模脱料套11内设置有上模冲头12。

如图3，所述的组装机构包含下模错位气缸7、上弓横移气缸1和上弓升降气缸2，所述的下模错位气缸7左侧连接有组装滑轨17，所述的组装滑轨17上端通过螺栓连接二三轮轴组装下模6，所述的上弓横移气缸1后端连接有横移连接板20，所述的横移连接板20通过螺栓固定在横移滑轨18表面，所述的上弓升降气缸2下端连接有升降连接板21，所述的升降连接板21通过螺栓固定在升降滑槽19表面，所述的升降连接板21设置有二三轴吸嘴3和二三轮片吸嘴4。

如图4，所述的二三轮轴组装下模6右端上表面设置有U型凹槽，所述的U型凹槽的开口处设置有二三轮轴脱料斜面6-1，所述的U型凹槽的圆弧中心设置有二三轴定位通孔(6-4)，所述的轮轴定位通孔中心沿U型凹槽开口方向设置有下模出料顶杆连接凸台6-2和二三轮轴脱料槽6-3，便于二三轮轴脱落，防止脱料时撞伤产品。

如图3，所述的下模出料顶杆连接凸台6-2连接有下模出料顶杆8，所述的二三轴定位通孔(6-4)内设置有二三轮轴5的二三轴穿入。

如图3，所述的下模出料顶杆8顶端与二三轮轴5最低端设置有接触面，所述的下模出料顶杆8的顶端接触面大于二三轮轴5的最低端接触面，便于二三轮轴5顺利脱料。

如图1，所述的杠杆导套底座15与所述的铆装机构底座16设置有夹角，便于脱料。

如图2，所述的铆装机构底座16内设置有下模出料气缸9，所述的下模出料气缸9设置在上模冲头12正下方。

具体实施时，二三轮片和二三轴通过自动送料机构送到指定位置，上弓升降气缸2伸出下降，二三轴吸嘴3吸取送料机构上的二三轴，上弓升降气缸2缩回复位，上弓横移气缸1伸出向左横移，上弓升降气缸2伸出下降把二三轴送入二三轮轴组装下模6中，同时摆二三轮片吸嘴4通过真空把轮片从送料机构上吸取，上弓升降气缸2缩回复位，上弓横移气缸1向右复位，上弓升降气缸2伸出下降，二三轮片吸嘴4吹气把轮片送入二三轮轴组装下模6中与二三轴套在一起，同时二三轴吸嘴3吸取第二个二三轴为下一次循环准备，上弓升降气缸2缩回复位，下模错位气缸7伸出把二三轮轴组装下模6的产品下送至铆压工位，铆压气缸10伸出动作，通过杠杆导套机构13驱动上模头12下压，将二三轮轴5压铆组装，铆压气缸10复位，上模脱料套11把产品从上模中脱出防止卡料，下模出料气缸9伸出通过下模出料顶杆8将铆好的成品顶出，吹气管将产品吹入收料盒中，下模错位气缸7缩回复位，重复循环以上动作。

上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的描述，而并非对实施方式的限定，对于所属领域的技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动，这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举，而由此所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之中。

Claims (7)

1.二三轮轴铆压机构，包含杠杆导套底座（15）、铆装机构底座（16）、组装机构和铆装机构，其特征在于：所述的铆装机构包含铆压气缸（10），所述的铆压气缸（10）右端通过杠杆导套机构（13）连接有铆压滑槽（14），所述的铆压滑槽（14）通过螺栓连接有上模脱料套（11），所述的上模脱料套（11）内设置有上模冲头（12）。

2.根据权利要求1所述的二三轮轴铆压机构，其特征在于：所述的组装机构包含下模错位气缸（7）、上弓横移气缸（1）和上弓升降气缸（2），所述的下模错位气缸（7）左侧连接有组装滑轨（17），所述的组装滑轨（17）上端通过螺栓连接二三轮轴组装下模（6），所述的上弓横移气缸（1）后端连接有横移连接板（20），所述的横移连接板（20）通过螺栓固定在横移滑轨（18）表面，所述的上弓升降气缸（2）下端连接有升降连接板（21），所述的升降连接板（21）通过螺栓固定在升降滑槽（19）表面，所述的升降连接板（21）设置有二三轴吸嘴（3）和二三轮片吸嘴（4）。

3.根据权利要求1所述的二三轮轴铆压机构，其特征在于：所述的二三轮轴组装下模（6）右端上表面设置有U型凹槽，所述的U型凹槽的开口处设置有二三轮轴脱料斜面（6-1），所述的U型凹槽的圆弧中心设置有二三轴定位通孔(6-4)，所述的轮轴定位通孔中心沿U型凹槽开口方向设置有下模出料顶杆连接凸台（6-2）和二三轮轴脱料槽（6-3）。

4.根据权利要求3所述的二三轮轴铆压机构，其特征在于：所述的下模出料顶杆连接凸台（6-2）连接有下模出料顶杆（8），所述的二三轴定位通孔(6-4)内设置有二三轮轴（5）的二三轴穿入。

5.根据权利要求4所述的二三轮轴铆压机构，其特征在于：所述的下模出料顶杆（8）顶端与二三轮轴（5）最低端设置有接触面，所述的下模出料顶杆（8）的顶端接触面大于二三轮轴（5）的最低端接触面。

6.根据权利要求1所述的二三轮轴铆压机构，其特征在于：所述的杠杆导套底座（15）与所述的铆装机构底座（16）设置有夹角。

7.根据权利要求1所述的二三轮轴铆压机构，其特征在于：所述的铆装机构底座（16）内设置有下模出料气缸（9），所述的下模出料气缸（9）设置在上模冲头（12）正下方。