CN207141149U - 一种建筑工程用推料车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种建筑工程用推料车，包括底板，底板的顶部设有重力感应器，底板的底部两侧均固定设有第二挂钩，顶板的两侧均设有支脚，支脚的底端固定连接有支撑盘，底板的与车厢底板。本实用新型轮胎设为蜂窝胎，在工地上经常会出现尖锐的东西，使用正常的车轮胎，极容易损坏，蜂窝胎没有内胎，不易损坏，在装载货物的过程中，可以将侧板打开，降低材料装载高度，在卸载的时候，通过电动伸缩杆即可直接卸载，在工人推动推料车行走的时候，可以通过驱动电机进行带动车轮行走，在推料车需要停驻的时候，在货物较多重量较大的情况下，轮刹无法将推料车固定，在底板设有支脚，将推料车进行支撑，防止推料车溜坡移动。

Description

一种建筑工程用推料车

技术领域

本实用新型涉及一种推料车，具体为一种建筑工程用推料车。

背景技术

工地中的材料运输是一个很重要的环节，不同的建筑物在不同的建设阶段需要不同的材料，需要工人根据对应的需求进行材料的运输，但是，现在工地上的运料车消耗人力，工人的工作强度很大，材料的装载和卸载都需要工人的人工搬运，加大了工人的劳动量，而且车胎在凌乱的工地上容易损坏，在推料车停驻时，无法完全进行固定，容易溜坡滑行，因此我们对此做出改进，提出一种建筑工程用推料车。

实用新型内容

为解决现有技术存在的材料装卸和推车行走耗费人力的缺陷，本实用新型提供一种建筑工程用推料车。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种建筑工程用推料车，包括底板，所述底板的顶部设有重力感应器，所述底板的底部两侧均固定设有第一挂钩，所述底板的两侧均设有支脚，所述支脚的一端固定连接有支撑盘，所述底板的底端与车厢底板通过电动伸缩杆连接，所述车厢底板的两侧分别与两块侧板通过的底部铰接，所述侧板的一端均设有固定板，所述固定板设有第二挂钩，所述侧板与固定板通过车厢扣和第二挂钩连接，所述侧板的另一端均固定设有挡板，所述底板的一端设有把手，所述把手的顶部设有重力显示器，所述重力显示器的一侧设有蓄电池，所述把手的中部设有控制面板，所述控制面板设有电动伸缩杆控制按钮和支脚控制按钮，电动伸缩杆通过电动伸缩杆控制按钮和支脚通过支脚控制按钮均与蓄电池电性连接，所述重力感应器通过重力显示器与蓄电池电性连接。

进一步的，所述底板的底端通过连接杆固定设有两个后车轮和两个前车轮，两个所述前车轮和两个后车轮均通过转轴连接，用于连接两个后车轮的所述转轴中部设有驱动电机，所述驱动电机通过控制面板设有的驱动电机按钮与蓄电池电性连接。

进一步的，所述前车轮为万向轮，所述前车轮和后车轮的轮胎均为蜂窝胎。

进一步的，所述把手一端套设有防滑套。

进一步的，所述支脚为电动伸缩杆。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该种建筑工程用推料车，轮胎为蜂窝胎，在工地上经常会出现尖锐的东西，使用正常的车轮胎，极容易损坏，蜂窝胎没有内胎，不易损坏，在装载货物的过程中，可以将侧板打开，降低材料装载高度，降低工人的劳动强度，在卸载的时候，通过控制按钮控制电动伸缩杆即可直接卸载，不需要工人进行人工卸载，在工人推动推料车行走的时候，可以通过驱动电机进行带动车轮行走，不需要完全靠人力进行推动，大大减少了工人的劳动量，提高了工人的工作效率，在推料车需要停驻的时候，在货物较多重量较大的情况下，轮刹无法将推料车固定，在底板设有支脚，将推料车进行支撑，防止推料车溜坡移动。

附图说明

图1是本实用新型一种建筑工程用推料车的结构示意图；

图2是本实用新型一种建筑工程用推料车的侧面结构示意图；

图3是本实用新型一种建筑工程用推料车的车厢扣结构示意图。

图中：1、底板；2、侧板；3、挡板；4、电动伸缩杆；5、车厢扣；6、支脚；7、后车轮；8、蓄电池；9、把手；10、控制面板；11、转轴；12、驱动电机；13、第一挂钩；14、第二挂钩；15、重力感应器；16、重力显示器；17、车厢底板；18、前车轮；19、支撑盘。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1-3所示，一种建筑工程用推料车，包括底板1，底板1的顶部设有重力感应器15，底板1的底部两侧均固定设有第一挂钩13，底板1的两侧均设有支脚6，支脚6的一端固定连接有支撑盘19，底板1的底端与车厢底板17通过电动伸缩杆4连接，车厢底板17的两侧分别与两块侧板2通过的底部铰接，侧板2的一端均设有固定板，固定板设有第二挂钩14，侧板2与固定板通过车厢扣5和第二挂钩14连接，侧板2的另一端均固定设有挡板3，底板1的一端设有把手9，把手9的顶部设有重力显示器16，重力显示器16的一侧设有蓄电池8，把手9的中部设有控制面板10，控制面板10设有电动伸缩杆控制按钮和支脚控制按钮，电动伸缩杆4通过电动伸缩杆控制按钮和支脚6通过支脚控制按钮均与蓄电池8电性连接，重力感应器15通过重力显示器16与蓄电池8电性连接。

其中，底板1的底端通过连接杆固定设有两个后车轮7和两个前车轮18，两个前车轮18和两个后车轮7均通过转轴11连接，用于连接两个后车轮7的转轴11中部设有驱动电机12，驱动电机12通过控制面板10设有的驱动电机按钮与蓄电池8电性连接，所述驱动电机12与底板1固定连接，可以通过控制面板上的驱动电机按钮进行控制车轮的前进和后退，节省人力。

其中，前车轮18为万向轮，前车轮18和后车轮7的轮胎均为蜂窝胎，便于工人调节推料车方向，蜂窝胎可以避免在工地中车胎被尖锐物扎爆。

其中，所述把手9一端套设有防滑套，防止工人手部流汗后，在推车时不易抓握把手9。

其中，所述支脚6为电动伸缩杆，可以通过支脚控制按钮对支脚6进行伸缩控制，便于支脚6对推料车的支撑。

需要说明的是，本实用新型为一种建筑工程用推料车，具体时，打开车厢扣5，将侧板2打开，带动挡板3向两侧打开，工人开始向车上装载材料，材料装载完毕后，通过车厢扣5将侧板2与固定板进行固定，同时将挡板3合上，防止材料滑落，在材料装载较多时，可使用固定绳通过第一挂钩13对材料进行固定，防止材料掉落，在装载的时候，通过重力显示器16观察重力感应器15感应到的重力，可以防止材料重力过大，对车辆造成损伤，通过驱动电机按钮控制驱动电机12转动，带动推车前进，工人通过把手9对车辆的方向进行调整，运送到目标地点后，打开车厢扣5，打开侧板2，通过电动伸缩杆控制按钮控制电动伸缩杆4伸长，将车厢底板17推至倾斜，将材料卸载到地面，通过电动伸缩杆控制按钮控制电动伸缩杆4缩回，将车厢拉至水平位置，将侧板2通过车厢扣5进行固定，在车辆需要停驻的时候，按下支脚控制按钮，控制支脚6伸长，通过支撑盘19对推车进行支撑，防止推车溜坡。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (5)

1.一种建筑工程用推料车，包括底板（1），其特征在于，所述底板（1）的顶部设有重力感应器（15），所述底板（1）的底部两侧均固定设有第一挂钩（13），所述底板（1）的两侧均设有支脚（6），所述支脚（6）的一端固定连接有支撑盘（19），所述底板（1）的底端与车厢底板（17）通过电动伸缩杆（4）连接，所述车厢底板（17）的两侧分别与两块侧板（2）通过的底部铰接，所述侧板（2）的一端均设有固定板，所述固定板设有第二挂钩（14），所述侧板（2）与固定板通过车厢扣（5）和第二挂钩（14）连接，所述侧板（2）的另一端均固定设有挡板（3），所述底板（1）的一端设有把手（9），所述把手（9）的顶部设有重力显示器（16），所述重力显示器（16）的一侧设有蓄电池（8），所述把手（9）的中部设有控制面板（10），所述控制面板（10）设有电动伸缩杆控制按钮和支脚控制按钮，电动伸缩杆（4）通过电动伸缩杆控制按钮和支脚（6）通过支脚控制按钮均与蓄电池（8）电性连接，所述重力感应器（15）通过重力显示器（16）与蓄电池（8）电性连接。

2.根据权利要求1所述的一种建筑工程用推料车，其特征在于，所述底板（1）的底端通过连接杆固定设有两个后车轮（7）和两个前车轮（18），两个所述前车轮（18）和两个后车轮（7）均通过转轴（11）连接，用于连接两个后车轮（7）的所述转轴（11）中部设有驱动电机（12），所述驱动电机（12）通过控制面板（10）设有的驱动电机按钮与蓄电池（8）电性连接。

3.根据权利要求2所述的一种建筑工程用推料车，其特征在于，所述前车轮（18）为万向轮，所述前车轮（18）和后车轮（7）的轮胎均为蜂窝胎。

4.根据权利要求1所述的一种建筑工程用推料车，其特征在于，所述把手（9）一端套设有防滑套。

5.根据权利要求1所述的一种建筑工程用推料车，其特征在于，所述支脚（6）为电动伸缩杆。