CN207106398U - 一种汽车牌照固定结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于汽车牌照领域，具体公开了一种汽车牌照固定结构，其中：包括保险杠、加强板和安装螺母，所述加强板位于所述保险杠的后侧，所述加强板上设有固定孔，所述安装螺母通过所述固定孔固定在所述加强板上；所述加强板上设有卡接孔，所述卡接孔对称分布在所述固定孔的两侧；所述保险杠上设有对应所述固定孔的安装孔，所述安装孔的两侧对称设有卡接柱，所述卡接柱位于保险杠的后表面，所述卡接柱卡装在所述卡接孔内。本实用新型能够保证牌照固定在薄壁化保险杠上的牢靠性。

Description

一种汽车牌照固定结构

技术领域

本实用新型属于汽车牌照领域，特别是一种汽车牌照固定结构。

背景技术

汽车牌照是汽车上路行驶的法定证件，汽车牌照的固定结构一定要方便、牢靠。

现有的汽车牌照固定在汽车的前保险杠上，前保险杠为塑料材质；在牌照安装时用的安装螺栓以及安装螺母通常为金属材质，金属材质的零部件如若焊接固定在塑料材质的前保险杠上，具有一定的焊接难度，同时，也会留下焊缝影响前保险杠的美观；现有技术中，为满足牌照安装，在前保险杠上预留安装孔，在安装孔内铆接拉铆螺母，拉铆螺母的长度等于前保险杠的厚度，使得牌照和前保险杠的表面贴合，安装效果美观；牌照通过安装在拉铆螺母内的安装螺栓安装在前保险杠上，拉铆螺母有4个，满足牌照的四角在前保险杠上的安装。

随着汽车轻量化发展需求的发展，前保险杠也越来越趋于薄壁化，前保险杠的厚减至2.0～2.5mm，此时，如若前保险杠上铆接拉铆螺母，拉铆螺母与前保险杠的接触面积会相对减小，拉铆螺母的铆接力也会减小，拉铆螺母容易从前保险杠上脱落，进而导致牌照无法固定或者固定强度不足，影响汽车的上路行驶。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种汽车牌照固定结构，以解决现有技术中的技术问题，它能够保证牌照在薄壁化保险杠上固定的牢靠性。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种汽车牌照固定结构，其中：包括保险杠、加强板和安装螺母，所述加强板位于所述保险杠的后侧，所述加强板上设有固定孔，所述安装螺母通过所述固定孔固定在所述加强板上；

所述加强板上设有卡接孔，所述卡接孔对称分布在所述固定孔的两侧；

所述保险杠上设有对应所述固定孔的安装孔，所述安装孔的两侧对称设有卡接柱，所述卡接柱位于保险杠的后表面，所述卡接柱卡装在所述卡接孔内。

如上所述的汽车牌照固定结构，其中，优选的是，所述卡接孔为十字形孔，所述十字形孔的内切圆的直径小于所述卡接柱的外直径。

如上所述的汽车牌照固定结构，其中，优选的是，所述安装螺母包括第一部分和第二部分；

所述第一部分的外表面直径小于所述第二部分的外表面直径，所述第一部分固定在所述固定孔中；

所述第一部分和所述第二部分一体成型，且所述第一部分的内部和所述第二部分的内部具有连通的直径相同的螺纹孔。

如上所述的汽车牌照固定结构，其中，优选的是，所述第一部分的长度等于所述加强板的厚度。

如上所述的汽车牌照固定结构，其中，优选的是，所述安装螺母为M6凸焊螺母。

如上所述的汽车牌照固定结构，其中，优选的是，所述第一部分的端部还设有可弯折的卡爪，所述卡爪弯折固定在所述加强板的表面。

如上所述的汽车牌照固定结构，其中，优选的是，所述卡接柱与所述保险杠一体成型。

与现有技术相比，本实用新型针对薄壁化保险杠上通过金属拉铆螺母安装牌照的不足，在薄壁化保险杠的后侧设置待固定孔的加强板，安装螺母通过固定孔固定在加强板上，固定孔对应保险杠上的安装孔，安装螺栓装配在安装螺母内以固定牌照。由于安装螺母通过加强板固定在保险杠的后侧，强度能够得到保证；安装螺母固定在加强板上而不是固定在薄壁化的保险杠上，安装螺母不易脱落，能够保证牌照固定的牢靠性；同时，在保险杠上设置一体成型的卡接柱，在加强板上设置卡接孔，卡接孔卡装在卡接柱上，能够保证加强板与保险杠的连接强度，确保牌照安装的牢靠性。

附图说明

图1是本实用新型提供的汽车牌照固定结构的平面示意图；

图2是本实用新型提供的汽车牌照固定结构的立体结构示意图；

图3是本实用新型提供的汽车牌照固定结构的使用状态示意图。

附图标记说明：1-保险杠，2-加强板，3-固定孔，4-卡接柱，5-卡接孔，6-安装螺母。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能解释为对本实用新型的限制。

本实用新型的实施例提供了一种汽车牌照固定结构，如图1和图2所示，包括保险杠1、加强板2和安装螺母6，所述加强板2位于所述保险杠1的后侧，所述加强板2上设有固定孔3，所述安装螺母6通过所述固定孔3固定在所述加强板2上；所述加强板2上设有卡接孔5，所述卡接孔5对称分布在所述固定孔3的两侧；所述保险杠1上设有对应所述固定孔3的安装孔，所述安装孔的两侧对称设有卡接柱4，所述卡接柱4位于保险杠的后表面，所述卡接柱4卡装在所述卡接孔5内。

该固定结构在使用时，如图3所示，保险杠1上设置有安装孔，安装孔的数量有四个，四个安装孔的间距对应牌照的四角，四个安装孔的位置根据牌照需要安装位置确定，每个安装孔的两侧各设有一卡接柱4，两卡接柱4对称；首先，安装螺母6通过固定孔3固定在加强板2上得到螺母总成，每个安装孔处设置一个螺母总成，每个螺母总成的固定孔3对应安装孔，每个螺母总成的卡接孔5卡接在对应的卡接柱4上；在需要进行牌照安装时，牌照对应安装孔放置在保险杠1上的前侧，安装螺栓穿过安装孔装配在安装螺母6中，即可实现牌照的固定。

保险杠1的后表面设置的卡接柱4配合加强板2上的卡接孔5实现保险杠1与加强板2的连接，由于保险杠1为塑料材质且是薄壁化的，所以直接在保险杠1上焊接卡接柱4或者螺纹装配卡接柱4的可操作性较低，在本实施例中，在保险杠1制作时，直接在保险杠1上制作Boss柱，Boss柱与保险杠1一体成型；加强板2上的卡接孔5配合保险杠1上的卡接柱4使用，作为本实施例的优选技术方案，继续参考图1和图2，所述卡接孔5为十字形孔，所述十字形孔的内切圆的直径小于所述卡接柱4的外直径。该设置可以使得加强板2牢靠的卡接连接到保险杠1；为进一步保证加强板2与保险杠1的连接的牢靠性，也可以在十字形孔的内切圆的圆周的十字缝中进行超声焊，十字形孔的设计方便超声焊的进行；卡接配合超声焊使得加强板2在保险杠1上的装配方便易进行，同时连接牢靠稳定。

安装螺母6通过固定孔3固定在加强板2上，为了实现安装螺母6在加强板2上的固定，安装螺母6可直接焊接在固定孔3周侧的加强板2的表面上，此时，固定孔3的直径需要大于等于安装螺母6的内部螺纹孔的直径，并小于安装螺母6的外表面的直径，再者，需要安装螺母6以及加强板2采用的材质为可以相互焊接结合的材质，比如安装螺母6为常用的铁质的螺母，加强板2为金属板。

作为本实施例的优选技术方案，所述安装螺母6包括第一部分和第二部分；所述第一部分的外表面直径小于所述第二部分的外表面直径，所述第一部分固定在所述固定孔3中；所述第一部分和所述第二部分一体成型，且所述第一部分的内部和所述第二部分的内部具有连通的直径相同的螺纹孔。该安装螺母6在使用的时候，第一部分的外表面可以嵌装、卡装、过盈配合等任一种方式固定在固定孔3内，只要能实现安装螺母6在加强板2上的牢固安装即可。安装螺母6的第一部分的外表面的直径小于安装螺母6的第二部分的外表面的直径，使得安装螺母6具有台阶型外表面，该台阶型外表面与加强板2接触，能够保证牌照安装之后的稳定性和牢固性。在此基础上，本领域技术人员可以根据需要，在加强板2与安装螺母6的接触面上采用粘接、焊接等方式进一步固定，共同保障安装螺母6与加强板2的紧固连接。

为了使得安装螺母6牢靠的固定在固定孔3内，并保障安装螺母6的设置不影响保险杠1前表面的美观程度，作为本实施例的优选技术方案，所述安装螺母6的第一部分的长度等于所述加强板2的厚度。这样，保险杠1上的安装孔的孔径只需等于安装螺母6的内部螺纹孔的孔径即可，看起来更加美观；当然，在汽车生产过程中，也可以扩大安装孔的孔径使其等于或者大于安装螺母6的第一部分的外表面的直径，同时加长安装螺母6的第一部分的长度，使装配之后，安装螺母6的前端与保险杠1的前表面齐平，但是，这样会存在增加成本以及可能影响保险杠1的前表面的美观的问题。本领域技术人员可以根据实际情况衡量做出实施措施。

作为本实施例的优选技术方案，所述安装螺母6为M6凸焊螺母。在具体使用的时候，选择M6凸焊螺母作为安装螺母6，选择金属板作为加强板，根据汽车前保险杠1的尺寸以及普通牌照的尺寸，金属板的尺寸设为13mm*41mm，固定孔3的孔径设为7mm，两卡接孔5的孔心距为29.5mm，十字形孔的内切圆的直径为3.4mm，作为卡接柱4的Boss柱的直径为3.7mm。

作为本实施例的优选技术方案，所述安装螺母6的第一部分的端部还设有可弯折的卡爪，所述卡爪弯折固定在所述加强板2的表面。该结构的安装螺母6在装配的时候，先将该安装螺母6的第一部分穿过并固定在固定孔3内，将卡爪弯折在加强板2的表面，即使安装螺母6与加强板2之间不存在焊接、粘接等，也能够有效保证安装螺母6在加强板2上固定的牢靠性。可弯折卡爪可以为一对，也可以为多对，只需呈对称分布即可。此时，安装孔的孔径等于安装螺母6内部的螺纹孔的孔径即可；当然，为了方便安装螺母6的拆卸维修，本领域技术人员在具体操作的时候，也可以扩大安装孔的孔径，使得在保险杠1的前表面即可进行弯折之后的卡爪的拆卸，方便安装螺母的拆卸维修；只是此时可能会影响保险杠1的外表面的美观，本领域技术人员根据需要衡量下决策。

以上依据图式所示的实施例详细说明了本实用新型的构造、特征及作用效果，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，但本实用新型不以图面所示限定实施范围，凡是依照本实用新型的构想所作的改变，或修改为等同变化的等效实施例，仍未超出说明书与图示所涵盖的精神时，均应在本实用新型的保护范围内。

Claims (7)

1.一种汽车牌照固定结构，其特征在于：包括保险杠(1)、加强板(2)和安装螺母(6)；

所述加强板(2)位于所述保险杠(1)的后侧，所述加强板(2)上设有固定孔(3)，所述安装螺母(6)通过所述固定孔(3)固定在所述加强板(2)上；

所述加强板(2)上设有卡接孔(5)，所述卡接孔(5)对称分布在所述固定孔(3)的两侧；所述保险杠(1)上设有对应所述固定孔(3)的安装孔，所述安装孔的两侧对称设有卡接柱(4)，所述卡接柱(4)位于保险杠(1)的后表面，所述卡接柱(4)卡装在所述卡接孔(5)内。

2.根据权利要求1所述的汽车牌照固定结构，其特征在于：所述卡接孔(5)为十字形孔，所述十字形孔的内切圆的直径小于所述卡接柱(4)的外直径。

3.根据权利要求1或2所述的汽车牌照固定结构，其特征在于：所述安装螺母(6)包括第一部分和第二部分；

所述第一部分的外表面直径小于所述第二部分的外表面直径，所述第一部分固定在所述固定孔(3)中；

所述第一部分和所述第二部分一体成型，且所述第一部分的内部和所述第二部分的内部具有连通的直径相同的螺纹孔。

4.根据权利要求3所述的汽车牌照固定结构，其特征在于：所述第一部分的长度等于所述加强板(2)的厚度。

5.根据权利要求4所述的汽车牌照固定结构，其特征在于：所述安装螺母(6)为M6凸焊螺母。

6.根据权利要求4所述的汽车牌照固定结构，其特征在于：所述第一部分的端部还设有可弯折的卡爪，所述卡爪弯折固定在所述加强板(2)的表面。

7.根据权利要求3所述的汽车牌照固定结构，其特征在于：所述卡接柱(4)与所述保险杠(1)一体成型。