CN202413947U - 一种固定第三排座椅的后地板总成结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种固定第三排座椅的后地板总成结构，包括后地板上横梁总成、后地板后段、备胎安装前横梁总成，后地板上横梁总成上设有至少两个用于安装第三排座椅前脚的前加强板，备胎安装前横梁总成上设有用于安装第三排座椅后脚的后加强板。本实用新型旨在提供一种可满足第三排座椅的安装而且具有较低成本和较高强度的固定第三排座椅的后地板总成结构。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种车身结构，更具体的说，它涉及一种固定第三排座椅的后地板总成结构。
背景技术
在汽车生产中，很多SUV或旅行版车型的原设计中没有第三排座椅，但有较大的行李舱空间，在这些车型投放市场得到较好的市场反响后，往往会应一些用户的要求推出可选配第三排座椅的衍生车型，这就需要在后地板总成上增加第三排座椅固定点，固定点增加后能实现后地板总成通用，即第三排座椅安装与否均能在一个后地板总成中实现，以便让用户根据不同场合的具体用途，在多装货和多载人的功能上自由选择并转换配置状态。汽车生产厂家在设计后地板总成时应具有前瞻性，便于日后的功能扩展和升级改造。而目前的多数车型后的地板总成通用性较差，两排座的车型往往地板总成已定型，不易轻松转换成三排座，因而不得不重新设计新的地板总成，并推出车型的新版本以满足安装第三排座椅的需要，造成一定的资源浪费。公告号为CN201914317U的实用新型于2011年8月3日公开了一种用于固定汽车第三排座椅的安装横梁结构，它解决了现有汽车无法安装汽车第三排座椅的技术问题。本用于固定汽车第三排座椅的安装横梁结构，设置在后地板两纵梁之间，包括两条相互平行的前横梁和后横梁，在前横梁和后横梁之间固定有加强板，在加强板上设有用于固定汽车座椅的固定件。本实用新型具有结构简单、操作方便、固定效果好等优点。但前横梁和后横梁之间有一定的距离，安装第三排座椅加强板必须是一个跨接前、后横梁的完整部件，这样加强板的加工用料尺寸较大，成本较高。
实用新型内容
为了解决那些有足够空间的车型根据需要加装第三排座椅的技术问题，本实用新型提供了一种可满足第三排座椅的安装而且具有较低成本和较高强度的固定第三排座椅的后地板总成结构。
本实用新型的技术方案是：一种固定第三排座椅的后地板总成结构，包括后地板上横梁总成、后地板后段、备胎安装前横梁总成，后地板上横梁总成上设有至少两个用于安装第三排座椅前脚的前加强板，备胎安装前横梁总成上设有用于安装第三排座椅后脚的后加强板。现有技术中，后地板总成通常由后地板上横梁总成、后地板后段、备胎安装前横梁总成等部分组成，但如果各组成部分或整体上没有相应的结构设置，则常规的后地板总成上无法安装第三排座椅。在保留原先总体结构设计的前提下增设前加强板和后加强板，便可使后地板总成具备了安装第三排座椅的功能。用于安装第三排座椅的前加强板和后加强板均采用较短的长度，在保证强度的前提下尽量减少用料。
作为优选，前加强板主体结构横截面呈“U”形，其前、后侧分别设有前侧翻边及后侧翻边，前侧翻边与后地板中段焊接，后侧翻边与后地板上横梁总成焊接，前加强板主体上设有加强筋。这种结构可确保前加强板具有良好的强度。
作为优选，前加强板顶部设有两个前加强板定位孔，前加强板前侧的板壁上设有两个焊接螺母孔并焊接有用来安装第三排座椅前脚固定点的螺母。线上安装前加强板时，前加强板定位孔用来让夹具定位夹持，以便准确安装。在不安装第三排座椅时，其中的一个前加强板定位孔还可以用来固定行李舱工具盒。在加装第三排座椅时，通过螺栓可把第三排座椅前脚固定点与焊接螺母孔内的螺母紧固，实现第三排座椅前脚的固定。
作为优选，前侧翻边及后侧翻边上设有突起筋。突起筋可加强翻边强度。此外，通常后地板中段上也设有加强筋，因此前侧翻边上突起筋在加强翻边强度的同时起到让位的作用，让开后地板中段的筋。
作为优选，后侧翻边上设有焊点让位孔。焊点让位孔用以避让后地板上横梁与后地板后段之间的焊点，焊接时可容焊枪通过。
作为优选，前加强板左右两侧也设有翻边。侧边的翻边用来增加加强板的整体强度。
作为优选，后加强板为四个，左右对称，后加强板为折弯件，折弯处设计有加强筋，每个后加强板有四个翻边，左右两个翻边与横梁焊接，前后两个翻边与横梁及上面的后地板后段焊接。后加强板与横梁及上面的后地板后段形成三层焊。横梁是车架总成的组成部分，第三排座椅安装后受力时，因车架起到有效的承载作用，由车架受力，强度因此得到很大提高，并且车架上面的后地板后段是个大面，座椅受力时，后地板后段受力面较大，可分摊所受力。所以该结构具有很高的耐压强度。
作为优选，后加强板上设有后加强板定位孔与安装螺母，后地板后段的后端设有第三排座椅安装过孔，包括中间孔和两个侧孔。后加强板定位孔与安装螺母用来满足加强板的焊接定位及第三排座椅的安装需要，安装过孔的位置与定位孔及安装螺母对应。
本实用新型的有益效果是：
以较低成本使后地板总成具备加装第三排座椅的功能选项，提高后地板总成的通用性。
附图说明
图1为本实用新型的一种结构示意图；
图2为本实用新型的另一种结构示意图；
图3为本实用新型中前加强板内侧结构示意图；
图4为图1中A-A处的剖视图。
图中，1-后地板上横梁总成，2-后地板后段，3-备胎安装前横梁总成，4-前加强板，5-前侧翻边，6-后侧翻边，7-突起筋，8-焊点让位孔，9-后加强板，10-后加强板定位孔，11-安装螺母，12-中间孔，13-侧孔，14-后地板中段，15-焊接螺母孔，16-前加强板定位孔。
具体实施方式
下面结合附图具体实施例对本实用新型作进一步说明。
实施例1
如图1、图2、图3及图4所示，，设于车身后地板中段14之后，包括后地板上横梁总成1、后地板后段2、备胎安装前横梁总成3，后地板上横梁总成1上设有两个用于安装两座第三排座椅前脚的前加强板4，备胎安装前横梁总成3上设有四个用于安装两座第三排座椅后脚的后加强板9。前加强板4主体结构横截面呈“U”形，其前、后侧分别设有前侧翻边5及后侧翻边6，前侧翻边5与后地板中段14焊接，后侧翻边6与后地板上横梁总成1焊接，前加强板4主体上设有加强筋。每个前加强板4顶部设有两个Φ9的前加强板定位孔16，其中一个孔内焊装一个M8的螺母，在不安装第三排座椅时，此焊有M8螺母的前加强板定位孔用来固定行李舱工具盒，前加强板前侧的板壁上设有两个Φ11焊接螺母孔15并焊接有M10用来安装第三排座椅前脚固定点的螺母，两焊接螺母孔15的间距与第三排座椅的单个座椅前脚间距相等。前侧翻边5及后侧翻边6上设有突起筋7。后侧翻边6上设有六个Φ25的焊点让位孔8。前加强板4左右两侧也设有翻边。后加强板9为四个，左右对称地设置，后加强板9为折弯件，折弯处设计有加强筋，每个后加强板9有四个翻边，左右两个翻边与横梁焊接，前后两个翻边与横梁及上面的后地板后段焊接。各后加强板9上设有一个后加强板定位孔10与一个安装螺母11，后地板后段2的后端设有第三排座椅安装过孔，包括两个中间孔12和两个侧孔13，中间孔孔径为Φ15,侧孔孔径为Φ13，中间孔12和两个侧孔13与后加强板定位孔10及安装螺母11的位置对应。左边的侧孔和邻近的中间孔用来安装左侧第三排座椅的后脚，右边的侧孔和邻近的中间孔用来安装右侧第三排座椅的后脚。
实施例2
前加强板4为四个，分别对应两座第三排座椅的四个前脚。其余同实施例1。
在不安装第三排座椅时，每个前加强板4顶部前加强板定位孔16中的其中之一用来固定行李舱工具盒，其余前加强板4和后加强板9上用来安装第三排座椅前、后脚的各孔位均空置。后地板总成上用来放置行李、货物等物品；需要安装第三排座椅时，将第三排座椅前脚对准前加强板4上对应的焊接螺母孔15，用螺栓锁紧，将第三排座椅后脚对准相应的中间孔12和侧孔13，用螺栓锁紧，即完成第三排座椅的安装。
Claims (8)
1. 一种固定第三排座椅的后地板总成结构，设于车身后地板中段（14）之后，包括后地板上横梁总成（1）、后地板后段（2）、备胎安装前横梁总成（3），其特征是后地板上横梁总成（1）上设有至少两个用于安装第三排座椅前脚的前加强板（4），备胎安装前横梁总成（3）上设有用于安装第三排座椅后脚的后加强板（9）。
2.根据权利要求1所述的固定第三排座椅的后地板总成结构，其特征是前加强板（4）主体结构横截面呈“U”形，其前、后侧分别设有前侧翻边（5）及后侧翻边（6），前侧翻边（5）与后地板中段（14）焊接，后侧翻边（6）与后地板上横梁总成（1）焊接，前加强板（4）主体上设有加强筋。
3.根据权利要求2所述的固定第三排座椅的后地板总成结构，其特征是前加强板（4）顶部设有两个前加强板定位孔（16），前加强板前侧的板壁上设有两个焊接螺母孔并焊接有用来安装第三排座椅前脚固定点的螺母。
4. 根据权利要求2所述的固定第三排座椅的后地板总成结构，其特征是前侧翻边（5）及后侧翻边（6）上设有突起筋（7）。
5. 根据权利要求2所述的固定第三排座椅的后地板总成结构，其特征是后侧翻边（6）上设有焊点让位孔（8）。
6. 根据权利要求1所述的固定第三排座椅的后地板总成结构，其特征是前加强板（4）左右两侧也设有翻边。
7. 根据权利要求1所述的固定第三排座椅的后地板总成结构，其特征是后加强板（9）为四个，左右对称，后加强板（9）为折弯件，折弯处设计有加强筋，每个后加强板（9）有四个翻边，左右两个翻边与横梁焊接，前后两个翻边与横梁及上面的后地板后段焊接。
8. 根据权利要求1至7中任一项所述的固定第三排座椅的后地板总成结构，其特征是后加强板（9）上设有后加强板定位孔（10）与安装螺母（11），后地板后段（2）的后端设有第三排座椅安装过孔，包括中间孔（12）和两个侧孔（13）。
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2011
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Assignee: Plateau, Chengdu auto industry company limited Assignor: Zhejiang Geely Automobile Research Institute Co., Ltd., Zhejiang Geely Holding Group Company Limited Contract record no.: 2013330000326 Denomination of utility model: Rear floor assembly structure for fixing third-row chairs Granted publication date: 20120905 License type: Exclusive License Record date: 20131015 |
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