CN207077786U - 管材弯曲牵引成型机构 - Google Patents
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Abstract
管材弯曲牵引成型机构，设置在管材挤压机出口，由轨道座、卡套、冷却机构和弯曲机构组成，卡套固定在轨道座一端，冷却机构由底架、气泵、气管和冷却套组成，底架固定在轨道座上，气泵安装在底架上，气泵出口通过气管与冷却套相连，冷却套的环形管体内侧开设若干气孔，弯曲机构由轨道车、减速电机、小齿轮盘、大齿轮盘、转轴、拉杆和卡箍组成，轨道车在轨道座上移动，减速电机通过传动链条与小齿轮盘相连，小齿轮盘与大齿轮盘啮合传动，大齿轮盘设置在转轴上，拉杆连接在转轴上，拉杆末端设置卡箍。本实用新型为管材挤压机出口高温直管提供了一种冷曲弯制成型机构，弯管表面不存在焊缝，整体结构强度高，使用寿命长。
Description
技术领域
本实用新型涉及管材弯曲加工技术领域，具体涉及一种管材弯曲牵引成型机构。
背景技术
目前的PE弯管都是通过热熔焊接加工而成，焊接加工的PE弯管表面存在焊缝，整体结构强度较低，使用寿命短，如何实现PE弯管整体弯曲成型成为本行业重点研究的课题。
发明内容
本实用新型提供了一种管材弯曲牵引成型机构，以解决现有技术存在的弯管热熔焊接结构强度低的问题。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：
一种管材弯曲牵引成型机构，设置在管材挤压机出口，由轨道座、卡套、冷却机构和弯曲机构组成，卡套固定在轨道座一端，冷却机构由底架、气泵、气管和冷却套组成，底架固定在轨道座上，气泵安装在底架上，气泵出口通过气管与冷却套相连，冷却套的环形管体内侧开设若干气孔，弯曲机构由轨道车、减速电机、小齿轮盘、大齿轮盘、转轴、拉杆和卡箍组成，轨道车在轨道座上移动，减速电机通过传动链条与小齿轮盘相连，小齿轮盘与大齿轮盘啮合传动，大齿轮盘设置在转轴上，拉杆连接在转轴上，拉杆末端设置卡箍。
本实用新型工作原理是：管材挤压机出口的直管穿过卡套，然后启动气泵，气体通过冷却套的气孔对直管进行气体冷却，将卡箍卡接于直管前端，启动减速电机，减速电机通过小齿轮盘、大齿轮盘和转轴带动卡箍牵引管体移动弯制成型。
本实用新型为管材挤压机出口高温直管提供了一种冷曲弯制成型机构，弯管表面不存在焊缝，整体结构强度高，使用寿命长。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型装置的结构示意图；
图2是本实用新型装置冷却套的结构示意图。
图中1轨道座、2卡套、3底架、4气泵、5气管、6冷却套、7轨道车、8减速电机、9传动链条、10小齿轮盘、11大齿轮盘、12转轴、13拉杆、14卡箍、61环形管体、62气孔。
具体实施方式
如图1和图2所示，一种管材弯曲牵引成型机构，设置在管材挤压机出口，由轨道座1、卡套2、冷却机构和弯曲机构组成，卡套2固定在轨道座1一端，冷却机构由底架3、气泵4、气管5和冷却套6组成，底架3固定在轨道座1上，气泵4安装在底架3上，气泵4出口通过气管5与冷却套6相连，冷却套6的环形管体61内侧开设若干气孔62，弯曲机构由轨道车7、减速电机8、小齿轮盘10、大齿轮盘11、转轴12、拉杆13和卡箍14组成，轨道车7在轨道座1上移动，减速电机8通过传动链条9与小齿轮盘10相连，小齿轮盘10与大齿轮盘11啮合传动，大齿轮盘11设置在转轴12上，拉杆13连接在转轴12上，拉杆13末端设置卡箍14。
本实用新型工作原理是：管材挤压机出口的直管穿过卡套，然后启动气泵，气体通过冷却套的气孔对直管进行气体冷却，将卡箍卡接于直管前端，启动减速电机，减速电机通过小齿轮盘、大齿轮盘和转轴带动卡箍牵引管体移动弯制成型。
Claims (1)
1.一种管材弯曲牵引成型机构，其特征是设置在管材挤压机出口，由轨道座、卡套、冷却机构和弯曲机构组成，卡套固定在轨道座一端，冷却机构由底架、气泵、气管和冷却套组成，底架固定在轨道座上，气泵安装在底架上，气泵出口通过气管与冷却套相连，冷却套的环形管体内侧开设若干气孔，弯曲机构由轨道车、减速电机、小齿轮盘、大齿轮盘、转轴、拉杆和卡箍组成，轨道车在轨道座上移动，减速电机通过传动链条与小齿轮盘相连，小齿轮盘与大齿轮盘啮合传动，大齿轮盘设置在转轴上，拉杆连接在转轴上，拉杆末端设置卡箍。
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Cited By (3)
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| CN111002566A (zh) * | 2019-12-16 | 2020-04-14 | 温州职业技术学院 | 一种管材弯曲牵引成型机构 |
| CN114474645A (zh) * | 2022-02-14 | 2022-05-13 | 三杰节能新材料股份有限公司 | 一种大型聚乙烯保温外护弯管的加工方法 |
| CN117429042A (zh) * | 2023-12-19 | 2024-01-23 | 山东浩源管业有限公司 | 一种大口径钢丝增强聚乙烯缠绕管的弯管设备及弯管工艺 |
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