CN209288124U - 一种链条模套螺旋风管机 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种链条模套螺旋风管机。目前使用的螺旋风管机制作出的螺旋风管质量不稳定，特别是螺旋咬合搭接边的连接可靠性不牢固，出现咬合边不嵌底，咬合缝呲咧，风管形状产生异形及卡管现象等。本实用新型通过经牵引压延轮组将金属带料的两边进行初步压延，再经牵引折边上压轮与牵引折边下压轮构成折边钳口夹持滚压，两侧边分别折弯成“V”形和“7”形咬合边；通过链条式带模，使带料或风管与带模之间的摩擦变为滚动摩擦，极大地减少了带料或风管与带模之间的摩擦，从而不需要在带料或风管与带模之间添加任何润滑液，极大提升了工效和产品质量。本实用新型具有设计结构合理、压缝紧密牢固，产品质量好、工作效率高等优点。

Description

一种链条模套螺旋风管机

技术领域

本实用新型涉及一种螺旋风管机，尤其涉及一种将带料卷制成螺旋形咬缝薄壁管的螺旋风管机，属于机械钣金技术领域。

背景技术

螺旋风管通常采用金属带料经风管机制作而成。它是通过螺旋风管机上设有的多组牵引折边压轮组，一方面将金属带料的两边折弯成咬合边，另一方面牵拉金属带料前行，并通过设置在牵引压轮组后部且与金属带料行进方向呈某一角度的导向装置，改变行进方向，使前行的金属带料进入固定带模内壁且沿设定角度呈螺旋线卷曲，与此同时金属带料两边的咬合边经过设置在固定带模前端滚压装置中的主动下压轮和被动上压轮的滚压形成嵌底咬缝边，从而制作出螺旋风管。目前使用的螺旋风管机制作出的螺旋风管质量不稳定，特别是螺旋咬合搭接边的连接可靠性不牢固，其表现为：一是螺旋管的成形初期约1米长度内咬合搭接良好，随后逐渐开始出现咬合边不嵌底，咬合缝呲咧，风管形状产生异形等，且越来越严重。二是带模与管之间的摩擦的原因，不可避免出现卡管现象，导至边缝咬合无法进行，同样也出现咬合缝呲咧。究其原因，因其使用的是固定带模，金属带料在带模中边旋转边滑动，摩擦不可避免；封闭式的导向装置也是形成上述现象的又一个方面原因。

发明内容

针对现有风管机存在的咬合缝呲咧、卡管等问题，本实用新型提出了一种链条模套螺旋风管机，它解决了螺旋风管在制作的过程中出现咬合边不嵌底、咬合缝呲咧、风管形状异形的问题。

为了实现上述目的,本实用新型采取以下技术方案实施，一种链条模套螺旋风管机，它的结构包括：机架、定向模、链条带模、上压合轮、下压合轮、牵引折边上压轮、牵引折边下压轮、牵引压延上轮、牵引压延下轮、上压板、下压板和滚压装置，所述滚压装置由上压合轮、上压合轮轴、上压合轮座、下压合轮、下压合轮轴、下压合轮座，还包括减速机、链传动机构和曲柄滑块机构组成，所述链传动机构包括电机输出轴、减速机输入轴和传输链条，所述曲柄滑块机构包括固定铰链结构、连杆、液压缸及液压缸中的单出杆；上压合轮固定在上压合轮轴上，上压合轮轴通过轴承与减速机联接，减速机固定在上压合轮座上，上压合轮座两侧面上设有转轴，所述转轴活动连接在两支架上，上述联接关系构成上压合轮座与两支架之间固定铰链结构，上压合轮座上设有一连杆，连杆的下端与液压缸的单出杆相连接，液压缸的缸体固定连接机架，当液压缸的单出杆推动连杆向前，则通过所述的曲柄滑块机构带动上压合轮与下压合轮分开，带动上压合轮与所述螺旋咬合搭接边分离，当液压缸的单出杆拉动连杆向后，则通过所述的曲柄滑块机构带动上压合轮与下压合轮压合，上压合轮的外圆柱面紧贴金属带料进入链条带模内形成螺旋咬合搭接边的上部，带动上压合轮压紧所述螺旋咬合搭接边；下压合轮固定在下压合轮轴上，下压合轮轴通过轴承与减速机联接，减速机固定在下压合轮座上，下压合轮座固定在支架上，下压合轮的外圆柱面紧贴金属带料形成螺旋咬合搭接边的下部。所述牵引压延上轮与所述牵引压延下轮组成牵引压轮组，所述牵引压延上轮或所述牵引压延下轮的两侧边上设有凸出的齿状压延边，可对金属带料的两侧边进行初步压延；所述牵引折边上压轮与所述牵引折边下压轮组成牵引折边压轮组，本实用新型中设有多组牵引折边压轮组，并依序间距排列在机架的工作台面上，每组牵引折边压轮组依序夹持牵拉金属带料前行，牵引折边上压轮与所述牵引折边下压轮构成折边钳口，可将金属带料两侧边分别折弯成“V”形和“7”形咬合边；上、下压板设置在牵引折边压轮组的后部，上压板与下压板的中前部水平平行设置，上压板与下压板的后部向上弯曲设置，金属带料从上、下压板之间穿过后向上翻折，其翻折的角度及翻折后的前进方向与上压板与下压板的后部向上弯曲的角度和方向一致，所述上压板与下压板的平直部分与弯曲部分的连接点为金属带料起弧点；所述链条带模为一闭合带模，其小部分为金属弧或板、大部分为链条，所述链条由连接板与滚柱构成，每个滚柱的两端都设有销轴，所述连接板两端设有轴孔，所述的滚柱端部的销轴装配在所述连接板端部的轴孔中，翻折后的金属带料进入所述链条带模中，所述金属带料在所述链条带模的束缚下转动，此时所述金属带料与所述链条带模链条上的滚柱紧贴前进，所述滚柱在所述金属带料的带动下滚动，实现风管与带模之间滚动摩擦，所述金属带料的一侧的咬合边沿链条带模进入所述滚压装置；

所述定向模的内圆最低点与滚压装置中上、下压合轮的压合点及上、下压板的起弧点在一条直线上。

所述牵引压延上轮的压延边对应与所述牵引压延下轮的压延边啮合。

所述定向模可由两段圆弧拼接而成，且设置在一个圆周上。

所述两段圆弧拼接而成定向模在圆周上顺序拼接，也可间隔拼接。

所述拼接定向模的两段圆弧的内侧端部各设有一只滚轮，让风管支撑在滚轮上。

本实用新型中定向模是限定压接后风管轴的方向，同时也是限定金属带料咬合边搭接角度，直接决定风管转动一圈前进螺距的大小。限定模工作过程中与风管的摩擦影响风管的转动，所以本实用新型中一是将定向模设计成不闭合的圆来减少摩擦，但工作过程中需不断在风管与定向模之间加润滑剂；二是将定向模设计成两段圆弧拼接面成，且在每一段圆弧内侧两端设置一只滚轮，风管与定向模之间为滚动摩擦，极大地减少了风管与定向模之间的摩擦，省去了风管与定向模之间加润滑剂工作过程，极大地提高了工效。

本实用新型的有益贡献在于：1、金属带料初步进入风管机时，经牵引压延轮组将金属带料的两边进行初步压延，再经牵引折边上压轮与牵引折边下压轮构成折边钳口夹持滚压，两侧边分别折弯成“V”形和“7”形咬合边；2、将风管机中的固定带模设计成链条式带模，使带料或风管与带模之间的摩擦变为滚动摩擦，极大地减少了带料或风管与带模之间的摩擦，从而不需要在带料或风管与带模之间添加任何润滑液，减少了工序。从而极大提升了工效和产品质量。

本实用新型具有设计结构合理、压缝紧密牢固，产品质量好、工作效率高等优点。

附图说明

附图1为本实用新型的主视结构示意图；

附图2为本实用新型的俯视结构示意图；

附图3为附图1中A-A截面剖视结构示意图；

附图4为上压合轮与下压合轮压合状态示意图

附图5为上压合轮与下压合轮分离状态示意图。

附图1、2、3、4、5中：1机架、2定向模、3链条带模、4上压合轮、401滚花、5风管、6下压合轮、7牵引折边上压轮、8牵引压延上轮、9金属带料、10牵引压延下轮、11牵引折边下压轮、12上压板、13下压板、14上压合轮座、15和17传输链条、16电机、18液压缸、19上压合轮轴、20连杆、21下压合轮座、22下压合轮轴、23转轴、24支架。

具体实施方式

如附图1、2、3、4、5所示，它的结构包括：机架1、定向模2、链条带模3、上压合轮4、下压合轮6、牵引折边上压轮7、牵引折边下压轮11、牵引压延上轮8、牵引压延下轮10、上压板12、下压板13和滚压装置，滚压装置由上压合轮4、上压合轮轴19、上压合轮座14、下压合轮6、下压合轮轴22、下压合轮座21，还包括减速机、链传动机构和曲柄滑块机构组成，所述链传动机构包括电机16的输出轴、减速机输入轴和传输链条15、17，所述曲柄滑块机构包括固定铰链结构、连杆20、液压缸18及液压缸18的单出杆。上压合轮4固定在上压合轮轴19上，上压合轮轴19通过轴承与减速机联接，减速机固定在上压合轮座14上，上压合轮座14两侧面上设有转轴23，所述转轴23活动连接在两支架24上，上述联接关系构成上压合轮座14与两支架24之间固定铰链结构，上压合轮座14上设有一连杆20，连杆20的下端与液压缸18的单出杆相连接，液压缸18的缸体固定连接机架1，当液压缸18的单出杆推动连杆20向前，则通过所述的曲柄滑块机构带动上压合轮4与下压合轮6分开，带动上压合轮4与所述螺旋咬合搭接边分离，当液压缸18的单出杆拉动连杆20向后，则通过所述的曲柄滑块机构带动上压合轮4与下压合轮6压合，上压合轮4的外圆柱面紧贴金属带料9进入链条带模3内形成螺旋咬合搭接边的上部，带动上压合轮4压紧所述螺旋咬合搭接边；下压合轮6固定在下压合轮轴22上，下压合轮轴22通过轴承与减速机联接，减速机固定在下压合轮座21上，下压合轮座21固定在支架24上，下压合轮6的外圆柱面紧贴金属带料9形成螺旋咬合搭接边的下部。牵引压延上轮8与所述牵引压延下轮10组成牵引压轮组，牵引压延上轮8或所述牵引压延下轮10的两侧边上设有凸出的齿状压延边，可对金属带料9的两侧边进行初步压延；牵引折边上压轮7与牵引折边下压轮11组成牵引折边压轮组，本实用新型中设有多组牵引折边压轮组，并依序间距排列在机架的工作台面上，每组牵引折边压轮组依序夹持牵拉金属带料9前行，牵引折边上压轮7与所述牵引折边下压轮11构成折边钳口，可将金属带料9两侧边分别折弯成“V”形和“7”形咬合边；上压板12、下压板13设置在牵引折边压轮组的后部，上压板12与下压板13的中前部水平平行设置，上压板12与下压板13的后部向上弯曲设置，金属带料9从上压板12、下压板13之间穿过后向上翻折，其翻折的角度及翻折后的前进方向与上压板12与下压板13的后部向上弯曲的角度和方向一致，所述上压板12与下压板13的平直部分与弯曲部分的连接点为金属带料起弧点；链条带模3为一闭合带模，其小部分为金属弧或板、大部分为链条，链条由连接板与滚柱构成，每个滚柱的两端都设有销轴，连接板两端设有轴孔，滚柱端部的销轴装配在所述连接板端部的轴孔中，翻折后的金属带料9进入所述链条带模3中，金属带料9在所述链条带模3的束缚下转动，此时所述金属带料9与链条带模3链条上的滚柱紧贴前进，滚柱在所述金属带料的带动下滚动，实现风管与带模之间滚动摩擦，金属带料的一侧的咬合边沿链条带模进入滚压装置。再通过滚压装置将金属带料9边边咬合联接。

本实用新型中定向模2是限定压接后风管5轴的方向，同时也是限定金属带料9咬合边搭接角度，直接决定风管5转动一圈前进螺距的大小。限定模2工作过程中与风管5的摩擦影响风管5的转动，所以本实用新型中一是将定向模2设计成不闭合的圆来减少摩擦，但工作过程中需不断在风管5与定向模2之间加润滑剂；二是将定向模2设计成两段圆弧拼接面成，且在每一段圆弧内侧两端设置一只滚轮，风管5与定向模2之间为滚动摩擦，极大地减少了风管5与定向模2之间的摩擦，省去了风管5与定向模2之间加润滑剂工作过程，极大地提高了工效。

Claims (8)

1.一种链条模套螺旋风管机，它的结构包括：机架、定向模、链条带模、上压合轮、下压合轮、牵引折边上压轮、牵引折边下压轮、牵引压延上轮、牵引压延下轮、上压板、下压板和滚压装置，所述滚压装置由上压合轮、上压合轮轴、上压合轮座、下压合轮、下压合轮轴、下压合轮座，还包括减速机、链传动机构和曲柄滑块机构组成，所述链传动机构包括电机输出轴、减速机输入轴和传输链条，所述曲柄滑块机构包括固定铰链结构、连杆、液压缸及液压缸中的单出杆；上压合轮固定在上压合轮轴上，上压合轮轴通过轴承与减速机联接，减速机固定在上压合轮座上，上压合轮座两侧面上设有转轴，所述转轴活动连接在两支架上，上述联接关系构成上压合轮座与两支架之间固定铰链结构，上压合轮座上设有一连杆，连杆的下端与液压缸的单出杆相连接，液压缸的缸体固定连接机架，当液压缸的单出杆推动连杆向前，则通过所述的曲柄滑块机构带动上压合轮与下压合轮分开，带动上压合轮与所述螺旋咬合搭接边分离，当液压缸的单出杆拉动连杆向后，则通过所述的曲柄滑块机构带动上压合轮与下压合轮压合，上压合轮的外圆柱面紧贴金属带料进入链条带模内形成螺旋咬合搭接边的上部，带动上压合轮压紧所述螺旋咬合搭接边；下压合轮固定在下压合轮轴上，下压合轮轴通过轴承与减速机联接，减速机固定在下压合轮座上，下压合轮座固定在支架上，下压合轮的外圆柱面紧贴金属带料形成螺旋咬合搭接边的下部，所述牵引折边上压轮与所述牵引折边下压轮组成牵引折边压轮组，所述的牵引折边压轮组设置为多组，其依序间距排列在机架的工作台面上，每组牵引折边压轮组依序夹持牵拉金属带料前行，牵引折边上压轮与所述牵引折边下压轮构成折边钳口，可将金属带料两侧边分别折弯成“V”形和“7”形咬合边；上、下压板设置在牵引折边压轮组的后部，上压板与下压板的中前部水平平行设置，上压板与下压板的后部向上弯曲设置，金属带料从上、下压板之间穿过后向上翻折，其翻折的角度及翻折后的前进方向与上压板与下压板的后部向上弯曲的角度和方向一致，所述上压板与下压板的平直部分与弯曲部分的连接点为金属带料起弧点；所述牵引压延上轮与所述牵引压延下轮组成牵引压轮组，所述牵引压延上轮或所述牵引压延下轮的两侧边上设有凸出的齿状压延边，可对金属带料的两侧边进行初步压延，其特征在于：所述链条带模为一闭合带模，其小部分为金属弧或板，大部分为链条。

2.根据权利要求1所述的一种链条模套螺旋风管机，其特征在于：所述链条由连接板与滚柱构成，每个滚柱的两端都设有销轴，所述连接板两端设有轴孔，所述的滚柱端部的销轴装配在所述连接板端部的轴孔中。

3.根据权利要求1所述的一种链条模套螺旋风管机，其特征在于：所述金属带料与所述链条带模链条上的滚柱紧贴，所述金属带料带动所述滚柱滚动。

4.根据权利要求1所述的一种链条模套螺旋风管机，其特征在于：所述定向模的内圆最低点与滚压装置中上、下压合轮的压合点及上、下压板的起弧点在一条直线上。

5.根据权利要求1所述的一种链条模套螺旋风管机，其特征在于：所述定向模为开口圆环，由两段圆弧拼接而成，且设置在一个圆周上。

6.根据权利要求1所述的一种链条模套螺旋风管机，其特征在于：所述牵引压延上轮的压延边对应与所述牵引压延下轮的压延边啮合。

7.根据权利要求5所述的一种链条模套螺旋风管机，其特征在于：所述两段圆弧拼接而成定向模在圆周上顺序拼接，也可间隔拼接。

8.根据权利要求5所述的一种链条模套螺旋风管机,其特征在于：所述两段圆弧的内侧端部各设有一只滚轮，让风管支撑在滚轮上。