CN203448431U - 一种不锈钢螺旋风管机 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种不锈钢螺旋风管机，包括机架、牵拉钳口、上压板、下压板、固定带模和滚压装置，滚压装置包括下滚轮和上压滚轮。本实用新型改变了原上压滚轮与不锈钢带之间被动的摩擦驱动为减速机通过链传动机构的直接传动，从而形成上压滚轮与不锈钢带的上表面之间、下滚轮与不锈钢带的下表面之间的纯滚动压缝咬合状态，避免了上压滚轮与不锈钢带之间因被动摩擦而产生的打滑现象；同时在上压滚轮的外圆柱表面上增加了网纹滚花，增大了两者之间的摩擦系数，因而消除了内、外搭合边之间因容让打滑而出现的咬缝边呲咧现象。本实用新型具有设计严谨、结构合理、压缝紧密牢固、风管质理好的优点。

Description

一种不锈钢螺旋风管机

技术领域

本实用新型涉及一种螺旋风管机，尤其涉及一种将不锈钢带料卷制成螺旋形咬缝薄壁管的螺旋风管机，属于机械钣金技术领域。

背景技术

不锈钢螺旋风管通常采用SUS系列带料制成。由于SUS材料的塑性差、拉伸性能不如镀锌铁带优良，因此在螺旋风管的制作过程中工艺复杂，制作质量难以保证。现有的不锈钢螺旋风管是通过螺旋风管机上设有的多组牵拉钳口，一方面将SUS不锈钢带的两边折弯成咬合边，一方面牵拉不锈钢带前行，并通过设置在牵拉钳口后部且与不锈钢带行进路线呈设定角度的固定带模和滚压装置，使前行的不锈钢带进入固定带模内壁且沿设定角度呈螺旋线卷曲，与此同时不锈钢带两边的咬合边经过滚压装置中的主动下滚轮和被动上压轮的滚压形成嵌底咬缝边，从而制作出不锈钢螺旋风管。这种不锈钢螺旋风管机制作出的螺旋风管质量不好，特别是螺旋咬合搭接边的连接可靠性不牢固，其表现为：螺旋管的成形初期约1米长度内咬合搭接良好，随后逐渐开始出现咬合边不嵌底，咬合缝呲咧，风管形状产生异形等，且越来越严重。究其原因，除了材料客观存在的可塑性差外，滚压装置中下滚轮和上压轮与风管咬缝边的内、外表面之间的接触状态差异，则是形成上述现象的原因所在，即：下滚轮为主动滚轮，它与螺旋风管咬缝边的外表面之间为主动滚压状态；上压轮为被动压轮，它与螺旋风管咬缝边的内表面之间为被动滚压状态，因此，上压轮与咬缝边内表面之间的打滑不可避免，内、外咬缝边的运行轨迹不一也必然产生。

发明内容

针对现有不锈钢螺旋风管机所制风管咬合缝呲咧、风管异形的技术不足，本实用新型提供一种不锈钢螺旋风管机，通过改变滚压轮与风管内外壁之间的接触形式，实现螺旋风管的咬合搭接边连接牢固稳定的目的。

为了实现上述目的，本实用新型采取以下技术方案实施：一种不锈钢螺旋风管机，包括机架、牵拉钳口、上压板、下压板、固定带模和滚压装置，牵拉钳口由多对上、下压辊组成，其间距排列在机架的工作台面上；不锈钢带被多对上、下压辊夹持牵拉，同时两边被折弯成咬合边；上、下压板设置在上、下压辊的后部，不锈钢带从上、下压板之间穿过；固定带模为套状，套的一端为平面，另一端为螺旋面，其设置在上、下压板的出口部，且轴心线与不锈钢带的行进方向具有设定角度，不锈钢带一边的咬合边沿固定带模一端的螺旋面进入固定带模内；滚压装置由下滚轮、下滚轮轴、下滚轮座、上压滚轮、上压滚轮轴、上压滚轮座和链传动机构以及减速机组成，其中下滚轮通过下滚轮轴和轴承连接在与机架固定的下滚轮座上，且下滚轮的外圆柱面紧贴不锈钢带进入固定带模内形成螺旋咬合搭接边的下部，其中上压滚轮通过上压滚轮轴和轴承连接在上压滚轮座上，且伸入在固定带模内，同时位于不锈钢带进入固定带模内形成螺旋咬合搭接边的上部，上压滚轮座的两侧面上分别设有位于同一轴线且与滚轮轴线相垂直的转轴，两侧转轴分别活动连接在两支架的上部，由此构成上压滚轮座与两支架之间的固定铰链，两支架的底部与机架相固定，上压滚轮座的底面固定连接一连杆，连杆的下端与一气缸中的单出杆相连接，气缸中的缸体固定连接机架；减速机的输出轴上连接三组链传动机构，其中一组链传动机构的输出端与牵拉钳口中的压辊相连接，一组链传动机构的输出端与下滚轮轴相连接，其特征在于：

所述减速机上另一组链传动机构的输出端与上压滚轮轴相连接；

所述上压滚轮的外圆柱面上设有网纹滚花。

本实用新型的有益贡献在于：改变了原上压滚轮与不锈钢带之间被动的摩擦驱动为减速机通过链轮机构的直接传动，从而形成上压滚轮与不锈钢带的上表面之间、下滚轮与不锈钢带的下表面之间的纯滚动压缝咬合状态，避免了上压滚轮与不锈钢带之间因被动摩擦而产生的打滑现象；同时在上压滚轮的外圆柱表面上增加了网纹滚花，增大了两者之间的摩擦系数，因而消除了内、外搭合边之间因容让打滑而出现的轨迹不一致现象。

本实用新型具有设计严谨、结构合理、压缝紧密牢固、风管质理好的优点。

附图说明

附图1为本实用新型的主视结构示意图；

附图2为本实用新型的俯视结构示意图；

附图3为附图2中A-A截面剖视结构示意图；

附图4为上压滚轮抬起时的工作原理示意图。

在附图1、2、3、4中：1机架、2带模、3上压滚轮、301网纹滚花、4螺旋风管、401咬合搭接缝、5下滚轮、6上压辊、7不锈钢带、8下压辊、9上压板、10下压板、11上压滚轮座、11’下滚轮座、12和14和16链传动机构、13减速机、15上压滚轮轴、15’下滚轮轴、17气缸、18连杆、19转轴、20支架。

具体实施方式

如附图1、2、3、4所示，本实用新型包括机架1、牵拉钳口、上压板9、下压板10、固定带模2和滚压装置，牵拉钳口由三对上、下压辊6和8组成，其间距排列在机架1的工作台面上；不锈钢带7被三对上、下压辊6和8夹持牵拉，同时两边被折弯成咬合边；上、下压板9和10设置在上、下压辊6和8的后部，不锈钢带7从上、下压板9和10之间穿过；固定带模2为套状，套的一端为平面，另一端为螺旋面，其设置在上、下压板9和10的出口部，且轴心线与不锈钢带7的行进方向具有设定角度，不锈钢带7一边的咬合边沿固定带模2一端的螺旋面进入固定带模2内；滚压装置由上压滚轮3、上压滚轮轴15、上压滚轮座11、下滚轮5、下滚轮轴15’、下滚轮座11’以及链传动机构12、14、16和减速机13组成，其中下滚轮5通过下滚轮轴15’和轴承连接在与机架1固定的下滚轮座11’上，且下滚轮5的外圆柱面紧贴不锈钢带7进入固定带模2内形成螺旋咬合搭接边401的下部，其中上压滚轮3通过上压滚轮轴15和轴承连接在上压滚轮座11上，且伸入在固定带模2内，同时位于不锈钢带7进入固定带模2内形成的螺旋咬合搭接边401上部，上压滚轮3的外圆柱面上设有网纹滚花301；减速机13的输出轴上连接三组链传动机构12、14、16，其中链传动机构14的输出端与牵拉钳口中的上压辊6相连接，上、下压辊6和8之间分别通过一组齿轮传动，链传动机构16的输出端与下滚轮5上的下滚轮轴15’相连接，另一组链传动机构12的输出端与上压滚轮轴15相连接；上压滚轮座11的两侧面上分别设有位于同一轴线且与滚轮轴线相垂直的转轴19，两侧转轴19分别活动连接在两支架20的上部，由此构成上压滚轮座11与两支架20之间的固定铰链，两支架20的底部与机架1相固定，上压滚轮座11的底面固定连接一连杆18，连杆18的下端与一气缸17中的单出杆相连接，气缸17中的缸体固定连接机架1。

本实用新型开始工作时如附图4所示，首先启动气缸17，气缸17中的无杆腔充满有压气体，气缸17中的单出杆伸出并推动杠杆18同时带动上压滚轮座11绕转轴19作顺时针转动，使上压滚轮3抬起。当不锈钢带7在上、下压辊6和8的夹持牵位并进入固定带模2且沿固定带模2的内壁螺旋卷曲后两边开始咬合，此时放下上压滚轮3，并在气缸17有杆腔充满有压气体的作用力下，使上压滚轮3与下滚轮5相对紧压咬合边（如附图3状态），同时通过减速机13输入的转矩使上压滚轮3和下滚轮5朝着相反方向旋转，从而实现对螺旋风管4的咬合搭接边401的同步压合。

本实用新型改变了原上压滚轮3与不锈钢带7之间由被动的摩擦驱动，为减速机13通过链轮机构12的直接传动，从而形成上压滚轮3与不锈钢带7的上表面之间、下滚轮5与不锈钢带7的下表面之间的纯滚动压缝咬合状态，避免了上压滚轮3与不锈钢带7之间因被动摩擦而产生的打滑现象；同时在上压滚轮3的外圆柱表面上增加了网纹滚花301，增大了两者之间的摩擦系数，因而消除了咬合搭接边401之间因容让而出现的呲咧可能性，提高了咬合搭接边401的连接紧密性。

Claims (1)

1.一种不锈钢螺旋风管机，包括机架、牵拉钳口、上压板、下压板、固定带模和滚压装置，牵拉钳口由多对上、下压辊组成，其间距排列在机架的工作台面上；不锈钢带被多对上、下压辊夹持牵拉，同时两边被折弯成咬合边；上、下压板设置在上、下压辊的后部，不锈钢带从上、下压板之间穿过；固定带模为套状，套的一端为平面，另一端为螺旋面，其设置在上、下压板的出口部，且轴心线与不锈钢带的行进方向具有设定角度，不锈钢带一边的咬合边沿固定带模一端的螺旋面进入固定带模内；滚压装置由下滚轮、下滚轮轴、下滚轮座、上压滚轮、上压滚轮轴、上压滚轮座和链传动机构以及减速机组成，其中下滚轮通过下滚轮轴和轴承连接在与机架固定的下滚轮座上，且下滚轮的外圆柱面紧贴不锈钢带进入固定带模内形成螺旋咬合搭接边的下部，其中上压滚轮通过上压滚轮轴和轴承连接在上压滚轮座上，且伸入在固定带模内，同时位于不锈钢带进入固定带模内形成螺旋咬合搭接边的上部，上压滚轮座的两侧面上分别设有位于同一轴线且与滚轮轴线相垂直的转轴，两侧转轴分别活动连接在两支架的上部，由此构成上压滚轮座与两支架之间的固定铰链，两支架的底部与机架相固定，上压滚轮座的底面固定连接一连杆，连杆的下端与一气缸中的单出杆相连接，气缸中的缸体固定连接机架；减速机的输出轴上连接三组链传动机构，其中一组链传动机构的输出端与牵拉钳口中的压辊相连接，一组链传动机构的输出端与下滚轮轴相连接，其特征在于：

所述减速机上另一组链传动机构的输出端与上压滚轮轴相连接；

所述上压滚轮的外圆柱面上设有网纹滚花。

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