CN207064776U - 电磁阀及油泵 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及一种电磁阀(V)，其包含：卷轴(3)、套筒(4)以及施力部件(6)，上述卷轴(3)为筒状，其在外表面具有环状槽(31)，并通过向螺线管部(A)通电所产生的驱动力沿着轴方向移动；上述套筒(4)为筒状，其具有可与上述环状槽(31)连通的贯通孔部，并收容上述卷轴(3)；上述施力部件(6)以与上述驱动力的产生方向相反方向的作用力对上述卷轴(3)施力。当不向上述螺线管部(A)通电时，上述贯通孔部的一部分与上述环状槽(31)连通。当向上述螺线管部(A)通电时，通过与上述作用力相对抗的上述驱动力使上述卷轴(3)移动，随着上述卷轴(3)的移动，上述贯通孔部和上述环状槽(31)之间的连通面积增大。

Description

电磁阀及油泵
技术领域
本实用新型涉及一种电磁阀以及连接有该电磁阀的油泵。
背景技术
已知一种电磁阀，该电磁阀具有：通过向螺线管部通电而沿着轴方向移动的筒状的卷轴、和收容卷轴的筒状的套筒(例如，参照日本专利特开2000-205435、日本专利特开2007-92714)。
日本专利特开2000-205435所记载的电磁阀形成如下结构：卷轴具有在轴方向上的位置相互错开的第一放泄孔和第二放泄孔，这些放泄孔可与形成于套筒内表面的环状槽连通。如果向螺线管部通电，卷轴发生移动，则首先，第一放泄孔与上述环状槽连通，接着第一放泄孔以及第二放泄孔与上述环状槽连通。由此，减缓从电磁阀排放的工作油的流量变化。此外，还公开了如下实施例：为使得与所述环状槽连通的放泄孔随着卷轴的移动而变大，使这些放泄孔在平面视图中呈三角形状。
日本专利特开2007-92714所记载的电磁阀具备：在外表面具有槽部的卷轴、和具有可与该槽部连通的贯通孔部的套筒。此外，贯通孔部在圆周方向上设置有两处，并使一个贯通孔部的轴方向的长度形成为大于另一个贯通孔部的轴方向的长度。如果向螺线管部通电，卷轴发生移动，则首先一个贯通孔部与上述槽部连通，接着两个贯通孔部与上述槽部连通。由此，减缓从电磁阀排出的工作油的流量变化。
实用新型内容
然而，在日本专利特开2000-205435所记载的电磁阀中，由于使多个放泄孔在轴方向上错开，因此轴长会变长。而且，为了在套筒的内表面上形成环状槽在加工上要花费工夫。进而，在使放泄孔形成为三角形状时，在仅有尖锐的前端部分与环状槽连通的状态下，有可能形成工作油几乎不从电磁阀中排出的不灵敏区而导致可控性恶化。
在日本专利特开2007-92714所记载的电磁阀中，由于即使在低流量区域也开放两个贯通孔部，因此卷轴的相对冲程量的流量变化量增大，无法对从电磁阀排出的流量进行精细的调节。此外，为了使卷轴的槽部和套筒的贯通孔部连通，需要另外设置防止两个部件在圆周方向上位置错开的引导部件，从而会增加零件数。
因此，本实用新型提供一种可精细地调节排出流量的可控性较高的电磁阀以及连接有该电磁阀的油泵。
本实用新型的第一实施方式所涉及的电磁阀包含：卷轴、套筒以及施力部件，上述卷轴为筒状，其在外表面具有环状槽，并通过向螺线管部通电所产生的驱动力沿着轴方向移动；上述套筒为筒状，其具有可与上述环状槽连通的贯通孔部，并收容上述卷轴；上述施力部件以与上述驱动力的产生方向相反方向的作用力对上述卷轴施力。当不向上述螺线管部通电时，上述贯通孔部的一部分与上述环状槽连通。当向上述螺线管部通电时，通过与上述作用力相对抗的上述驱动力使上述卷轴移动，随着上述卷轴的移动，上述贯通孔部和上述环状槽之间的连通面积增大。
如果如本实施方式所示，在卷轴上形成环状槽，则即使卷轴和套筒在圆周方向错开位置，该环状槽和套筒的贯通孔部也会连通，因此没有必要另外设置引导部件。此外，套筒的贯通孔部和形成于卷轴的外表面的环状槽能够通过压铸成形或切削加工容易地形成。
此外，在本实施方式中，当不向螺线管部通电时，套筒的贯通孔部的一部分也形成与卷轴的环状槽连通的状态。即，在工作油经由卷轴的环状槽被供给至电磁阀的情况下，在向螺线管部通电前工作油从贯通孔部排出。其结果为，当向螺线管部通电时，由于从贯通孔部排出的工作油的压力平滑地上升，因此能够使工作油的上升区域转换至低电流侧。由此，对于作为目标的工作油压可利用的电流值幅度扩大(分辨率提高)，因此，能够精细地调节从电磁阀排出的流量，并能够提高可控性。
进一步地，该被转换的低电流区域为，在螺线管部与使卷轴移动的驱动力成比例地产生的滑动阻力较小，并且相对于通电变化量的滞后现象较少的区域。因此，如果采用本实施方式，则能有效活用低电流区域，根据通电量高精度地控制从电磁阀排出的流量。而且，从不向螺线管部通电时开始，套筒的贯通孔部的一部分便与卷轴的环状槽连通，因此，不会产生向螺线管部通电时，只有尖锐的前端部分与环状槽连通而形成不灵敏区的问题。这样一来，通过采用本实施方式，能够合理地构成可精细地调节排出流量的可控性较高的电磁阀。
在上述实施方式中，上述贯通孔部具有：第一开口部和第二开口部，上述第一开口部为沿着上述套筒的圆周方向的长孔形状，上述第二开口部为从该第一开口部沿着上述轴方向延伸出的长孔形状；并且，上述贯通孔部的上述一部分也可为位于上述第一开口部较远侧的上述第二开口部的前端。
在本结构中，在低电流区域与卷轴的环状槽连通的第二开口部为沿着轴方向延伸出的长孔形状，因此能够减缓从电磁阀排出的流量变化。其结果为，可在滞后现象较少的低电流区域精细地控制排出流量。此外，在高电流区域，由于第一开口部为沿着套筒的圆周方向的长孔形状，因此，即使根据工作油的供给目标所要求的流量来调整第一开口部的开口面积，电磁阀的轴长也不会增长。
在上述结构中，上述贯通孔部的上述一部分除上述第二开口部外，也可进一步具有至少一个圆孔，上述圆孔形成于相对于上述第二开口部的上述前端沿着上述圆周方向的上述套筒的部位。
如本结构所示，如果在相对第二开口部的前端沿着圆周方向的套筒的部位上设置圆孔，则可能提高低电流区域中的流量设定的自由度。其结果为，根据所要求的排出流量，可有效地活用功率消耗较少的低电流区域。
在上述结构中，上述第一开口部也可具有三角形状。
如本结构所示，如果第一开口部为三角形状，则即使在高电流区域，每单位电流值的工作油压的变化量也减小，因此，能够进一步扩大电磁阀可调节流量的分辨率(电流值的幅度)。
在上述结构中，上述第二开口部的上述前端也可具有尖锐形状。
即使在本结构中，当不向螺线管部通电时，也使套筒的第二开口部的前端与卷轴的第一环状槽连通，因此不会产生当向螺线管部通电时，仅尖锐的前端部分与第一环状槽连通而形成不灵敏区的问题。
在上述结构中，上述贯通孔部除上述第一开口部外，也可进一步具有第三开口部，上述第三开口部为长孔形状，且形成于相对上述第一开口部沿着上述圆周方向的上述套筒的部位；在上述套筒中，使上述第一开口部以及上述第二开口部与上述第三开口部相连通的环状槽部也可设置于上述贯通孔部的外侧。
如本结构所示，如果进一步设置与第一开口部相对的第三开口部，则能够在高电流区域使排出流量增大。此外，由于第三开口部为沿着套筒的圆周方向的长孔形状，因此电磁阀的轴长不会增长。而且，由于将使上述第一开口部以及上述第二开口部与上述第三开口部相连通的环状槽部设置于贯通孔部的外侧，因此能够通过压铸成形或切削加工容易地形成。
在上述结构中，上述第三开口部也可具有三角形状。
如本结构所示，如果第三开口部为三角形状，则即使在高电流区域，每单位电流值的工作油压的变化量也减小，因此，能够进一步扩大电磁阀可调节流量的分辨率(电流值的幅度)。
本实用新型的第二实施方式所涉及的油泵包括：外壳、转子、调整环、第二施力部件以及压力室，上述外壳具有与如技术方案一所述的电磁阀的上述贯通孔部连通的连通路；上述转子配置于上述外壳的内部；上述调整环配置于上述转子的外侧，相对于上述转子的旋转轴芯偏芯；上述第二施力部件对上述调整环施力；工作油经由上述连通路沿对抗上述第二施力部件的作用力的方向被供给至上述压力室，从而改变上述调整环的偏心量。在上述外壳具有放泄孔，上述放泄孔具有比上述贯通孔部的上述一部分的流路面积更大的流路面积，并且排出上述压力室的工作油。
本实施方式的油泵通过向压力室供给工作油来改变调整环的偏芯量，从而使喷出量可变。如果经由上述电磁阀向该油泵的压力室供给工作油，则能够活用低电流区域并精细地调节喷出量。
另一方面，当不向螺线管部通电时，套筒的贯通孔部的一部分也为与卷轴的环状槽连通的状态，因此，压力室的压力升高，可能会无意中改变喷出量。然而，如本实施方式所示，如果在外壳设置具有比贯通孔部的一部分的流路面积更大的流路面积的放泄孔，则当不向螺线管部通电时，能够使从电磁阀供给至压力室的工作油向外部排出。即，只要向螺线管部通电而不增大来自电磁阀的排出流量，压力室的压力就不会升高，因此能够提高油泵的喷出量的控制精度。
附图说明
将在下文参照附图描述本实用新型的示例性实施例的特征、优点以及技术和工业意义，附图中相似标号指代相似元件，并且其中：
图1为本实施方式所涉及的电磁阀的纵剖面图。
图2为套筒的贯通孔部的扩大平面图。
图3为在将电磁阀的通电量设为最大的状态下的纵剖面图。
图4为在将电磁阀的通电量设为最大的状态下贯通孔部的扩大平面图。
图5为在将电磁阀用于油泵的情况下的说明图。
图6为表示对电磁阀的通电量和排出压力比的关系的比较图。
图7为表示其他实施方式一所涉及的贯通孔部的开口形状的平面图。
图8为表示其他实施方式二所涉及的贯通孔部的开口形状的平面图。
图9为表示其他实施方式三所涉及的贯通孔部的开口形状的平面图。
具体实施方式
以下基于附图对本实用新型的实施方式进行说明。但是，本实用新型不限于以下的实施方式，在不脱离本实用新型主旨的范围内可以进行各种变形。
基本结构
如图1所示，电磁阀V具备：螺线管部A和流路切换部B，上述螺线管部A为筒状，以露出于安装对象物T(例如，发动机组)的外侧的状态安装；上述流路切换部B以插入安装对象物T的内部的状态安装。
螺线管部A具有：线圈21、柱塞22、前轭23、后轭24以及壳体25，上述线圈21卷绕于绕线管21a，并通过通电而产生磁通；上述柱塞22为圆柱状，且通过产生的磁通沿轴方向X移动；上述前轭23使产生的磁通流过，并吸引柱塞22；上述后轭24向柱塞22传导磁通；上述壳体25收容以上部件。此外，还具有与螺线管部A连接的筒状的连接器部26，根据由控制部7控制的通电量(电流值)，从连接器部26向线圈21供给电力。
此外，螺线管部A具有沿着柱塞22的外表面配置的引导部件27。该引导部件27由非磁性体构成，防止柱塞22被吸引至后轭24。应予说明，柱塞22、前轭23、后轭24以及壳体25由可使磁通流过的各种磁性体材料构成。
通过通电而在线圈21产生的磁通，依次流经前轭23、壳体25、后轭24、柱塞22，柱塞22被前轭23吸引而移动。此时，为防止柱塞22被吸着于前轭23，在柱塞22的前方配设隔离部件29。
流路切换部B具有：卷轴3和套筒4，上述卷轴3为筒状，其沿轴方向X与柱塞22抵接；上述套筒4为筒状，其收容卷轴3。通过向螺线管部A通电所产生的驱动力(电磁力)，卷轴3沿轴方向X移动。此外，在卷轴3的一个端部和套筒4之间具有弹簧6(施力部件的一个例子)，上述弹簧6以与向螺线管部A通电所产生的驱动力的产生方向相反方向的作用力，向卷轴3施力。如果向螺线管部A通电，则卷轴3的另一个端部被柱塞22推压操作，同时，一个端部受到弹簧6向柱塞22侧的施力，从而卷轴3在螺线管部A所产生的驱动力和弹簧6的施力达到平衡的位置上停止。
此外，设有密封安装对象物T和套筒4之间的O形环S1，防止从套筒4和安装对象物T之间的间隙漏出的流体泄漏至螺线管部A侧。进而，在套筒4和前轭23之间也设置有O形环S2，防止水从外部侵入螺线管部A内。
在卷轴3的外表面上，形成有第一环状槽31(环状槽的一个例子)和第二环状槽32，同时，还形成有孔部33，上述孔部33以使第二环状槽32与形成卷轴3的内部空间的中空部35连通的方式贯穿形成。详细情况将在后文中陈述，当向螺线管部A通电时，通过与弹簧6的作用力相对抗的驱动力使卷轴3移动，随着该卷轴3的移动，能够使第一环状槽31相对于套筒4的排出口5(贯通孔部的一个例子)的连通面积发生变化。此外，为了将从卷轴3和套筒4之间的间隙漏出的流体经由孔部33从放泄口34向外部排出而形成第二环状槽32。这些形成于卷轴3的外表面的第一环状槽31和第二环状槽32能够通过压铸成形或切削加工容易地形成。
在套筒4上沿径向贯穿形成有供给口41和排出口5，上述供给口41接收来自供给源的流体，上述排出口5将与卷轴3的移动量相应的流量排出至指定的流体供给目标。如图2所示，本实施方式中的排出口5在径向上相对地设于两处，在排出口5的外侧形成有第一环状槽部5b(环状槽部的一个例子)，以使各个排出口5在圆周方向上连通。同样地，供给口41在径向上相对地设于两处，在供给口41的外侧形成有第二环状槽部41b，以使各个供给口41在圆周方向上连通(参照图1)。
此外，在供给口41以及排出口5的环状槽部41b、5b分别形成有阶梯部41a、5a。在该阶梯部41a、5a载置有过滤部件F，以除去混入液体中的异物。这些形成于套筒4的外周侧的环状槽部41b、5b能够通过压铸成形或切削加工容易地形成。应予说明，也可在不设置过滤部件F的情况下，省略阶梯部41a、5a。
如图2所示，在与轴方向X垂直的方向的视图中，本实施方式中的套筒4的一侧的排出口5由呈沿着圆周方向的椭圆长孔形状的第一开口部51和呈从第一开口部51沿轴方向X延伸出的椭圆长孔形状的第二开口部51构成，并且呈T字形状。此外，套筒4的另一侧的排出口5由设置为与第一开口部51在径向上相对，且呈沿圆周方向的椭圆长孔形状的第三开口部53构成，并且呈I字形状。这样一来，由于第一开口部51和第三开口部53为沿着圆周方向的长孔形状，因此能够减短电磁阀V的轴长。
实施例
在此，对将本实施方式的电磁阀V配置于如下流路的一个例子进行说明，该流路用于调整使机油(以下简称为工作油)循环至发动机E的油泵1(以下简称为泵1)的喷出压力。
如图5所示，泵1包含：外壳11、内转子12(转子的一个例子)、外转子13、相对内转子12的第一旋转轴Y1偏芯的调整环14以及向调整环14施力的弹簧S(第二施力部件的一个例子)。来自发动机E的曲轴的旋转动力被传递至内转子12，使其在第一旋转轴芯Y1上旋转。外转子13根据内转子12的旋转而在相对第一旋转轴芯Y1偏芯的第二旋转轴芯Y2上进行旋转。
外壳11具有压力室19，上述压力室19具有吸入端口15和喷出端口16，从喷出端口16喷出的工作油在其中流通。从喷出端口16排出的工作油经由供给流路17循环至发动机E的被供给部件，同时，经由电磁阀V流通至压力室19，上述电磁阀V位于从供给流路17分支的分支流路上。在本实施方式中，电磁阀V的安装对象物T与泵1的外壳11形成为相同，且与电磁阀V的排出口5连通的连通路18形成于外壳11。工作油经由连通路18沿对抗弹簧S的作用力的方向供给至压力室19。
在该电磁阀V中，当不向螺线管部A通电时，套筒4的第二开口部52的前端52a(排出口5的一部分)与卷轴3的第一环状槽31连通，向压力室19少量供给工作油(参照图1～图2)。此外，当向螺线管部A通电时，随着卷轴3的移动，第二开口部52和第一环状槽31之间的连通面积增大，最终形成第一开口部51以及第三开口部53与第一环状槽31连通的状态，工作油以高流量被供给至压力室19(参照图3～图4)。此外，在外壳11贯穿形成有放泄孔19a，该放泄孔19a具有比当不向螺线管部A通电时第二开口部52的前端52a与第一环状槽31连通的流路面积更大的流路面积，并使压力室19的工作油排出。该放泄孔19a将当不向螺线管部A通电时流入压力室19的工作油向外部排出，以使压力室19的压力不会升高。此外，放泄孔19a将经由内转子12、外转子13以及调整环14与外壳11之间的间隙漏出的工作油排出，确保泵1的的旋转性能。
调整环14配置于内转子12的外侧，并从径向外侧相对旋转自由地支承外转子13。该调整环14形成为与第二旋转轴芯Y2同轴芯的环状，并连接有向径外方向突出的操作部14a。如果电磁阀V被通电，流经压力室19的工作油的压力施加于调整环14的操作部14a，则操作部14a在外壳11的内部移动，从而调整环14进行公转。其结果为，导销14b和导槽14c互相在所期望的范围内滑动，第一旋转轴芯Y1与第二旋转轴芯Y2互相接近，从而减少泵1的喷出压力。这样一来，本实施方式的泵1形成为，通过调整环14的公转，调整调整环14以及外转子13相对于内转子12的偏心量，并调整泵1的喷出压力。
电磁阀的工作方式
接着，对用于调整泵1的喷出压力的电磁阀V的工作方式进行说明。
在图1中，表示有在向螺线管部A的通电为OFF时卷轴3的位置。当将向螺线管部A的通电设为OFF时，卷轴3以及柱塞22由于弹簧6的作用力而移动至右端。此时，如图2所示，套筒4的第二开口部52的前端52a与卷轴3的第一环状槽31连通，将从喷出端口16喷出的工作油少量供给至压力室19，被供给至压力室19的工作油从外壳11的放泄孔19a排出。即，压力室19的工作油被排出至外部，而操作部14a由于弹簧S的作用力向上方移动，使外转子13相对于内转子12的偏心量达到最大(参照图5)。其结果为，从泵1喷出的工作油的压力转换为最高压设定。
另一方面，如果向螺线管部A通电，则柱塞22朝向前轭23沿着轴方向X被驱动，从而抵抗弹簧6的作用力，使卷轴3向左移动。而且，卷轴3停止在弹簧6的作用力与柱塞22的驱动力达到平衡的位置，例如，形成表示卷轴3的最大移动位置的图3的状态。此时，如图4所示，套筒4的第一开口部51以及第二开口部52和第三开口部53与卷轴3的第一环状槽31连通，同时，在套筒4的第一环状槽部5b处合流，将从喷出端口16喷出的工作油以高流量供给至压力室19。其结果为，对压力室19产生工作油压，抵抗弹簧S的作用力从而使操作部14a向下方移动，并且外转子13相对于内转子12的偏心量变为最小(参照图5)。其结果为，从泵1喷出的工作油的压力转换为最低压设定。
图6表示对电磁阀V的通电量与从电磁阀V的排出口5排出的工作油压相对被供给至电磁阀V的供给口41的工作油压的比值(初压比)的关系。在图6中，对将套筒的排出口整体设为矩形状并在圆周方向上设置两处的比较例和将上述实施方式中的排出口5在圆周方向上设置两处的本实施例进行比较。此外，在比较例中，当使向螺线管部A的通电为OFF时，将套筒的排出口设为不与卷轴的第一环状槽连通的状态。
如上所述，电磁阀V接收来自控制部7的信号从而使通电量受到控制，根据该通电量，卷轴3的位置在从图1的状态至图3的状态之间任意地变化。此时，在本实施例中的电磁阀V中，由于在非通电时使套筒4的第二开口部52的前端52a与卷轴3的第一环状槽31连通，因此，与比较例相比，能够在低电流区域对压力室19产生工作油压。其结果为，电磁阀V可调节流量的分辨率(电流值的幅度)扩大，从而能够精细地改变泵1的喷出压力。此外，该低电流区域为，由于使卷轴3移动的驱动力较小，因此作用于螺线管部A的柱塞22的滑动阻力较小，并且滞后现象较少的区域。即，能够使用滞后现象较少的低电流区域来根据通电量对卷轴3的往返移动量进行高精度的控制。
而且，由于使第二开口部52沿着轴方向X形成为长孔形状，因此，向泵1的压力室19供给的工作油压根据卷轴3的移动位置以平缓的梯度变化。即，与比较例相比，每单位电流值的工作油压的变化量减小。其结果为，能够进一步扩大电磁阀V可调节流量的分辨率(电流值的幅度)。
如此，如果一边使工作油压的上升区域转换为低电流侧，一边使流量变化变缓并提高电磁阀V的分辨率，则能够根据发动机E的转速高精度地调整泵1的喷出压力。其结果为，减少泵1的无用工作量，提高燃料效率。
以下对其他实施方式进行说明。由于其基本结构与上述实施方式相同，因此仅针对不同的结构使用附图进行说明。应予说明，为了容易理解附图，使用与上述实施方式同样的部件名称及符号进行说明。
其他实施方式一
如图7所示，当不向螺线管部A通电时，与卷轴3的第一环状槽31连通的排出口5的一部分，除套筒4的第二开口52外，还可进一步具有至少一个圆孔52b，上述圆孔52b形成于套筒4的相对第二开口部52的前端52a沿着圆周方向的部位。在本实施方式中，具有隔着第二开口部52的前端52a而配置的两个圆孔52b。
如此，如果设置相对第二开口部52的前端52a在圆周方向上相邻的圆孔52b，则能够提高在低电流区域中的流量设定的自由度。其结果为，能够根据所要求的排出流量，有效地活用功率消耗较少的低电流区域。
其他实施方式二
如图8所示，也可使随着卷轴3的移动而与卷轴3的第一环状槽31连通的第一开口部51和第三开口部51形成为三角形状。在此情况下，即使在高电流区域，每单位电流值的工作油压的变化量也减小，因此，能够进一步扩大电磁阀V可调节流量的分辨率(电流值的幅度)。
其他实施方式三
如图9所示，也可使第二开口部52的前端52a形成为尖锐形状。即使在本实施方式中，由于在不向螺线管部A通电时也使套筒4的第二开口部52的前端52a与卷轴3的第一环状槽31连通，因此不会产生当向螺线管部A通电时，仅尖锐的前端部分与第一环状槽31连通而形成不灵敏区的问题。
另外的实施方式
上述实施方式中的排出口5的形状仅为一个例子，也能够在不脱离主旨的范围内进行第一开口部51、第二开口部52和第三开口部53形成为例如矩形状或螺旋形状而不形成为长孔形状等各种各样的变形。虽然将第三开口部53相对第一开口部51在径向上相对地设置，但只要是在相对第一开口部51沿着套筒4的圆周方向的位置，则没有特别的限定。例如，也可将第三开口部53的中心设定于相对第一开口部51的中心而在圆周方向上偏离120度的位置。在上述实施方式中，虽然将排出口5沿着圆周方向设置两处，但也可省略第三开口部53而形成第一开口部51以及第二开口部52的一处。此外，也可将第一开口部51以及第二开口部52，或第三开口部53设置两处以上。在上述实施方式中，虽然将泵1形成为余摆线泵，但也可以为叶轮泵。在为叶轮泵的情况下，其具有：内转子和调整环，上述内转子进退自如地具有叶片，上述调整环配置于内转子外侧且相对内转子的旋转轴芯偏芯，虽然省略了外转子，但其基本结构与上述实施方式的泵1相同。在上述实施方式中，虽然表示了使用电磁阀V来调整泵1的喷出量的例子，但也可考虑如用于阀正时控制装置的OCV(油调节阀)等各种各样的使用方式。
本实用新型可用作在各种机器中使用的电磁阀或在车辆等中使用的油泵。

Claims (8)

1.一种电磁阀，其特征在于，包含：
卷轴(3)，所述卷轴(3)为筒状，其在外表面具有环状槽(31)，并通过向螺线管部(A)通电所产生的驱动力沿着轴方向移动；
套筒(4)，所述套筒(4)为筒状，其具有可与所述环状槽(31)连通的贯通孔部，并收容所述卷轴(3)；以及，
施力部件(6)，所述施力部件(6)以与所述驱动力的产生方向相反方向的作用力对所述卷轴(3)施力，其中，
当不向所述螺线管部(A)通电时，所述贯通孔部的一部分与所述环状槽(31)连通，并且，
当向所述螺线管部(A)通电时，通过与所述作用力相对抗的所述驱动力使所述卷轴(3)移动，随着所述卷轴(3)的移动，所述贯通孔部和所述环状槽(31)之间的连通面积增大。
2.如权利要求1所述的电磁阀，其中，
所述贯通孔部具有：
第一开口部(51)，所述第一开口部(51)为沿着所述套筒(4)的圆周方向的长孔形状；和，
第二开口部(52)，所述第二开口部(52)为从该第一开口部(51)沿着所述轴方向延伸出的长孔形状，
所述贯通孔部的所述一部分为位于所述第一开口部(51)较远侧的所述第二开口部(52)的前端(52a)。
3.如权利要求2所述的电磁阀，其中，
所述贯通孔部的所述一部分除所述第二开口部(52)外进一步具有至少一个圆孔(52b)，所述圆孔(52b)形成于相对于所述第二开口部(52)的所述前端(52a)沿着所述圆周方向的所述套筒(4)的部位。
4.如权利要求2或3所述的电磁阀，其中，
所述第一开口部(51)具有三角形状。
5.如权利要求2或3所述的电磁阀，其中，
所述第二开口部(52)的所述前端(52a)具有尖锐形状。
6.如权利要求2或3所述的电磁阀，其中，
所述贯通孔部除所述第一开口部(51)外进一步具有第三开口部(53)，所述第三开口部(53)为长孔形状，并形成于相对于所述第一开口部(51)沿着所述圆周方向的所述套筒(4)的部位，
在所述套筒(4)中，使所述第一开口部(51)以及所述第二开口部(52)与所述第三开口部(53)连通的环状槽部(5b)设置于所述贯通孔部的外侧。
7.如权利要求6所述的电磁阀，其中，
所述第三开口部(53)具有三角形状。
8.一种油泵，其特征在于，包含：
外壳(11)，所述外壳(11)具有与如权利要求1～3中任一项所述的电磁阀(V)的所述贯通孔部连通的连通路(18)；
转子，所述转子配置于所述外壳(11)的内部；
调整环(14)，所述调整环(14)配置于所述转子的外侧，相对所述转子的旋转轴芯偏芯；
第二施力部件(S)，所述第二施力部件(S)对所述调整环(14)施力；以及，
压力室(19)，工作油经由所述连通路(18)沿对抗所述第二施力部件(S)的作用力的方向被供给至所述压力室(19)，从而改变所述调整环(14)的偏心量，
其中，在所述外壳(11)具有放泄孔(19a)，所述放泄孔(19a)具有比所述贯通孔部的所述一部分的流路面积更大的流路面积，且排出所述压力室(19)的工作油。
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