CN207058140U - 一种涡轮增压器壳体铣圆弧轮廓夹具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种涡轮增压器壳体铣圆弧轮廓夹具，包括底板(1)、安装板(2)、角向固定座(3)、定位座(4)、圆点座(5)、压紧缸、支撑缸等。将涡轮增压器壳体零件的一个排气端法兰面放置在定位座上，定位座周围的第一、第二、第三、第四压紧缸会压紧该法兰面；通过角向定位销、两个防错块和三个防错柱等防呆措施，能有效防止零件放反或者放偏；零件在定位座上放置好后，第一、第二支撑缸和第五压紧缸共同锁紧零件的进气法兰，防止零件抖动，提高定位精度，保证机加工质量稳定。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种机械加工辅助工具，尤其是涉及一种涡轮增压器壳体铣圆弧轮廓夹具。
背景技术
涡轮增压器的使用是提高发动机效率、降低燃油消耗、减少废气排放的有效手段。涡轮增压器能提高发动机功率30％左右，显著降低燃油消耗；减少发动机单位功率的质量，缩小发动机的外形尺寸，减少汽缸数量或减小汽缸直径；有效解决高原地区空气稀薄造成发动机功率下降的问题；使燃油燃烧更加充分，排烟浓度降低，有利于改善环境，还能降低发动机噪音。涡轮增压器壳体是盛装涡轮轴、涡轮、阀盖等组件的壳体零件，一般包括流道、气室、进\排气法兰、旁通阀等，其结构非常复杂。涡轮增压器壳体的机加工一般包括毛坯检验、铣出气口面、车涡轮、铣圆弧轮廓、铣进气口面、铣凸台、泄漏试验、产品打标、清洗等步骤，机加工不良极易导致产品报废，浪费大量工时。为了提高机加工质量，降低产品不良率，提高企业效益，开发一种涡轮增压器壳体圆弧轮廓夹具是很有必要的。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种涡轮增压器壳体铣圆弧轮廓夹具，以改善涡轮增压器壳体结构复杂、专用加工辅助工具少、现有圆弧面加工夹具夹持效果不理想，机加工易产生不良品，影响产品质量和企业经济效益等技术问题。
为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种涡轮增压器壳体铣圆弧轮廓夹具，包括底板(1)、安装板(2)、角向固定座(3)、定位座(4)、圆点座(5)、压紧缸、支撑缸；
所述底板(1)上对称设置有竖直的立板(11)，立板(11)之间设置有连接板(12)，立板(11)顶面设置有安装板定位孔组(13)，底板(1)顶部设置有安装板(2)；
所述安装板(2)包括设置在安装板(2)边缘的上部安装板连接孔组(21)、下部安装板连接孔组(22)，上部安装板连接孔组(21)和下部安装板连接孔组(22)分别与安装板定位孔组(13)通过螺栓连接并将安装板(2)固定在底板(1)顶部；上部安装板连接孔组(21)附近设置有角向固定座定位孔组(23)，下部安装板连接孔组(22)内侧设置有圆点座定位孔组(24)；安装板(2)上还设置有定位座放置孔组(25)，定位座放置孔组(25)通过螺栓将定位座(4)与安装板(2)连接；绕着定位座放置孔组(25)的中心轴对称设置有第一压紧缸安装孔组(26)、第二压紧缸安装孔组(27)、第三压紧缸安装孔组(28)、第四压紧缸安装孔组(29)；所述角向固定座定位孔组(23)通过螺栓将角向固定座(3)与安装板(2)连接并固定；所述圆点座定位孔组(24)通过螺栓将圆点座(5)与安装板(2)连接并固定；第一压紧缸安装孔组(26)通过螺栓与第一压紧缸(61)连接；第二压紧缸安装孔组(27)、第三压紧缸安装孔组(28)、第四压紧缸安装孔组(29)分别与压紧缸垫板(210)连接，压紧缸垫板(210)上分别设置有第二压紧缸(62)、第三压紧缸(63)、第四压紧缸(64)；
所述角向固定座(3)上设置有第五压紧缸(65)、第一支撑缸(660)、第二支撑缸(661)，第一支撑缸(660)、第二支撑缸(661)上均设置有支撑缸浮支头(31)；
所述定位座(4)为圆柱形，定位座(4)顶部设置有与定位座放置孔组(25)对应的定位座安装沉孔(41)，定位座安装沉孔(41)附近均设置有防错柱定位孔(42)，防错柱定位孔(42)通过螺栓与防错柱(7)连接；定位座(4)顶部还设置有角向定位销安装孔组(43)，角向定位销安装孔组(43)通过螺栓与角向定位销(8)固接，定位座(4)顶部中心处对称设置有三条倾斜的沟槽(44)；定位座(4)顶部还设置有第一防错块定位孔组(45)、第二防错块定位孔组(46)；防错块定位孔组(45、46)分别通过螺栓与第一防错块(91)、第二防错块(92)连接；
所述压紧缸(61、62、63、64、65)的顶部均设置有压紧缸顶杆(60)，压紧缸顶杆(60)与压板(67)末端铰接，压板(67)的侧面与设置压紧缸顶面的压板固定板(68)的一端铰接，压板固定板(68)的另一端与压紧缸顶部铰接。
作为优选，所述立板(11)的侧面还跨设有盖板(14)，盖板(14)通过螺栓与底板(1)侧面连接。
作为优选，所述支撑缸浮支头(31)包括螺纹连接段(311)，螺纹连接段(311)顶部设置有圆柱段(312)，圆柱段(312)顶部设置有圆台段(313)，圆台段(313)顶部设置有水平支撑柱(314)。
作为优选，所述圆点座(5)包括圆点座安装盘(51)，圆点座安装盘(51)底部设置有辅助定位柱(52)，圆点座安装盘(51)顶部设置有座体(53)，座体顶部设置有圆点盖(54)。
作为优选，所述第一压紧缸(61)的压板(67)的前端设置有一向斜下方伸出的爪形压紧工作部(69)。
作为优选，所述第二压紧缸、第三压紧缸、第四压紧缸(62、63、64)的压板(67)的前端均设置有一向前端伸出的矩形压紧工作部(610)，矩形压紧工作部(610)的高度小于压板(67)的高度，矩形压紧工作部(610)底部设置有C型压头(611)。
作为优选，所述第五压紧缸(65)的压板(67)前端设置有一向前伸出的梯形延伸部(612)，梯形延伸部(612)的高度小于压板(67)的高度，梯形延伸部(612)的底部设置有梯形压头(613)。
作为优选，所述防错柱(7)上设置有防错柱安装沉孔(71)，防错柱安装沉孔(71)的中心轴偏离防错柱(7)的中心轴2mm。
作为优选，所述角向定位销(8)包括圆柱形基准座(81)，圆柱形基准座(81)顶部设置有过渡圆台(82)，过渡圆台(82)顶部设置有销体(83)，销体(83)侧面设置有两组对称的角向定位面(84)。
作为优选，所述第一防错块(91)、第二防错块(92)上均设置有仿形凹槽(93)。
该涡轮增压器壳体铣圆弧轮廓夹具，具有结构合理、工作稳定、性能可靠的优点。涡轮增压器壳体零件的一个排气端法兰面放置在定位座上，定位座周围的第一、第二、第三、第四压紧缸会压紧该法兰面；角向定位销、两个防错块和三个防错柱是防呆措施，能有效防止零件放反或者放偏；零件在定位座上放置好后，第一、第二支撑缸水平伸出，其水平支撑柱顶住零件进气法兰的内侧面，第五压紧缸压紧进气法兰的外侧面，防止零件抖动。圆点座能起到辅助加工定位作用，提高加工的精度，上述措施的合理设计，能保证零件机加工的质量，提高企业的经济效益。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是底板的结构示意图；
图3是图2的俯视图；
图4是安装板的结构示意图；
图5是角向固定座的结构示意图；
图6是支撑缸浮支头的结构示意图；
图7是定位座的结构示意图；
图8是图7的A-A向剖视图；
图9是圆点座的结构示意图；
图10是图9的B-B向剖视图；
图11是圆点盖的结构示意图；
图12是压紧缸的结构示意图；
图13是压紧缸垫板的结构示意图；
图14是第一压紧缸的压板的结构示意图；
图15是第二压紧缸、第三压紧缸、第四压紧缸的压板的结构示意图；
图16是C形压头的结构示意图；
图17是第五压紧缸的压板的结构示意图；
图18是梯形压头的结构示意图；
图19是防错柱的结构示意图；
图20是角向定位销的结构示意图；
图21是图20的俯视图；
图22是第一防错块的结构示意图；
图23是第二防错块的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
图1是本实用新型的结构示意图，图2是底板的结构示意图，图3是图2的俯视图，图4是安装板的结构示意图，图5是角向固定座的结构示意图，图6是支撑缸浮支头的结构示意图，图7是定位座的结构示意图，图8是图7的A-A向剖视图，图9是圆点座的结构示意图，图10是图9的B-B向剖视图，图11是圆点盖的结构示意图，图12是压紧缸的结构示意图，图13是压紧缸垫板的结构示意图，图14是第一压紧缸的压板的结构示意图，图15是第二压紧缸、第三压紧缸、第四压紧缸的压板的结构示意图，图16是C形压头的结构示意图，图17是第五压紧缸的压板的结构示意图，图18是梯形压头的结构示意图，图19是防错柱的结构示意图，图20是角向定位销的结构示意图，图21是图20的俯视图，图22是第一防错块的结构示意图，图23是第二防错块的结构示意图。
由图可知，该涡轮增压器壳体铣圆弧轮廓夹具，包括底板(1)、安装板(2)、角向固定座(3)、定位座(4)、圆点座(5)、压紧缸(61、62、63、64、65)、支撑缸(660、661)等。
在底板(1)上对称设置有竖直的立板(11)，立板(11)之间设置有连接板(12)，立板(11)顶面设置有安装板定位孔组(13)，立板(11)的侧面还跨设有盖板(14)，盖板(14)通过螺栓与底板(1)侧面连接。底板(1)顶部设置有安装板(2)。
安装板(2)包括设置在安装板(2)边缘的上部安装板连接孔组(21)、下部安装板连接孔组(22)，上部安装板连接孔组(21)和下部安装板连接孔组(22)分别与安装板定位孔组(13)通过螺栓连接并将安装板(2)固定在底板(1)顶部；上部安装板连接孔组(21)附近设置有角向固定座定位孔组(23)，下部安装板连接孔组(22)内侧设置有圆点座定位孔组(24)；安装板(2)上还设置有定位座放置孔组(25)，定位座放置孔组(25)通过螺栓将定位座(4)与安装板(2)连接；绕着定位座放置孔组(25)的中心轴对称设置有第一压紧缸安装孔组(26)、第二压紧缸安装孔组(27)、第三压紧缸安装孔组(28)、第四压紧缸安装孔组(29)；角向固定座定位孔组(23)通过螺栓将角向固定座(3)与安装板(2)连接并固定；所述圆点座定位孔组(24)通过螺栓将圆点座(5)与安装板(2)连接并固定；圆点座(5)包括圆点座安装盘(51)，圆点座安装盘(51)底部设置有辅助定位柱(52)，圆点座安装盘(51)顶部设置有座体(53)，座体顶部设置有圆点盖(54)。第一压紧缸安装孔组(26)通过螺栓与第一压紧缸(61)连接；第二压紧缸安装孔组(27)、第三压紧缸安装孔组(28)、第四压紧缸安装孔组(29)分别与压紧缸垫板(210)连接，压紧缸垫板(210)上分别设置有第二压紧缸(62)、第三压紧缸(63)、第四压紧缸(64)。
角向固定座(3)上设置有第五压紧缸(65)、第一支撑缸(660)、第二支撑缸(661)，第一支撑缸(660)、第二支撑缸(661)上均设置有支撑缸浮支头(31)；支撑缸浮支头(31)包括螺纹连接段(311)，螺纹连接段(311)顶部设置有圆柱段(312)，圆柱段(312)顶部设置有圆台段(313)，圆台段(313)顶部设置有水平支撑柱(314)。
定位座(4)为圆柱形，定位座(4)顶部设置有与定位座放置孔组(25)对应的定位座安装沉孔(41)，定位座安装沉孔(41)附近均设置有防错柱定位孔(42)，防错柱定位孔(42)通过螺栓与防错柱(7)连接，防错柱(7)上设置有防错柱安装沉孔(71)，防错柱安装沉孔(71)的中心轴偏离防错柱(7)的中心轴2mm。定位座(4)顶部还设置有角向定位销安装孔组(43)，角向定位销安装孔组(43)通过螺栓与角向定位销(8)固接，角向定位销(8)包括圆柱形基准座(81)，圆柱形基准座(81)顶部设置有过渡圆台(82)，过渡圆台(82)顶部设置有销体(83)，销体(83)侧面设置有两组对称的角向定位面(84)。
定位座(4)顶部中心处对称设置有三条倾斜的沟槽(44)；定位座(4)顶部还设置有第一防错块定位孔组(45)、第二防错块定位孔组(46)；防错块定位孔组(45、46)分别通过螺栓与第一防错块(91)、第二防错块(92)连接；第一防错块(91)、第二防错块(92)上均设置有仿形凹槽(93)。
压紧缸(61、62、63、64、65)的顶部均设置有压紧缸顶杆(60)，压紧缸顶杆(60)与压板(67)末端铰接，压板(67)的侧面与设置压紧缸顶面的压板固定板(68)的一端铰接，压板固定板(68)的另一端与压紧缸顶部铰接。第一压紧缸(61)的压板(67)的前端设置有一向斜下方伸出的爪形压紧工作部(69)。第二压紧缸、第三压紧缸、第四压紧缸(62、63、64)的压板(67)的前端均设置有一向前端伸出的矩形压紧工作部(610)，矩形压紧工作部(610)的高度小于压板(67)的高度，矩形压紧工作部(610)底部设置有C型压头(611)。第五压紧缸(65)的压板(67)前端设置有一向前伸出的梯形延伸部(612)，梯形延伸部(612)的高度小于压板(67)的高度，梯形延伸部(612)的底部设置有梯形压头(613)。
上述压紧缸(61、62、63、64、65)、第一支撑缸(660)、第二支撑缸(661)均通过管路与液压站连接。
本实施例中第一压紧缸、第二压紧缸、第三压紧缸、第四压紧缸均采用株式会社考世美的TMA1000-2CC杠杠油缸，第五压紧缸采用株式会社考世美的TMA0600-2CC杠杠油缸，第一支撑缸、第二支撑缸采用株式会社考世美的TNC1600-H支撑油缸。
该涡轮增压器壳体铣圆弧轮廓夹具，具有结构合理、工作稳定、性能可靠的优点。涡轮增压器壳体零件的一个排气端法兰面放置在定位座上，定位座周围的第一、第二、第三、第四压紧缸会压紧该法兰面；角向定位销、两个防错块和三个防错柱是防呆措施，能有效防止零件放反或者放偏；零件在定位座上放置好后，第一、第二支撑缸水平伸出，其水平支撑柱顶住零件进气法兰的内侧面，第五压紧缸压紧进气法兰的外侧面，防止零件抖动。圆点座能起到辅助加工定位作用，提高加工的精度。
最后，应当指出，以上具体实施方式仅是本实用新型较有代表性的例子。显然，本实用新型不限于上述具体实施方式，还可以有许多变形。凡是依据本实用新型的技术实质对以上具体实施方式所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均应认为属于本实用新型的保护范围。
Claims (10)
1.一种涡轮增压器壳体铣圆弧轮廓夹具，包括底板(1)、安装板(2)、角向固定座(3)、定位座(4)、圆点座(5)、压紧缸、支撑缸；
其特征是所述底板(1)上对称设置有竖直的立板(11)，立板(11)之间设置有连接板(12)，立板(11)顶面设置有安装板定位孔组(13)，底板(1)顶部设置有安装板(2)；
所述安装板(2)包括设置在安装板(2)边缘的上部安装板连接孔组(21)、下部安装板连接孔组(22)，上部安装板连接孔组(21)和下部安装板连接孔组(22)分别与安装板定位孔组(13)通过螺栓连接并将安装板(2)固定在底板(1)顶部；上部安装板连接孔组(21)附近设置有角向固定座定位孔组(23)，下部安装板连接孔组(22)内侧设置有圆点座定位孔组(24)；安装板(2)上还设置有定位座放置孔组(25)，定位座放置孔组(25)通过螺栓将定位座(4)与安装板(2)连接；绕着定位座放置孔组(25)的中心轴对称设置有第一压紧缸安装孔组(26)、第二压紧缸安装孔组(27)、第三压紧缸安装孔组(28)、第四压紧缸安装孔组(29)；所述角向固定座定位孔组(23)通过螺栓将角向固定座(3)与安装板(2)连接并固定；所述圆点座定位孔组(24)通过螺栓将圆点座(5)与安装板(2)连接并固定；第一压紧缸安装孔组(26)通过螺栓与第一压紧缸(61)连接；第二压紧缸安装孔组(27)、第三压紧缸安装孔组(28)、第四压紧缸安装孔组(29)分别与压紧缸垫板(210)连接，压紧缸垫板(210)上分别设置有第二压紧缸(62)、第三压紧缸(63)、第四压紧缸(64)；
所述角向固定座(3)上设置有第五压紧缸(65)、第一支撑缸(660)、第二支撑缸(661)，第一支撑缸(660)、第二支撑缸(661)上均设置有支撑缸浮支头(31)；
所述定位座(4)为圆柱形，定位座(4)顶部设置有与定位座放置孔组(25)对应的定位座安装沉孔(41)，定位座安装沉孔(41)附近均设置有防错柱定位孔(42)，防错柱定位孔(42)通过螺栓与防错柱(7)连接；定位座(4)顶部还设置有角向定位销安装孔组(43)，角向定位销安装孔组(43)通过螺栓与角向定位销(8)固接，定位座(4)顶部中心处对称设置有三条倾斜的沟槽(44)；定位座(4)顶部还设置有第一防错块定位孔组(45)、第二防错块定位孔组(46)；防错块定位孔组(45、46)分别通过螺栓与第一防错块(91)、第二防错块(92)连接；
所述压紧缸(61、62、63、64、65)的顶部均设置有压紧缸顶杆(60)，压紧缸顶杆(60)与压板(67)末端铰接，压板(67)的侧面与设置压紧缸顶面的压板固定板(68)的一端铰接，压板固定板(68)的另一端与压紧缸顶部铰接。
2.根据权利要求1所述的涡轮增压器壳体铣圆弧轮廓夹具，其特征是所述立板(11)的侧面还跨设有盖板(14)，盖板(14)通过螺栓与底板(1)侧面连接。
3.根据权利要求1所述的涡轮增压器壳体铣圆弧轮廓夹具，其特征是所述支撑缸浮支头(31)包括螺纹连接段(311)，螺纹连接段(311)顶部设置有圆柱段(312)，圆柱段(312)顶部设置有圆台段(313)，圆台段(313)顶部设置有水平支撑柱(314)。
4.根据权利要求1所述的涡轮增压器壳体铣圆弧轮廓夹具，其特征是所述圆点座(5)包括圆点座安装盘(51)，圆点座安装盘(51)底部设置有辅助定位柱(52)，圆点座安装盘(51)顶部设置有座体(53)，座体顶部设置有圆点盖(54)。
5.根据权利要求1所述的涡轮增压器壳体铣圆弧轮廓夹具，其特征是所述第一压紧缸(61)的压板(67)的前端设置有一向斜下方伸出的爪形压紧工作部(69)。
6.根据权利要求1所述的涡轮增压器壳体铣圆弧轮廓夹具，其特征是所述第二压紧缸、第三压紧缸、第四压紧缸(62、63、64)的压板(67)的前端均设置有一向前端伸出的矩形压紧工作部(610)，矩形压紧工作部(610)的高度小于压板(67)的高度，矩形压紧工作部(610)底部设置有C型压头(611)。
7.根据权利要求1所述的涡轮增压器壳体铣圆弧轮廓夹具，其特征是所述第五压紧缸(65)的压板(67)前端设置有一向前伸出的梯形延伸部(612)，梯形延伸部(612)的高度小于压板(67)的高度，梯形延伸部(612)的底部设置有梯形压头(613)。
8.根据权利要求1所述的涡轮增压器壳体铣圆弧轮廓夹具，其特征是所述防错柱(7)上设置有防错柱安装沉孔(71)，防错柱安装沉孔(71)的中心轴偏离防错柱(7)的中心轴2mm。
9.根据权利要求1所述的涡轮增压器壳体铣圆弧轮廓夹具，其特征是所述角向定位销(8)包括圆柱形基准座(81)，圆柱形基准座(81)顶部设置有过渡圆台(82)，过渡圆台(82)顶部设置有销体(83)，销体(83)侧面设置有两组对称的角向定位面(84)。
10.根据权利要求1所述的涡轮增压器壳体铣圆弧轮廓夹具，其特征是所述第一防错块(91)、第二防错块(92)上均设置有仿形凹槽(93)。
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