CN207049297U - 一种新型的人字齿轮结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种新型的人字齿轮结构，包括转轴、斜齿轮、隔套、轴向限位机构、卡块和套管，所述斜齿轮包括旋向相反的左旋斜齿轮和右旋斜齿轮，左旋斜齿轮和右旋斜齿轮之间设有隔套，所述转轴上位于一斜齿轮的轴向外侧至少设有两个限位凹槽，卡块卡装在限位凹槽内，所述套管套装在转轴外侧，套管内侧设有与卡块相适应的内孔，套管通过螺栓与卡块固定连接，所述转轴上位于另一斜齿轮的轴向外侧设有轴向限位机构。本实用新型能够降低人字齿轮重量和加工制造的难度，从而降低齿轮机座总体的生产成本，同时实现了齿轮轴向的有效限位。

Description

一种新型的人字齿轮结构

技术领域

本实用新型属于齿轮传动技术领域，尤其是涉及一种新型的人字齿轮结构。

背景技术

齿轮机座属于轧钢生产线轧制区的设备，用来将电机输出的扭矩能够一分为二分别传递到上下轧辊上。齿轮机座中最重要造价也最高的零件为齿轮轴，当齿轮比较大时，通常将齿轮与轴做成分体式的。本实用新型即是对齿轮轴中齿轮机构的改进。

现有技术中，常采用齿轮和轮轴分体式结构，轴和齿轮分别加工，加工完后再整体装配到一起。在人字齿轮的加工过程中，两组斜齿轮中间需要留出一定宽度的退刀槽，而且齿轮模数越大该退刀槽的宽度也就相应要求更大，这样就使整个的齿轮重量增加了近三分之一，增加了制造的成本，另外齿轮一般为锻件，其锻造难度也比较大。

发明内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种新型的人字齿轮结构，尽可能的降低齿轮的整体重量，降低制造成本和加工难度。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种新型的人字齿轮结构，包括转轴、斜齿轮、隔套、轴向限位机构、卡块和套管，所述斜齿轮包括旋向相反的左旋斜齿轮和右旋斜齿轮，左旋斜齿轮和右旋斜齿轮之间设有隔套，所述转轴上位于其中一斜齿轮的轴向外侧至少设有两个限位凹槽，卡块卡装在限位凹槽内，所述套管套装在转轴外侧，套管内侧设有与卡块相适应的内孔，套管通过螺栓与卡块固定连接，所述转轴上位于另一斜齿轮的轴向外侧设有轴向限位机构。

进一步的，所述轴向限位机构包括插接挡块限位螺栓，两插接挡块的内表面为曲面结构，两插接挡块的上方连接端通过L型槽相互卡和对接，且两插接挡块的上方对接处高于转轴，两插接挡块的下方恰好能够紧密套装在转轴的外侧，两插接挡块的下端面高于转轴的最低点，插接挡块的外顶角处通过限位螺栓与斜齿轮固定连接。

进一步的，所述转轴中部设有第一键槽，斜齿轮与转轴连接的内圆处对应设有第二键槽，斜齿轮与转轴间通过设于第一键槽和第二键槽内的键相互连接。

进一步的，所述第一键槽的长度大于隔套的长度。

相对于现有技术，本实用新型所述的新型的人字齿轮结构能够降低人字齿轮重量和加工制造的难度，从而降低齿轮机座总体的生产成本，同时实现了齿轮轴向的可靠限位。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1中A向的轴向限位机构与转轴的连接关系示意图；

图3为图1中B向的卡块、套管与转轴的连接关系示意图。

附图标记说明：

1-转轴；2-左旋斜齿轮；3-右旋斜齿轮；4-隔套；5-轴向限位机构；51-插接挡块；52-限位螺栓；6-卡块；7-套管；8-第一键槽。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

如图1所示，一种新型的人字齿轮结构，包括转轴1、斜齿轮、隔套4、轴向限位机构5、卡块6和套管7，所述斜齿轮包括旋向相反的左旋斜齿轮2和右旋斜齿轮3，左旋斜齿轮2和右旋斜齿轮3之间设有隔套4，所述转轴1上位于其中一斜齿轮的轴向外侧至少设有两个限位凹槽，卡块6卡装在限位凹槽内，所述套管7套装在转轴1外侧，套管7内侧设有与卡块6相适应的内孔，套管7通过螺栓与卡块6固定连接，所述转轴1上位于另一斜齿轮的轴向外侧设有轴向限位机构5。

上述轴向限位机构5包括插接挡块51限位螺栓52，两插接挡块51的内表面为曲面结构，两插接挡块51的上方连接端通过L型槽相互卡和对接，且两插接挡块51的上方对接处高于转轴1，两插接挡块51的下方恰好能够紧密套装在转轴1的外侧，两插接挡块51的下端面高于转轴1的最低点，插接挡块51的外顶角处通过限位螺栓52与斜齿轮固定连接。

上述转轴1中部设有第一键槽8，斜齿轮与转轴1连接的内圆处对应设有第二键槽，斜齿轮与转轴1间通过设于第一键槽8和第二键槽内的键相互连接。

上述第一键槽8的长度大于隔套4的长度。

本实用新型的制造过程，首先将转轴1和齿轮外圆加工成活，再将隔套4加工成活，然后将转轴1、隔套4和齿轮整体进行装配，最后再加工斜齿轮即可。装配时，依次将左旋斜齿轮2、隔套4和右旋斜齿轮3套装在转轴1上，并通过键进行连接，然后再将轴向限位机构5套装转轴1上并通过限位螺栓52与左旋斜齿轮2进行固定，然后将卡块6卡装在凹槽内，再套装套管7，从而有效防止齿轮进行轴向脱落。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种新型的人字齿轮结构，其特征在于：包括转轴(1)、斜齿轮、隔套(4)、轴向限位机构(5)、卡块(6)和套管(7)，所述斜齿轮包括旋向相反的左旋斜齿轮(2)和右旋斜齿轮(3)，左旋斜齿轮(2)和右旋斜齿轮(3)之间设有隔套(4)，所述转轴(1)上位于其中一斜齿轮的轴向外侧至少设有两个限位凹槽，卡块(6)卡装在限位凹槽内，所述套管(7)套装在转轴(1)外侧，套管(7)内侧设有与卡块(6)相适应的内孔，套管(7)通过螺栓与卡块(6)固定连接，所述转轴(1)上位于另一斜齿轮的轴向外侧设有轴向限位机构(5)。

2.根据权利要求1所述的新型的人字齿轮结构，其特征在于：所述轴向限位机构(5)包括插接挡块(51)限位螺栓(52)，两插接挡块(51)的内表面为曲面结构，两插接挡块(51)的上方连接端通过L型槽相互卡和对接，且两插接挡块(51)的上方对接处高于转轴(1)，两插接挡块(51)的下方恰好能够紧密套装在转轴(1)的外侧，两插接挡块(51)的下端面高于转轴(1)的最低点，插接挡块(51)的外顶角处通过限位螺栓(52)与斜齿轮固定连接。

3.根据权利要求1所述的新型的人字齿轮结构，其特征在于：所述转轴(1)中部设有第一键槽(8)，斜齿轮与转轴(1)连接的内圆处对应设有第二键槽，斜齿轮与转轴(1)间通过设于第一键槽(8)和第二键槽内的键相互连接。

4.根据权利要求3所述的新型的人字齿轮结构，其特征在于：所述第一键槽(8)的长度大于隔套(4)的长度。