CN207043190U - 一种扫描式汽车冲压模喷油保护装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种扫描式汽车冲压模喷油保护装置，包括箱体、伺服电机、丝杠、滑座、油箱、雾化喷头、盛油盒、托板、导油板、控制器，将模具放置于托板上，控制器控制伺服电机工作，伺服电机通过丝杠带动与滑座固连的油箱移动，同时，经进油管向油箱内泵入防锈油，防锈油随后经雾化喷头喷出雾化，使得经雾化喷头喷出雾化的防锈油均匀落在模具表面，多余的油雾经导油板上汇集收集，随后经漏油管排出。该装置结构简单，通过扫描式雾化喷液，使得模具表面附着均匀油膜，有效提高防锈效果，同时，提高喷油效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种机械装置，尤其涉及一种扫描式汽车冲压模喷油保护装置。
背景技术
汽车，尤其是小型汽车，已经成为人们日常生活中必不可少的出行工具之一，汽车在设计制造时，大量使用钣金类零件，大到汽车车身，小到门锁支架，由于汽车钣金零件结构复杂、精度等级高，需要使用模具进行冲压成型，再加工不同零件时，需要更换不同的模具，在更换模具后，需要将模具进行涂抹防锈油，以防止模具受潮生锈，现有方法多通过人工手动涂油，不仅效率低下，而且极不均匀，防锈效果差。鉴于以上缺陷，实有必要设计一种扫描式汽车冲压模喷油保护装置。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于：提供一种扫描式汽车冲压模喷油保护装置，来解决人工手动涂油效率低、防锈效果差的问题。
为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种扫描式汽车冲压模喷油保护装置，包括箱体、伺服电机、丝杠、滑座、油箱、雾化喷头、盛油盒、托板、导油板、控制器，所述的伺服电机位于箱体内侧顶部左侧，所述的伺服电机与箱体螺纹相连，所述的丝杠位于伺服电机右侧且位于箱体顶部，所述的丝杠与伺服电机螺纹相连且与箱体转动相连，所述的滑座位于箱体顶部且被丝杠贯穿，所述的滑座与箱体滑动相连且与丝杠螺纹相连，所述的油箱位于滑座下端，所述的油箱与滑座螺纹相连，所述的雾化喷头位于油箱下端，所述的雾化喷头与油箱螺纹相连，所述的盛油盒为箱体内侧底部，所述的盛油盒与箱体螺纹相连，所述的托板位于盛油盒内侧上端，所述的托板与盛油盒螺纹相连，所述的导油板位于盛油盒内侧下端，所述的导油板与盛油盒焊接相连，所述的控制器位于箱体外侧，所述的控制器与箱体螺纹相连。
本实用新型进一步的改进如下：
进一步的，所述的箱体还设有导轨，所述的导轨位于箱体内侧顶部，所述的导轨与箱体螺纹相连。
进一步的，所述的滑座还设有滑块，所述的滑块位于滑座上端且被导轨贯穿，所述的滑块与滑座螺纹相连且与导轨滑动相连。
进一步的，所述的油箱还设有进油管，所述的进油管与油箱螺纹相连。
进一步的，所述的盛油盒还设有漏油管，所述的漏油管位于盛油盒右侧下端，所述的漏油管与盛油盒螺纹相连。
与现有技术相比，该扫描式汽车冲压模喷油保护装置，工作时，将模具放置于托板上，控制器控制伺服电机工作，伺服电机通过丝杠带动与滑座固连的油箱移动，同时，经进油管向油箱内泵入防锈油，防锈油随后经雾化喷头喷出雾化，使得经雾化喷头喷出雾化的防锈油均匀落在模具表面，多余的油雾经导油板上汇集收集，随后经漏油管排出。该装置结构简单，通过扫描式雾化喷液，使得模具表面附着均匀油膜，有效提高防锈效果，同时，提高喷油效率。
附图说明
图1示出本实用新型主视图
图2示出本实用新型盛油盒结构示意图
箱体 1 伺服电机 2
丝杠 3 滑座 4
油箱 5 雾化喷头 6
盛油盒 7 托板 8
导油板 9 控制器 10
导轨 101 滑块 401
进油管 501 漏油管 701
具体实施方式
如图1、图2所示，一种扫描式汽车冲压模喷油保护装置，包括箱体1、伺服电机2、丝杠3、滑座4、油箱5、雾化喷头6、盛油盒7、托板8、导油板9、控制器10，所述的伺服电机2位于箱体1内侧顶部左侧，所述的伺服电机2与箱体1螺纹相连，所述的丝杠3位于伺服电机2右侧且位于箱体1顶部，所述的丝杠3与伺服电机2螺纹相连且与箱体1转动相连，所述的滑座4位于箱体1顶部且被丝杠3贯穿，所述的滑座4与箱体1滑动相连且与丝杠3螺纹相连，所述的油箱5位于滑座4下端，所述的油箱5与滑座4螺纹相连，所述的雾化喷头6位于油箱5下端，所述的雾化喷头6与油箱5螺纹相连，所述的盛油盒7为箱体1内侧底部，所述的盛油盒7与箱体1螺纹相连，所述的托板8位于盛油盒7内侧上端，所述的托板8与盛油盒7螺纹相连，所述的导油板9位于盛油盒7内侧下端，所述的导油板9与盛油盒7焊接相连，所述的控制器10位于箱体1外侧，所述的控制器10与箱体1螺纹相连，所述的箱体1还设有导轨101，所述的导轨101位于箱体1内侧顶部，所述的导轨101与箱体1螺纹相连，所述的滑座4还设有滑块401，所述的滑块401位于滑座4上端且被导轨101贯穿，所述的滑块401与滑座4螺纹相连且与导轨101滑动相连，所述的油箱5还设有进油管501，所述的进油管501与油箱5螺纹相连，所述的盛油盒7还设有漏油管701，所述的漏油管701位于盛油盒7右侧下端，所述的漏油管701与盛油盒7螺纹相连，该扫描式汽车冲压模喷油保护装置，工作时，将模具放置于托板8上，控制器10控制伺服电机2工作，伺服电机2通过丝杠3带动与滑座4固连的油箱5移动，同时，经进油管501向油箱5内泵入防锈油，防锈油随后经雾化喷头6喷出雾化，使得经雾化喷头6喷出雾化的防锈油均匀落在模具表面，多余的油雾经导油板9上汇集收集，随后经漏油管701排出。该装置结构简单，通过扫描式雾化喷液，使得模具表面附着均匀油膜，有效提高防锈效果，同时，提高喷油效率。
本实用新型不局限于上述具体的实施方式，本领域的普通技术人员从上述构思出发，不经过创造性的劳动，所做出的种种变换，均落在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种扫描式汽车冲压模喷油保护装置，其特征在于包括箱体、伺服电机、丝杠、滑座、油箱、雾化喷头、盛油盒、托板、导油板、控制器，所述的伺服电机位于箱体内侧顶部左侧，所述的伺服电机与箱体螺纹相连，所述的丝杠位于伺服电机右侧且位于箱体顶部，所述的丝杠与伺服电机螺纹相连且与箱体转动相连，所述的滑座位于箱体顶部且被丝杠贯穿，所述的滑座与箱体滑动相连且与丝杠螺纹相连，所述的油箱位于滑座下端，所述的油箱与滑座螺纹相连，所述的雾化喷头位于油箱下端，所述的雾化喷头与油箱螺纹相连，所述的盛油盒为箱体内侧底部，所述的盛油盒与箱体螺纹相连，所述的托板位于盛油盒内侧上端，所述的托板与盛油盒螺纹相连，所述的导油板位于盛油盒内侧下端，所述的导油板与盛油盒焊接相连，所述的控制器位于箱体外侧，所述的控制器与箱体螺纹相连。
2.如权利要求1所述的扫描式汽车冲压模喷油保护装置，其特征在于所述的箱体还设有导轨，所述的导轨位于箱体内侧顶部，所述的导轨与箱体螺纹相连。
3.如权利要求2所述的扫描式汽车冲压模喷油保护装置，其特征在于所述的滑座还设有滑块，所述的滑块位于滑座上端且被导轨贯穿，所述的滑块与滑座螺纹相连且与导轨滑动相连。
4.如权利要求1所述的汽车冲压模喷油保护装置，其特征在于所述的油箱还设有进油管，所述的进油管与油箱螺纹相连。
5.如权利要求1所述的汽车冲压模喷油保护装置，其特征在于所述的盛油盒还设有漏油管，所述的漏油管位于盛油盒右侧下端，所述的漏油管与盛油盒螺纹相连。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720838717.2U CN207043190U (zh) | 2017-07-12 | 2017-07-12 | 一种扫描式汽车冲压模喷油保护装置 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201720838717.2U CN207043190U (zh) | 2017-07-12 | 2017-07-12 | 一种扫描式汽车冲压模喷油保护装置 |
Publications (1)
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|---|---|
| CN207043190U true CN207043190U (zh) | 2018-02-27 |
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ID=61495453
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN207043190U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110918330A (zh) * | 2019-11-29 | 2020-03-27 | 张家港扬子江冷轧板有限公司 | 一种涂油机防油滴滴落装置 |
| CN111745039A (zh) * | 2019-03-28 | 2020-10-09 | 上海纳尔实业股份有限公司 | 具有自动加油装置的卷材冲孔机 |
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2017
- 2017-07-12 CN CN201720838717.2U patent/CN207043190U/zh active Active
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| CN110918330A (zh) * | 2019-11-29 | 2020-03-27 | 张家港扬子江冷轧板有限公司 | 一种涂油机防油滴滴落装置 |
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