CN207042749U - 一种汽车冲压模喷油保护装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车冲压模喷油保护装置，包括机架、气缸、箱体、模具放置机构、油箱、雾化喷头、防护帘、支架、行程开关，将模具放置于模具放置机构上，气缸推动模具放置机构前移，当模具放置机构触发行程开关后，经进油管向油箱内泵入防锈油，防锈油随后经雾化喷头喷出雾化，进而均匀落在模具内，从而完成自动喷油保护，设置在箱体两侧的防护帘有效防止油雾泄漏。该装置结构简单，能进行自动喷雾涂覆防锈油，有效提高劳动效率。

Description

一种汽车冲压模喷油保护装置

技术领域

本实用新型涉及一种机械装置，尤其涉及一种汽车冲压模喷油保护装置。

背景技术

汽车，尤其是小型汽车，已经成为人们日常生活中必不可少的出行工具之一，汽车在设计制造时，大量使用钣金类零件，大到汽车车身，小到门锁支架，由于汽车钣金零件结构复杂、精度等级高，需要使用模具进行冲压成型，再加工不同零件时，需要更换不同的模具，在更换模具后，需要将模具进行涂抹防锈油，以防止模具受潮生锈，现有方法多通过人工手动涂油，效率低下。鉴于以上缺陷，实有必要设计一种汽车冲压模喷油保护装置。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于：提供一种汽车冲压模喷油保护装置，来解决人工手动涂油效率低的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种汽车冲压模喷油保护装置，包括机架、气缸、箱体、模具放置机构、油箱、雾化喷头、防护帘、支架、行程开关，所述的气缸位于机架上端右侧，所述的气缸与机架螺纹相连，所述的箱体位于机架上端，所述的箱体与机架螺纹相连，所述的模具放置机构位于机架上端且位于气缸左侧，所述的模具放置机构与机架滑动相连且与气缸铰链相连，所述的油箱位于箱体内侧顶部，所述的油箱与箱体螺纹相连，所述的雾化喷头位于油箱下端，所述的雾化喷头与油箱螺纹相连，所述的防护帘位于箱体外侧，所述的防护帘与箱体螺纹相连，所述的支架位于机架上端左侧，所述的支架与机架螺纹相连，所述的行程开关位于支架右侧，所述的行程开关与支架螺纹相连。

本实用新型进一步的改进如下：

进一步的，所述的机架还设有导轨，所述的导轨位于机架上端且贯穿箱体，所述的导轨与机架螺纹相连且与箱体活动相连。

进一步的，所述的模具放置机构还包括盛油盒、托板、导油板、滑块，所述的盛油盒位于气缸左侧，所述的盛油盒与气缸铰链相连，所述的托板位于盛油盒内侧上端，所述的托板与盛油盒螺纹相连，所述的导油板位于盛油盒内侧下端，所述的导油板与盛油盒焊接相连，所述的滑块位于盛油盒底部且被导轨贯穿，所述的滑块与盛油盒螺纹相连且与导轨滑动相连。

进一步的，所述的盛油盒还设有漏油管，所述的漏油管位于盛油盒右侧下端，所述的漏油管与盛油盒螺纹相连，多余的油雾在导油板上汇集收集后经漏油管排出。

进一步的，所述的油箱还设有进油管，所述的进油管与油箱螺纹相连。

与现有技术相比，该汽车冲压模喷油保护装置，工作时，将模具放置于模具放置机构上，气缸推动模具放置机构前移，当模具放置机构触发行程开关后，经进油管向油箱内泵入防锈油，防锈油随后经雾化喷头喷出雾化，进而均匀落在模具内，从而完成自动喷油保护，设置在箱体两侧的防护帘有效防止油雾泄漏。该装置结构简单，能进行自动喷雾涂覆防锈油，有效提高劳动效率。

附图说明

图1示出本实用新型主视图

图2示出本实用新型模具放置机构结构示意图

机架 1 气缸 2

箱体 3 模具放置机构 4

油箱 5 雾化喷头 6

防护帘 7 支架 8

行程开关 9 导轨 101

盛油盒 401 托板 402

导油板 403 滑块 404

漏油管 405 进油管 501

具体实施方式

如图1、图2所示，一种汽车冲压模喷油保护装置，包括机架1、气缸2、箱体3、模具放置机构4、油箱5、雾化喷头6、防护帘7、支架8、行程开关9，所述的气缸2位于机架1上端右侧，所述的气缸2与机架1螺纹相连，所述的箱体3位于机架1上端，所述的箱体3与机架1螺纹相连，所述的模具放置机构4位于机架1上端且位于气缸2左侧，所述的模具放置机构4与机架1滑动相连且与气缸2铰链相连，所述的油箱5位于箱体3内侧顶部，所述的油箱5与箱体3螺纹相连，所述的雾化喷头6位于油箱5下端，所述的雾化喷头6与油箱5螺纹相连，所述的防护帘7位于箱体3外侧，所述的防护帘7与箱体3螺纹相连，所述的支架8位于机架1上端左侧，所述的支架8与机架1螺纹相连，所述的行程开关9位于支架8右侧，所述的行程开关9与支架8螺纹相连，所述的机架1还设有导轨101，所述的导轨101位于机架1上端且贯穿箱体3，所述的导轨101与机架1螺纹相连且与箱体3活动相连，所述的模具放置机构4还包括盛油盒401、托板402、导油板403、滑块404，所述的盛油盒401位于气缸2左侧，所述的盛油盒401与气缸2铰链相连，所述的托板402位于盛油盒401内侧上端，所述的托板402与盛油盒401螺纹相连，所述的导油板403位于盛油盒401内侧下端，所述的导油板403与盛油盒401焊接相连，所述的滑块404位于盛油盒401底部且被导轨101贯穿，所述的滑块401与盛油盒401螺纹相连且与导轨101滑动相连，所述的盛油盒401还设有漏油管405，所述的漏油管405位于盛油盒401右侧下端，所述的漏油管405与盛油盒401螺纹相连，多余的油雾在导油板403上汇集收集后经漏油管405排出，所述的油箱5还设有进油管501，所述的进油管501与油箱5螺纹相连，该汽车冲压模喷油保护装置，工作时，将模具放置于模具放置机构4上，气缸2推动模具放置机构4前移，当模具放置机构4触发行程开关9后，经进油管501向油箱5内泵入防锈油，防锈油随后经雾化喷头6喷出雾化，进而均匀落在模具内，从而完成自动喷油保护，设置在箱体3两侧的防护帘7有效防止油雾泄漏。该装置结构简单，能进行自动喷雾涂覆防锈油，有效提高劳动效率。

本实用新型不局限于上述具体的实施方式，本领域的普通技术人员从上述构思出发，不经过创造性的劳动，所做出的种种变换，均落在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种汽车冲压模喷油保护装置，其特征在于包括机架、气缸、箱体、模具放置机构、油箱、雾化喷头、防护帘、支架、行程开关，所述的气缸位于机架上端右侧，所述的气缸与机架螺纹相连，所述的箱体位于机架上端，所述的箱体与机架螺纹相连，所述的模具放置机构位于机架上端且位于气缸左侧，所述的模具放置机构与机架滑动相连且与气缸铰链相连，所述的油箱位于箱体内侧顶部，所述的油箱与箱体螺纹相连，所述的雾化喷头位于油箱下端，所述的雾化喷头与油箱螺纹相连，所述的防护帘位于箱体外侧，所述的防护帘与箱体螺纹相连，所述的支架位于机架上端左侧，所述的支架与机架螺纹相连，所述的行程开关位于支架右侧，所述的行程开关与支架螺纹相连。

2.如权利要求1所述的汽车冲压模喷油保护装置，其特征在于所述的机架还设有导轨，所述的导轨位于机架上端且贯穿箱体，所述的导轨与机架螺纹相连且与箱体活动相连。

3.如权利要求1所述的汽车冲压模喷油保护装置，其特征在于所述的模具放置机构还包括盛油盒、托板、导油板、滑块，所述的盛油盒位于气缸左侧，所述的盛油盒与气缸铰链相连，所述的托板位于盛油盒内侧上端，所述的托板与盛油盒螺纹相连，所述的导油板位于盛油盒内侧下端，所述的导油板与盛油盒焊接相连，所述的滑块位于盛油盒底部且被导轨贯穿，所述的滑块与盛油盒螺纹相连且与导轨滑动相连。

4.如权利要求3所述的汽车冲压模喷油保护装置，其特征在于所述的盛油盒还设有漏油管，所述的漏油管位于盛油盒右侧下端，所述的漏油管与盛油盒螺纹相连。

5.如权利要求1所述的汽车冲压模喷油保护装置，其特征在于所述的油箱还设有进油管，所述的进油管与油箱螺纹相连。