CN206953616U - 一种自动反包边模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种自动反包边模具，包括上模板和下模板，所述上模板与下模板上设置有相互配合的导向柱，所述上模板下方连接有上胎膜，所述下模板上方连接有下胎膜，所述上胎膜和下胎膜相互配合设置，所述下胎膜通过立柱设置在下模板上，所述下胎膜周围设置有包边滑块，所述上胎膜上设置有风式加热器，所述风式加热器连接有热风管道，所述上胎膜连接有第一气缸，所述上模板固定有第二气缸，所述第一气缸与第二气缸相连。本实用新型一种自动反包边模具实现了内饰件定线热压包覆的一次成型，缩短工时，并且提高工作效率以及内饰件定线及包覆质量。

Description

一种自动反包边模具

技术领域

本实用新型涉及一种用于制造汽车内饰件的模具，具体涉及一种自动反包边模具。

背景技术

随着人们不断提高对汽车内饰件的触感和视觉效果的要求，汽车内饰件逐步采用覆合包边工艺以及拼接表皮缝纫线装饰工艺。

现有同时运用这两项工艺的内饰件，其制造工艺基本如下：首先根据不同配置将不同材质或颜色的表皮按照拼接要求进行缝纫；随后使用专门的定线工装将缝纫线定位到内饰件骨架对应的凹槽内(这是因为当需要翻边进行表皮缝纫拼接时会产生堆叠，为了使最终产品缝纫线位置无明显凸起，故在骨架上需要设置对应的凹槽以供表皮缝纫线定位参考)，操作工使用手持烘枪激活凹槽附近的胶水并在缝纫线位置施加压力，使其能与塑料骨架凹槽贴合；最后通过热压设备施加足够的压力并激活两者间的胶水，使表皮大面能与骨架粘接在一起，覆合之后再进行包边处理。

由于中国的汽车产量逐年不断提升，对于各部件的制造加工周期以及综合成本提出了新的要求。上述提到的内饰件工艺，对于每件产品而言，在进行缝纫线定线以及覆合热压包边时，需要投入至少两台设备以及相应的操作人员，从而增加了成本；而且这两台设备之间还需要使用物流手段将定线工位的完成品运送到覆合包边工位，从而在增加了成本的同时也间接降低了生产效率；另外，缝制包边的容易造成浪费，并且包边边缘很难押紧，容易导致产品不良。

实用新型内容

本实用新型的本实用新型的目的在于克服上述存在的技术问题，提供一种多工位，能够水平旋转、竖直位移以及前后翻转的汽车内饰件手动对线工作台。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下的技术方案：

一种自动反包边模具，包括上模板和下模板，所述上模板与下模板上设置有相互配合的导向柱，所述上模板下方连接有上胎膜，所述下模板上方连接有下胎膜，所述上胎膜和下胎膜相互配合设置，所述下胎膜通过立柱设置在下模板上，所述下胎膜周围设置有包边滑块，所述上胎膜上设置有风式加热器，所述风式加热器连接有热风管道，所述上胎膜连接有第一气缸，所述上模板固定有第二气缸，所述第一气缸与第二气缸相连。

作为优选，所述导向柱设置有四个，所述导向柱中间侧边设置有限位块。

作为优选，所述第一气缸和第二气缸均设置有三个，所述第一气缸和第二气缸一一对应设置。

作为优选，所述上胎膜内放置有表皮，所述下胎膜放置有骨架配件。

本实用新型的有益效果为：这种自动反包边模具实现了内饰件定线热压包覆的一次成型，缩短工时，并且提高工作效率以及内饰件定线及包覆质量。

附图说明

图1为本实用新型一种自动反包边模具的主视图；

图2为本实用新型一种自动反包边模具的后视图。

附图中的各个部件标记如下：1、导向柱；2、上胎膜；3、下胎膜；4、上模板；5、下模板；6、风式加热器；7、热风管道；8、立柱；9、包边滑块；10、限位块；11、第二气缸；12、第一气缸。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型作进一步的详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

参考图1和图2，一种自动反包边模具，包括上模板4和下模板5，所述上模板4与下模板5上设置有相互配合的导向柱1，所述上模板4下方连接有上胎膜2，所述下模板5上方连接有下胎膜3，所述上胎膜2和下胎膜3相互配合设置，所述下胎膜3通过立柱8设置在下模板5上，所述下胎膜3周围设置有包边滑块9，所述上胎膜2上设置有风式加热器6，所述风式加热器6连接有热风管道7，所述上胎膜2连接有第一气缸12，所述上模板4固定有第二气缸11，所述第一气缸12与第二气缸11相连。

所述导向柱1设置有四个，所述导向柱1中间侧边设置有限位块10，防止上模板4和下模板5配合时候发生错位，所述第一气缸12和第二气缸11均设置有三个，所述第一气缸12和第二气缸11一一对应设置，所述上胎膜2内放置有表皮，所述下胎膜3放置有骨架配件。

根据以上所述的自动反包边模具，其具体的工作流程是：装膜→加热→成型→开模→取件，先将骨架配件放置到上胎膜2内，通过第二气缸11推动上模板 4下移到下胎膜3处，然后下胎膜3中的表皮通过包边滑块9对骨架配件进行包边，通过第一气缸12将多余的表皮反向压在骨架配件上，启动风式加热器6进行加热，最后成型开模取出完成品。

这种自动反包边模具实现了内饰件定线热压包覆的一次成型，缩短工时，并且提高工作效率以及内饰件定线及包覆质量。

上述实施例用于对本实用新型作进一步的说明，但并不将本实用新型局限于这些具体实施方式。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应理解为在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种自动反包边模具，包括上模板和下模板，所述上模板与下模板上设置有相互配合的导向柱，其特征在于：所述上模板下方连接有上胎膜，所述下模板上方连接有下胎膜，所述上胎膜和下胎膜相互配合设置，所述下胎膜通过立柱设置在下模板上，所述下胎膜周围设置有包边滑块，所述上胎膜上设置有风式加热器，所述风式加热器连接有热风管道，所述上胎膜连接有第一气缸，所述上模板固定有第二气缸，所述第一气缸与第二气缸相连。

2.根据权利要求1所述的一种自动反包边模具，其特征在于：所述导向柱设置有四个，所述导向柱中间侧边设置有限位块。

3.根据权利要求1所述的一种自动反包边模具，其特征在于：所述第一气缸和第二气缸均设置有三个，所述第一气缸和第二气缸一一对应设置。

4.根据权利要求1所述的一种自动反包边模具，其特征在于：所述上胎膜内放置有表皮，所述下胎膜放置有骨架配件。