CN206917358U - 一种转盘式停车场 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种停车场，具体地说是一种转盘式停车场。包括安装于垂直循环停车场入口处的旋转式车位调整机构，车位调整机构包括驱动装置及由驱动装置连接带动的旋转盘体，旋转盘体上安装有用于带动车辆向垂直循环停车场方向移动的驱动履带装置，垂直循环停车场以及旋转盘体上安装有用于感应车辆位置并根据感应到的位置进行报警以及调整旋转盘体位置的测距报警调整装置，垂直循环停车场与旋转盘体之间设有用于实现二者水平无缝连接的过渡装置。本实用新型无需驾驶者操作，能自动调节车身位置，将车辆平稳输送至停车场内。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种停车场，具体地说是一种转盘式停车场。
背景技术
随着社会的发展，汽车已经成为了人们日常生活中必不可少的一种代步工具，但随着汽车使用量的增多，停放汽车的空间也越来越少。为此人们建立了各种停车场，例如垂直循环停车场是将汽车停放在垂直循环的水平停车盘上，节省空间，方便管理。
针对垂直循环停车场，车辆驶入停车场前，驾驶者需将车头调整至正对停车场入口，同时将车身调整至与停车场入口处于同一直线上，然后将车辆驶进停车场，此种停车前需驾驶者操作来调整车身位置的入场方式不适合于空间狭小、达不到汽车最大转弯半径的空间使用，而且调整车身位置的过程中很容易导致车身刮擦，不仅存在安全隐患，而且会造成经济损失。
发明内容
本实用新型克服了上述现有技术存在的不足之处，提供一种无需驾驶者操作，能自动调节车身位置，将车辆平稳输送至停车场内的转盘式停车场。
本实用新型是通过以下技术方案来实现的：
一种转盘式停车场，其特殊之处在于包括安装于垂直循环停车场入口处的旋转式车位调整机构，车位调整机构包括驱动装置及由驱动装置连接带动的旋转盘体，旋转盘体上安装有用于带动车辆向垂直循环停车场方向移动的驱动履带装置，垂直循环停车场以及旋转盘体上安装有用于感应车辆位置并根据感应到的位置进行报警以及调整旋转盘体位置的测距报警调整装置，垂直循环停车场与旋转盘体之间设有用于实现二者水平无缝连接的过渡装置；
所述垂直循环停车场包括主体框架、链条传动机构、动力机构、多个停车盘19，其中链条传动机构安装于主体框架的高度方向上且通过安装于主体框架上的动力机构驱动，多个停车盘19自下而上间隔的安装于链条传动机构上，多个停车盘19由链条传动机构带动升降循环；
所述旋转盘体包括上表面与地面处于同一水平面上的上盘体1，上盘体1的下表面上设有环绕于其外圆周上的环状支撑外骨架2，支撑外骨架2的底部设有多个相间隔的支撑引导轮3；
所述驱动履带装置包括安装于上盘体1上的两个相平行的传动轨道7以及设于传动轨道7下方用于带动传送轨道7工作的电机Ⅰ8，上盘体1上开设有两条用于安装传动轨道7的安装槽9，传动轨道7包括安装于安装槽9长度方向两端的两个内滚轴10，两个内滚轴10的两端均套设有轴承，两个内滚轴10之间套设有传动履带11，其中一个内滚轴10连接有传动轴12，传动轴12由电机Ⅰ8连接带动；
所述安装槽9的下方长度方向上安装有加固装置，加固装置包括两个贯穿于安装槽9长度方向上的两个相平行的加固板17，两个加固板17之间安装有多个加固方管18；
所述停车盘19的长度方向上安装有两个相平行的传动轨道13，传动轨道13的结构与传动轨道7的结构部相同，两个传动轨道13的安装位置及间距与两个传动轨道7的安装位置及间距相同，传动轨道13由电机Ⅱ14连接带动；
所述驱动装置包括安装于上盘体1下表面上的传动轴4，传动轴4上安装有用于带动其转动的传动齿轮5，传动齿轮5由减速机6连接带动，减速机6安装于底盘26上，工作时，减速机6带动传动齿轮5工作，传动齿轮5带动传动轴4工作，传动轴4带动上盘体1转动，从而带动车辆旋转，进行车辆位置调整；
所述过渡装置包括水平板15及设于水平板15两侧的两个支撑板16，水平板15靠近上盘体1的一侧设计成与上盘体1相匹配的弧型，水平板15的另一侧与停车盘相接处；
所述上盘体1的下表面上安装有呈环状的支撑板16，支撑板16的直径小于支撑外骨架2的直径，支撑板16、支撑外骨架2的高度相同，支撑板16的底部设有多个相间隔的支撑引导轮3；
所述上盘体1上开设有可启闭的检修盖体23；
所述测距报警调整装置包括安装于上盘体1上的四个测距传感器Ⅰ20，四个测距传感器Ⅰ20呈四角状布设于上盘体1上，停车盘19远离上盘体1的一端安装有测距传感器Ⅱ24，靠近上盘体1的地面上也设有四个呈四角状排列的测距传感器Ⅲ25，主体框架上靠近上盘体1的一侧安装有刷卡报警器21，测距传感器Ⅰ20、测距传感器Ⅱ24、测距传感器Ⅲ25及刷卡报警器21均受控于PLC控制装置22，PLC控制装置22还控制连接减速机6、电机Ⅰ8、电机Ⅱ14。
本实用新型的转盘式停车场，结构设计巧妙，使用时，将车辆开至旋转盘体上，使车辆的左右两组轮分别设于两个传动轨道上，通过安装于上盘体上的四个测距传感器Ⅰ感应车辆位置是否停放正确，正确与否都会通过刷卡报警器发出报警；若是车辆停放正确，驾驶员下车在刷卡报警器上刷卡，若驾驶员在测距传感器Ⅲ之外，则PLC控制装置启动减速机工作，减速机带动上盘体转动，使车头正对停车盘，且车身与停车场入口处于同一直线上；PLC控制装置带动电机工作，电机带动传动履带传动，从而带动车辆向停车盘方向移动，经过过渡装置，车辆传送至停车盘上的传动轨道上，传动轨道继续带动车辆前行，直至到接近测距传感器Ⅱ位置处，测距传感器Ⅱ检测到距离信息后传递至PLC控制装置，传动轨道停止工作，停车完毕。
综上所述，本实用新型停车方便，主要针对空间狭小，达不到汽车最大转弯半径的空间使用，只需将车辆停至旋转盘体上，通过旋转盘体转动自动调节车辆方向，且能自动将车辆输送至停车盘上，提高了停车效率，避免刮擦碰撞，具有较好的推广应用价值。
附图说明
图1：本实用新型转盘式停车场的结构示意图；
图2：本实用新型转盘式停车场的侧视图；
图3：本实用新型转盘式停车场的俯视图；
图4：本实用新型转盘式停车场的立体图；
图5：旋转盘体放大图；
图6：旋转盘体的结构示意图；
图7：旋转盘体的剖视图；
图8：图7的A处放大结构示意图。
图中：1、上盘体；2、支撑外骨架；3、支撑引导轮；4、传动轴；5、传动齿轮；6、减速机；7、传动轨道；8、电机Ⅰ；9、安装槽；10、内滚轴；11、传动履带；12、传动轴；13、传动轨道；14、电机Ⅱ；15、水平板；16、支撑板；17、加固板；18、加固方管；19、停车盘；20、测距传感器Ⅰ；21、刷卡报警器；22、PLC控制装置；23、检修盖体；24、测距传感器Ⅱ；25、测距传感器Ⅲ；26、底盘。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例1：参考图1-8。本实施例的转盘式停车场，主要针对空间狭小，达不到汽车最大转弯半径的空间使用，包括以下部件：上盘体1；支撑外骨架2；支撑引导轮3；传动轴4；传动齿轮5；减速机6；传动轨道7；电机Ⅰ8；安装槽9；内滚轴10；传动履带11；传动轴12；传动轨道13；电机Ⅱ14；水平板15；支撑板16；加固板17；加固方管18；停车盘19；测距传感器Ⅰ20；刷卡报警器21； PLC控制装置22；检修盖体23；测距传感器Ⅱ24；测距传感器Ⅲ25；底盘26。
安装连接关系：本实施例的转盘式停车产安装于垂直循环停车场入口处，包括旋转式车位调整机构，车位调整机构包括驱动装置及由驱动装置连接带动的旋转盘体，旋转盘体上安装有用于带动车辆向垂直循环停车场方向移动的驱动履带装置，垂直循环停车场以及旋转盘体上安装有用于感应车辆位置并根据感应到的位置进行报警以及调整旋转盘体位置的测距报警调整装置，垂直循环停车场与旋转盘体之间设有用于实现二者水平无缝连接的过渡装置；垂直循环停车场包括主体框架、链条传动机构、动力机构、多个停车盘19，其中链条传动机构安装于主体框架的高度方向上且通过安装于主体框架上的动力机构驱动，多个停车盘19自下而上间隔的安装于链条传动机构上，多个停车盘19由链条传动机构带动升降循环；
旋转盘体的结构：旋转盘体包括上表面与地面处于同一水平面上的上盘体1，上盘体1的下表面上设有环绕于其外圆周上的环状支撑外骨架2，支撑外骨架2的底部设有多个相间隔的支撑引导轮3；上盘体1的下表面上安装有呈环状的支撑板16，支撑板16的直径小于支撑外骨架2的直径，支撑板16、支撑外骨架2的高度相同，支撑板16的底部设有多个相间隔的支撑引导轮3，上盘体1上开设有可启闭的检修盖体23；
驱动履带装置的结构：驱动履带装置包括安装于上盘体1上的两个相平行的传动轨道7以及设于传动轨道7下方用于带动传送轨道7工作的电机Ⅰ8，上盘体1上开设有两条用于安装传动轨道7的安装槽9，传动轨道7包括安装于安装槽9长度方向两端的两个内滚轴10，两个内滚轴10的两端均套设有轴承，两个内滚轴10之间套设有传动履带11，其中一个内滚轴10连接有传动轴12，传动轴12由电机Ⅰ8连接带动，安装槽9的下方长度方向上安装有加固装置，加固装置包括两个贯穿于安装槽9长度方向上的两个相平行的加固板17，两个加固板17之间安装有多个加固方管18，停车盘19的长度方向上安装有两个相平行的传动轨道13，传动轨道13的结构与传动轨道7的结构部相同，两个传动轨道13的安装位置及间距与两个传动轨道7的安装位置及间距相同，传动轨道13由电机Ⅱ14连接带动；
驱动装置的结构：驱动装置包括安装于上盘体1下表面上的传动轴4，传动轴4上安装有用于带动其转动的传动齿轮5，传动齿轮5由减速机6连接带动，减速机6安装于底盘26上，工作时，减速机6带动传动齿轮5工作，传动齿轮5带动传动轴4工作，传动轴4带动上盘体1转动，从而带动车辆旋转，进行车辆位置调整；
过渡装置的结构：过渡装置包括水平板15及设于水平板15两侧的两个支撑板16，水平板15靠近上盘体1的一侧设计成与上盘体1相匹配的弧型，水平板15的另一侧与停车盘相接处；
测距报警调节装置的结构：测距报警调整装置包括安装于上盘体1上的四个测距传感器Ⅰ20，四个测距传感器Ⅰ20呈四角状布设于上盘体1上，停车盘19远离上盘体1的一端安装有测距传感器Ⅱ24，靠近上盘体1的地面上也设有四个呈四角状排列的测距传感器Ⅲ25，主体框架上靠近上盘体1的一侧安装有刷卡报警器21，测距传感器Ⅰ20、测距传感器Ⅱ24、测距传感器Ⅲ25及刷卡报警器21均受控于PLC控制装置22，PLC控制装置22还控制连接减速机6、电机Ⅰ8、电机Ⅱ14。
工作原理：
1、将车辆开至旋转盘体上，使车辆的左右两组轮分别设于两个传动轨道7上，通过安装于上盘体1上的四个测距传感器Ⅰ20感应车辆位置是否停放正确，正确与否都会通过刷卡报警器21发出报警；
2、若是车辆停放正确，驾驶员下车在刷卡报警器21上刷卡，若驾驶员在测距传感器Ⅲ25之外，则PLC控制装置22启动减速机6工作，减速机6带动上盘体1转动，使车头正对停车盘，且车身与停车场入口处于同一直线上；
3、PLC控制装置带动电机Ⅰ8工作，电机Ⅰ8带动传动履带11传动，从而带动车辆向停车盘19方向移动，经过过渡装置，车辆传送至停车盘19上的传动轨道13上，传动轨道13继续带动车辆前行，直至到接近测距传感器Ⅱ24位置处，测距传感器Ⅱ24检测到距离信息后传递至PLC控制装置22，传动轨道13停止工作，停车完毕。
本实用新型停车方便，主要针对空间狭小，达不到汽车最大转弯半径的空间使用，只需将车辆停至旋转盘体上，通过旋转盘体转动自动调节车辆方向，且能自动将车辆输送至停车盘上，提高了停车效率，避免刮擦碰撞。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种转盘式停车场，其特征在于包括安装于垂直循环停车场入口处的旋转式车位调整机构，车位调整机构包括驱动装置及由驱动装置连接带动的旋转盘体，旋转盘体上安装有用于带动车辆向垂直循环停车场方向移动的驱动履带装置，垂直循环停车场以及旋转盘体上安装有用于感应车辆位置并根据感应到的位置进行报警以及调整旋转盘体位置的测距报警调整装置，垂直循环停车场与旋转盘体之间设有用于实现二者水平无缝连接的过渡装置。
2.按照权利要求1所述的一种转盘式停车场，其特征在于所述垂直循环停车场包括主体框架、链条传动机构、动力机构、多个停车盘（19），其中链条传动机构安装于主体框架的高度方向上且通过安装于主体框架上的动力机构驱动，多个停车盘（19）自下而上间隔的安装于链条传动机构上。
3.按照权利要求1所述的一种转盘式停车场，其特征在于所述旋转盘体包括上表面与地面处于同一水平面上的上盘体（1），上盘体（1）的下表面上设有环绕于其外圆周上的环状支撑外骨架（2），支撑外骨架（2）的底部设有多个相间隔的支撑引导轮（3），所述上盘体（1）上开设有可启闭的检修盖体（23）。
4.按照权利要求3所述的一种转盘式停车场，其特征在于所述驱动履带装置包括安装于上盘体（1）上的两个相平行的传动轨道（7）以及设于传动轨道（7）下方用于带动传送轨道（7）工作的电机Ⅰ（8），上盘体（1）上开设有两条用于安装传动轨道（7）的安装槽（9），传动轨道（7）包括安装于安装槽（9）长度方向两端的两个内滚轴（10），两个内滚轴（10）的两端均套设有轴承，两个内滚轴（10）之间套设有传动履带（11），其中一个内滚轴（10）连接有传动轴（12），传动轴（12）由电机Ⅰ（8）连接带动。
5.按照权利要求4所述的一种转盘式停车场，其特征在于所述安装槽（9）的下方长度方向上安装有加固装置，加固装置包括两个贯穿于安装槽（9）长度方向上的两个相平行的加固板（17），两个加固板（17）之间安装有多个加固方管（18）。
6.按照权利要求3所述的一种转盘式停车场，其特征在于所述停车盘（19）的长度方向上安装有两个相平行的传动轨道（13），传动轨道（13）的结构与传动轨道（7）的结构部相同，两个传动轨道（13）的安装位置及间距与两个传动轨道（7）的安装位置及间距相同，传动轨道（13）由电机Ⅱ（14）连接带动。
7.按照权利要求2所述的一种转盘式停车场，其特征在于所述驱动装置包括安装于上盘体（1）下表面上的传动轴（4），传动轴（4）上安装有用于带动其转动的传动齿轮（5），传动齿轮（5）由减速机（6）连接带动，减速机（6）安装于底盘（26）上。
8.按照权利要求2或3所述的一种转盘式停车场，其特征在于所述过渡装置包括水平板（15）及设于水平板（15）两侧的两个支撑板（16），水平板（15）靠近上盘体（1）的一侧设计成与上盘体（1）相匹配的弧型，水平板（15）的另一侧与停车盘相接处。
9.按照权利要求3所述的一种转盘式停车场，其特征在于所述上盘体（1）的下表面上安装有呈环状的支撑板（16），支撑板（16）的直径小于支撑外骨架（2）的直径，支撑板（16）、支撑外骨架（2）的高度相同，支撑板（16）的底部设有多个相间隔的支撑引导轮（3）。
10.按照权利要求4或6所述的一种转盘式停车场，其特征在于所述测距报警调整装置包括安装于上盘体（1）上的四个测距传感器Ⅰ（20），四个测距传感器Ⅰ（20）呈四角状布设于上盘体（1）上，停车盘（19）远离上盘体（1）的一端安装有测距传感器Ⅱ（24），靠近上盘体（1）的地面上也设有四个呈四角状排列的测距传感器Ⅲ（25），主体框架上靠近上盘体（1）的一侧安装有刷卡报警器（21），测距传感器Ⅰ（20）、测距传感器Ⅱ（24）、测距传感器Ⅲ（25）及刷卡报警器（21）均受控于PLC控制装置（22），PLC控制装置（22）还控制连接减速机（6）、电机Ⅰ（8）、电机Ⅱ（14）。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720231754.7U CN206917358U (zh) | 2017-03-10 | 2017-03-10 | 一种转盘式停车场 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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Family Applications (1)
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| CN201720231754.7U Active CN206917358U (zh) | 2017-03-10 | 2017-03-10 | 一种转盘式停车场 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106869550A (zh) * | 2017-03-10 | 2017-06-20 | 烟台麦克斯智能科技有限公司 | 一种转盘式停车场 |
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2017
- 2017-03-10 CN CN201720231754.7U patent/CN206917358U/zh active Active
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| CN106869550A (zh) * | 2017-03-10 | 2017-06-20 | 烟台麦克斯智能科技有限公司 | 一种转盘式停车场 |
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