CN206870921U - 自卸货车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种自卸货车，包括车架和位于车架上方且一端与车架转动连接的车厢，所述车架与车厢之间连接有用于将车厢另一端向上顶起的举升油缸，所述举升油缸的两端分别与车架、车厢转动连接，所述车厢位于车厢与车架转动连接的一端设置有卸料口，所述车厢内侧壁沿其长度方向滑移设置有用于推动货物的推料板，所述车厢内侧壁设置有与推料板连接以用于将推料板向卸料口方向推动的驱动件，其技术方案要点是举升油缸的活塞杆只需将车厢向上转动25度‑30度，车厢转动的角度降低了约50度；驱动件推动推料板向卸料口方向移动，从而将货物经卸料口推出，由于车厢向上转动的角度大大降低，从而有效提高车架的稳定性。

Description

自卸货车

技术领域

本实用新型涉及一种货物运输工具，更具体地说，它涉及一种自卸货车。

背景技术

自卸货车是载货汽车的一种，载货部位具有自动倾卸装置的载货汽车。由车底盘、液压举升机构、货厢等部件组成。

现有授权公告号为CN204077470U的中国专利提供了一种后高翻自卸货车斗，其包括车架，车架的上方设置有车厢，以装载货物；车架的前端均设置有车头；车厢背离车头的一端通过连接架转动设置在车架上；车架上表面设置有举升油缸，举升油缸位于车头和连接架之间；举升油缸的缸体与车架转动连接，举升油缸的活塞杆与车厢的下表面转动连接。当卸载货物时，首先，将车厢的后门打开；然后，举升油缸的活塞杆将车厢靠近车头的一端向上顶起，使车厢呈倾斜的状态，由于重力作用，货物从车厢的底壁上向下滑动，直至掉落在地面上，实现卸载货物的过程。

在卸载蛇皮袋等袋状货物时，由于蛇皮袋较软，在蛇皮袋内货物的重力作用下，蛇皮袋与车厢底壁相贴合的外侧壁呈平面状，且与车厢底壁充分贴合；导致蛇皮袋与车厢底壁的接触面积较大，蛇皮袋在车厢底壁上向下滑动的静摩擦力较大，需要将车厢继续向上转动一定角度，但是，车厢向上转动的角度越大，车厢的重心越偏向车架的后方，导致车架的稳定性大大降低，故有待改善。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种自卸货车；在卸载货物时，其具有有效提高车架稳定性的优势。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种自卸货车，包括车架和位于车架上方且一端与车架转动连接的车厢，所述车架与车厢之间连接有用于将车厢另一端向上顶起的举升油缸，所述举升油缸的两端分别与车架、车厢转动连接，所述车厢位于车厢与车架转动连接的一端设置有卸料口，所述车厢内侧壁沿其长度方向滑移设置有用于推动货物的推料板，所述车厢内侧壁设置有与推料板连接以用于将推料板向卸料口方向推动的驱动件。

通过采用上述技术方案，在卸载货物时，举升油缸的活塞杆只需将车厢向上转动25度-30度，车厢转动的角度降低了约50度；然后驱动件推动推料板向卸料口方向移动，从而将货物经卸料口推出，由于车厢向上转动的角度大大降低，使车厢的重心大致位于车架的重心处，从而有效提高车架的稳定性。

进一步地，所述推料板朝向卸料口方向的侧壁设置有若干个用于推动货物的弹性件。

通过采用上述技术方案，当车厢的底壁出现多处锈蚀时，货物与锈蚀的部分摩擦力大大提高；推料板匀速推动货物，货物在车厢底壁上滑动的速度降低时，弹性件被压缩；当货物移动至锈蚀处并欲停止时，弹性件的弹力将货物快速弹出，从而加速货物的滑动，使货物平稳的在车厢底板上滑动，便于货物的推出。

进一步地，全部所述弹性件背离推料板的一端同时连接有用于推动货物以防止弹性件刺破货物的挡板。

通过采用上述技术方案，挡板位于弹性件与货物之间，以避免弹性件将货物刺破。

进一步地，所述挡板朝向卸料口方向的侧壁设置有橡胶垫。

通过采用上述技术方案，当挡板与货物相抵时，橡胶垫能够起到缓冲作用，避免损坏货物。

进一步地，所述推料板朝向挡板方向的侧壁设置有固定管，所述挡板朝向推料板方向的侧壁设置有外侧壁与固定管内侧壁滑移连接的滑移杆。

通过采用上述技术方案，当挡板推动货物时，挡板上的滑移杆仅在固定管内沿其轴向滑动，故有效减小挡板的上下晃动，提高挡板的稳定性。

进一步地，所述挡板背离车厢底壁的端壁设置有防尘板，所述防尘板的另一侧沿车厢长度方向与推料板滑移连接。

通过采用上述技术方案，防尘板同时位于挡板与推料板上方，以有效减少杂质进入推料板与挡板之间的间隙，减小推料板与车厢底壁之间被杂质卡嵌的可能，提高推料板滑动的稳定性。

进一步地，所述推料板朝向车厢底壁方向的侧壁与车厢底壁相贴合。

通过采用上述技术方案，推料板在滑动的过程中，自动将车厢底板上的杂质向卸料口方向推动，实现自动清洁杂质的效果。

进一步地，所述挡板朝向车厢底壁方向的侧壁与车厢底壁之间设置有让位间隙，所述挡板朝向车厢底壁方向的侧壁位于让位间隙处设置有与车厢底壁相抵的清洁刷。

通过采用上述技术方案，清洁刷在推料板之前将车厢的底壁进行清洁，以大大减低杂质卡嵌在推料板与车厢底壁之间，进一步提高推料板滑动的稳定性。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1、在卸载货物时，车厢仅需向上转动25度-30度，车厢转动的角度降低了约50度，由于车厢向上转动的角度大大降低，使车厢的重心大致位于车架的重心处，从而有效提高车架的稳定性；

2、挡板在推动货物时，清洁刷能够自动对车厢底壁进行清洁。

附图说明

图1为本实施例中自卸货车的结构示意图；

图2为图1中A部分的放大图；

图3为图2中B部分的放大图。

图中：1、车架；11、举升油缸；12、车头；2、车厢；21、卸料口；211、厢门；22、驱动件；23、推料板；231、弹性件；232、固定管；3、挡板；31、橡胶垫；32、滑移杆；33、清洁刷；34、防尘板；4、让位间隙；5、货物。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

实施例：

一种自卸货车，参照图1，其包括车架1和位于车架1上方的车厢2，车厢2的一端与车架1通过销轴转动连接；车架1与车厢2之间连接有举升油缸11，举升油缸11的两端分别与车架1、车厢2转动连接；举升油缸11的缸筒通过销轴与车架1转动连接，举升油缸11的活塞杆通过销轴与车厢2转动连接；车架1靠近举升油缸11的一端设置有车头12。启动举升油缸11，举升油缸11的活塞杆将车厢2另一端（靠近车头12的一端）向上顶起。

参照图1，车厢2位于车厢2与车架1的转动连接的一端设置有卸料口21，以供货物5滑出。车厢2内侧壁且位于卸料口21处通过销轴转动设置有厢门211，以用于启闭卸料口21。

参照图1和图2，车厢2内侧壁沿其长度方向滑移设置有推料板23，推料板23的两个端壁与车厢2内侧壁的滑移连接方式为T型槽和T型块的滑移配合方式，或燕尾槽和燕尾块的滑移配合方式。车厢2内侧壁设置有一推料油缸作为驱动件22，推料油缸的缸筒螺钉固定在车厢2内侧壁上，推料油缸的活塞杆与推料板23固定连接；推料油缸的活塞杆驱动推料板23向卸料口21方向推动，推料板23以推动货物5，以使货物5经卸料口21被推出。

参照图1和图2，推料板23朝向卸料口21方向侧壁设置有若干个弹簧作为弹性件231，以用于推动货物5；全部弹簧背离推料板23的一端同时连接挡板3，挡板3与货物5相抵，以防止弹簧将货物5刺破；挡板3朝向卸料口21方向的侧壁设置有橡胶垫31；当挡板3与货物5相抵时，橡胶垫31能够起到缓冲作用，降低对货物5的损坏。

参照图1和图2，推料板23朝向挡板3方向的侧壁设置有固定管232，挡板3朝向推料板23方向的侧壁设置有滑移杆32，滑移杆32的外侧壁与固定管232的内侧壁滑移连接，以减小挡板3的上下晃动；挡板3背离车厢2底壁的端壁设置有防尘板34，防尘板34的另一侧沿车厢2长度方向与推料板23滑移连接；以减少杂质掉落在推料板23与挡板3之间的间隙内；防尘板34与推料板23的滑移连接为T型槽和T型块的滑移配合方式。

参照图1、图2和图3，推料板23朝向车厢2底壁方向的侧壁与车厢2底壁相贴合；当推料板23在滑动的过程中，推料板23将车厢2底壁上的杂质向卸料口21方向推动；挡板3朝向车厢2底壁方向的侧壁与车厢2底壁之间设置有让位间隙4，挡板3朝向车厢2底壁方向的侧壁位于让位间隙4处设置有清洁刷33；清洁刷33随挡板3一起滑动，实现自动对车厢2底壁清洁的效果。

工作原理如下：

当车厢2内的货物5需要卸载时，首先举升油缸11的活塞杆将车厢2靠近车头12的一端向上顶起，车厢2向上顶起的角度为25度-30度，车厢2转动的角度相比背景技术中的自卸货车降低了约50度；同时，由于重力作用，厢门211自动打开。

然后，推料油缸的活塞杆将推料板23向卸料口21方向推动，挡板3上的橡胶垫31与货物5相抵，直至将货物5经卸料口21推出，实现货物5的自动卸载，由于车厢2向上转动的角度大大降低，使车厢2的重心大致位于车架1的重心处，从而有效提高车架1的稳定性，进而提高卸载货物5时的安全性。

当货物5卸载完成后，首先举升油缸11的活塞杆将车厢2靠近车头12的一端向下降落，使车厢2完全位于车架1上；同时，由于重力作用，厢门211自动关闭，然后推料油缸的活塞杆将推料板23向远离卸料口21方向拉动，直至将推料板23拉动至车厢2位于车头12的一端，实现整个卸载货物5的过程。

Claims (8)

1.一种自卸货车，包括车架(1)和位于车架(1)上方且一端与车架(1)转动连接的车厢(2)，所述车架(1)与车厢(2)之间连接有用于将车厢(2)另一端向上顶起的举升油缸(11)，所述举升油缸(11)的两端分别与车架(1)、车厢(2)转动连接，所述车厢(2)位于车厢(2)与车架(1)转动连接的一端设置有卸料口(21)，其特征在于：所述车厢(2)内侧壁沿其长度方向滑移设置有用于推动货物(5)的推料板(23)，所述车厢(2)内侧壁设置有与推料板(23)连接以用于将推料板(23)向卸料口(21)方向推动的驱动件(22)。

2.根据权利要求1所述的自卸货车，其特征在于：所述推料板(23)朝向卸料口(21)方向的侧壁设置有若干个用于推动货物(5)的弹性件(231)。

3.根据权利要求2所述的自卸货车，其特征在于：全部所述弹性件(231)背离推料板(23)的一端同时连接有用于推动货物(5)以防止弹性件(231)刺破货物(5)的挡板(3)。

4.根据权利要求3所述的自卸货车，其特征在于：所述挡板(3)朝向卸料口(21)方向的侧壁设置有橡胶垫(31)。

5.根据权利要求3所述的自卸货车，其特征在于：所述推料板(23)朝向挡板(3)方向的侧壁设置有固定管(232)，所述挡板(3)朝向推料板(23)方向的侧壁设置有外侧壁与固定管(232)内侧壁滑移连接的滑移杆(32)。

6.根据权利要求3所述的自卸货车，其特征在于：所述挡板(3)背离车厢(2)底壁的端壁设置有防尘板(34)，所述防尘板(34)的另一侧沿车厢(2)长度方向与推料板(23)滑移连接。

7.根据权利要求3所述的自卸货车，其特征在于：所述推料板(23)朝向车厢(2)底壁方向的侧壁与车厢(2)底壁相贴合。

8.根据权利要求7所述的自卸货车，其特征在于：所述挡板(3)朝向车厢(2)底壁方向的侧壁与车厢(2)底壁之间设置有让位间隙(4)，所述挡板(3)朝向车厢(2)底壁方向的侧壁位于让位间隙(4)处设置有与车厢(2)底壁相抵的清洁刷(33)。