CN110606013A - 一种煤矿工程用的短距离输送车的车斗机构 - Google Patents

一种煤矿工程用的短距离输送车的车斗机构 Download PDF

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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60PVEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
    • B60P1/00Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B60P1/00Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading
    • B60P1/04Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading with a tipping movement of load-transporting element
    • B60P1/16Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading with a tipping movement of load-transporting element actuated by fluid-operated mechanisms

Abstract

本发明涉及煤矿工程技术领域,且公开了一种煤矿工程用的短距离输送车的车斗机构,包括车头,所述车头的右端固定安装有车底座,车底座底部的左右两端均转动安装有车轮,车底座的右端通过铰轴活动铰接有载货箱,车底座的顶端转动连接有第一滑轮,载货箱内部的底端活动铰接有推板,载货箱的底端转动连接有第二滑轮,载货箱的右端通过插销活动铰接有箱门。通过控制液压升降杆,带动载货箱升降,载货箱上升拉动钢丝绳向左运动,经过第二滑轮和第二滑轮的作用,带动推板向上运动,这时存在载货箱底部不能下落的煤矿就会在推板的作用下,加速下滑,升缩杆起到缓冲和支撑的作用,从而达到了快速卸货的作用。

Description

一种煤矿工程用的短距离输送车的车斗机构
技术领域
本发明涉及煤矿工程技术领域,具体为一种煤矿工程用的短距离输送车的车斗机构。
背景技术
煤矿工程中,在挖采出煤矿时,需要在矿洞口对煤矿进行运载集中,集中到一个地方,这样方便管理和进一步加工,这一过程非常重要,在运载过程中,需要保护煤矿在运载时不会出现掉落现象,而且运输中,到达目的地时可以方便快速的倒出煤矿。
目前现有技术中的煤矿输送车,都是采用的自卸车斗装置,通过电动液压升降杆抬起车斗一端,进而利用煤矿自身重力滑落,但是如果遇到站粘性较强或者挤压比较紧实的煤矿,出现无法自由下落的现象,那么就需要人工用铲子协助,这样就会浪费时间,降低工作效率,而且在卸完煤矿石,如果忘记关闭车斗门,在车辆行进过程中就导致车辆门的损坏,影响使用。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本发明提供了一种煤矿工程用的短距离输送车的车斗机构,具备方便快速自卸功能,且不会出现忘记关闭车斗门而出现车斗门被颠坏的问题等优点,解决了现有技术中输送车卸载煤矿时效率低且车斗门忘记关闭后容易损坏的问题。
(二)技术方案
为实现上述方便快速自卸功能,且不会出现忘记关闭车斗门而出现车斗门被颠坏的问题等目的,本发明提供如下技术方案:一种煤矿工程用的短距离输送车的车斗机构,包括车头,所述车头的右端固定安装有车底座,车底座底部的左右两端均转动安装有车轮,车底座的右端通过铰轴活动铰接有载货箱,车底座的顶端转动连接有第一滑轮,载货箱内部的底端活动铰接有推板,载货箱的底端转动连接有第二滑轮,载货箱的右端通过插销活动铰接有箱门,载货箱的前后壁体的右端均固定安装有对称L型卡铁,插销靠近L型卡铁的端面上固定安装有手柄,箱门的前后端面上安装有对称的插环。
优选的,所述载货箱的左端与车底座之间固定连接有液压升降杆,通过控制液压升降杆,带动载货箱升降,载货箱上升拉动钢丝绳向左运动,经过第二滑轮和第二滑轮的作用,带动推板向上运动,这时存在载货箱底部不能下落的煤矿就会在推板的作用下,加速下滑,升缩杆起到缓冲和支撑的作用,从而达到了快速卸货的作用。
优选的,所述第一滑轮转动连接在液压升降杆和铰轴之间,第一滑轮安装在车底座上,滑轮可以减小与钢丝绳之间发生的摩擦,降低能耗。
优选的,所述推板的左端与载货箱之间固定连接有升缩杆,升缩杆起到缓冲支撑的作用,避免在载货箱下降时,推板撞击载货箱底部。
优选的,所述第一滑轮和第二滑轮之间活动连接有钢丝绳,钢丝绳的左端固定连接在载货箱底端的左边,钢丝绳的右端固定连接在推板上。
优选的,所述插销的上端与载货箱之间固定连接有第一卡爪,插销的下端与载货箱之间固定连接有第二卡爪,两个插销作为轴固定了箱门,箱门可以围绕插销转动,这样在卸货时不用拆下整个箱门,在煤矿重力作用下,箱门会自动打开,卸货结束后,在复位扭簧的作用下,重新恢复原来位置,即使没有栓接箱门,也不用担心在颠簸中发生不断撞击的现象,从而达到了保护箱门的效果。
优选的,所述箱门与载货箱的壁体之间固定连接有复位扭簧,复位扭簧主要起到复位的作用。
(三)有益效果
与现有技术相比,本发明提供了一种煤矿工程用的短距离输送车的车斗机构,具备以下有益效果:
1、该煤矿工程用的短距离输送车的车斗机构,通过控制液压升降杆,带动载货箱升降,载货箱上升拉动钢丝绳向左运动,经过第二滑轮和第二滑轮的作用,带动推板向上运动,这时存在载货箱底部不能下落的煤矿就会在推板的作用下,加速下滑,升缩杆起到缓冲和支撑的作用,从而达到了快速卸货的作用。
2、该煤矿工程用的短距离输送车的车斗机构,通过两个插销作为轴固定了箱门,箱门可以围绕插销转动,这样在卸货时不用拆下整个箱门,在煤矿重力作用下,箱门会自动打开,卸货结束后,在复位扭簧的作用下,重新恢复原来位置,即使没有栓接箱门,也不用担心在颠簸中发生不断撞击的现象,从而达到了保护箱门的效果。
附图说明
图1为本发明结构载货箱被抬起的正面示意图;
图2为本发明结构载货箱被放下时示意图;
图3为本发明载货箱结构右视图;
图4为图3中部分结构放大示意图。
图中:1车头、2车底座、3车轮、4铰轴、5载货箱、6第一滑轮、7推板、8第二滑轮、9插销、10箱门、11L型卡铁、12手柄、13插环、14升缩杆、15钢丝绳、16第一卡爪、17第二卡爪、18复位扭簧。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-4,一种煤矿工程用的短距离输送车的车斗机构,包括车头1,车头1的右端固定安装有车底座2,车底座2底部的左右两端均转动安装有车轮3,车底座2的右端通过铰轴4活动铰接有载货箱5,载货箱5的左端与车底座2之间固定连接有液压升降杆,通过控制液压升降杆,带动载货箱5升降,载货箱5上升拉动钢丝绳15向左运动,经过第二滑轮6和第二滑轮8的作用,带动推板7向上运动,这时存在载货箱底部不能下落的煤矿就会在推板7的作用下,加速下滑,升缩杆14起到缓冲和支撑的作用,从而达到了快速卸货的作用,车底座2的顶端转动连接有第一滑轮6,第一滑轮6转动连接在液压升降杆和铰轴4之间,第一滑轮6安装在车底座2上,滑轮可以减小与钢丝绳15之间发生的摩擦,降低能耗,载货箱5内部的底端活动铰接有推板7,推板7的左端与载货箱5之间固定连接有升缩杆14,升缩杆14起到缓冲支撑的作用,避免在载货箱5下降时,推板7撞击载货箱底部,载货箱5的底端转动连接有第二滑轮8,第一滑轮6和第二滑轮8之间活动连接有钢丝绳15,钢丝绳15的左端固定连接在载货箱5底端的左边,钢丝绳15的右端固定连接在推板7上,载货箱5的右端通过插销9活动铰接有箱门10,插销9的上端与载货箱5之间固定连接有第一卡爪16,插销9的下端与载货箱5之间固定连接有第二卡爪17,两个插销9作为轴固定了箱门10,箱门10可以围绕插销9转动,这样在卸货时不用拆下整个箱门10,在煤矿重力作用下,箱门10会自动打开,卸货结束后,在复位扭簧18的作用下,重新恢复原来位置,即使没有栓接箱门10,也不用担心在颠簸中发生不断撞击的现象,从而达到了保护箱门10的效果,载货箱5的前后壁体的右端均固定安装有对称L型卡铁11,插销9靠近L型卡铁11的端面上固定安装有手柄12,箱门10的前后端面上安装有对称的插环13,箱门10与载货箱5的壁体之间固定连接有复位扭簧18,复位扭簧18主要起到复位的作用。
工作原理:在使用输送车时,通过装好煤矿,到达指定卸货地点,然后松开箱门,启动液压升降杆,通过控制液压升降杆,带动载货箱5升降,载货箱5上升拉动钢丝绳15向左运动,经过第二滑轮6和第二滑轮8的作用,带动推板7向上运动,这时存在载货箱底部不能下落的煤矿就会在推板7的作用下,加速下滑,升缩杆14起到缓冲和支撑的作用,从而达到了快速卸货的作用。
综上所述,该煤矿工程用的短距离输送车的车斗机构,通过推杆7的设计,可以使煤矿可以快速的被卸出,通过箱门10中插销9和插环13的设计,再配合上复位扭簧18的作用,可以保护没关闭的箱门10不受破坏。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种煤矿工程用的短距离输送车的车斗机构,包括车头(1),其特征在于:所述车头(1)的右端固定安装有车底座(2),车底座(2)底部的左右两端均转动安装有车轮(3),车底座(2)的右端通过铰轴(4)活动铰接有载货箱(5),车底座(2)的顶端转动连接有第一滑轮(6),载货箱(5)内部的底端活动铰接有推板(7),载货箱(5)的底端转动连接有第二滑轮(8),载货箱(5)的右端通过插销(9)活动铰接有箱门(10),载货箱(5)的前后壁体的右端均固定安装有对称L型卡铁(11),插销(9)靠近L型卡铁(11)的端面上固定安装有手柄(12),箱门(10)的前后端面上安装有对称的插环(13)。
2.根据权利要求1所述的一种煤矿工程用的短距离输送车的车斗机构,其特征在于:所述载货箱(5)的左端与车底座(2)之间固定连接有液压升降杆。
3.根据权利要求1所述的一种煤矿工程用的短距离输送车的车斗机构,其特征在于:所述第一滑轮(6)转动连接在液压升降杆和铰轴(4)之间。
4.根据权利要求1所述的一种煤矿工程用的短距离输送车的车斗机构,其特征在于:所述推板(7)的左端与载货箱(5)之间固定连接有升缩杆(14)。
5.根据权利要求1所述的一种煤矿工程用的短距离输送车的车斗机构,其特征在于:所述第一滑轮(6)和第二滑轮(8)之间活动连接有钢丝绳(15),钢丝绳(15)的左端固定连接在载货箱(5)底端的左边,钢丝绳(15)的右端固定连接在推板(7)上。
6.根据权利要求1所述的一种煤矿工程用的短距离输送车的车斗机构,其特征在于:所述插销(9)的上端与载货箱(5)之间固定连接有第一卡爪(16),插销(9)的下端与载货箱(5)之间固定连接有第二卡爪(17)。
7.根据权利要求1所述的一种煤矿工程用的短距离输送车的车斗机构,其特征在于:所述箱门(10)与载货箱(5)的壁体之间固定连接有复位扭簧(18)。
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