CN206858774U - 一种汽车顶棚内饰生产中的针刺装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车顶棚内饰生产中的针刺装置，包括固定架、针刺缓冲腔、减震块和移动卡槽，所述固定架的内侧安装有调节轴，且调节轴的末端和支撑杆相连接，所述针刺缓冲腔固定于支撑杆的底部，且针刺缓冲腔的两端安装有限位杆，所述限位杆的内壁镶嵌有驱动装置，所述减震块镶嵌于驱动装置的两端，且驱动装置的下方设置有精度调节架，所述精度调节架的底端固定有针刺头，所述移动卡槽安置于支撑杆的内侧，且移动卡槽的底端连接有平衡块，所述驱动装置的背面设置有固定槽。该汽车顶棚内饰生产中的针刺装置通过固定架和固定槽可将其安装在指定位置，其固定架和固定槽为上下对应方位，可保证针刺装置使用时的稳定。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车顶棚内饰针刺装置技术领域，具体为一种汽车顶棚内饰生产中的针刺装置。
背景技术
汽车内饰系统是汽车车身的重要组成部分，而且内饰系统的设计工作量占到车造型设计工作量的60％以上，远超过汽车外形，是车身最重要的部分之一。每个整车厂通常都由一个庞大的汽车内饰团队，来完成与内饰相关的大量工程工作。汽车内饰主要包括以下子系统：仪表板系统、副仪表板系统、门内护板系统、顶棚系统、座椅系统、立柱护板系统等。汽车顶棚内饰在生产过程中需要对其进行针刺，现有顶棚针刺装置结构较为复杂，使用时不能够调节针刺的角度，并且易产生晃动影响针刺，为此，我们提出一种更实用的汽车顶棚内饰生产中的针刺装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车顶棚内饰生产中的针刺装置，以解决上述背景技术中提出的结构较为复杂，使用时不能够调节针刺的角度和易产生晃动影响针刺的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车顶棚内饰生产中的针刺装置，包括固定架、针刺缓冲腔、减震块和移动卡槽，所述固定架的内侧安装有调节轴，且调节轴的末端和支撑杆相连接，所述针刺缓冲腔固定于支撑杆的底部，且针刺缓冲腔的两端安装有限位杆，所述限位杆的内壁镶嵌有驱动装置，所述减震块镶嵌于驱动装置的两端，且驱动装置的下方设置有精度调节架，所述精度调节架的底端固定有针刺头，所述移动卡槽安置于支撑杆的内侧，且移动卡槽的底端连接有平衡块，所述驱动装置的背面设置有固定槽，且固定槽的底端安装有连接杆，所述连接杆的两端固定有拆卸卡块。
优选的，所述调节轴和支撑杆之间为活动连接，且支撑杆呈环形状结构。
优选的，所述限位杆设置有两个，且限位杆之间的距离和支撑杆的长度相等。
优选的，所述减震块呈中空状结构，且减震块的外壁和限位杆相连接。
优选的，所述精度调节架为可翻转装置，且精度调节架和针刺头之间为螺纹连接。
优选的，所述移动卡槽内壁呈磨砂状结构，且移动卡槽的深度从外至内逐渐减小。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车顶棚内饰生产中的针刺装置通过固定架和固定槽可将其安装在指定位置，其固定架和固定槽为上下对应方位，可保证针刺装置使用时的稳定，并且由调节轴可改变针刺的角度，适用于不同情况下的使用需求，针刺时通过精度调节架可轻微对针刺的精准度进行调节，使得顶棚内饰针刺的误差降到最低，通过移动卡槽可调节针刺缓冲腔的松紧程度，由磨砂状结构的内壁增加卡槽的摩擦力，使用后通过拆卸卡块可将驱动装置拆卸检修，延长其使用寿命，大大提高了内饰生产中的针刺装置的实用性。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型平衡块结构示意图；
图3为本实用新型驱动装置背面结构示意图。
图中：1、固定架，2、调节轴，3、支撑杆，4、针刺缓冲腔，5、限位杆，6、驱动装置，7、减震块，8、精度调节架，9、针刺头，10、移动卡槽，11、平衡块，12、固定槽，13、连接杆，14、拆卸卡块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车顶棚内饰生产中的针刺装置，包括固定架1、调节轴2、支撑杆3、针刺缓冲腔4、限位杆5、驱动装置6、减震块7、精度调节架8、针刺头9、移动卡槽10、平衡块11、固定槽12、连接杆13和拆卸卡块14，固定架1的内侧安装有调节轴2，且调节轴2的末端和支撑杆3相连接，调节轴2和支撑杆3之间为活动连接，且支撑杆3呈环形状结构，可调节不同的加工角度，针刺缓冲腔4固定于支撑杆3的底部，且针刺缓冲腔4的两端安装有限位杆5，限位杆5设置有两个，且限位杆5之间的距离和支撑杆3的长度相等，减少针刺时产生的晃动，限位杆5的内壁镶嵌有驱动装置6，减震块7镶嵌于驱动装置6的两端，且驱动装置6的下方设置有精度调节架8，精度调节架8为可翻转装置，且精度调节架8和针刺头9之间为螺纹连接，减震块7呈中空状结构，且减震块7的外壁和限位杆5相连接，可充分分散针刺的震动，精度调节架8的底端固定有针刺头9，移动卡槽10安置于支撑杆3的内侧，且移动卡槽10的底端连接有平衡块11，移动卡槽10内壁呈磨砂状结构，且移动卡槽10的深度从外至内逐渐减小，增加卡槽内的摩擦力，驱动装置6的背面设置有固定槽12，且固定槽12的底端安装有连接杆13，连接杆13的两端固定有拆卸卡块14。
工作原理：在使用汽车顶棚内饰生产中的针刺装置时先固定架1和固定槽12可将其安装在指定位置，其固定架1和固定槽12为上下对应方位，可保证针刺装置使用时的稳定，随后驱动装置6带动针刺头9对顶棚内饰进行针刺，并且由调节轴2可改变针刺的角度，适用于不同情况下的使用需求，针刺时通过精度调节架8可轻微对针刺的精准度进行调节，使得顶棚内饰针刺的误差降到最低，此时由针刺缓冲腔4可分散针刺产生的压力，通过移动卡槽10可调节针刺缓冲腔8的松紧程度，由磨砂状结构的内壁增加移动卡槽10的摩擦力，使用后通过拆卸卡块14可将驱动装置6拆卸检修，延长其使用寿命，使得整个内饰生产中的针刺装置的实用性得到很好的提高。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种汽车顶棚内饰生产中的针刺装置，包括固定架(1)、针刺缓冲腔(4)、减震块(7)和移动卡槽(10)，其特征在于：所述固定架(1)的内侧安装有调节轴(2)，且调节轴(2)的末端和支撑杆(3)相连接，所述针刺缓冲腔(4)固定于支撑杆(3)的底部，且针刺缓冲腔(4)的两端安装有限位杆(5)，所述限位杆(5)的内壁镶嵌有驱动装置(6)，所述减震块(7)镶嵌于驱动装置(6)的两端，且驱动装置(6)的下方设置有精度调节架(8)，所述精度调节架(8)的底端固定有针刺头(9)，所述移动卡槽(10)安置于支撑杆(3)的内侧，且移动卡槽(10)的底端连接有平衡块(11)，所述驱动装置(6)的背面设置有固定槽(12)，且固定槽(12)的底端安装有连接杆(13)，所述连接杆(13)的两端固定有拆卸卡块(14)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车顶棚内饰生产中的针刺装置，其特征在于：所述调节轴(2)和支撑杆(3)之间为活动连接，且支撑杆(3)呈环形状结构。
3.根据权利要求1所述的一种汽车顶棚内饰生产中的针刺装置，其特征在于：所述限位杆(5)设置有两个，且限位杆(5)之间的距离和支撑杆(3)的长度相等。
4.根据权利要求1所述的一种汽车顶棚内饰生产中的针刺装置，其特征在于：所述减震块(7)呈中空状结构，且减震块(7)的外壁和限位杆(5)相连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车顶棚内饰生产中的针刺装置，其特征在于：所述精度调节架(8)为可翻转装置，且精度调节架(8)和针刺头(9)之间为螺纹连接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车顶棚内饰生产中的针刺装置，其特征在于：所述移动卡槽(10)内壁呈磨砂状结构，且移动卡槽(10)的深度从外至内逐渐减小。
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| CN201720697355.XU CN206858774U (zh) | 2017-06-15 | 2017-06-15 | 一种汽车顶棚内饰生产中的针刺装置 |
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|---|---|
| CN (1) | CN206858774U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109208184A (zh) * | 2018-10-11 | 2019-01-15 | 昆山九子莲汽车隔音材料有限公司 | 一种用于制造汽车起绒地毯的针刺机和工艺 |
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2017
- 2017-06-15 CN CN201720697355.XU patent/CN206858774U/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN109208184A (zh) * | 2018-10-11 | 2019-01-15 | 昆山九子莲汽车隔音材料有限公司 | 一种用于制造汽车起绒地毯的针刺机和工艺 |
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