CN216184338U - 一种车载空调减震及固定装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车载空调减震及固定装置，属于车载减震技术领域，其技术方案要点包括固定机构，固定机构的上端面固定安装有固定栏，固定栏内部的左右两侧壁均固定安装有固定块，从而通过将空调本体安装在支撑板上，将空调本体安装在两个防护板之间，两个限位板可将空调本体的位置进行限定，将空调本体进行防护。空调本体进行固定安装后，当空调本体运行会产生震动，产生的震动传到至支撑杆上，通过多个弹簧可将支撑杆上的震动力进行缓减，小范围的调节震动，由于减震座和减震块将多个固定盒稳定支撑，由于减震块具有弹性，进而进一步的将震动力进行减弱，从而达到减震的效果。

Description

一种车载空调减震及固定装置

技术领域

本实用新型涉及车载减震技术领域，特别涉及一种车载空调减震及固定装置。

背景技术

随着科学技术的发展，车载装备可以将不同功能的仪器设备高度集成化到车厢内并以其机动灵活、运输方便等优点在军事、医疗、通信、检测、会议指挥等领域得到快速发展和广泛应用。然而在车载装备的研究过程中其空调设备的震动干扰对车载装备的正常工作产生了严重的影响。

通常车载空调设备体积较大，安装在车体上时，不便进行安装且防护结构较差，以及车载空调在工作时产生的震动会直接影响到车体内其他精密医疗设备(如MRI、CT、DR等)的精度，车体行走时产生的震动，也会影响到空调的使用寿命。

发明内容

本实用新型针对以上问题，提出一种车载空调减震及固定装置来解决上述问题。

本实用新型是这样实现的，一种车载空调减震及固定装置，包括固定机构和减震装置，固定机构包括固定板，固定板的上端面固定安装有固定栏，固定栏内部的左右两侧壁均固定安装有固定块，两个固定块相对的一侧均固定安装有呈“回”子型的防护板，两个防护板之间安装有空调本体；减震装置设置于空调本体的下方，用于将车载空调稳定固定在车厢上，同时可减小空调产生的震动。

为了达到减震的目的，作为本实用新型的一种车载空调减震及固定装置优选的，减震装置包括固定于防护板底端面的支撑板，支撑板的上端面贯穿开设有多个均匀分布的缓冲孔。支撑板的下方设置有多个固定盒，固定盒的上端面贯穿且滑动连接有多个支撑杆，支撑杆的顶部穿过缓冲孔并延伸至支撑板的上方，支撑杆与固定盒内部的底端面之间安装有弹簧，固定盒的底端面固定安装有减震座，减震座的底端面固定安装有多个均匀分布的减震块。

为了起到防护的作用，作为本实用新型的一种车载空调减震及固定装置优选的，两个防护板相对一侧的前后两端均固定安装有限位板。

为了缓解减震座上的震动力，作为本实用新型的一种车载空调减震及固定装置优选的，多个减震块均为橡胶材质且底端面均与固定机构的上端面固定连接。

为了便于将固定栏固定在车厢上或车体上可固定的地方，作为本实用新型的一种车载空调减震及固定装置优选的，固定栏为栅栏状，且外侧壁固定连接有多个安装板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

该种车载空调减震及固定装置，通过使用螺钉将多个安装板固定在车体上，接着将空调本体安装在两个防护板之间。当空调本体向支撑板靠近时，空调本体的底部先与多个支撑杆接触，此时多个支撑杆受到空调本体的压力后向固定盒内的底部移动，且通过两个限位板可将空调本体的位置进行限定，将空调本体进行防护，从而将空调本体进行固定安装。多个支撑杆在下移的过程中可将弹簧进行压缩，当空调本体运行产生震动，产生的震动传至支撑杆上，通过多个弹簧可将支撑杆上的震动力进行缓减，小范围的调节震动。由于减震座和减震块将多个固定盒稳定支撑，由于减震块具有弹性，进而进一步的将震动力进行减弱，从而达到减震的效果，同时也避免车体行走时对空调本体产生的震动。

附图说明

图1为本实用新型的一种车载空调减震及固定装置剖面图；

图2为本实用新型图1中固定栏的结构图；

图3为本实用新型图1中固定盒结构图。

图中，1、固定机构；101、固定板；1011、固定栏；1012、固定块；102、安装板；2、防护板；201、限位板；3、空调本体；4、减震装置；401、支撑板；4011、缓冲孔；5、固定盒；501、支撑杆；502、弹簧；6、减震座；601、减震块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。下述实施例中的实验方法，如无特殊说明，均为常规方法，下述实施例中所用的材料、试剂等，如无特殊说明，均可从商业途径得到。

请参阅图1-3，一种车载空调减震及固定装置，包括固定机构1和减震装置4，固定机构1包括固定板101，固定板101的上端面固定安装有固定栏1011，固定栏1011内部的左右两侧壁均固定安装有固定块1012，两个固定块1012相对的一侧均固定安装有呈“回”子型的防护板2，两个防护板2之间安装有空调本体3，两个防护板2相对一侧的前后两端均固定安装有限位板201。减震装置4设置于空调本体3的下方，用于将车载空调稳定固定在车厢上，同时可减小空调产生的震动。

本实施例中：通过固定机构1可将空调本体3进行固定，两个防护板2可对空调进行防护，且通过两个限位板201可将空调本体3的位置进行限定，从而将空调进行固定，起到防护的作用。空调本体3在运行时或者车体行走时会产生震动，减震装置4可减小空调产生的震动。

作为本实用新型的一种技术优化方案，减震装置4包括固定于防护板2地端面的支撑板401，支撑板401的上端面贯穿开设有多个均匀分布的缓冲孔4011。支撑板401的下方设置有多个固定盒5，固定盒5的上端面贯穿且滑动连接有多个支撑杆501，支撑杆501的顶部穿过缓冲孔4011并延伸至支撑板401的上方，支撑杆501与固定盒5内部的底端面之间安装有弹簧502。固定盒5的底端面固定安装有减震座6，减震座6的底端面固定安装有多个均匀分布的减震块601。

先将空调本体3安装在支撑板401上，通过将空调本体3固定在两个防护板2之间，空调本体3则下压支撑杆501，多个支撑杆501受到空调本体3的压力后向固定盒5内的底部移动，(支撑杆501的顶端不低于支撑板401的上端)，且两个防护板2和限位板201可将空调的位置限定，从而便于将空调本体3进行安装固定。空调本体3正常运行时，或者车体行走时会产生震动，产生的震动会传到至支撑杆501上，多个弹簧502可将支撑杆501上的震动力进行缓减，且通过减震座6和减震块601将多个固定盒5稳定支撑的同时，由于减震块601具有弹性，进而进一步的将震动力进行减弱，从而达到减震的目的。

作为本实用新型的一种技术优化方案，多个减震块601均为橡胶材质且底端面均与固定机构1的上端面固定连接。

通过固定机构1将多个减震块601的位置进行固定，多个减震块601可缓解减震座6上的震动力。

作为本实用新型的一种技术优化方案，固定栏1011为栅栏状，且外侧壁固定连接有多个安装板102。

通过多个安装板102，将螺钉旋入安装板102的孔内，便于将固定栏1011固定在车厢上或车体上可固定的地方。

本实用新型的工作原理及使用流程：

首先，通过使用螺钉将多个安装板102固定在车体上，接着将空调本体3安装在两个防护板2之间，当空调本体3向支撑板401靠近时，空调本体3的底部先与多个支撑杆501接触，此时多个支撑杆501受到空调本体3的压力后向固定盒5内的底部移动，且通过两个限位板201可将空调本体3的位置进行限定，将空调本体3进行防护，从而将空调本体3进行固定安装，(图1为空调安装后的结构图，安装完空调本体3后支撑杆501的顶端不低于支撑板401的上端)。当空调本体3正常运行时，或者车体行走时产生震动，产生的震动传至支撑杆501上，通过多个弹簧502可将支撑杆501上的震动力进行缓减，小范围的调节震动，由于减震座6和减震块601将多个固定盒5稳定支撑，由于减震块601具有弹性，进而进一步的将震动力进行减弱。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (5)

1.一种车载空调减震及固定装置，其特征在于，包括：

固定机构(1)，所述固定机构(1)包括固定板(101)，所述固定板(101)的上端面固定安装有固定栏(1011)，所述固定栏(1011)内部的左右两侧壁均固定安装有固定块(1012)，两个所述固定块(1012)相对的一侧均固定安装有呈“回”子型的防护板(2)，两个所述防护板(2)之间安装有空调本体(3)；

减震装置(4)，所述减震装置(4)设置于空调本体(3)的下方，用于将车载空调稳定固定在车厢上，同时可减小空调产生的震动。

2.根据权利要求1所述的一种车载空调减震及固定装置，其特征在于：所述减震装置(4)包括固定于防护板(2)底端面的支撑板(401)，所述支撑板(401)的上端面贯穿开设有多个均匀分布的缓冲孔(4011)，所述支撑板(401)的下方设置有多个固定盒(5)，所述固定盒(5)的上端面贯穿且滑动连接有多个支撑杆(501)，所述支撑杆(501)的顶部穿过缓冲孔(4011)并延伸至支撑板(401)的上方，所述支撑杆(501)与固定盒(5)内部的底端面之间安装有弹簧(502)，所述固定盒(5)的底端面固定安装有减震座(6)，所述减震座(6)的底端面固定安装有多个均匀分布的减震块(601)。

3.根据权利要求1所述的一种车载空调减震及固定装置，其特征在于：两个所述防护板(2)相对一侧的前后两端均固定安装有限位板(201)。

4.根据权利要求2所述的一种车载空调减震及固定装置，其特征在于：多个所述减震块(601)均为橡胶材质且底端面均与固定机构(1)的上端面固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种车载空调减震及固定装置，其特征在于：所述固定栏(1011)为栅栏状，且外侧壁固定连接有多个安装板(102)。

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