CN206841235U - 轻量化汽车座椅靠背骨架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种轻量化汽车座椅靠背骨架，包括靠背边框，该靠背边框上设有支撑架，该支撑架上设有靠背发泡挂接柱，该靠背发泡挂接柱向外伸出所述靠背边框的边缘。采用本实用新型的轻量化汽车座椅靠背骨架的显著效果是，在靠背边框内设置支撑架，支撑架的结构简单，重量很轻，能大幅降低靠背骨架的重量，且支撑架上自带有伸出靠背边框的靠背发泡挂接柱，用于挂接座椅面套，进一步简化了结构。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车配件，具体涉及一种轻量化汽车座椅靠背骨架。
背景技术
随着全球能源紧张，环境污染问题的日益凸显，各个国家对于汽车的排放要求也越来越严格；新能源汽车的快速发展也对各零部件也提出了新的要求，“轻量化”已经成为当前汽车工业中的一个重要主题。
轻量化的汽车零部件对节能减排起到相当大的作用，座椅作为汽车的重要零部件之一，在保证安全与舒适的同时，也需要减轻重量以适应低碳市场的需求。
传统的汽车座椅骨架采用普通的钢材进行加工制造而成，座框骨架与滑轨连接，座框骨架与靠背骨架连接，结构较为复杂，座椅骨架带有的配件较多，不利于减重。
实用新型内容
为解决以上技术问题，本实用新型提供一种轻量化汽车座椅靠背骨架。
技术方案如下：
一种轻量化汽车座椅靠背骨架，其关键在于：包括靠背边框，该靠背边框上设有支撑架，该支撑架上设有靠背发泡挂接柱，该靠背发泡挂接柱向外伸出所述靠背边框的边缘。采用以上技术方案的显著效果是，靠背发泡挂接柱用于挂接靠背发泡网布，以满足双硬度自结皮座椅的发泡工艺要求。
所述靠背边框包括两个正对设置的靠背边梁，两个所述靠背边梁的上端通过上横梁连接，所述支撑架包括背部支撑架和头部支撑架，所述背部支撑架和所述头部支撑架上分别设有所述靠背发泡挂接柱。
所述背部支撑架包括至少两根水平设置的背部横杆，所述背部横杆的两端分别与两个所述靠背边梁固定连接，所述背部横杆的两端分别伸出所述靠背边梁外侧，形成所述靠背发泡挂接柱，所有所述背部横杆上设有背部U型杆，该背部U型杆的两个竖向臂分别与所有所述背部横杆固定连接，该背部U型杆的横向臂位于所有所述背部横杆下方。
所述头部支撑架包括头部U型杆，该头部U型杆的两个竖向臂分别与所述上横梁固定连接，该头部U型杆的两个竖向臂向下延伸后再分别向外弯折形成肩部支撑杆，所述肩部支撑杆与所述靠背边梁固定连接，所述肩部支撑杆的自由端向外伸出所述靠背边梁形成所述靠背发泡挂接柱，所述头部U型杆的两个竖向臂之间连接有至少一根头部加强杆，所述头部U型杆的横向臂位于所述上横梁上方。
采用以上设计，背部横杆用于支撑背部，背部U型杆的两个竖向臂对背部横杆起到稳定加强作用，背部U型杆的横向臂形成腰部支撑；肩部支撑杆起到支撑肩部的作用，头部U型杆的竖向臂和横向臂起到头部支撑作用；背部支撑架和头部支撑架的结构简单，重量很轻，能大幅降低靠背骨架的重量。
所述背部横杆位于所述靠背边梁前侧，所述肩部支撑杆位于所述靠背边梁前侧，所述背部横杆和肩部支撑杆分别与所述靠背边梁焊接；
所述头部U型杆位于所述上横梁前侧，所述头部U型杆的两个竖向臂分别与所述上横梁焊接。
有益效果：采用本实用新型的轻量化汽车座椅靠背骨架，在靠背边框内设置支撑架，支撑架的结构简单，重量很轻，能大幅降低靠背骨架的重量，且支撑架上自带有伸出靠背边框的靠背发泡挂接柱，用于挂接发泡网布，以满足双硬度自结皮座椅的发泡工艺要求。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合实施例和附图对本实用新型作进一步说明。
如图1所示，一种轻量化汽车座椅靠背骨架，包括靠背边框d，该靠背边框d上设有支撑架g，该支撑架g上设有靠背发泡挂接柱g1，该靠背发泡挂接柱g1向外伸出所述靠背边框d的边缘，所述靠背发泡挂接柱g1为钢丝。
具体的，所述靠背边框d包括两个正对设置的靠背边梁d1，两个所述靠背边梁d1的上端通过一体化成型的上横梁d2连接；所述支撑架g包括背部支撑架g2和头部支撑架g3，所述背部支撑架g2和所述头部支撑架g3上分别设有所述靠背发泡挂接柱g1。
所述背部支撑架g2包括至少两根水平设置的背部横杆g4，所述背部横杆g4的两端分别与两个所述靠背边梁d1固定连接，所述背部横杆g4位于所述靠背边梁d1前侧，所述背部横杆g4与所述靠背边梁d1焊接，所述背部横杆g4的两端分别伸出所述靠背边梁d1外侧，形成所述靠背发泡挂接柱g1，所有所述背部横杆g4上设有背部U型杆g5，该背部U型杆g5的两个竖向臂分别与所有所述背部横杆g4固定连接，该背部U型杆g5的横向臂位于所有所述背部横杆g4下方，该背部U型杆g5的横向臂与所述背部横杆g4平行；
所述头部支撑架g3包括头部U型杆g6，该头部U型杆g6位于所述上横梁d2前侧，该头部U型杆g6的两个竖向臂分别与所述上横梁d2固定焊接，该头部U型杆g6的两个竖向臂向下延伸后再分别向外弯折形成肩部支撑杆g7，所述肩部支撑杆g7位于所述靠背边梁d1前侧，所述肩部支撑杆g7与所述靠背边梁d1焊接，所述肩部支撑杆g7的自由端向外伸出所述靠背边梁d1形成所述靠背发泡挂接柱g1，所述头部U型杆g6的两个竖向臂之间连接有至少一根头部加强杆g8，所述头部U型杆g6的横向臂位于所述上横梁d2上方。
最后需要说明的是，上述描述仅仅为本实用新型的优选实施例，本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下，在不违背本实用新型宗旨及权利要求的前提下，可以做出多种类似的表示，这样的变换均落入本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种轻量化汽车座椅靠背骨架，其特征在于：包括靠背边框(d)，该靠背边框(d)上设有支撑架(g)，该支撑架(g)上设有靠背发泡挂接柱(g1)，该靠背发泡挂接柱(g1)向外伸出所述靠背边框(d)的边缘。
2.根据权利要求1所述的轻量化汽车座椅靠背骨架，其特征在于：所述靠背边框(d)包括两个正对设置的靠背边梁(d1)，两个所述靠背边梁(d1)的上端通过上横梁(d2)连接，所述支撑架(g)包括背部支撑架(g2)和头部支撑架(g3)，所述背部支撑架(g2)和所述头部支撑架(g3)上分别设有所述靠背发泡挂接柱(g1)。
3.根据权利要求2所述的轻量化汽车座椅靠背骨架，其特征在于：所述背部支撑架(g2)包括至少两根水平设置的背部横杆(g4)，所述背部横杆(g4)的两端分别与两个所述靠背边梁(d1)固定连接，所述背部横杆(g4)的两端分别伸出所述靠背边梁(d1)外侧，形成所述靠背发泡挂接柱(g1)，所有所述背部横杆(g4)上设有背部U型杆(g5)，该背部U型杆(g5)的两个竖向臂分别与所有所述背部横杆(g4)固定连接，该背部U型杆(g5)的横向臂位于所有所述背部横杆(g4)下方。
4.根据权利要求3所述的轻量化汽车座椅靠背骨架，其特征在于：所述头部支撑架(g3)包括头部U型杆(g6)，该头部U型杆(g6)的两个竖向臂分别与所述上横梁(d2)固定连接，该头部U型杆(g6)的两个竖向臂向下延伸后再分别向外弯折形成肩部支撑杆(g7)，所述肩部支撑杆(g7)与所述靠背边梁(d1)固定连接，所述肩部支撑杆(g7)的自由端向外伸出所述靠背边梁(d1)形成所述靠背发泡挂接柱(g1)，所述头部U型杆(g6)的两个竖向臂之间连接有至少一根头部加强杆(g8)，所述头部U型杆(g6)的横向臂位于所述上横梁(d2)上方。
5.根据权利要求4所述的轻量化汽车座椅靠背骨架，其特征在于：所述背部横杆(g4)位于所述靠背边梁(d1)前侧，所述肩部支撑杆(g7)位于所述靠背边梁(d1)前侧，所述背部横杆(g4)和肩部支撑杆(g7)分别与所述靠背边梁(d1)焊接；
所述头部U型杆(g6)位于所述上横梁(d2)前侧，所述头部U型杆(g6)的两个竖向臂分别与所述上横梁(d2)焊接。
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| CN111169342A (zh) * | 2018-11-09 | 2020-05-19 | 现代自动车株式会社 | 车辆座椅靠背及制造该车辆座椅靠背的方法 |
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| US11634052B2 (en) | 2018-11-09 | 2023-04-25 | Hyundai Motor Company | Vehicle seat back and method of manufacturing the same |
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