CN205660665U - 一种轻便车辆专用支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种轻便车辆专用支架，包括底座、支撑杆，其特征在于：底座为H型，包括纵杆Ⅰ、纵杆Ⅱ、横杆Ⅰ、横杆Ⅱ、横杆Ⅲ，在纵杆Ⅰ的内侧焊接有横杆Ⅰ，在纵杆Ⅱ的内侧焊接有横杆Ⅱ，在横杆Ⅲ的中间部位设有支撑杆，在横杆Ⅲ的两端设有三个孔，在横杆Ⅰ、横杆Ⅱ的一端二个孔，在横杆Ⅲ的中间部位焊接有支撑杆，在支撑杆的上端设有一个主孔，在主孔的下端设有六个副孔，在主孔和副孔上设有挂钩。其优点是：该修车专用支架结构简单，使用方便。该修车专用支架结构简单，使用拆装携带方便，不占空间。

Description

一种轻便车辆专用支架

技术领域

本实用新型涉及一种自行车的支架，尤其是一种轻便车辆专用支架。

背景技术

在修理自行车的过程中，修车师傅常会把自行车翻转过来，用自行车座着地,作为一个支撑点、这样容易把车座弄脏,或用一个小板凳垫在车座下面，而且小板凳不能太高，自行车垫的太高影响修车师傅修理，目前还没有很好的解决办法。

发明内容

本实用新型的目的是克服已有技术的不足，提供一种轻便车辆专用支架。该修车专用支架结构简单，使用拆装携带方便，不占空间。

本实用新型的技术方案是：一种轻便车辆专用支架，包括底座、支撑杆，其特征在于：底座为H型，包括纵杆Ⅰ、纵杆Ⅱ、横杆Ⅰ、横杆Ⅱ、横杆Ⅲ，在纵杆Ⅰ的内侧焊接有横杆Ⅰ，在纵杆Ⅱ的内侧焊接有横杆Ⅱ，在横杆Ⅲ的中间部位设有支撑杆，在横杆Ⅲ的两端设有三个孔，在横杆Ⅰ、横杆Ⅱ的一端二个孔，在横杆Ⅲ的中间部位焊接有支撑杆，在支撑杆的上端设有一个主孔，在主孔的下端设有六个副孔，在主孔和副孔上设有挂钩。

所述横杆Ⅲ的直径大于横杆Ⅰ、横杆Ⅱ的直径。

所述横杆Ⅰ、横杆Ⅱ上的孔与横杆Ⅲ上的孔相互对应，并通过固定销固定连接。

所述的横杆Ⅰ和横杆Ⅱ可根据车架的宽度进行调节。

所述的副孔位置上的挂钩位置可调节。

由于采用上述技术方案，本实用新型的有益效果是：该修车专用支架结构简单，使用拆装携带方便，不占空间。

附图说明

下面结合附图及实施方式对本实用新型作进一步详细的说明：

图1为本实用新型支架的结构示意图。

图2为支撑杆的结构示意图。

图3为支架的俯视图放大结构示意图。

图中,1.挂钩,2.支撑杆,3. 横杆Ⅲ,4.横杆Ⅱ.5.纵杆Ⅱ,6.纵杆Ⅰ,7.横杆Ⅰ，8.主孔，9.副孔，10.固定孔。

具体实施方式

参见图1、图2和图3中，本实用新型的包括底座、支撑杆（2），底座为H型，包括纵杆Ⅰ（6）、纵杆Ⅱ（5）、横杆Ⅰ（7）、横杆Ⅱ（4）、横杆Ⅲ（3），在纵杆Ⅰ（6）的内侧焊接有横杆Ⅰ（7），在纵杆Ⅱ（5）的内侧焊接有横杆Ⅱ（4），在横杆Ⅲ（3）的中间部位设有支撑杆（2），在横杆Ⅲ（3）的两端设有三个孔，在横杆Ⅰ（7）、横杆Ⅱ（4）的一端二个孔，在横杆Ⅲ（3）的中间部位焊接有支撑杆（2），在支撑杆（2）的上端设有一个主孔（8），在主孔（8）的下端设有六个副孔（9），在主孔（8）和副孔（9）上设有挂钩（1）。

所述横杆Ⅲ（3）的直径大于横杆Ⅰ（7）、横杆Ⅱ（4）的直径。

所述横杆Ⅰ（7）、横杆Ⅱ（4）上的孔与横杆Ⅲ（3）上的固定孔（10）相互对应，并通过固定销固定连接。

所述的横杆Ⅰ（7）和横杆Ⅱ（4）可根据车架的宽度进行调节。

所述的副孔（9）位置上的挂钩（1）位置可调节。

使用时，把主孔和副孔上的挂钩，挂在自行车的前叉或后叉上即可，使自行车的前轮或后轮垫高悬空，要做任何调整或维修都轻而易举。

Claims (5)

1.一种轻便车辆专用支架，包括底座、支撑杆，其特征在于：底座为H型，包括纵杆Ⅰ、纵杆Ⅱ、横杆Ⅰ、横杆Ⅱ、横杆Ⅲ，在纵杆Ⅰ的内侧焊接有横杆Ⅰ，在纵杆Ⅱ的内侧焊接有横杆Ⅱ，在横杆Ⅲ的中间部位设有支撑杆，在横杆Ⅲ的两端设有三个孔，在横杆Ⅰ、横杆Ⅱ的一端二个孔，在横杆Ⅲ的中间部位焊接有支撑杆，在支撑杆的上端设有一个主孔，在主孔的下端设有六个副孔，在主孔和副孔上设有挂钩。

2.根据权利要求1所述的一种轻便车辆专用支架，其特征在于：所述横杆Ⅲ的直径大于横杆Ⅰ、横杆Ⅱ的直径。

3.根据权利要求1所述的一种轻便车辆专用支架，其特征在于：所述横杆Ⅰ、横杆Ⅱ上的孔与横杆Ⅲ上的孔相互对应，并通过固定销固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种轻便车辆专用支架，其特征在于：所述的横杆Ⅰ和横杆Ⅱ可根据车架的宽度进行调节。

5.根据权利要求1所述的一种轻便车辆专用支架，其特征在于：所述的副孔位置上的挂钩位置可调节。