CN204210540U - 一种多功能推车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种多功能推车，包括车架组件（100）和挡板组件（200），所述挡板组件（200）可拆卸连接在车架组件（100）上，所述车架组件（100）包括基座（110）和支撑架（120），所述支撑架（120）上设有至少一个档位的支撑件，所述车架组件（100）上设有卡嵌在所述支撑件上的卡槽。本实用新型的推车，由于挡板组件可拆卸连接在车架组件上，挡板组件相对车架组件可进行变换连接，得到多种结构的推车，既可以变换成多种结构的婴儿推车，还可以变换成购物车，功能多样，实用性好。

Description

一种多功能推车

技术领域

本实用新型涉及儿童玩具领域，尤其涉及一种多功能推车。

背景技术

现有技术中，一般的婴儿推车的功能只有作为一种婴儿推车，功能单一，无法满足儿童全面的智能开发。且挡板结构相对车架结构是不可拆卸的，挡板结构和车架结构相互之间通过紧固件固定连接，存在如下的缺陷：挡板结构和车架结构之间通过紧固件连接，这样各连接位置处需要进行钻孔工艺，才能进行安装，钻孔过程中易导致孔位置误差，这样在安装过程中不易安装，甚至会存在孔钻偏而导致材料报废，大大增加了制造成本，且挡板结构和车架结构之间还得拧紧连接的紧固件，安装工艺繁琐，大大降低了工作效率，从而增加了劳动成本；安装后的推车不易拆卸，在使用过程中可能挡板结构或车架结构的任意部件损坏，只能整个婴儿推车做报废处理，实用性差。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术中的不足，提供一种多功能推车，由于挡板组件可拆卸连接在车架组件上，挡板组件相对车架组件可进行变换连接，得到多种结构的推车，既可以变换成多种结构的婴儿推车，还可以变换成购物车，功能多样，实用性好。

为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：

一种多功能推车，包括车架组件和挡板组件，所述挡板组件可拆卸连接在车架组件上，所述车架组件包括基座和支撑架，所述支撑架上设有至少一个档位的支撑件，所述车架组件上设有卡嵌在所述支撑件上的卡槽。

进一步的，所述基座包括左右对称设置的底板一、底板二以及至少两个将底板一和底板二连为一体结构的连杆一。

进一步的，所述底板一、底板二的端部分别连有滚轮。

进一步的，所述支撑架包括左右对称设置的第一支杆、第二支杆以及至少一个将第一支杆和第二支杆连为一体结构的连杆二。

进一步的，所述支撑件包括长支撑杆，所述长支撑杆一端与第一支杆相连，另一端与第二支杆相连。

进一步的，所述支撑件包括分别设置在第一支杆、第二支杆上的短支撑杆，所述短支撑杆成对称设置。

进一步的，所述挡板组件包括左右对称设置的挡板一、挡板二以及至少两个连接挡板一、挡板二后端的连杆三和至少一个连接挡板一、挡板二前端的连杆四。

进一步的，所述卡槽包括在所述挡板一、挡板二的后端设有的卡槽一和卡槽二，所述卡槽一和卡槽二的开口方向朝下。

进一步的，所述卡槽还包括在所述挡板一、挡板二的前端设有的卡槽三，所述卡槽三的开口方向朝上。

进一步的，所述底板一、底板二上对称设有至少一对卡扣；所述挡板一、挡板二的下端设有与卡扣相对应并供所述卡扣卡住的卡扣部。

本实用新型取得如下的有益效果：将所述卡槽一卡装在所述的长支撑杆上，所述卡槽二卡装在所述的短支撑杆上，形成购物车；将所述卡槽一卡装在所述的短支撑杆上，同时，所述挡板一、挡板二下端的卡扣部卡装在卡扣上，形成婴儿推车一；将所述挡板一、挡板二的前端设有的卡槽三卡装在所述的短支撑杆上，同时，所述挡板一、挡板二下端的卡扣部卡装在卡扣上，形成婴儿推车二，本实用新型的推车可以变换得到多种结构的推车，结构简单，功能多样，实用性好；且该推车的挡板组件相对车架组件为可拆卸连接，一旦挡板组件或车架组件有损坏，可以进行换新，不用整个推车做报废处理，大大降低了制造成本，实用性好。

附图说明

结合附图，本实用新型的其他特点和优点可从下面通过举例来对本实用新型的原理进行解释的优选实施方式的说明中变得更清楚。

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型一种多功能推车实施例一的结构示意图；

图2为本实用新型一种多功能推车实施例二的结构示意图；

图3为本实用新型一种多功能推车实施例三的结构示意图；

图4为本实用新型车架组件的结构示意图；

图5为本实用新型挡板组件的结构示意图。

具体实施方式

实施例一：

如图1、4、5所示，作为本实用新型的第一种实施例，一种多功能推车，包括车架组件100和挡板组件200，所述挡板组件200可拆卸连接在车架组件100上，所述车架组件100包括基座110和支撑架120，所述支撑架120上设有至少一个档位的支撑件，所述车架组件100上设有卡嵌在所述支撑件上的卡槽。

在本实施例中，所述基座110包括左右对称设置的底板一111、底板二112以及至少两个将底板一111和底板二112连为一体结构的连杆一113，且在所述底板一111、底板二112的端部分别连有滚轮114，方便推车的推动。

在本实施例中，所述支撑架120包括左右对称设置的第一支杆121、第二支杆122以及至少一个将第一支杆121和第二支杆122连为一体结构的连杆二123。

在本实施例中，所述支撑件包括长支撑杆124，所述长支撑杆124一端与第一支杆121相连，另一端与第二支杆122相连。

在本实施例中，所述支撑件包括分别设置在第一支杆121、第二支杆122上的短支撑杆125，所述短支撑杆125成对称设置。

在本实施例中，所述挡板组件200包括左右对称设置的挡板一201、挡板二202以及至少两个连接挡板一201、挡板二202后端的连杆三203和至少一个连接挡板一201、挡板二202前端的连杆四204。

在本实施例中，所述卡槽包括在所述挡板一201、挡板二202的后端设有的卡槽一205和卡槽二206，所述卡槽一205和卡槽二206的开口方向朝下。

本实用新型实施例一的工作原理：安装时，挡板组件200通过挡板一201、挡板二202的后端设有的卡槽一205卡装在所述的长支撑杆124上，所述卡槽二206卡装在所述的短支撑杆125上，形成购物车。

实施例二：

如图2、4、5所示，作为本实用新型的第二种实施例，一种多功能推车，包括车架组件100和挡板组件200，所述挡板组件200可拆卸连接在车架组件100上，所述车架组件100包括基座110和支撑架120，所述支撑架120上设有至少一个档位的支撑件，所述车架组件100上设有卡嵌在所述支撑件上的卡槽。

在本实施例中，所述基座110包括左右对称设置的底板一111、底板二112以及至少两个将底板一111和底板二112连为一体结构的连杆一113，且在所述底板一111、底板二112的端部分别连有滚轮114，方便推车的推动。

在本实施例中，所述支撑架120包括左右对称设置的第一支杆121、第二支杆122以及至少一个将第一支杆121和第二支杆122连为一体结构的连杆二123。

在本实施例中，所述支撑件包括长支撑杆124，所述长支撑杆124一端与第一支杆121相连，另一端与第二支杆122相连。

在本实施例中，所述支撑件包括分别设置在第一支杆121、第二支杆122上的短支撑杆125，所述短支撑杆125成对称设置。

在本实施例中，所述挡板组件200包括左右对称设置的挡板一201、挡板二202以及至少两个连接挡板一201、挡板二202后端的连杆三203和至少一个连接挡板一201、挡板二202前端的连杆四204。

在本实施例中，所述卡槽包括在所述挡板一201、挡板二202的后端设有的卡槽一205和卡槽二206，所述卡槽一205和卡槽二206的开口方向朝下。

在本实施例中，所述底板一111、底板二112上对称设有两对卡扣115，所述挡板一201、挡板二202的下端设有与卡扣115相对应并供所述卡扣115卡住的卡扣部208，在本实施例中，优选所述的卡扣部208为卡槽结构。

本实用新型实施例二的工作原理：安装时，挡板组件200通过挡板一201、挡板二202的后端设有的卡槽一205卡装在所述的短支撑杆125上，挡板组件200的下端通过所述挡板一201、挡板二202的下端设有的卡扣部208卡装在所述底板一111、底板二112上的卡扣115中，形成婴儿推车一。

实施例三：

如图3、4、5所示，作为本实用新型的第三种实施例，一种多功能推车，包括车架组件100和挡板组件200，所述挡板组件200可拆卸连接在车架组件100上，所述车架组件100包括基座110和支撑架120，所述支撑架120上设有至少一个档位的支撑件，所述车架组件100上设有卡嵌在所述支撑件上的卡槽。

在本实施例中，所述基座110包括左右对称设置的底板一111、底板二112以及至少两个将底板一111和底板二112连为一体结构的连杆一113，且在所述底板一111、底板二112的端部分别连有滚轮114，方便推车的推动。

在本实施例中，所述支撑架120包括左右对称设置的第一支杆121、第二支杆122以及至少一个将第一支杆121和第二支杆122连为一体结构的连杆二123。

在本实施例中，所述支撑件包括长支撑杆124，所述长支撑杆124一端与第一支杆121相连，另一端与第二支杆122相连。

在本实施例中，所述支撑件包括分别设置在第一支杆121、第二支杆122上的短支撑杆125，所述短支撑杆125成对称设置。

在本实施例中，所述挡板组件200包括左右对称设置的挡板一201、挡板二202以及至少两个连接挡板一201、挡板二202后端的连杆三203和至少一个连接挡板一201、挡板二202前端的连杆四204。

在本实施例中，所述卡槽包括在所述挡板一201、挡板二202的前端设有的卡槽三207，所述卡槽三207的开口方向朝上。

在本实施例中，所述底板一111、底板二112上对称设有两对卡扣115，所述挡板一201、挡板二202的下端设有与卡扣115相对应并供所述卡扣115卡住的卡扣部208，在本实施例中，优选所述的卡扣部208为卡槽结构。

本实用新型实施例三的工作原理：安装时，挡板组件200通过在所述挡板一201、挡板二202的前端设有的卡槽三207卡装在所述的短支撑杆125上，挡板组件200的下端通过所述挡板一201、挡板二202的下端设有的卡扣部208卡装在所述底板一111、底板二112上的卡扣115中，形成婴儿推车二。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

总之，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，凡依本实用新型申请专利范围所作的均等变化与修饰，皆应属本实用新型专利的涵盖范围。

Claims (10)

1.一种多功能推车，包括车架组件（100）和挡板组件（200），所述挡板组件（200）可拆卸连接在车架组件（100）上，其特征在于：所述车架组件（100）包括基座（110）和支撑架（120），所述支撑架（120）上设有至少一个档位的支撑件，所述车架组件（100）上设有卡嵌在所述支撑件上的卡槽。

2.根据权利要求1所述的多功能推车，其特征在于：所述基座（110）包括左右对称设置的底板一（111）、底板二（112）以及至少两个将底板一（111）和底板二（112）连为一体结构的连杆一（113）。

3.根据权利要求2所述的多功能推车，其特征在于：所述底板一（111）、底板二（112）的端部分别连有滚轮（114）。

4.根据权利要求3所述的多功能推车，其特征在于：所述支撑架（120）包括左右对称设置的第一支杆（121）、第二支杆（122）以及至少一个将第一支杆（121）和第二支杆（122）连为一体结构的连杆二（123）。

5.根据权利要求4所述的多功能推车，其特征在于：所述支撑件包括长支撑杆（124），所述长支撑杆（124）一端与第一支杆（121）相连，另一端与第二支杆（122）相连。

6.根据权利要求4所述的多功能推车，其特征在于：所述支撑件包括分别设置在第一支杆（121）、第二支杆（122）上的短支撑杆（125），所述短支撑杆（125）成对称设置。

7.根据权利要求1-6任一项所述的多功能推车，其特征在于：所述挡板组件（200）包括左右对称设置的挡板一（201）、挡板二（202）以及至少两个连接挡板一（201）、挡板二（202）后端的连杆三（203）和至少一个连接挡板一（201）、挡板二（202）前端的连杆四（204）。

8.根据权利要求7所述的多功能推车，其特征在于：所述卡槽包括在所述挡板一（201）、挡板二（202）的后端设有的卡槽一（205）和卡槽二（206），所述卡槽一（205）和卡槽二（206）的开口方向朝下。

9.根据权利要求8所述的多功能推车，其特征在于：所述卡槽还包括在所述挡板一（201）、挡板二（202）的前端设有的卡槽三（207），所述卡槽三（207）的开口方向朝上。

10.根据权利要求9所述的多功能推车，其特征在于：所述底板一（111）、底板二（112）上对称设有至少一对卡扣（115）；所述挡板一（201）、挡板二（202）的下端设有与卡扣（115）相对应并供所述卡扣（115）卡住的卡扣部（208）。