CN205381332U - 一种自行车快拆后货架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种自行车快拆后货架为两端对称式结构，包括座板、货架主体、承重梁、边架、螺柱、调整杆、支撑杆和快拆夹Ⅱ，其中座板上设有安装孔，货架主体包括货架主体管和座板安装板，座板安装板的数量为3个，主体管与座板安装板通过焊接连接，承重梁包括通孔和快拆夹I，二者通过焊接连接，边架上设有连接孔，调整杆上设有调节孔和固定孔，支撑杆上设有限位孔和快插件连接孔；座板安装板为一体式结构，包括座板安装孔、加强筋、U型卡座、边架安装孔和承重梁安装孔；本实用新型的有益效果在于：通过快拆夹与自行车的座管和后平叉连接，拆装简单方便，货架主体承重部分采用板式结构代替管式结构，承载力更强，同时使用更平稳。

Description

一种自行车快拆后货架

技术领域

本实用新型涉及自行车换装件领域，尤其涉及一种自行车快拆后货架。

背景技术

自行车是我们日常生活中非常常见的交通工具，目前情况下，很多自行车是没有单独货架的，这种情况对于大多数人是没问题的，但是对于一些需要用自行车携带货物的要求，上述一般情况的结构就不能满足。

现有市场上有可拆卸货架的设计，但是都是根据每款自行车的不同结构设计的，通用性不强，同时装配方式均采用螺栓连接，拆装不方便同时稳定性不好。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供了换装方便、强度高同时适用性广的一种自行车快拆后货架。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：本实用新型的一种自行车快拆后货架为两端对称式结构，包括座板、货架主体、承重梁、边架、螺柱、调整杆、支撑杆和快拆夹Ⅱ，其中座板上设有安装孔，货架主体包括货架主体管和座板安装板，所述座板安装板的数量为3个，主体管与座板安装板通过焊接连接，所述承重梁包括通孔和快拆夹I，二者通过焊接连接，所述边架上设有连接孔，所述调整杆上设有调节孔和固定孔，所述支撑杆上设有限位孔和快插件连接孔；

其中座板安装板为一体式结构，包括座板安装孔、加强筋、U型卡座、边架安装孔和承重梁安装孔；

其中U型卡座的内缘尺寸与承重梁的外缘尺寸相同，通过间隙配合装配；

其中调整杆上的调节孔的数量为复数个，可以根据自行车的不同尺寸进行固定连接。

本实例的工作过程为：装配时，首先螺栓穿过安装孔穿过座板安装孔，底部使用螺母将座板和货架主体固定连接，第二步将U型卡座装配在承重梁上，将承重梁安装孔与通孔对应，同时将调整杆上的固定孔对应中间位置座板安装板上的承重梁安装孔，两端通过螺柱和螺母将货架主体、承重梁和调节杆固定连接，第三步将边架安装孔与连接孔对应，通过螺栓和螺母将边架和货架主体装配，第四步限位孔与固定孔通过螺栓和螺母固定连接，根据自行车的不同尺寸进行选择合适的调节孔固定连接，第五步将快拆夹Ⅱ通过螺栓与支撑杆装配，以上完成本实用新型快拆后货架的装配。

本实用新型的有益效果在于：

1、这种自行车快拆后货架通过快拆夹与自行车的座管和后平叉连接，拆装简单方便，适用性广；

2、货架主体承重部分采用板式结构代替管式结构，承载力更强，同时使用更平稳；

3、装配完成后形成三角形稳定结构，整体装配更稳固牢靠。

附图说明

图1是本实用新型的立体结构示意图；

图2是本实用新型的分解结构示意图；

图3是本实用新型中座板安装板的主视图；

图4是本实用新型中座板安装板的左视图。

附图标记说明

1、座板11、安装孔2、货架主体21、货架主体管22、座板安装板221、座板安装孔222、加强筋223、U型卡座224、边架安装孔225、承重梁安装孔3、承重梁31、通孔32、快拆夹I4、边架41、连接孔5、螺柱6、调整杆61、调节孔62、固定孔7、支撑杆71、限位孔72、快插件连接孔8、快拆夹Ⅱ

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

图1-图2示出了本实用新型的一种自行车快拆后货架为两端对称式结构，包括座板1、货架主体2、承重梁3、边架4、螺柱5、调整杆6、支撑杆7和快拆夹Ⅱ8，其中座板1上设有安装孔11，货架主体2包括货架主体管21和座板安装板22，所述座板安装板22的数量为3个，主体管21与座板安装板22通过焊接连接，所述承重梁3包括通孔31和快拆夹I32，二者通过焊接连接，所述边架4上设有连接孔41，所述调整杆6上设有调节孔61和固定孔62，所述支撑杆7上设有限位孔71和快插件连接孔72；

图3-图4示出了本实用新型的座板安装板22为一体式结构，包括座板安装孔221、加强筋222、U型卡座223、边架安装孔224和承重梁安装孔225；

其中所述U型卡座223的内缘尺寸与承重梁3的外缘尺寸相同，通过间隙配合装配；

其中调整杆6上的调节孔61的数量为复数个，可以根据自行车的不同尺寸进行固定连接。

本实例的工作过程为：装配时，首先螺栓穿过安装孔11穿过座板安装孔221，底部使用螺母将座板1和货架主体2固定连接，第二步将U型卡座223装配在承重梁3上，将承重梁安装孔225与通孔31对应，同时将调整杆6上的固定孔62对应中间位置座板安装板22上的承重梁安装孔225，两端通过螺柱5和螺母将货架主体2、承重梁3和调节杆6固定连接，第三步将边架安装孔224与连接孔41对应，通过螺栓和螺母将边架和货架主体2装配，第四步限位孔71与固定孔62通过螺栓和螺母固定连接，根据自行车的不同尺寸进行选择合适的调节孔固定连接，第五步将快拆夹Ⅱ8通过螺栓与支撑杆7装配，以上完成本实用新型快拆后货架的装配。

与自行车进行装配时，本实用新型的自行车快拆后货架上端通过快拆夹I32与自行车座管连接，下端通过快拆夹Ⅱ8与自行车的后平叉连接，装配简单方便，适用性广，装配完成后形成三角形稳定结构，整体装配更稳固牢靠。

上述虽然结合附图对本实用新型的具体实施方式进行了描述，但并非对本实用新型保护范围的限制，所属领域技术人员应该明白，在本实用新型的技术方案的基础上，本领域技术人员不需要付出创造性的劳动即可做出的各种修改或变形仍在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种自行车快拆后货架，其特征在于：包括座板、货架主体、承重梁、边架、螺柱、调整杆、支撑杆和快拆夹Ⅱ，所述座板上设有安装孔，所述货架主体包括货架主体管和座板安装板，所述座板安装板的数量为3个，所述主体管与座板安装板通过焊接连接，所述承重梁包括通孔和快拆夹I，所述边架上设有连接孔，所述调整杆上设有调节孔和固定孔，所述支撑杆上设有限位孔和快插件连接孔。

2.根据权利要求1所述的一种自行车快拆后货架，其特征在于：所述座板安装板为一体式结构，包括座板安装孔、加强筋、U型卡座、边架安装孔和承重梁安装孔。

3.根据权利要求2所述的一种自行车快拆后货架，其特征在于：所述U型卡座的内缘尺寸与承重梁的外缘尺寸相同，通过间隙配合装配。

4.根据权利要求1所述的一种自行车快拆后货架，其特征在于：所述调整杆上的所述调节孔的数量为复数个。