CN206838377U - 一种用于铝合金车轮的喷涂挂具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种喷涂挂具，主要有支架1、直线轴承A2、套筒3、直线轴承B4、弹簧5、端盖6组成，其特征在于：直线轴承A2、直线轴承B4和弹簧5安装在套筒3上，套筒通过直线轴承A2和直线轴承B4与支架1连接，端盖6固定在支架1上，弹簧5的两端分别于直线轴承B4和端盖6连接，在弹簧5的作用下，套筒3通过直线轴承A2和直线轴承B4可以沿着支架1做水平运动。本实用新型在使用中能满足车轮在线翻转的需求，并且效果理想、效率高、工作安全可靠的特点。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件生产技术领域，具体地说是一种用于铝合金车轮的喷涂挂具。
背景技术
在汽车车轮喷涂工序加工过程中，车轮需要经过多中工序，各工序之间需要通过挂具实现车轮的物料转运，在车轮转运过程中，常出现掉轮的问题。本一种新型介绍了一种放掉轮的喷涂挂具。
实用新型内容
本实用新型的目的是要提供一种车轮喷涂挂具。
为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是：一种车轮喷涂挂具，主要有支架、直线轴承A、套筒、直线轴承B、弹簧、端盖组成，其特征在于：直线轴承A、直线轴承B和弹簧安装在套筒上，套筒通过直线轴承A和直线轴承B与支架连接，端盖固定在支架上，弹簧的两端分别于直线轴承B和端盖连接，在弹簧的作用下，套筒通过直线轴承A和直线轴承B可以沿着支架做水平运动。
一种用于铝合金车轮的喷涂挂具，由支架(1)、直线轴承A(2)、套筒(3)、直线轴承B(4)、弹簧(5)、端盖(6)组成，其特征在于：直线轴承A(2)、直线轴承B(4)和弹簧(5)安装在套筒(3)上，套筒通过直线轴承A(2)和直线轴承B(4)与支架(1)连接，端盖(6)固定在支架(1)上，弹簧(5)的两端分别于直线轴承B(4)和端盖(6)连接，在弹簧(5)的作用下，套筒(3)通过直线轴承A(2)和直线轴承B(4)可以沿着支架(1)做水平运动。
实际使用时，通过外力，弹簧压缩，接着讲车轮放到套筒上，放开弹簧，在弹簧的作用下，套筒、直线轴承A和直线轴承B带动车轮沿着支架水平运动，直至车轮被支架和直线轴承B加紧，接着，车轮开始转运。
本实用新型在使用中能满足车轮在线翻转的需求，并且效果理想、效率高、工作安全可靠的特点。
附图说明
以下，结合附图来详细说明本发明的实施方案，其中：
图1是本实用新型的装置的侧视示意图。
图2是本实用新型的装置的主视示意图。
图3是本实用新型的装置使用状态的侧视示意图。
图4是本实用新型的装置使用状态的主视示意图。
图中，1－支架，2－直线轴承A，3－套筒，4－直线轴承B，5－弹簧，6－端盖
具体实施方式
下面结合附图详细说明依据本实用新型提出的具体装置的细节和工作情况。
本实用新型一种车轮喷涂挂具，主要有支架1、直线轴承A2、套筒3、直线轴承B4、弹簧5、端盖6组成，其特征在于：直线轴承A2、直线轴承B4和弹簧5安装在套筒3上，套筒通过直线轴承A2和直线轴承B4与支架1连接，端盖6固定在支架1上，弹簧5的两端分别于直线轴承B4和端盖6连接，在弹簧5的作用下，套筒3通过直线轴承A2和直线轴承B4可以沿着支架1做水平运动。
实际使用时，通过外力，弹簧5压缩，接着讲车轮放到套筒3上，放开弹簧5，在弹簧5的作用下，套筒3、直线轴承A2和直线轴承B4带动车轮沿着支架1水平运动，直至车轮被支架1和直线轴承B4加紧，接着，车轮开始转运。
Claims (1)
1.一种用于铝合金车轮的喷涂挂具，由支架(1)、直线轴承A(2)、套筒(3)、直线轴承B(4)、弹簧(5)、端盖(6)组成，其特征在于：直线轴承A(2)、直线轴承B(4)和弹簧(5)安装在套筒(3)上，套筒通过直线轴承A(2)和直线轴承B(4)与支架(1)连接，端盖(6)固定在支架(1)上，弹簧(5)的两端分别于直线轴承B(4)和端盖(6)连接，在弹簧(5)的作用下，套筒(3)通过直线轴承A(2)和直线轴承B(4)可以沿着支架(1)做水平运动。
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| CN201720784389.2U Expired - Fee Related CN206838377U (zh) | 2017-07-01 | 2017-07-01 | 一种用于铝合金车轮的喷涂挂具 |
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2017
- 2017-07-01 CN CN201720784389.2U patent/CN206838377U/zh not_active Expired - Fee Related
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