CN206826919U - 快拆起落架及飞行器 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种快拆起落架及飞行器，快拆起落架包括连接座、支撑杆和架体，连接座包括套管部、第一法兰部和第二法兰部，第一法兰部和第二法兰部分别设置于套管部的两端，第一法兰部与架体可拆卸连接，第二法兰部设有可供支撑杆伸入套管部内的第一通孔，套管部套设于支撑杆的上端，第二法兰部上设有连通第二法兰部的侧面和第一通孔并向套管部延伸的形变缝，第二法兰部上还设有位于形变缝两侧且位置相对应的光孔和螺纹孔，光孔内穿设有与螺纹孔连接的快拆螺丝。本实用新型中，快拆螺丝通常情况下保持的快拆松紧度，通过锁定和解除锁定，使第二法兰部和套管部变形和回复到快拆松紧度状态，实现支撑杆的快速安装和拆卸。

Description

快拆起落架及飞行器

技术领域

本实用新型属于飞行器技术领域，尤其涉及一种快拆起落架及飞行器。

背景技术

飞行器包括飞行器本体和起落架，对于飞行器来说，起落架是设置于飞行器本体下部用于起飞降落的附件装置，起落架作用在于飞行器起飞或者降落时保持飞行器平稳放置。由于起落架是飞行器工作必须的结构，为向本体外延伸的结构，极大的增加了飞行器的运输所需的空间。现有技术中的起落架，大多与飞行器本体固定连接或者可螺纹连接，通过起落架与飞行器本体可拆卸螺纹连接的设计可以确保在对飞行器运输时减少装箱所需的空间。虽然螺纹连接是一种可拆卸的连接结构，但是只有在完全拧松以及完全拧紧螺丝的情况下才能实现起落架的拆卸和安装，需花费较长的时间扭转螺丝，装拆较为麻烦，造成起落架的安装和拆卸时间延长。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种快拆起落架，旨在解决现有技术起落架中的需要完全拧松以及完全拧紧螺丝而导致的起落架的安装拆卸时间较长的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种快拆起落架，包括连接座、支撑杆和架体，所述连接座包括套管部、第一法兰部和第二法兰部，所述第一法兰部和所述第二法兰部分别设置于所述套管部的两端，所述第一法兰部与所述架体可拆卸连接，所述第二法兰部设有可供所述支撑杆伸入所述套管部内的第一通孔，所述套管部套设于所述支撑杆的上端，所述第二法兰部上设有连通所述第二法兰部的侧面和所述第一通孔并向所述套管部延伸的形变缝，所述第二法兰部上还设有位于所述形变缝两侧且位置相对应的光孔和螺纹孔，所述光孔内穿设有与所述螺纹孔连接的快拆螺丝。

进一步地，所述形变缝的数量为两个，且两所述形变缝以所述第一通孔的中轴线为中心对称地设置于所述第二法兰部上。

进一步地，所述第一法兰部设有至少一连接孔，各所述连接孔内均设有用于与所述架体螺纹连接的连接螺丝。

进一步地，所述第二法兰部上设置有供扭转工具伸入并扭转所述连接螺丝的第二通孔，所述第二通孔正对所述连接孔。

进一步地，各所述连接孔沿所述套管部的边缘布置，所述套管部的侧面设有用于避空所述扭转工具的凹槽。

进一步地，所述第一法兰部的端面设有凸台，所述架体上设有与所述凸台相匹配的凹位。

进一步地，所述第二法兰部的侧面设有锁止孔，所述锁止孔内设有用于锁紧所述支撑杆的锁止螺丝。

进一步地，所述第二法兰部的侧面与所述锁止孔垂直的第一平面。

进一步地，所述支撑杆包括支撑部、延伸部和连接部，所述连接部和所述支撑部分别设置于所述延伸部的两端，所述连接部的端部伸入所述套管部内，所述延伸部背向所述架体外延伸设置。

本实用新型的有益效果：本实用新型的连接座与架体连接，而支撑杆的上端伸入第一通孔内并伸至套管部内，当然也可以伸至套管部的靠近第一法兰部的端部；快拆螺丝穿过光孔并与螺纹孔螺纹连接，快拆螺丝可使第二法兰部以及套管部产生形变。具体地，第二法兰部的第一通孔的直径以及套管部的内径大于支撑杆上端的外径，在快拆螺丝不施加作用力与第二法兰部时，支撑杆可轻松的伸至套管部内，且支撑杆与第二法兰部之间具有较大的间隙，支撑杆与套管部之间同样具有较大的间隙；手动转动快拆螺丝，第二法兰部和套管部被第一次压缩变形，此时支撑杆与第二法兰部之间的间隙变小，支撑杆与套管部之间的间隙也变小，或者支撑杆与第二法兰部以及与套管部部分接触，支撑杆恰好可伸至套管部内，通常情况下快拆螺丝安装时调节并保持这种快拆松紧度，此时便于安装拆卸支撑杆；调节好快拆螺丝的快拆松紧度后，手动锁定快拆螺丝，使第二法兰部和套管部夹紧并固定支撑杆，解除锁定后可手动拆卸支撑杆。快拆螺丝通常情况下保持的快拆松紧度，通过锁定和解除锁定，使第二法兰部和套管部变形和回复到第一次变形状态，实现支撑杆的快速安装和拆卸，减少装拆时间。

本实用新型采用的另一技术方案是：一种飞行器，其包括上述的快拆起落架。

本实用新型的飞行器，由于设于有上述该种快拆起落架，那么可以便于对该快拆起落架进行装拆，进而可以减少对飞行器的装拆时间。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的快拆起落架的结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的架体的结构示意图；

图3为本实用新型实施例提供的连接座的其一视角的结构示意图；

图4为本实用新型实施例提供的连接座的另一视角的结构示意图。

其中，图中各附图标记：

10--连接座 11--第一法兰部 111--连接孔

112--凸台 113--第二平面 12--第二法兰部

121--第一通孔 122--形变缝 123--光孔

124--螺纹孔 125--第二通孔 126--锁止孔

127--第一平面 13--套管部 131--凹槽

20--支撑杆 21--支撑部 22--延伸部

23--连接部 30--架体 31--凹位。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图1至附图4中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图1至附图4描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1所示，本实用新型实施例提供了一种快拆起落架，其主要应用于飞行器上。快拆起落架包括连接座10、支撑杆20和架体30，连接座10包括第一法兰部11、第二法兰部12和套管部13，第一法兰部11和第二法兰部12分别设置于套管部13的两端，第一法兰部11与架体30可拆卸连接，第二法兰部12设有可供支撑杆20伸入套管部13内的第一通孔121，套管部13套设于支撑杆20的上端，第二法兰部12上设有连通第二法兰部12的侧面和第一通孔121并向套管部13延伸的形变缝122，第二法兰部12上还设有位于形变缝122两侧且位置相对应的光孔123和螺纹孔124，光孔123内穿设有与螺纹孔124连接的快拆螺丝(图中未示出)。

具体地，连接座10与架体30连接，而支撑杆20的上端伸入第一通孔121内并伸至套管部13内，当然也可以伸至套管部13的靠近第一法兰部11的端部；快拆螺丝穿过光孔123并与螺纹孔124螺纹连接，快拆螺丝可使第二法兰部12以及套管部13产生形变。具体地，第二法兰部12的第一通孔121的直径以及套管部13的内径大于支撑杆20上端的外径，在快拆螺丝不施加作用力与第二法兰部12时，支撑杆20可轻松的伸至套管部13内，且支撑杆20与第二法兰部12之间具有较大的间隙，支撑杆20与套管部13之间同样具有较大的间隙；手动转动快拆螺丝，第二法兰部12和套管部13被第一次压缩变形，此时支撑杆20与第二法兰部12之间的间隙变小，支撑杆20与套管部13之间的间隙也变小，或者支撑杆20与第二法兰部12以及与套管部13部分接触，支撑杆20恰好可伸至套管部13内，通常情况下快拆螺丝安装时调节并保持这种快拆松紧度，此时便于安装拆卸支撑杆20；调节好快拆螺丝的快拆松紧度后，手动锁定快拆螺丝，使第二法兰部12和套管部13夹紧并固定支撑杆20，解除锁定后可手动拆卸支撑杆20。其中，快拆螺丝通常情况下保持的快拆松紧度，通过锁定和解除锁定，使第二法兰部12和套管部13变形和回复到第一次变形状态，实现支撑杆20的快速安装和拆卸，减少装拆时间。

进一步地，形变缝122的数量为两个，且两形变缝122以第一通孔121的中轴线为中心对称地设置于第二法兰部12上，各形变缝122的两侧分别设有光孔123和正对所述光孔123的螺纹孔124，各所述光孔123内设有与对应的所述螺纹孔124连接的快拆螺丝。本实施例中优选采用两个形变缝122的设计，可以确保第二法兰部12被两个形变缝122分开的两部分结构在支撑杆20插入第一通孔121内时更加容易产生形变，进而方便对支撑杆20插拔。

进一步地，快拆螺丝包括螺杆(图中未示出)、套环(图中未示出)和快拆杆(图中未示出)，套环套设于螺杆上，快拆杆与螺杆的一端铰接。螺杆穿光孔123并与螺纹孔124螺纹连接，同时套环抵接第二法兰部12的光孔123处的侧面。手动转动快拆杆便可拧紧或拧松螺杆，使快拆杆摆向螺杆，便可是第二法兰部12和套管部13第二次变形，夹紧支撑杆20，实现锁定功能。

进一步地，如图3、图4所示，第一法兰部11设有至少一连接孔111，各连接孔111内均设有用于与架体30螺纹连接的连接螺丝(图中未示出)。具体地，该连接螺丝为螺栓，连接螺丝的头部可以是端面设有用于扭转连接螺丝的扭转槽，如十字槽、一字槽或者内六角槽，也可以是头部整体形状设有扭转结构，如外六角形的头部。

进一步地，第二法兰部12上设置有供扭转工具伸入并扭转连接螺丝的第二通孔125，第二通孔125正对连接孔111。由于第一法兰部11和第二法兰部12分别设置于套管部13的两端，第一法兰部11通过连接螺丝与架体30连接时，第二法兰部12阻挡了用于扭转连接螺丝的扭转工具(图中为示出)与连接螺丝配合，尤其是对于头部的端面设有扭转槽的连接螺丝，设置第二通孔125之后，扭转工具便可伸入第二通孔125内，与扭转槽配合以扭转连接螺丝。

进一步地，各连接孔111沿套管部13的边缘布置，套管部13的侧面设有用于避空扭转工具的凹槽131。充分利用套管部13，并在套管部13开设凹槽131，可使连接孔111尽量地设置在靠近第一法兰部11中心的位置，可有效的缩减第一法兰部11的尺寸，减轻第一法兰部11的重量，同时也可缩减第二法兰部12的尺寸和减轻第二法兰部12的重量，这对于飞行器来说，减小零部件重量至关重要。

进一步地，如图2所示，第一法兰部11的端面设有凸台112，架体30上设有与凸台112相匹配的凹位31。安装时，凸台112预先嵌入架体30的凹位31内，使第一法兰部11定位于架体30上，便于第一法兰部11与架体30的安装连接。

进一步地，如图1、图3和图4所示，第二法兰部12的侧面设有锁止孔126，锁止孔126内设有用于锁紧支撑杆20的锁止螺丝(图中未示出)。考虑到不同用于对于手部力量不同，使用不同的快拆松紧度，而不同的快拆松紧度会导致第二法兰部12与套管部13对支撑杆20的夹持固定的力度不同，通过锁止螺丝进一步地固定支撑杆20。快拆螺丝本身能够拧紧的程度不及直接借用工具的拧紧程度，锁止螺丝还可用于弥补快拆螺丝本身的紧固不足的缺陷。

进一步地，如图1、图3和图4所示，第二法兰部12的侧面与锁止孔126垂直的第一平面127。第一平面127本身减轻了第二法兰部12的重量，同时，也缩减了所需的锁止螺丝的长度，减轻了锁止螺丝的重量。第一法兰部11设有与第一平面127重合的第二平面113，第二平面113本身减轻了第一法兰部11的重量。

进一步地，如图1所述，支撑杆20包括支撑部21、延伸部22和连接部23，连接部23和支撑部21分别设置于延伸部22的两端，连接部23的端部分伸入套管部13内，延伸部22背向架体30朝外延伸。支撑杆20从整体上来看，为一根连续一体设有的圆管，连接部23用于与连接座10固定连接，延伸部22向外延伸，扩大支撑杆20的支撑面积，使支撑杆20的支撑更加稳定，同时使飞行器的重心更稳。

本实施例还提供了一种具有前述的快拆起落架的飞行器。本实用新型实施例的飞行器，由于设于有上述该种快拆起落架，那么可以便于对该快拆起落架进行装拆，进而可以减少对飞行器的装拆时间。

以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种快拆起落架，包括连接座、支撑杆和架体，其特征在于：所述连接座包括套管部、第一法兰部和第二法兰部，所述第一法兰部和所述第二法兰部分别设置于所述套管部的两端，所述第一法兰部与所述架体可拆卸连接，所述第二法兰部设有可供所述支撑杆伸入所述套管部内的第一通孔，所述套管部套设于所述支撑杆的上端，所述第二法兰部上设有连通所述第二法兰部的侧面和所述第一通孔并向所述套管部延伸的形变缝，所述第二法兰部上还设有位于所述形变缝两侧且位置相对应的光孔和螺纹孔，所述光孔内穿设有与所述螺纹孔连接的快拆螺丝。

2.根据权利要求1所述的快拆起落架，其特征在于：所述形变缝的数量为两个，且两所述形变缝以所述第一通孔的中轴线为中心对称地设置于所述第二法兰部上。

3.根据权利要求2所述的快拆起落架，其特征在于：所述第一法兰部设有至少一连接孔，各所述连接孔内均设有用于与所述架体螺纹连接的连接螺丝。

4.根据权利要求3所述的快拆起落架，其特征在于：所述第二法兰部上设置有供扭转工具伸入并扭转所述连接螺丝的第二通孔，所述第二通孔正对所述连接孔。

5.根据权利要求4所述的快拆起落架，其特征在于：各所述连接孔沿所述套管部的边缘布置，所述套管部的侧面设有用于避空所述扭转工具的凹槽。

6.根据权利要求1至5任一项所述的快拆起落架，其特征在于：所述第一法兰部的端面设有凸台，所述架体上设有与所述凸台相匹配的凹位。

7.根据权利要求1至5任一项所述的快拆起落架，其特征在于：所述第二法兰部的侧面设有锁止孔，所述锁止孔内设有用于锁紧所述支撑杆的锁止螺丝。

8.根据权利要求7所述的快拆起落架，其特征在于：所述第二法兰部的侧面与所述锁止孔垂直的第一平面。

9.根据权利要求1至5任一项所述的快拆起落架，其特征在于：所述支撑杆包括支撑部、延伸部和连接部，所述连接部和所述支撑部分别设置于所述延伸部的两端，所述连接部的端部伸入所述套管部内，所述延伸部背向所述架体外延伸设置。

10.一种飞行器，其特征在于：包括权利要求1至9任一项所述的快拆起落架。