CN206666026U - 一种基于载物板平动及剪叉式升降的模具上料车 - Google Patents
一种基于载物板平动及剪叉式升降的模具上料车 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种基于载物板平动及剪叉式升降的模具上料车，底板底部设有多个万向轮，升降架设置在底板上，平动机构设置在升降架上方，升降架具有剪叉式结构，驱动机构通过驱动升降架转动从而带动框架结构竖直移动，框架结构上设有平行布置的第一滑轨和第二滑轨，载物板通过第一滑动件和第二滑动件可滑动安装在第一滑轨和第二滑轨上。通过上述优化设计的基于载物板平动及剪叉式升降的模具上料车，结构简单，设计合理，工作方式简单可靠，平动机构的载物板通过滑动件滑动安装在框架结构上，便于形状不规则的模具上下料，同时通过剪叉式升降设计，增大了平动机构的升降区间，提高升降架升降稳定性，延长使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车内饰件加工技术领域，尤其涉及一种基于载物板平动及剪叉式升降的模具上料车。
背景技术
在汽车内饰件制造行业，一些体积较大、重量较重的模具在无尘车间内工作，需要行车或者数个工人才能搬上机台，但是在无尘车间内装设行车，不仅费用高，而且行车在工作过程中会产生很大的灰尘污染；使用数个人搬运则需要更多的劳动力，增加用人成本，所以急需一种在无尘车间内能够解决大、重型模具搬上机台难的辅助设备。
实用新型内容
为解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出一种基于载物板平动及剪叉式升降的模具上料车。
本实用新型提出的一种基于载物板平动及剪叉式升降的模具上料车，包括：底板、升降架、框架结构、载物板、驱动机构；
底板底部设有多个万向轮；
升降架设置在底板上，升降架包括第一架体、第二架体、横杆，横杆水平设置，第一架体和第二架体交叉布置且二者中部通过横杆铰接，第一架体上设有第一支撑部和第二转轴，第二转轴平行于横杆布置且第一架体通过第二转轴与底板可转动连接，第二架体上设有第一转轴和第二支撑部，第一转轴平行于横杆布置且第二架体通过第二支撑部抵靠底板，驱动机构与升降架连接用于驱动升降架升降；
框架结构位于升降架上方，第一架体通过第一支撑部支撑框架结构，第二架体通过第一转轴与框架结构可转动连接，框架结构上设有平行布置的第一滑轨和第二滑轨，载物板水平设置在框架结构上方，载物板底部设有第一滑动件和第二滑动件，载物板分别通过第一滑动件和第二滑动件可滑动安装在第一滑轨和第二滑轨上。
优选地，框架结构中部设有容纳槽，所述容纳槽相对两侧侧壁分别设有第一滑槽和第二滑槽，载物板底部设有平行设置的第一滚轴和第二滚轴，第一滚轴两端设有第一滚动轴承且其两端分别通过第一滚动轴承可滑动安装在第一滑槽和第二滑槽内，第二滚轴两端设有第二滚动轴承且其两端分别通过第二滚动轴承可滑动安装在第一滑槽和第二滑槽内。
优选地，驱动机构采用液压驱动机构，液压驱动机构与横杆连接用于通过横杆驱动升降架升降。
优选地，第二架体的第一支撑部上设有第一支撑轮，第二支撑部上设有第二支撑轮。
本实用新型中，所提出的基于载物板平动及剪叉式升降的模具上料车，底板底部设有多个万向轮，升降架设置在底板上，平动机构设置在升降架上方，升降架具有剪叉式结构，驱动机构通过驱动升降架转动从而带动框架结构竖直移动，框架结构上设有平行布置的第一滑轨和第二滑轨，载物板通过第一滑动件和第二滑动件可滑动安装在第一滑轨和第二滑轨上。通过上述优化设计的基于载物板平动及剪叉式升降的模具上料车，结构简单，设计合理，工作方式简单可靠，平动机构的载物板通过滑动件滑动安装在框架结构上，便于形状不规则的模具上下料，同时通过剪叉式升降设计，增大了平动机构的升降区间，提高升降架升降稳定性，延长使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种基于载物板平动及剪叉式升降的模具上料车的结构示意图。
图2为本实用新型提出的一种基于载物板平动及剪叉式升降的模具上料车的载物板的结构示意图。
具体实施方式
如图1和2所示，图1为本实用新型提出的一种基于载物板平动及剪叉式升降的模具上料车的结构示意图，图2为本实用新型提出的一种基于载物板平动及剪叉式升降的模具上料车的载物板的结构示意图。
参照图1和2，本实用新型提出的一种基于载物板平动及剪叉式升降的模具上料车，包括：底板1、升降架、框架结构2、载物板3、驱动机构4；
底板1底部设有多个万向轮5；
升降架设置在底板1上，升降架包括第一架体6、第二架体7、横杆8，横杆8水平设置，第一架体6和第二架体7交叉布置且二者中部通过横杆8铰接，第一架体6上设有第一支撑部和第二转轴，第二转轴平行于横杆8布置且第一架体6通过第二转轴与底板1可转动连接，第二架体7上设有第一转轴和第二支撑部，第一转轴平行于横杆8布置且第二架体7通过第二支撑部抵靠底板1，驱动机构与升降架连接用于驱动升降架升降；
框架结构2位于升降架上方，第一架体6通过第一支撑部支撑框架结构2，第二架体7通过第一转轴与框架结构2可转动连接，框架结构2上设有平行布置的第一滑轨和第二滑轨，载物板3水平设置在框架结构2上方，载物板3底部设有第一滑动件和第二滑动件，载物板3分别通过第一滑动件和第二滑动件可滑动安装在第一滑轨和第二滑轨上。
在本实施例中，所提出的基于载物板平动及剪叉式升降的模具上料车，底板底部设有多个万向轮，升降架设置在底板上，平动机构设置在升降架上方，升降架具有剪叉式结构，驱动机构通过驱动升降架转动从而带动框架结构竖直移动，框架结构上设有平行布置的第一滑轨和第二滑轨，载物板通过第一滑动件和第二滑动件可滑动安装在第一滑轨和第二滑轨上。通过上述优化设计的基于载物板平动及剪叉式升降的模具上料车，结构简单，设计合理，工作方式简单可靠，平动机构的载物板通过滑动件滑动安装在框架结构上，便于形状不规则的模具上下料，同时通过剪叉式升降设计，增大了平动机构的升降区间，提高升降架升降稳定性，延长使用寿命。
在具体实施方式中，框架结构2中部设有容纳槽，所述容纳槽相对两侧侧壁分别设有第一滑槽和第二滑槽，载物板3底部设有平行设置的第一滚轴9和第二滚轴10，第一滚轴9两端设有第一滚动轴承且其两端分别通过第一滚动轴承可滑动安装在第一滑槽和第二滑槽内，第二滚轴10两端设有第二滚动轴承且其两端分别通过第二滚动轴承可滑动安装在第一滑槽和第二滑槽内，保证平动时载物板的稳定性。
在其他具体实施方式中，驱动机构4采用液压驱动机构4，液压驱动机构4与横杆8连接用于通过横杆8驱动升降架升降，一方面无需额外的气源就能够工作，另一方面防止气源不洁净给无尘车间造成的污染。
在支撑架的具体设计中，第二架体7的第一支撑部上设有第一支撑轮，第二支撑部上设有第二支撑轮，在升降架升降时，第二架体顶部和底部分别通过支撑轮与框架结构和底板配合，将滑动摩擦转换为转动摩擦，降低升降阻力。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种基于载物板平动及剪叉式升降的模具上料车，其特征在于，包括：底板(1)、升降架、框架结构(2)、载物板(3)、驱动机构(4)；
底板(1)底部设有多个万向轮(5)；
升降架设置在底板(1)上，升降架包括第一架体(6)、第二架体(7)、横杆(8)，横杆(8)水平设置，第一架体(6)和第二架体(7)交叉布置且二者中部通过横杆(8)铰接，第一架体(6)上设有第一支撑部和第二转轴，第二转轴平行于横杆(8)布置且第一架体(6)通过第二转轴与底板(1)可转动连接，第二架体(7)上设有第一转轴和第二支撑部，第一转轴平行于横杆(8)布置且第二架体(7)通过第二支撑部抵靠底板(1)，驱动机构与升降架连接用于驱动升降架升降；
框架结构(2)位于升降架上方，第一架体(6)通过第一支撑部支撑框架结构(2)，第二架体(7)通过第一转轴与框架结构(2)可转动连接，框架结构(2)上设有平行布置的第一滑轨和第二滑轨，载物板(3)水平设置在框架结构(2)上方，载物板(3)底部设有第一滑动件和第二滑动件，载物板(3)分别通过第一滑动件和第二滑动件可滑动安装在第一滑轨和第二滑轨上。
2.根据权利要求1所述的基于载物板平动及剪叉式升降的模具上料车，其特征在于，框架结构(2)中部设有容纳槽，所述容纳槽相对两侧侧壁分别设有第一滑槽和第二滑槽，载物板(3)底部设有平行设置的第一滚轴(9)和第二滚轴(10)，第一滚轴(9)两端设有第一滚动轴承且其两端分别通过第一滚动轴承可滑动安装在第一滑槽和第二滑槽内，第二滚轴(10)两端设有第二滚动轴承且其两端分别通过第二滚动轴承可滑动安装在第一滑槽和第二滑槽内。
3.根据权利要求1所述的基于载物板平动及剪叉式升降的模具上料车，其特征在于，驱动机构(4)采用液压驱动机构(4)，液压驱动机构(4)与横杆(8)连接用于通过横杆(8)驱动升降架升降。
4.根据权利要求1所述的基于载物板平动及剪叉式升降的模具上料车，其特征在于，第二架体(7)的第一支撑部上设有第一支撑轮，第二支撑部上设有第二支撑轮。
Priority Applications (1)
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| CN201720312850.4U CN206666026U (zh) | 2017-03-28 | 2017-03-28 | 一种基于载物板平动及剪叉式升降的模具上料车 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN206666026U true CN206666026U (zh) | 2017-11-24 |
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2017
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